xt5suv内饰

㈠ 豪华中型SUV性价比之王 2021款凯迪拉克XT5亮点解析

作为年度改款车型，2021款XT5主要针对配置进行了调整。老款车型口碑评价中，不少车主反应车机系统易用性差、导航实用性低。在2021款车型中，4G网络的加持下让车机系统易用性大幅度提升，导航系统也更加精准灵敏。目前新车拥有4-6万不等的优惠，结合以往的销量走势来看，升级后的XT5销量可能再创新高。

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㈡ 试驾凯迪拉克XT5：低调不中庸，值得考虑的豪华中级SUV

这是我近期试到的惊喜感最强的车。

其实XT5在生活中的存在感并不强，这几年也几乎看不到关于它的热论。或许是因为这样的一个低调的形象，让它一度被贴上了“中庸”的标签，以至于在这次试驾前，个人对它几乎没有任何期待。

然而这次试驾下来，XT5舒适温馨的内饰氛围，没有硬伤的驾乘表现以及尤为出色的隔音静谧性，再结合它的终端售价，我真觉得XT5比BBA那三个性价比高太多了，比起大家所经常讨论的性价比更高的胞弟XT4也更是全方位提升。对于中级SUV的消费者，我衷心地建议如果没有确切的购车目标，不妨把XT5纳入考量，去4S店试试看，它真的会给到你惊喜。

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㈢ 30万级中型SUV如此全能 凯迪拉克XT5颠覆你的想象

凯迪拉克XT5一直是合资中型SUV里绕不开的一款产品，美式的大气稳重典范和精致细腻的内饰工艺，俘获了众多心仪豪华品牌的的消费者。在30万级甚至35万级的价格带里，尽管我们也能选择BBA等豪华品牌，却在产品力上表现得差强人意。与其说是对手太弱，倒不如说凯迪拉克XT5太优秀太全能。

凯迪拉克XT5拥有传统美式豪华的典雅格调，同时也在科技感上不断突破创新，它满足了我们对豪华品牌的一切追求，而同时能以十分亲民的价格来博得赞誉。纵观30万-35万级中型豪华SUV市场，凯迪拉克XT5一定是我们绕不开的一款拳头产品，外在气质之余，我们感受到的更多是它内在的高贵气质，以高档材质带来的细腻触感营造出极为奢华的内饰氛围，给人更高的温馨体验，这才是凯迪拉克XT5最能打动人你我之处。而过硬的四驱技术加上雄厚的动力储备，完全颠覆了我们对豪华SUV的认知。

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㈣ 隔音出色的美系豪华SUV，试驾凯迪拉克XT5

以往我们提到美系品牌，大家固有认知里的标签总是：“大块头”、“肌肉感”、“费油”、“做工粗糙”。而作为美系老牌豪华品牌的凯迪拉克，在近些年正在通过自己的努力为美系车正名。

要说国内汽车市场中，颜值很高的车型，那真的是数不数胜。漂亮的车的确很多，但是要说某个品牌家族旗下的全部车型颜值都很高，那就寥寥无几了。而凯迪拉克就是这样一个品牌，钻石切割设计理念所带来的超高颜值，一直贯彻至今，旗下数款车型的外观设计都非常漂亮带感，而且绝不是简单的“套娃”式的复制粘贴。优秀的外观设计所带来的高颜值，也为凯迪拉克近些年在中国市场收获了大批忠实粉丝。

今天我们要试驾的车型，就是一台豪华与颜值兼备的凯迪拉克XT5。其实XT5也不是什么新款车型了，已经上市有三年的时间，或许您选车时也会觉得它已不再有新车上市那种自带新鲜感的光环。但实际上XT5通过不断的进化，每年推出小改款车型都在逐步完善着它所追求的“内外兼修”。

在凯迪拉克旗下SUV车型中，紧凑级有XT4、中大型XT6、全尺寸有凯雷德，而作为中型SUV的XT5才是凯迪拉克的销量担当。据统计XT5今年前三季度累计销量为17515辆，同比提升29%。由此可见，这台并不“新款”的XT5，依然具有超高的人气。

