速腾18内饰

⑴ 谈一谈我的爱车速腾的用车感受分享！

速行天下，腾爱一生，[偷笑]别说我还挺喜欢这八个字的，车子是18年1月份提车的。因为那时候快到年底了，价位也比较坚挺，而且200万纪念版很多4S店都没现车。因为高配买的人少，所以库存也少。问了几家终于有一家有现车。激动的当天就去看车，当天就订车了。

每次回家停车都会回头看一眼。

最后说说用车感受吧，开了快两万公里了，速腾这款车1.4T动力绝对没问题。只要涡轮介入动力一下子就上来了。双离合动力响应速度也快。在一个就是底盘，底盘还是有点偏硬。整车隔音一般。胎噪比较大。但是高速绝对稳。这也是大众最拿手的。现在用车困扰我，也是困扰所有速腾的车主。19款我不知道怎么样。但是18款所有速腾都有各种异响。真心烦躁。特别是到冬天，冬天格外严重。我的车现在踩油门加速异响，哒哒哒的。去4S店看，说是1.2T和1.4T的通病。高压油泵响。解决不了问题。异响绝对是速腾最大的缺点。真心希望大众厂商重视这个问题。

⑵ 大众新速腾1.4T有几个安全气囊

新速腾1.4T的全车标配气囊：驾驶座安全气囊；副驾驶安全气囊；前排侧气囊。

1.4T顶配车型多了2个：前排头部气囊(气帘)和后排头部气囊(气帘)。

18款全新大众速腾外观方面：全新X型帅气前脸沉稳大气。 向两侧延伸的镀铬进气格栅，与前大灯浑然一体，让前脸造型更加硬 朗炫酷，动感气息。

18款全新大众速腾动力方面，新速腾分别搭载了1.6L、1.4T低功率版和1.4T高功率版三款发动机，与发动机匹配的变速箱分别为5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱

⑶ 大众速腾2018款1.6l自动舒适型内饰灯不亮是什么原因

大众速腾2018款1.6自动舒适内饰灯不亮建议检查开关是否是打开状态
在检查保险丝最后检查灯泡
希望我的回答能帮助到您

⑷ 速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：有点就是外观和内饰，不过这个见仁见智的，至少我很喜欢，颜值这块深得我心。

缺点：缺点的话，就是舒适度方面吧，感觉坐久了还是有点不舒服。

外观：外观我选的是海洋蓝，我感觉蓝色其实在一堆黑白灰的车里面还是蛮显眼的，蓝色的外观给我一种青春活力的感觉，每次看到我的心情都跟着愉快了起来。

内饰：内饰的话其实还可以，简约时尚有质感，中控的设计也非常的简洁大气，我很喜欢。

空间：我身高1.72米，坐在车内无论是腿部空间还是头部空间都感觉比较宽裕，不会觉得压迫。后备箱的储物空间也很强大，能放下不少东西。

配置：总体感觉车价偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，这价格有点略高，不过买了都，感觉还是值的。

动力：第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。给油就走，能够明显感觉到车子利索了。转速不超两千，我没觉得在市区开车就比别人的车慢，个别出租车除外（他们那不是自己的车不心疼）。

操控：操控简单车很好开，减chen有点硬，可能道路不好都这样吧！

油耗：还好.但也不是很省油，10个左右

舒适：坐着很舒服还带电动调节！车内噪音不大！满意，超预期了

⑸ 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

⑹ 大众速腾的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形感觉比较舒服，空间也比较大。没开过什么好车，觉得速腾特棒。

