現代升顶四驱房车

㈠ 单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。

五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

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㈡ 国产最好的四驱房车

底盘车使用的五十铃d-max都可以参考一下，高端一点底盘车使用的丰田坦途也可以看看。若是考虑越野性能，最好购买这2款底盘车升顶式改装的房车。车身高度控制在2.5米以内为佳。

㈢ 我想买一辆四驱皮卡越野升降顶单排座的房车哪个牌子翻山越岭都不怕耐造40万左

麦卡远征系列单排越野房车基于江西五十铃D-MAX四驱皮卡打造，整车尺寸为5470×2060×2225(mm)，轴距3095mm。车身高度对于房车来说非常友好，限高2.3米的地库完全可以进入，通行城市以及国道限高毫无压力。底盘配备分时四驱及陡坡缓降系统，车身离去角为36°，可攀爬45°陡坡，拥有不俗的越野能力。【摘要】
我想买一辆四驱皮卡越野升降顶单排座的房车哪个牌子翻山越岭都不怕耐造40万左？【提问】
麦卡远征系列单排越野房车基于江西五十铃D-MAX四驱皮卡打造，整车尺寸为5470×2060×2225(mm)，轴距3095mm。车身高度对于房车来说非常友好，限高2.3米的地库完全可以进入，通行城市以及国道限高毫无压力。底盘配备分时四驱及陡坡缓降系统，车身离去角为36°，可攀爬45°陡坡，拥有不俗的越野能力。【回答】
希望能帮助到您。【回答】
现在的售价多少呢？【提问】
您好，各地优惠以及选配的价格都是不一样的，详细建议咨询当地经销商【回答】
一般都在40万左右，不会过高【回答】
麦卡远征越野房车给我留下了深刻的印象，虽然选购越野房车的群体相对小众，但其实用性却不是普通房车所能达到的。强大的四驱系统配以大角度的接近角与离去角，上山下河可谓是一马平川，厂家在轮胎以及各种越野相关配件的选用上也是毫不吝啬，均是实用性很强的配置，真刀实枪并非花架子。相信对于爱好越野的房车玩家来说，这台新车还是颇具吸引力的。个人观点希望对你有帮助【回答】

㈣ 丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床

国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。

以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？

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㈤ 四驱丰田海狮升顶房车2019款

摘要 你好，是一款在日本售卖的房车，国内目前是买不到的

㈥ 7.10上海房车展：车高2米的四驱越野房车，AI智能+多项电动升降！

想要房车随意进出地下车库，还有宽敞的内饰空间，那这款四驱越野房车如何？霞客乐纳瓦拉SUC房车是基于成熟的纳瓦拉越野底盘改装而成，能力强悍，质量可靠，前置四驱的驱动模式动力更强，通过性更佳。
动力方面搭载日产QR25汽油发动机，2.5L的排量，额定功率142KW（旗舰版135KW），峰值扭矩245N.m，最高安全时速为160Km/h，油箱容积为73L，国六的环保排放标准（带OBD）；传动系统与之匹配6速手动挡变速箱，旗舰版是7速自动挡变速箱，能适合不同人群的驾驶需求。车型外观上是采用流线型雄狮仿生设计，造型犀利强悍，王者气息十足；流线型的车身也能有效地减轻风阻所带来的影响，整体的油耗自然也就更低，而低重心的配置也能提高房车的稳定性。
5480X2050X2180mm的车身尺寸精悍小巧，可随意进出地下车库，辅之厢体板材轻量化（全铝冲压车身）的设计，使整车质量更轻（2280kg）。同时该车还有胎压监测系统、ABS+EBD+BA三位一体的主动安全系统、行车视野辅助系统、发电机电子防盗系统和无钥匙启动系统等辅助功能，让出行更加舒心。
房车内部集睡卧区、卡座会客区、厨房区和卫浴间与一体，车内旅居不用愁，同时该车还有一键式智能升降系统来为房车添砖加瓦。隐藏式升降顶系统操作便捷，使车内空间能得到有效地扩充（升顶后的内部空间高度为2米2）。其中升降顶上的叉臂式结构稳定、牢固支撑；车顶保温隔音篷布，可防割防水，经久耐用。
驾驶室上方的床铺尺寸是1920mm*1260mm，能睡两人，并且还配有自动全景天窗，该类型天窗在房车里面还是非常少见的。
床铺下方是房车的四人对坐沙发，沙发中间为多功能隐藏式电动升降桌，能拼成一张1900X760mm的单人床，所以该车也是适合一家三口出门旅行的。
厨房区是位于车尾的部分，有配备30L意大利英得尔车载冰箱、移动厨房、户外桌椅等装置，户外移动式厨房（标配）工具虽小，但功能齐全，日常的做饭不是问题。
卫生间是在进车门对面的，全封闭折叠式的设计空间更加宽敞，内饰蜂窝的铝板质量更轻、强度更高。而洗脸台、电动粉碎马桶、储物柜、外推窗、抽拉式淋浴花洒等设施均有，驻车水暖系统也
比不可少，日常洗浴舒适。
另外该车还带有智能电控系统，其中AI语言系统可语音控制灯具、热水器、空调、排气扇等多种电器设备；智能无线空调自由调节室内温度；AI蓝牙智能音箱和车载WIFI能为出行带来更多的娱乐享受。
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㈦ 现代造的房车见过么2张大床住4人还有私人影院，2.5T柴油配四驱