整体驾驶下来，动力十分充盈，油门踏板调教灵敏，十分跟脚。深踩油门踏板，速度拉升较快，表现十分出色，不会给人一种动力不足的感觉。底盘调教偏向舒适，能够很好过滤来自路面的颠簸，美中不足的是，刹车踏板制动脚感偏硬，对于驾驶者初期驾驶时，可能需要适应一段时间。

小编总结：

做为美系豪华车的代表，凯迪拉克在近几年展现出了强大的产品竞争力以及品牌影响力，并且拥有了越来越多簇拥的忠实粉丝。相比于豪华品牌德系三强，凯迪拉克以其更具时代感的造型设计，更加扎实的用料做工开辟出了属于自己的新时代，况且在此基础上凯迪拉克XT5又升级了更加先进的动力总成，展现了更低的油耗表现，强大的性能，这使得我们对曾经被人们称为“车好、费油”的美系车又有了全新的认识。如果厌倦了千篇一律的BBA，想突破自我、感受不一样的豪华享受，那么凯迪拉克XT5一定是值得推荐的车型。

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㈤ 【车主点评:开着绝对有面子的一款SUV 凯迪拉克XT5】

#选车理由 喜欢这款车，我朋友买了一辆，不过他买的那个车早了，凯迪拉克的标还是很早的那种外面有一个小麦穗圆圈那个标，买的是款黑色的，当时觉得他那个外观就挺好看的，比较大气，整个车身接近5米多的长度，宽都快2米了，所以了觉得30多万买一个豪华品牌的车太值了，空间方面一家人坐着也不吝啬，所以就想着也买一台凯迪拉克XT5开开，把家里那台车给置换掉，买了一辆白色的XT5，想着朋友都是黑色的了，我就买一台白色的吧，情侣车，而且白色也耐脏，显得整个车身比较干净，当时车也都是出的新款，价格方面倒是没变，优惠幅度也大，送的保养和装饰，还有一些小的精品，主要是赶上他们那次厂家大活动了，人还蛮多的，趁着高兴，就订了。
#最满意 外观最满意，我对比过同级别的车型，沃尔沃XC60,宝马的X3，别的也没看的太多，还是凯迪拉克XT5的车身尺寸更大一点，使整个车身看上去显得特别气派，当然，大车身也给了我足够的安全感，开出去也倍儿有面子，都说看着很豪气。
#最不满意 可能是夏天太热，有时候开车附近没有地下停车场的时候我就把车停在路边了，然后天热，太晒，一上车就能闻到车内的皮子晒时间长的那种怪味儿，刚开始还有闻得还有点头晕，开一会儿空调慢慢就好了，以后都不把车停在露天的大马路上了。 还有一点就是前面离地间隙太低了，过一个陡坡就像是轿车一样，不敢开，得慢慢来，生怕磕着碰着了，这一点有点不高兴。
#空间 空间是相当的满意，从没有说后排坐三个人出现拥挤的情况，后排腿部空间比较宽敞，没有那个凸起的槽真的是爱了，不会影响空间，体积要是小一点做四个人都没得问题。
#外观 外观还用我在详细的介绍么，两个字，好看，买，都是肉眼可见的帅气。
#内饰 方向盘都是真皮的材质，而且还能手动上下前后调节，握感很好，8英寸的中控的屏幕，我感觉还是有点小，不过触控挺灵敏的，操作方便，整体的中控是很简洁，干净的。
#动力 车加速行驶还是蛮稳得，动力充足，2.0T的涡轮增加发动机加上9速手自一体的变速箱，爆发性很强，轻轻松松超车都不在话下，每次让我都特有面儿。
#操控 这款车是短前悬，长轴距，大大提高了整个车的灵活性，上次开着去学校送人，一个掉头，一般要来回转几次才能掉过来，但是转了一圈方向盘就给掉过来了，还是蛮有优势的。
#舒适性 座椅的包裹性很好，前后排都有中央扶手，而且后排还有两个茶杯储物格，不用担心喝水没地方放，当然也可以放别的东西，总归来说是方便一点，配置带有刹车辅助，主动刹车，这两个功能还蛮实用，倒车影像很清晰，全景天窗现在的天气开着也是凉爽。
#油耗 12.1个油，主要经常还是在市区开，油耗拉不下来。