缺点：说句心里话，毕尽是1.6自然吸气的，起步确实有点肉，现在慢慢还觉得习惯了。等暂有钱了，怎么都要上一台带T的动力！

外观：车头典型的大众系列车头，整体来讲看起来都蛮端庄，大气的，一点也不LOW

内饰：大众的内饰一贯比较精致，感觉挺靠谱。

空间：：不是很大只块头的坐还算不错，中等个子的用这个车空间不错。

配置：总来老说这种价格能买到速腾这样的车还是物超所值，我开1.6L的感觉就可以了。要是有的年青人对速度还要有要求的话，可以买1.4T的，它的动力肯能比1.6L的强，再怎么说人家也是涡轮增压发动机，相当于2.0L的排量，不过当时我也不知道行情，我购车3个月后，国家就出了购置税减半的政策。我当时买的时候购置税没有优惠，所以有点后悔的，当初就是太心急了，也没去多了解下购车行情，不然可以省好几千块钱的。

动力：如果你不去和别人一起跑，不飙车，1.6自动这套动力系统还是自我感觉良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超车或者撒撒欢，还是算了吧，1.6排量你不会满意的。

操控：转向很精准，电子助力很轻巧。

油耗：油耗新车刚刚900公里，还没有过磨合期，这期间油耗稍高，又加单位在市中心，早晚高峰堵车严重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必过了磨合期油耗能降下来。

舒适：减震有点硬，过个减速带有点不舒服，座椅坐时间长了有点腰疼。乘坐还好。

优点：离合轻、方向轻，MQ250波箱真的是业内标杆，入档清晰且具有无以伦比的吸入感，很快就找到人车合一的驾驶感觉。隔音对于一台9年的车来说真的无可挑剔了，朋友的13款迈腾2.0T坐过我的车都说比他的安静…

操控：以前开家里的领驭跟开船一样，转个弯感觉要翻车似的，对比短轴的这个速腾，加上四连杆后悬架、精准的方向盘响应，可以说比3系不差很多。

油耗：一箱油纯市区上下班、附近跑跑业务，10.5-10.8升，折合现在的油价6毛多一点一公里，跑高速5毛不到吧。平时开车比较中性，该超车还是义无反顾地冲，所以，这个油耗，表示接受。

舒适：座椅偏硬，路过支撑性很好，隔音对比现在的新车速腾来说相差无几，风噪很小，路噪比较大，发动机基本3000以下没声音，感觉还好。

⑺ 速腾2018款1.4t舒适极地白内饰是什么颜色

内饰一般是黑和粽，
选黑的不错，
和极地白很配…

⑻ 速腾18款的和19款的反光镜总成一样吗

不一样 有电动和手动的区别

1、2018款速腾舒适版的后视镜不是电动折叠的。需要手动收折起来。

2、速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

(8)速腾18内饰扩展阅读：

产品亮点：

外观造型：新速腾的前部保持了大众品牌独有风格，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。

平直的腰线贯穿车身一直延伸至尾部，勾勒出精准的身材曲线，尾部造型简洁流畅。全系标配全LED尾灯成为新速腾尾部的一大亮点，极大的满足了中国消费者对于时尚造型以及丰富功能性尾灯的需求。

内饰设计：新速腾采用了MQB风格内饰设计，引领大众品牌车型的内饰设计趋势。无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯，还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，均为驾驶新速腾的用户带来非凡的驾乘体验，实现质感与舒适的双重提升。

环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，方便驾驶员在行车过程中操作控制面板。仪表盘采用炮筒造型设计，延续了大众汽车简洁明晰的作风，行车电脑显示屏功能完备、信息丰富。采用MQB平台设计的全新方向盘集成定速巡航装置，语音识别符号更加直观.

