日系车内饰VS大众内饰

❶ 日系车跟国产车对比哪个内饰质感比较好

日系车跟国产车对比，差异还是比较明显的，首先说下优点：

第一个优点日系车比较省油，为什么省油？不是像键盘车神说的那样因为日系车车身质量轻而省油，这个东西很多人相信，其实我也能理解，因为脑子是个好东西，如果没有辨别能力的人你跟他说什么他都会相信或者不相信。知道的人自然知道，我就不啰嗦这个问题了。

日系车相比较来说，无论是驾乘习惯，还有油耗，都符合国人标准，日系车普遍油耗都比较低，而且内饰做工好一些，技术也比较成熟。但是安全性要稍微差一些，发生交通事故时，容易受伤的总是日系车。而且还有一点，不管日系车还是日本的其他品牌，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。和国产车相比，日系车的优点无非就是名气稍大一些，毕竟国产车近几年才壮大起来，但是，国内日系车都是在国内生产组装的，有很大的一部分成本用来支付专利税，所以车的价格也要高一些。国产车虽然名气低，但是质量并不比外国车差，因为外国车所用的全球各地生产的零部件国产车也在用，资源都共享了，还有就是便宜，售后服务比较到位。

❷ 日系车什么内饰质感好

我推荐

1，本田冠道

2，丰田皇冠

3，本田雅阁

4，丰田亚洲龙

具体你看图。

雷克萨斯是出了名的内饰质感好，内饰豪华程度高，并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型，当然英菲尼迪也不错，作为专供北美市场的品牌，内饰质感自然做的不错，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。

比如丰田的皇冠，据说丰田造车工艺最高的就是雷克萨斯品牌旗下车辆，其次就是丰田旗下的皇冠，同时皇冠也作为老牌的豪华车型，内饰豪华程度自然不俗。

还有本田冠道，内饰程度也是比一般的本田精致程度和豪华程度要好的不少。

总结：不过内饰设计的话，其实并不算是日系车的长处，反而日系车是以实用性主打的，豪华程度我觉得只有雷克萨斯才能把内饰做的彻底豪华，其他日系品牌都不如雷克萨斯。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

坦白讲，普遍来说，日系车的内饰质感都不如同级别的德系和美系车，内饰质感方面的营造并不是日系车的强项，日系车的优势在于，稳定性、燃油经济性和后期保值率。

如果非要问哪些日系车的质感好，那么就需要看价格了，顶配车的质感要好一些，日系豪华车的质感要好一些，比如本田冠道的内饰以及雷克萨斯车型的内饰。

内饰的质感主要表现在两方面：一是内饰的设计，二是内饰的用料和做工，如果单说用料和做工，大众表现的不错，但设计上确实一般，没太有新意，中规中矩的，如果比较追求内饰的设计和质感，建议你看一下美系车别克，A级车中别克威朗的设计和质感绝对优于同级别和价位的大多数车型。SUV车型中比如别克昂科威，各方面的用料和质感也要强于同价位的大多数车型。

当然了豪华品牌的车型更有质感，比如BBA中的奔驰，在内饰豪华感的营造上那是非常牛的，最具代表性。总之除了普通的合资品牌有些不同的倾向性外，内饰的豪华感是靠钱来堆上的。

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日系车什么内饰质感好？

日系车的内饰质感，这问题不应该这么问

汽车 内饰在我们购买 汽车 的时候，考虑部分占比还是比较大的，如果是比较注重内饰质感的，日系车你可以完全不用考虑

日系车当中，我们比较有代表性的就是， 丰田，本田，日产三大品牌销量占领 汽车 行业的巨头，但在 汽车 出厂到配置当中，你能看到的位置，能摸的位置，几乎都是由塑料组成，门板是塑料的，方向盘是塑料的，仪表台也是塑料的，就已是尼龙布的，所以并没有什么质感可言

可能很多人会有这么一个疑问，在提车的时候，为什么很多地方都是包皮的？方向盘是包皮桃木的，座椅是全皮， 其实这些也是很多日系车的销售套路，很多东西都是你觉得不用钱，但其实这些都是打包卖的

那么日系 汽车 的内饰就没有什么质感可言了吗？

也不全是，毕竟雷克萨斯做工还是可以的，但是上了那个档次，到达了那个价位，又有什么质感，搞不出来

不知道大家对日系 汽车 内饰有什么看法？欢迎评论区上面留言

1、对于雷克萨斯的内饰设计美学，相信没有几个朋友会说不好看的，有涉及，有做工，充满了东方的典雅美学，内饰设计跟马自达一样，不追求表面的 科技 显示亮化，保留部分传统实体按键，整车的外观以及做工个人认为还是很好的，虽然标配车型的动力比较弱鸡，比如30万唯一百公里提速不过十秒的额ES200，在这个价位的中大型豪华轿车真的有点难堪，动力这么弱，有人要说卖点是做工，设计，可靠性，不是定位加速的，但这个级别了，你可以不用，但是不能没有，总感觉在动力总成上有点忽悠国内消费者