㈥ 年轻人赚了50万，豪华中型SUV！XT5/发现运动版/QX50/Macan怎么选

文/磊磊

走在野外，今天阳光突然好温柔。假日几天，本车神携带望远镜去了我市郊外一个著名的越野兼野战基地。本想观赏我市野战军霸王上弓的雄姿英发，却看到了趴窝在坑里的一票城市SUV。?此情此景，让我忘记了此行的本来目的，开始了科普时间。

动力方面，?Macan?主打一款最大功率252马力，最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间6.5秒。

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㈦ 当美系车迷邂逅凯迪拉克XT5，重新定义我对豪华SUV的认知

在高速上时，最值得一提就是整体的NVH表现，当车辆巡航在120km/h时，车内无论是风噪还是胎噪都得到了非常出色的控制，车内的静谧性可以说与在城市道路驾驶时无异，处处体现着高级感。有一点需要吐槽一下，在高速时我体验了一下换挡破片，在D档模式下也能直接操作，但是无论是降档还是升档都有个一秒甚至是两秒的反应时间，不过正常情况下相信大家也不会用到。

写在最后

作为美系车迷，肯定少不了对那些大排量大马力“肌肉车”加以青睐，对SUV车型可能不会有太多的兴趣。但是直到我试驾了这台凯迪拉克XT5，才让我改变了对SUV车型的偏见。对于中国汽车市场来说，SUV车型代表着“空间大”，这对于XT5来说确实是个短板，不过它也足够满足家庭所需。而在我看来，它让消费者将关注点放回了驾驶本身，让消费者去实实在在的感受XT5在行驶时的厚重感，感受它为消费者带来的豪华感。那今天的试驾就到此结束了，如果你对这台XT5还有什么不同的看法，不妨在我们的评论区留言。

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㈧ 【车主点评:豪华实用的家用SUV 凯迪拉克xt5】

#选车理由 原来买车的时候是并没有打算买这辆凯迪拉克的，一开始是看准了国产的哈弗SUV，但是越了解越不喜欢，我觉得它的安全配置跟三大件太差了。最后想买沃尔沃，我比较不喜欢，北欧风格我觉得不是很适合我。最后还是别人介绍我说凯迪拉克xt5，这辆车子的降价幅度真的非常大，而且配置也是很优惠，应该符合我的要求。所以我就去4s店亲自看了这辆车子，确实这辆车的优惠幅度真的很大，而且各方面的配置也很出众，特别是安全性能。30万不到的裸车价也是能轻松的拿下，于是在试驾了几次，觉得各方面都没有问题后，就将它拿下了。
#最满意 我最满意的当然就是他的空间了，一辆中型SUV空间确实是够大，一家4口能使用，完全没有问题，还能留出不少的空余。而且车子的外观也是十分的大气，巨大的车身一眼看过去就很有安全感。价格也是我所很满意的，毕竟这么便宜的价格能拿下一辆这么好的二线豪车，真的是非常不错。
#最不满意 比较不满意的还是他的操控问题吧，毕竟车子的尺寸太大了，操控的时候还是会有一些难度，在转向的时候稍微有些吃力，而且方向盘也是有点虚位的。隔音降噪方面也稍微有一点点问题，发动机的噪音很大。
#空间 车子的空间很大，毕竟车子的尺寸这么大，空间肯定不会小。作为家用SUV来说，真的是非常的让我满意，后备箱的尺寸也是非常的出色，等以后有空了，什么时候一家人去自驾游的时候，后备箱能放下很多东西。
#外观 车子的外观挺霸气的，这么巨大的车身再配上黑色的车漆，真的让他非常的沉稳大气，那盾牌形状的进气格栅与他的车标相得益彰。说到外观就不得不提他那非常有辨识度的车灯了，真的是造型独特，犀利而有型。
#内饰 内饰方面也不负凯迪拉克豪车的品质，虽然说风格比较简约，但是做工以及用料是非常用心的，我是挑不出半点毛病，车内大部分的地方都采用了软包设计，手感非常的舒适。就是中控的造型设计可能稍微传统了一些，缺少了一些科技质感。
#动力 车子的动力非常的强劲，至少我现在开了两个月，各种路况也都开过了，动力也都是源源不绝，并没有什么无力感，起步以及提速的时候都是非常的顺畅有力。
#操控 车子车身巨大操控的时候还是有一定的难度的，而且方向盘还有着一些虚伪，在转向的时候转弯半径很大。刹车也并不是太灵敏，可能是因为车身巨大的原因吧，刹车距离稍微有些长。
#舒适性 车子舒适性在座椅方面体现的倒是挺不错的，柔软舒适，而且包裹性很好，家人都说非常的好，但是他的减震也比较一般，毕竟车子这么大，减震我觉得也不可能调教的太好，在坑洼路面还是会有明显震感。而且隔音降噪也是比较的一般发动机的噪音特别的大。
#油耗 油耗方面中规中矩吧，我觉得并没有超出我的预想，平均百公里是9.5左右，凯迪拉克xt5毕竟是这么大一辆的中型SUV，我觉得他这个油耗算控制的很不错。

