19款阿特兹座内饰

『壹』 阿特兹的内饰很差吗

优点：外观很棒，市售主流中端品牌B级车中，个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。

缺点：起步的时候嘶吼声比较大，可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍，内饰科技感不强.

外观：先不说获奖啥的，外形我真的是对它一见倾心的，有个性、有创意、真佩服设计师的智慧，没有任何模仿痕迹。

内饰：只能用实在两字来评价，与外观比过于沉稳，还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色

空间：空间前排可以，本人175身高坐着感觉大 后排也可以，现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~

动力：2.0动力在城里开很够用，超车轻松。

操控：一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响，装配质量应该还是不错的

操控：攻弯犀利，侧倾控制得非常好，得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆，弯心开始加速也不费力，车位的调教非常讨巧听话，非常灵活，可以说同价位前驱车的操控无可匹敌，制动良好，胎宽也在215左右，抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感，显得比较假。

油耗：相当的惊喜！提车时34.7L100Km，烧的92号，半程市区拥堵+半程快速路（70Kmh）下来油耗平均8L100km，油箱也是2.5车型中最小的，只有52L

舒适：总体来说，这款车还是属于运动方向的，悬挂为前麦弗逊后多连杆（4连杆）。前悬无可争议，较硬，过减速带有点硬，后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点，过于注重操控带来的后果，为了侧倾控制，后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅，多向调节无可争议，但是皮面其实处理得较为一般，填充物的量很少，材质也非常硬，开2小时就有点难受了，开起来轻松坐起来累的典型代表，当然，风格即是如此，也属正常情况

『贰』 刚上市的阿特兹内饰材质怎么样

刚上市的阿特兹内饰材质个人认为在同级别日系中型轿车里面还是相对可以的，不过建议您最好去4s店看看实车确认该车子内饰是否真正符合您的要求再进行考虑。

『叁』 【车主点评:颜值特别帅气 马自达阿特兹】

#选车理由 当初买车款车的时候就是觉得日常代步使用这款车是能够满足自己需求的，而且这款车的质量和口碑也不错，外观造型我也是特别的喜欢
#最满意 这辆车让我最满意的就是它的外观，看起来非常的时尚帅气，比较符合年轻人的审美观，再有就是这两款车的油耗，日常上下班使用确实非常的适合绝对的物美价廉，空间表现也是很够用的
#最不满意 对这辆车不满意的地方，就是隔音效果比较一般，高速驾驶的时候。风噪和胎噪还是比较明显一些
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，这款车的后排座椅空间也是非常宽敞的，而且后备箱储物能力也不错
#外观 外观造型设计我还是非常喜欢的，看起来非常的时尚帅气，比较符合我的审美，从侧面看，车身的线条非常的流畅
#内饰 整体的设计风格还是比较不错的，看着也非常的干净利落，没有太多复杂的东西，而且做工和用料都是比较厚道的
#动力 动力对于我来说还是能够满足的，日常家用上下班的情况，动力是完全可以的，起步的时候不会感觉肉，不管是在市区的行驶，还是在高速上都能轻松应对
#操控 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说，驾驶起来也是非常的容易。车身的灵活性还是很不错的
#舒适性 座椅的舒适性，我还是非常满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是非常的舒服的，隔音效果倒是比较一般，高速驾驶的时候噪音比较明显一些
#油耗 综合油耗大概百公里八个油左右，油耗表现还是非常满意的

『肆』 马自达阿特兹怎么样

都说马自达一个玩发动机玩到极致的疯子，他们是为了造车而造车，而不是为了挣钱而造车。全新一代马自达阿特兹就是这样一款神一样的车，运动、时尚、动感成了它的代名词。我们来看一下……

总结：

阿特兹就是一款任性的车，放弃了中国人喜欢大空间的口味，主打操控运动，特别的有个性，喜欢的人爱的一发不可收拾，不喜欢的人也不正眼看它，但是它就像神一样的存在。

『伍』 内饰不错的阿特兹，空间表现如何

作为几个“技术流”，马自达这个品牌真的很尴尬，车迷是无数的，但销售黯淡。销售黯淡，但他们没有削减价格。根据相关数据，马自达2019年1月的全球销售额为12万，同比下降了15％，中国销售额仅为22,000，同比33％。

