重卡内饰装潢教程

❶ 求助 重卡内饰（顶棚、地毯）资料拜托了各位 谢谢

呵呵，看来没有遇见合适的人呀，小弟我自己摸索着做了份顶棚的控制计划，明天弄好了放上，请各位达人们指点指点看是否合适 查看原帖>>

❷ 北奔重卡门外把手怎么安装

步骤：
1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）
2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒
3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）
4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手
5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。

❸ 为什么国产重卡始终做不到真正的“高端”

在这种跨越式发展中，制造技术不可避免地存在一些弱点。这些弱点在不断改进的高端重型卡车中进一步扩大。主要问题如下。

1.设计细则

树立高端重型卡车的形象不仅是从产品本身来看，而且在好的产品中也可能存在一些意想不到的缺陷，因此如何挽留客户的心是制造商必须解决的问题，而改善售后服务是在产品本身普遍具有竞争力的情况下打开用户口碑的金钥匙。

就我个人而言，我认为有必要在探索和发展的过程中提高国产高端重型卡车的服务质量。通过完善的售后服务，我们可以改善一些短期内不易改变的产品存在的问题，从而为人才培养和技术创新赢得时间。

❹ 卡车内饰

你的发问不够清楚。我的理解你说卡车里有个睡觉的是指驾驶室内有可以供驾驶员休息的床铺，这样的设置一般在重型卡车上居多，一般为硬板单铺，一些豪华卡车头也有上下双铺的。因为重型卡车都要拉货跑长途的，有床铺就可以不用住宿了。

❺ 霸龙重卡的热空调怎么开

工具/材料：霸龙重卡汽车。

1、首先打开霸龙重卡汽车的车载空调开关。

❻ 欧洲卡车模拟2内饰怎么保存

可以保存
找个修改厂，左下角确认订单啊，改装花了钱就保存了。
《欧洲卡车模拟2》是一款SCS Software研发的模拟经营类游戏，于2012年10月18日发行，是《欧洲卡车模拟》的续作。在游戏中玩家要驾驶卡车完成货物运输任务，并可以购买更多的车库、卡车、挂车，从司机介绍所雇佣司机为玩家工作，组建物流公司。穿越欧洲大陆，组建运输帝国。

❼ 欧曼超级重卡2019款这款车的内饰方面怎样

欧曼超级重卡2019款采用全新环抱式内饰：
1、家居化设计，简洁实用
主操控区、副操控区、生活区清晰明确，内饰空间全面优化，实现更好的驾驶视野、更便利的操控、更好的储物便利性与室内通过性，充分利用每处空间，达到造型与功能的更优统一。
2、全新配色&材质选择，内饰品质与舒适同步升级
融合简约型面，低调色彩，精致细节，打造兼具科技感与品质感全新升级的内饰风格方案，全面满足行业及用户的多维需求。

❽ 联合重卡的通病是什么

内饰。联合重卡是中国新兴的重卡品牌，位于芜湖市三山区华电大道，采用了自主研发、与世界主流重卡同步的“UE”平台，以世界主流重卡产品作为标杆。主要的研究和制作方向在发动机和安全性方面，在内饰方面采用最原始的黑灰色涤纶布包括，非常难看，变速箱采用法士特变速箱，转速非常慢，是该变速箱的通病，也是联合重卡的通病。

❾ 大家好，我是江淮重卡4s点的销售员，想深度了解一下江淮出的亮剑者2的结构，我详细参数，

江淮亮剑者是江淮商用车推出的重卡载货车系列产品，其市场定位为国内中远程物流运输所需的中高端载货车产品。以“厚德载物”的全新形象，展示其“品质卓越，技术领先”的载货重卡产品特点。江淮亮剑者涵盖了宽体、中体、窄体载货车三大类，现在拥有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及轻量化、标载、重载多种车型选择，充分满足不同用户的需求。其中，宽体车型以突出的舒适性和承载性著称，满足中长途运输需求；中体车型满足标载工况下的远程化和高效化的城际物流趋势；窄体车型满足城乡、城际物流对高效率和高出勤率的要求。
江淮亮剑者载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，具备舒适安全、高可靠性、节油高效等特点。
舒适安全：江淮亮剑者载货车对驾驶室进行了多项全新的创新升级，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内高达2.0米，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，江淮亮剑者载货车的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。而内饰布置得也更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
高可靠性：江淮亮剑者载货车对底盘进行重点加强，满足城际物流对车辆高可靠性、高承载、高品质的需求。通过CAE分析优化设计的底盘结构，使车身本体能够接受各种工况和强度的考验，具备了复杂工况的超强适应力。国内独有的日本川崎6000吨油压机，车架主梁一次冲压成型，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象；车身与车架通过弹簧、橡胶垫作柔性连接，有效保护车架和延长底盘寿命；采用高强钢材料，单层厚度达8毫米，车架、车桥、板簧等关键承载件加强设计，相比竞品强度明显增强，承载能力也有所加强。车身钣金厚度1.5毫米，局部双层加强，现代化、高精度的机器人焊接，保证高可靠性。
高效节油：江淮亮剑者载货车过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗10%。动力总成与传动系统专为物流用户定向设计，匹配小速比后桥，更强劲、更快速、更节油；采用独特结构的双通道空滤系统，进气量可提高50%，使燃油燃烧更加充分，达到提升动力，降低油耗的目的。同时，亮剑者驾驶室采用加大、加长流线型腮状导流孔，在增加整车行驶稳定性的同时，还进一步有效降低运输过程中的燃油消耗。

编辑本段亮剑者Ⅱ随着中短途物流运输的不断增加，江淮商用车于2010年推出了江淮亮剑者Ⅱ中卡，该产品凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领中卡市场，为四缸机载货车升级换代提供了更为先进的选择。


江淮亮剑者Ⅱ亮剑者Ⅱ采用的是锡柴140发动机，后期可以拓展到160马力；扭矩和储备扭矩也随之增大，克服了中卡普遍存在的动力不足、起步较慢的问题；此外，前后桥承载能力及输出扭矩也有较大改善，8吨级输出扭矩可以达到18000N·m，后桥制动性能比市场中的同类产品提高了35%。更为可贵的是，亮剑者Ⅱ的货箱达到了同类产品的最大长度，为6700毫米，能够满足中卡用户多拉快跑的要求，体现了产品的高性价比。除此之外，亮剑者Ⅱ的动力性能和经济性能都有较大改善，满载最高车速可达98km/h，且油耗更低

❿ 三一重卡牵引车对汕德卡牵引车那个好

＜strong＞三一重卡牵引车好。＜/strong＞
三一重卡牵引车对汕德卡牵引车相比，三一重卡牵引车好。制造水平都不差，选配很重要，只要是对应的装配都能用。重汽的王牌就是汕德卡，虽说去年推出了新黄河，但是汕德卡目前还是当家花旦。实惠的话，还是三一质量不相上下。动力方面，采用曼技术发动机和潍柴发动机双轮驱动，驾驶室内饰更加人性化、精致舒适！尤其推出的“亲人服务”只换不修解决了卡友对新产品后顾之忧。