㈨ 中型豪华SUV之选，凯迪拉克XT5了解一下！

凯迪拉克XT5大家也熟悉，豪华品牌，档次高，并且具备强大的动力系统，接下来就一起来看看2022款凯迪拉克XT5的表现如何吧！

目前，芯片短缺而导致汽车减产、停产的问题还在困扰着不少汽车厂商，其中就有我们熟悉的奥迪，奥迪一直以来都是BBA之中优惠幅度最'大'的厂商，但现在别说优惠了，包括奥迪Q5L在内的不少车型都十分缺货。买不到奥迪Q5L，但又不想将就的消费者怎么办，其实市场上还是有车型不输给奥迪Q5L的，如同凯迪拉克XT5。凯迪拉克XT5大家也熟悉，豪华品牌，档次高，并且具备强大的动力系统，接下来就一起来看看2022款凯迪拉克XT5的表现如何吧！

㈩ 【车主点评:够大够豪华 完美的家用SUV 凯迪拉克xt5】

#选车理由 很早就有换车的想法了，想换一辆空间大乘坐体验舒适的车改善一下出行。 直到今年手头再宽裕一些，把患者这个想法提上日程，在4s店看车的时候，30万左右的车子我差不多都看遍了，但是都没什么心动的。凯迪拉克xt5这款车还是朋友给我推荐的。我在4s店看了车之后，就被这辆车迷住了。优惠过后30万不到的裸车价配置却如此的丰富，而且庞大的车身让我觉得很有安全感，安全配置也是特别的丰富，作为一辆家用车来说，是再合适不过。
#最满意 最满意的当然是宽敞舒适的乘坐环境了，能够让家人坐在里面的时候觉得非常的安逸。我个人也非常喜欢这辆车的外观庞大霸气，让人觉得非常有安全感。
#最不满意 比较不满意的是保值率低吧，这辆车掉价太快了。而且这辆车在网上的风评并不是那么的好。
#空间 作为一辆中型SUV，凯迪拉克xt5的空间非常的宽敞，一家人坐进去觉得特别的舒适，丝毫不会觉得拥挤。
#外观 外观非常的霸气，整体车身十分的庞大，但是良好的车身比例却不显得臃肿。这身上也没有太多棱角分明的线条，让人觉得这辆车非常的稳重。泪眼大灯更是值得一提的地方，造型真的是独树一帜。
#内饰 内饰有一些平庸，但是整体的做工用料还是不错的，就是设计风格偏老气了一些。而且配色也是太过单一了，看久了十分的压抑。
#动力 动力还算是蛮强劲的，2.0t的涡轮增压发动机带动这辆车子并没有什么问题，起步的时候还是蛮顺畅的。一开始我还担心会有小马拉大车的情况，但是丝毫没有出现这种状况。
#操控 这辆车看起来大，但是开起来非常的轻松，并不会觉得困难，因为各种辅助驾驶功能配置特别的齐全，让我在开车的时候十分的省心。
#舒适性 车子非常的安静，车门很厚，关起来之后隔音非常的不错，悬挂调校的也是非常的好，能够很好的过滤掉路面反馈的震动。
#油耗 庞大的车身，不低的排量，自然油耗也居高不下，平均百公里10个点出头，如果说作为代步车的话，那肯定是高了，不过能给家人带来如此舒适的体验以及安全性，我觉得这个油耗还是可以接受的。