无敌atte列出，空间仍然是“触摸”！

但是，即使是这样，马自达高管也表示，它仍然不会降价，并不会在销量的价格上交换销售额'，是的，这是非常马自达。在2019年，马自达将推出几辆汽车以改善销售，最近上市的新阿特兹引起了小编的关注。接下来，我们会一起学习理解无敌的atte，不能给马萨达提升销售？

首先，在看到阿特兹的出现之后，小编不得不承认，在设计设计中，马自达真的不怕。独特的不规则中国电网设计非常紧张，再加上大量的镀铬装饰，奢华的感情是不言而喻的。酷炫的外观设计始终是马自达的品牌优势，无论是正面设计还是线路设计，新的ATZ都被称为“颜色值”标题。当然，这个新的上市atte没有专注于外观，所以我们没有太多的阐述。

结论

但是，最终，消费者必须购买汽车或想要查看产品，价格，价格比。 '费用'在价格前面的两个词，真的毫无价值！毕竟，这不是汽车的慈善机构，这是一个全年购买汽车的年龄。也许这就是新的atitz'盈余和销售的原因。

『陆』 阿特兹后排放倒可以睡几个人

阿特兹后排放倒可以睡2个人，后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性。满足日常出行需求不成问题。后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式，当需要更大的空间时，可以将阿特兹后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排的腿部空间跟同级别车型相比确实比较一般，对于年轻人来说后排只要不是经常坐三个人，那阿特兹这样的空间还是能够满足日常家用。

阿特兹汽车的特点

阿特兹的外观，阿特兹前脸看起来十分锐利，配备了盾形进气格栅，十分具有运动气息。大灯非常符合消费者的审美，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯，高度调节，大灯清洗，大灯自动开闭，自动远近光，自动转向等。

阿特兹内饰色调选择东方棕，棕色，白色，视觉效果非常的不错。该车方向盘采用了三辐式的设计，采用了皮质材质，一切显得十分质朴。看一下中控，该车饰以优雅的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。

『柒』 阿特兹2019款什么时候在中国上市啊

预计2018年底上市，新车售价维持在16万元起。

阿特兹作为马自达旗下最为经典的一款轿跑造型的中级车，虽然销量不及同级别合资车型，但马自达坚持专注于动力性能和自吸技术，使得阿特兹在国内市场中也有众多铁粉，这种忠诚追求度甚至不输于大众汽车的追随者。转眼阿特兹已在国内市场中混迹两年。前段时间，19款的全新阿特兹终于出现在了公众视线中，作为其中期改款车型，19款的全新阿特兹迎来一场整容般的外观内饰设计调整。

19款阿特兹前脸的改变非常明显，进气格栅改为网格状设计，看上去更加的精致、大气，LED大灯进一步将灯具优化处理，显得十分锐气，下网格两侧加入两条银色镀铬饰条进行装饰，整体质感和档次都有了一定提升。

在动力部分，除了搭载现款的2.0L和2.5L两款自吸发动机之外，19款阿特兹将会推出2.5T版本车型，最大马力可以达到246，峰值扭矩则为420Nm。

『捌』 2.5尊崇版阿特兹19款和20款有什么区别

阿特兹2020款与2019款前脸进气阁不同，内饰不同，抬头显示19款是一个竖起的小屏幕，20款是直接投屏到前挡风玻璃，电子手刹加入了自动驻车功能，汽车的日行灯20款是天蝎灯，19款是勺子灯！其他不同就是悬架调教，钢材的刚性有所加强！

『玖』 试驾全新马自达阿特兹 循例升级OR实力大增

易车原创 2021年3月12日夜，一汽马自达官方宣布，2021款全新阿特兹上市，售价为17.58万元~23.98万元，共上市了6款车型。新车型相比于老车型而言，在价格方面并未做出调整仅仅是在配置和内饰等方面做出了一定程度的更新。

作为马自达旗下的一款中型轿车，过去阿特兹的口碑和给人的印象集中在了操控出色、动力强劲，同时油耗较低。凭借着这样的长期印象，阿特兹的销量尚能够让人接受。

但是随着近年消费者对于自身需求的转变以及竞品的更新迭代，中型轿车领域也开始出现了激烈的竞争。在这场竞争当中，阿特兹有所掉队，过去的2020年，阿特兹的销量并不让人满意，最高的一个月也仅为4021台，最低的月份只有660台。那么此次的更新，阿特兹到底能否实力大增再度崛起，还是循例升级继续低迷呢？我们一起来看一下。