日系车国内有卖的内饰质感好的大概就是雷克萨斯Ls了，作为日系豪华车的代表，雷克萨斯LS销量虽然不好，但是内饰和做工以及舒适性无可挑剔

现在的雷克萨斯LS颜值是相当高的，优雅大气的流线型外观，攻击性极强的纺锤前脸设计，犀利的大灯！雷克萨斯以品质控制著称，雷克萨斯LS可以说将品质做到极点，各种高级材质应有尽有，哪怕是同级别的奔驰S，也要汗颜！

独具东方特色的内饰，细节无比精致，所用都是高级材质，还有许是拿钱也买不到滴

具体材质和尺寸建议去官网自己查，马克莱文顿音响个人非常喜欢，空间和动力方面LS并不出色，不过乘坐舒适性在同级别数一数二的了

这不是一辆车这是一件艺术品，当然了雷克萨斯以加价出名！

如果喜欢SUV那雷克萨斯LX可以满足你的梦想，兼顾越野和舒适性！

跑车的话大概题主就不会关心了！

日系也好[微笑]德系也罢质感好？[抠鼻]

50/60万的丰田霸道也是廉价硬塑料

配置吗有个空调和收音机确实是不怎么坏，因为也没啥配置，国产车在这方面狠下成本却人们调侃说花里胡哨[捂脸][捂脸]长城设计总监是宝马设计师[微笑]吉利是沃尔沃设计师比亚迪是前奥迪设计师，真皮座椅软内饰电子配置也是要花很多钱的

阿特兹

日系主流的是丰田，本田，尼桑三个品牌，论内饰质感的话，豪华车有丰田的雷克萨斯，B级的是尼桑的天籁。

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯的做工确实讲究，用料细腻，比如雷克萨斯的SUV RX。

整体内饰做工确实细腻，皮质包裹的中控台整体表现手感细腻，细节处严谨，做得非常到位，座椅包裹性，支撑性非常不错，舒适性高，真皮皮质质量上层，手感非常不错，棕色的搭配很豪华大气。

雷克萨斯ES轿车的内饰也是非常不错，中控内饰设计上相对SUV RX的表现，我觉得ES的更优异耐看，设计感十足，而且 科技 运动感非常不错。

天籁素有移动大沙发支撑，舒适性不输于现在的皇冠。

天籁内饰上简洁大气，不容易有视觉疲劳，用料上也是细腻整洁，特别是中控的设计，视觉上非常舒适清新，中间镀烙装饰贯穿一体。座椅表现优异，包裹性，支撑性都非常不错，用料细腻，整体以舒适为主。

在日系车型品牌中，B级的天籁，豪华的雷克萨斯车型内饰设计的质感都是非常不错的，实际表现优异，口碑都非常不错。

家里有台冠道，之前买车的时候也是看了很多要说质感冠道我觉得应该是比较好的，相对于日系来说它的用料做工各方面都不错。值得推荐。

❸ 本田xrv和上汽大众途铠哪个车好一点

本田xrv和上汽大众途铠相比，途铠更好，具体分析如下：

一、途铠外观更新潮时尚

外观上来看，T-Cross采用大众最新的家族设计，跨界气息浓烈的前脸设计，不仅新潮时尚、也显得气势十足，颇有大众“途”字辈的硬派风格，新车提供5种配色可选，其中还有大众设计师为T-Cross度身定制的活力金、梦幻蓝、星辰灰等三种专属车色。

XRV的设计风格与东风本田的其他车型有几分相似，线条与棱角勾勒出一幅阳刚的前脸，不过在车型配色方面可供选择的色彩较少，当下的市场环境开始趋于潮流、时尚，黑白棕这种单一、沉闷的配色，已经难以满足年轻消费者的个性需求。

二、途铠内饰更具运动气息

进入车内，T-Cross的内饰采用车身同色设计，中控台、仪表盘、采用大量车身同色装饰饰板，一体化运动座椅搭配三幅多功能方向盘，凸显出不俗的运动气息。

XRV的内饰有传统日系车型一贯的风格，整体偏向中庸，三辐式方向盘的加入，增添了一丝运动活力，圆形炮筒式仪表盘搭配嵌入式触摸屏，看起来又稍显简陋。

三、途铠配置诚意十足

配置方面，T-Cross提供8英寸、6.5英寸彩色触摸屏的配置方案可选，此外，T-Cross还保留了大众品牌一贯的超大尺寸全景天窗配置优势，搭载定速巡航、4探头尾部倒车雷达及AEB自动刹车辅助等多种配置，主被动安全方面做得也比较到位，采用疲劳监测、6安全气囊、泊车后视影像系统等安全装备，可选的方案十分丰富。XRV全系只配备5英寸液晶屏，而且只有顶配车型配备7英寸显示屏，诚意略显不足。