​Hello大家好，在欧洲的房车圈，一直比较盛行拖挂房车，尤其以 历史 悠久的英式拖挂房车最为常见。而在自行式房车阵营中，C型房车比较多的是菲亚特杜卡特改造的车型。B型房车则是被升大众的加利福尼亚升顶露营车牢牢占据最大市场份额。近些年，像法国雪铁龙、德国奔驰等企业纷纷推出了自己的B型露营房车产品，韩国现代同样瞄准这个市场，推出了亲民的车型，一起看看吧。

这款车型在原厂底盘基础上进行了改造，变成少见的韩国原厂露营房车。底盘部分来自于Grand Starex车型，这款车型有工作车、救护车、冷藏车等多种形式，比较宽敞的空间作为房车也非常合适。整车长宽高尺寸为：5150*1920*2225mm，轴距为3200mm，比大家熟悉的GL8要大一圈，尺寸与新全顺类似。

说起这款车型，旧款曾经还在国内生产出现过，名叫H1辉翼。和国内旧款使用的2.4L汽油发动机与4AT变速箱的组合不同，新款的Grand Starex使用一台2.5T柴油涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩440N·m，传动系统匹配5AT自动变速箱。因为车重增加特别加入4WD系统保证行驶稳定，此外ABS、ESC、HSA等系统也都是标准配置。

车辆的外观部分增加了车侧的遮阳棚，驻车露营时可以在车外休闲使用。除此之外最明显的特征就是增加的电动升顶，这也是超出原厂高度300mm的原因。红色的升顶篷布十分显著的标示出本车露营车的身份，同时兼具使用功能，升顶内布置了一张2000*1500mm的双人床，睡卧休息或是在这里观景都不错。

升顶机构增加车辆的纵向空间，允许在车内站直，活动更加自如。另外，电动升顶还有还有一个有意思的用途，位于第三排头顶的位置加装了一台高清投影仪，可以在驻车时打开升顶观看电影，体验丰富的 娱乐 享受。

车内部分的布置风格向大众加利福尼亚等欧式露营车靠拢，米色系皮革和木质地板带来明亮的车内效果。前排正副驾座椅可以向后旋转，与后排组成会客区。第二、三排座椅折叠铺平后是另外一张床铺，同样满足两名成年人休息使用。第三排座椅可以面向车尾，打开尾门进行垂钓十分惬意。

另外一侧是本车的小型厨房，配备有带盖水槽、车载冰箱和卡斯炉，制作一些简餐基本可以胜任。柜子下方隐藏了可供两人使用的50L水箱、额外的电池与燃油加热系统。当然，车尾门上还有大众露营车同样的折叠桌椅存放位置，方便露营使用。

这款来自韩国的露营房车完全根据欧美车型风格设计，内装部分与欧洲车型如出一辙，但凭借底盘系统较低的价格，将整车价格控制在人民币30万左右，相比动辄50万或更高价格的欧洲车型，性价比更高。