老版大g改装内饰

1. 北京bj80改成大G，效果冷人诧异

Hello，大家好，今天小编带大家了解一下北京bj 80改成大G。小编个人觉得挺奇怪的，你很喜欢大G，直接买一辆大G不就好了嘛，为什么要去买一辆北京bj 80，然后去改装成大G呢？开个玩笑啊！话是这么说，但是实际上大G的价格还是比较昂贵的。北京Bj 80，这款车跟大G的话，外形看起来是比较相似的但是他们的性质还很更价格啊还是差距挺大的。虽然说北京BG 80跟大G这样级别的车是没法比的，但是它拥有非承载式车身，和大多数城市的SUV车型来比较的话，他还是有较大的通过率的。

好了，小编今天就带大家了解到这里，大家都有各自的想法，然后大家有什么想跟我们分享的，可以下区评论留言讨论哦！

2. 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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3. Lumma 定制版奔驰大G ，名为CLR G770 R ，改装套件花费12,700欧元

Lumma定制版奔驰大G，名为CLRG770R，改装套件花费12,700欧元

4. 老款大g可以改成液晶屏幕吗

可以改
因为原厂不可能出老款改新款的配件，所以这些配件都是国内模具厂开发，切合度很高。
大多数人会说买了大G改外观是为了耍帅，那么内饰升级就能给你带来安全感和舒适感，尤其是对于老G来说，如果你真的喜欢它花点钱改改内饰外观，改完之后让你舒舒服服再开好几年，别说花多少钱值不值，至少改完在别人看来就是换了一台新车，面子里子有了那就足够了。

5. 越野 | 比奔驰G更硬气 军版大G变身越野探险车

奔驰G级这款车从内到外都散发着硬汉气息，经典的方盒子造型迷倒一大批车友。本期我们给越野车爱好者们介绍一款比普通G级更硬气的车：由军版大G改造而来的越野探险车Lorinser Puch G，而且价格也比普通奔驰G级更低。
奔驰G级的军车背景
大家知道，1979年奔驰G级才首度对公众亮相。其实，早在1972年奔驰G级的军版车就已经开始研发，并参与联邦德国“半吨级军车”的竞标，但奔驰G级最终竞标失败，德军选择了价格更低的大众Iltis车型。然而是金子总会发光，G级凭借着优良的机械性能，却获得了其他国家军队的青睐，法国、瑞士、奥地利等20多个国家购买奔驰G级作为军用车辆。
根据戴姆勒-奔驰公司和斯太尔-戴姆勒-普赫之间达成的协议，从1979年到2000年，供给在奥地利、瑞士、南斯拉夫、蒙古和东欧的G-Wagen由斯太尔代工生产，车型名字被称作普赫G（Puch G）。本期的主角车普赫G 230 GE曾经就是其中之一，它采用2.3L四缸汽油发动机，在5100转/分时有126马力的最大功率，车速最快可以跑到152km/h。这样的性能放在今天不算强劲，但在70年代的越野车上已经是相当惊人的表现。
军版大G改越野探险车
如今各国公路网都变得四通八达，开车环游世界已经变得不再那么艰难。但是仍有一批人更愿意离开公共道路，去到人迹罕至的地方体验真正的冒险。奔驰御用改装品牌罗伦士(Lorinser)公司的董事马库斯·罗伦士(Marcus Lorinser)看到了这一需求，于是他决定造一款能够让人们享受探险的越野车。
于是，罗伦士从瑞士军队的库存车里买回一批普赫G，将这批停放已久的军车维修翻新，并改造成漂亮的经典车。其中最引人注目的是这台两门230GE，货厢增加了许多露营装备，变成一辆可以住人的越野探险车。
为了应对严酷的冒险用途，罗伦士对这辆老车进行了彻底的修复，为车身重新喷了灰绿色的磨砂涂装，并车底进行了防锈喷砂处理。车内更换了新的座椅并包上复古风格的内饰。虽然年份比较老，但里程表显示这台车只跑过88000公里，经过常规保养后发动机的运转状态良好，因此无需进行拆机大修。另外，罗伦士还为这台老车装上许多越野装备，包括LED前大灯、前后拖车钩、DOTZ 4x4达喀尔钢制轮圈、BFGoodrich全地形轮胎、加宽的车轮垫片等等。
这辆普赫G的最大亮点就是车厢，罗伦士给它重新设计了高车顶，表面喷上聚氨酯新涂料用于绝缘和密封。并印上17世纪的探险地图，向那个用于冒险的时代表达敬意。车厢内尽管空间比较紧凑，但还是拥有许多便利设施，例如220伏插座、热水器、微波炉、带水箱的水槽、折叠床、内置橱柜、集成储物袋等等，另外，滑动侧窗和天窗能为车厢提供通风和采光，车顶的两块太阳能发电板为车厢供电，遮阳篷和车载淋浴为车主提供家一般的舒适感。
经过改造的Lorinser Puch G能很好满足户外探险爱好者对越野和露营的需求，而且价格并不离谱，这辆成品车售价69900欧元（约53.8万人民币）。如果你对这款车还不满意，可以将个性化需求提给罗伦士，技师们会以这批库存中的其他军车为模板，改造出让你满意的私人定制越野探险车。
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6. 这是奔驰大G吧它真的是铃木吉姆尼，这是目前改的最像的版本