四、车内空间途铠更胜一筹

车身尺寸空间方面，T-Cross的轴距要比XRV多出41mm，达到2651mm，这一尺寸已经逼近紧凑级车身，前后排座椅的空间表现都非常不错，而且座椅的坐垫能够很好地支撑腿部，与之相比，XRV的空间表现稍逊一筹，后排车座较为窄小，坐入其中稍显压抑。

五、途铠动力性与经济性双兼顾

动力方面，T-Cross将搭载1.4TSI、1.5L两款发动机，前者最大功率150马力，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；后者最大功率113马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，这套成熟、稳定、可靠的系统被搭载在很多大众车型上，堪称黄金组合，其实测百公里油耗仅有6.3L，比同级别的日系车表现还要优秀，具有非常高的燃油经济性，且动力爆发强劲、降档迅速、换挡平顺，真正做到了动力性与经济性双兼顾。

XRV搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩169N·m，匹配CVT变速箱，在实际试驾中，XRV的动力还算充沛，日系车的发动机技术值得肯定，自然吸气发动机和CVT变速箱起步较肉，循序加速感还不错，升档逻辑清晰，不过高速行驶状态下胎噪过大这一问题还是有待改善。

❹ 日系车什么内饰质感好

我们可以发现，在国内买日系品牌的大多30万以下的居多，而这些车型大多为家用车，和别的合资品牌相比，日系品牌并不怎么注重内饰质感!

内饰质感要几个方面组合在一起才能算的上有质感，比如，内饰做工，用料，以及配置的辅助，结合在一起才叫质感!

日系品牌30万以上车型才有质感

雷克萨斯的内饰侧重于设计，它的内饰设计给人眼前一亮的感觉，它就跟做一件艺术品一样，不仅好用，还好看，看起来还很高档，富有层次感!

雷克萨斯不仅内饰质感强烈，外观设计也是非常的犀利，它的外观设计质感也是相当出色，把它与BBA放一起，丝毫没有落下风的感觉，反而更加突出新鲜感!

所以雷克萨斯旗下车型与讴歌旗下车型都不错!

如果非要问哪些日系车的质感好，那么就需要看价格了，顶配车的质感要好一些，日系豪华车的质感要好一些，比如本田冠道的内饰以及雷克萨斯车型的内饰。

内饰的质感主要表现在两方面：一是内饰的设计，二是内饰的用料和做工，如果单说用料和做工，大众表现的不错，但设计上确实一般，没太有新意，中规中矩的，如果比较追求内饰的设计和质感，建议你看一下美系车别克，A级车中别克威朗的设计和质感绝对优于同级别和价位的大多数车型。SUV车型中比如别克昂科威，各方面的用料和质感也要强于同价位的大多数车型。

当然了豪华品牌的车型更有质感，比如BBA中的奔驰，在内饰豪华感的营造上那是非常牛的，最具代表性。总之除了普通的合资品牌有些不同的倾向性外，内饰的豪华感是靠钱来堆上的。

❺ 大众的途观内饰如何啊

途观的内饰依还是延续大众一贯的风格，没什么好说的，严谨、精致、耐看。个人觉得仪表台设计非常漂亮！

❻ 在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的

很多车主买车，不仅仅是代步，而是讲求高端的享受，那么在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

再来看看马自达，马自达的极简禅意美学内饰，充满了不规则的图案，但错落有致，不愧是日系车中的工科男。当然日系品牌本田和丰田也有做得还不错的车型，比如丰田的皇冠，据说丰田造车工艺最高的就是雷克萨斯品牌旗下车辆，其次就是丰田旗下的皇冠，同时皇冠也作为老牌的豪华车型，内饰豪华程度自然不俗。还有本田冠道，内饰程度也是比一般的本田精致程度和豪华程度要好得不少。

❼ 大众车和丰田车有什么区别你知道吗

引言：大众车和丰田车的主要区别在于内饰和配置的用量还是比较低的，因为大众车和丰田车主要是走量，所以在内饰上是没有完全设计的，用料上也都是用一些硬塑料进行装饰的，而且配置也是大众车和丰田车，基本上不会考虑的问题，像大众车在二十几万的价位却连倒车影像都没有进行配置。同时大众车和丰田车在动力性能上PK的话，也是有一些区别的，像日系汽车在前些年一般采取的是自吸发动机，在动力输出方面是比较顺畅的，而且日系车也主打的是经济性。同时这两种车的油耗也是有一定区别的，像大家都说丰田车是比较省油的，因为经济性也是丰田车一直在主打的一点，不过大众在节能省油方面还是比丰田车会更加的差一些不过丰田和大众汽车在保值率上还是非常不错的，可以考虑到性价比，等这方面的话大众的优惠幅度也会比丰田的要高一些。

