马六内饰响

1. 最近我的马自达6开空调时会有很细微的滋滋声，能听出是间隔的响，就是一会有，一会就没有，过一会又有了

故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因。根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声。

详细解释：

1、这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。

2、当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。

3、这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂。

4、着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

(1)马六内饰响扩展阅读：

一、空调异响分两种，外部异响和内部异响。

1、后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

2、前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了。

3、冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。

4、如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。

二、汽车空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）。

3、和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

4、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

5、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

2. 马自达6车窗电机异响

升降电机或安装问题。
异响的原因主要是车窗框与玻璃结合较松，升降器太薄、安装过松，或者尼槽、缓冲胶太薄等。要重新装配调整。再不行就更换新的电动窗机。
马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

3. 马自达6后座上方异响怎么办

周周
关于您咨询的问题，根据您所描述的异响部位分析，有可能是后排座椅与车身固定部位的锁止装置长时间使用后出现磨损，造成后排座椅的靠背不能紧密地固定在车身上，当车辆行驶过程中会有轻微的抖动，这就是造成后排座椅的靠背也跟着一起发生抖动，从而导致座椅靠背的固定装置与车身上的锁扣发生摩擦而出现异响。您可以试一下，载车辆行驶过程中，后座上坐着人，并且靠在椅背上，这时如果异响消失就应该是我分析的问题。您可以通过调整锁扣位置或更换磨损严重的部件来排除异响。

现在注册提问就能免费获得北京国际车展门票啦！

查看更多[马自达马自达6轿车]信息：http://www.webcars.com.cn/mazda-mazda6jiaoche/

4. 马自达6轿跑咚咚咚响是什么原因

异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。