全新的内饰氛围灯，提示在黑夜中行驶的司机及乘客车门各个功能的位置，同时为整个空间渲染出温馨愉悦的氛围。新速腾配有Vienna真皮座椅和Alcantara高级座椅面料，大大提升了材质品质和乘坐舒适性。

宽敞空间：新速腾尺寸有微小调整，整车长、宽、高分别为4,655 mm、1,780 mm、1,453 mm，其中车身长度增加了11mm，轴距为2651mm，宽大的空间在确保前排宽敞的驾乘空间的同时，为后排提供同样舒适的乘坐空间，并保证适宜的头部与腿部空间。

领先科技卓越驾趣：新速腾搭载了大众最新一代EA211发动机，更轻的重量、更小的安装尺寸，使车辆高效节能环保，带来更低的燃油消耗量；全面优化的底盘技术结合电子辅助配置保证无与伦比的操控体验与驾驶感受。

动感操控：新速腾全系车型拥有1.6L自然吸气、1.4TSI（96kW）以及1.4TSI（110kW）高功率版三种不同动力表现的发动机。搭配5速MQ手动变速箱、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱，充沛动力从新速腾的“芯”脏喷涌而出，令驾乘体验更为舒适、顺畅、惬意。

高功率版的1.4 TSI发动机拥有110kW的最高功率以及250N·m的最高扭矩，充沛的动力完全满足追求速度的驾驶欲望。同时，虽然动力数据得以刷新，但其综合工况油耗仍保持在1.4L排量的水平，最大限度地兼顾节能环保。

⑼ 大众速腾内饰有氛围灯吗

大众速腾内饰有氛围灯，速腾的内饰氛围灯不需要另外打开的，在大灯开启时就会亮，大灯开关右边有个旋钮，可以调节仪表盘亮度，内饰方面，有真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。

速腾的内饰氛围灯不需要另外打开的，在大灯开启时就会亮，大灯开关右边有个旋钮，可以调节仪表盘亮度。全新一代速腾Long-Wheelbase诞生于MQB A2平台，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新。

全新一代速腾采用了新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品位和气质。前脸，六棱线俯冲式前机盖与格栅立面契合，全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的搭配。车身侧面采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计，加入轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂。尾部采用琴键式分层设计，尾翼采用鸭尾造型。一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体并配置LED尾灯。

内饰方面，真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗。领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，同时配备了大众最新的人机工程学设计座椅，配合座椅通风、加热、记忆及智能三区自动空调、Dynaudio豪华音响系统等越级配置，实现质感与舒适的双重提升。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑽ 大众速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：独立悬挂

缺点：速腾的配置和减震，对比国外进口速腾也真是差不少，特别是有些辅助照明，大灯延迟，定速巡航，胎压监测等功能，哎~那真叫人闹心啊~

外观：大众车普遍家族脸谱，但速腾有点特别，像年轻人一样活力充沛。车头前端低平，有一种像豹一样待冲出去的感觉。车尾厚重大气，四个圆圈很点赛车的感觉。

内饰：内饰略显不够好，首先内饰的布置不是很舒服让人觉得，中间没有扶手箱，感觉空落落的，而且宽度很窄，显得不大气，中间杯座没有盖，当不使用的时候完全就是接灰的节奏，再次内饰的材质也略显低档，不上档次。

空间：后排空间较局促，前排可以，座椅宽大，头部空间充足！

配置：性价比非常高,A级车的标杆，B级车的感受。

动力：1.6的发动机保养，配件，实用性真的没得说，经济实惠~~舍得油，挂到S档动力是就会有小小的推背感~感觉很棒

操控：也没开过太好的车，在这个级别里应该算不错的了。高速140还是很稳的

油耗：综合油耗8.5大半市区小半外环，高速不到7个油。这么重的车已经够省油了。同档次的日本车也不过如此。

舒适：坐椅很舒服角度合理，后排脚下还有出风口冬暖夏凉和前排一样，空调很给力制冷速度快，夏天开车很舒服。四门双层密封胶条，保温隔音密封效果非常好，车内温度不流失，只要车内温度合适就可以把空调放到1档，那样噪音基本听不见。自己把发动机加了隔音棉，发动机也安静了。换了RCD510大屏音响效果杠杠的。

优点：做工不错，感觉各方面都比较厚重

操控：操控精准，ESP作用强大，有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程，后独立悬挂也让人充满自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。