总结

最后如果是一个家庭当中要用车考虑到经济实用性的话，可以优先考虑日系车型，因为这个价位的车型保养是比较简单的，而且车辆也不会出现太大的故障，保值率也比较高。

❽ 日系车什么内饰质感好

正常咱们看到的大多数日系车品牌好像都不太注重内饰设计，如果说大众的车十年才对内饰进行改动，日系车的变动也可以说是毫无新意，但近几年像雷克萨斯，马自达，本田这类车企却在内饰上群求突破1、对于雷克萨斯的内饰设计美学，相信没有几个朋友会说不好看的，有涉及，有做工，充满了东方的典雅美学，内饰设计跟马自达一样，不追求表面的科技显示亮化，保留部分传统实体按键，整车的外观以及做工个人认为还是很好的，虽然标配车型的动力比较弱鸡，比如30万唯一百公里提速不过十秒的额ES200，在这个价位的中大型豪华轿车真的有点难堪，动力这么弱，有人要说卖点是做工，设计，可靠性，不是定位加速的，但这个级别了，你可以不用，但是不能没有，总感觉在动力总成上有点忽悠国内消费者

个人观点，不喜勿喷，希望回答对你有帮助

❾ 日产轩逸和大众朗逸哪个好

空间：轩逸空间大，后排很舒适，特别是腿部空间很大。因为轩逸高，所以头部空间打。朗逸的空间也比较大，但是和轩逸比起来就小了，特别是后排坐个高个子就会感觉有点压抑。
发动机：朗逸的发动机技术是比较落后的，是铸铁发动机，轩逸的是全铝发动机，1.6的技术比朗逸的要高，动力调校的也比较强（朗逸是105，轩逸是117），和很多1.8排量的相当了。
操控：朗逸的操控性应该比轩逸的要好一些，轩逸是定位在享受型的，所谓款待家人，他的悬挂比较软，绕桩的时候操控性不是很好，但是也不是完全不好操作，只是相对而言，因此轩逸适合那种带着家人稳稳当当出门玩的人使用，想要争强斗胜、和人飚车，就不要选择轩逸！
内饰：日系车的内饰一般比德系的要好，日产的内饰在日系车里又是排在前几位的，轩逸的内饰是挺好的！遗憾的是轩逸1.6手动版的没有中央扶手箱，要后加装！
隔音：轩逸全胜，轩逸开起来真的很安静，轮噪、风噪、发动机声音控制都很好，以至于有时候停车不熄火的时候经常误再次打火。
配置：1.6排量的来说，朗逸要胜出，朗逸1.6品轩比轩逸1.6豪华天窗版要多出一些配置，如前排侧气囊、胎压监测、定速巡航，多功能方向盘等，有些还是挺有用的。
自动变速箱：朗逸是6档手自一体，轩逸还是4档自动。
油耗：轩逸1.6综合油耗有网友收集结果为百公里7-9升，朗逸大约是8-10.5升。

有网友说朗逸实际是挂着大众牌子的国产车，也有网友说朗逸实际是改版的桑塔纳，尼桑一直放不下老牌子的蓝鸟，因此，轩逸上还是挂着蓝鸟的名字。

轩逸朗逸各有优缺点，也各有侧重，不知道你偏向哪一方，有的人就喜欢大众的牌子，也有人看重日系车细致的做工、舒适度和低油耗。你最好两个都试驾一下再做决定，顺便说一下，我是决定买轩逸了，喜欢那种淡然的生活，带着家人游山玩水！
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❿ 20万左右合资B级车，内饰谁是你的菜

20万左右合资B级车，内饰谁是你的菜？在20万的合资B级车领域竞争尤为激烈，都是各大汽车厂商的必争之地，基本代表了一个车企的最高工艺以及设计水准，做工用料都相对更好一些，并且许多的高科技配置基本都会使用在自家的B级车上，而汽车内饰作为一辆汽车的重要组成部分，丝毫不亚于外观，一个好的内饰设计往往使驾驶者心情愉悦，甚至一定程度上影响到驾驶品质，那么在20万左右的B级车里谁的内饰设计更出色呢？

总得来说每款车每个品牌内饰设计都是不同的，个性都非常的鲜明，法系车的内饰设计可以说独具一格，非常的个性前卫，科技感的营造非常强，但是受众人群更小，并且内饰设计有些反人类设计，很多人接受不了，看完后你觉得以上几款车哪款内饰是你的菜呢？欢迎发表你自己的看法和意见。