非常有趣，国内一家不知名的改装厂推出了新款铃木吉姆尼改装套件，因为外形过于像奔驰G-Class，进而“惊”了老外。前段时间，海外媒体GTBoard.com对此进行了报道，该频道编辑大呼——不（shao）可（jian）思（o）议（guai）！

全新铃木吉姆尼外形本身就与奔驰大G很相似，而且海外也有不少类似于奔驰大G的改装套件，但这次的套件加装后，相似度可以达到了80%以上。车头有竖型格栅、圆圆的LED前灯组，甚至连奔驰大G上一些标示性装饰元素都得到了复制。

车头格栅中央有个硕大的“S”标，告诉你，我不是奔驰G，我是铃木吉姆尼。因为尺寸有限，尾部其实也尽可能的在“复制”奔驰大G的元素，例如尾灯造型已经很像了。车身侧面，甚至AMG G63标志性侧面双出排气都有。

目前这款改装版本吉姆尼内饰部分没有曝光，不知道这家中国改装厂有没有连同内饰一起改，但不管怎么样，再怎么修改也无法与新一代奔驰G-Class的内饰相提并论。

第一代铃木吉姆尼（1970-1981），代号LJ10/SJ20

其实新一代吉姆尼本意是向第一代车型的设计元素致敬，在上个世纪70年代，第一代吉姆尼诞生，它同样拥有四四方方的车身设计，也有圆圆的大灯。但没曾想，新一代外形最终与奔驰大G如此之像，也许是设计师有意安排蹭热度，要不然这款车怎么这么火？

目前铃木 汽车 已经退出美国与中国两大市场，但两大市场中的消费者又非常渴望新吉姆尼的到来。相同的情况，同样的各种“炒”，中国平行进口新款吉姆尼最终落地价格接近24万人民币，而且现车数量还很少……如果你买了新款吉姆尼，你会将它改成奔驰大G吗？

7. 改装“马车门”，Hofele发布对开门式奔驰大G

奔驰G级可以说是市面上最受改装商青睐的车型之一，这些年来，我们已经见到过许多非常棒的改装案例，比如德国著名改装厂Hofele前一阵子就推出过一款能够乘坐六人的奔驰大G。没想到的是，这才没过多长时间，他们就又带来了新作品。

这辆车的价格目前并未得到透露。

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8. 全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！

近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款6.0LV12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有采用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。

动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0LV12双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。

这台巴博斯GV12900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？

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9. 12年的奔驰大G内饰可以改成最新款费用

价格不等
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