双排座微卡改房车

① 小型专用客车改装房车可以吗

摘要 小型专用客车覆盖范围更广，改装的方向型更多，比如简单的旅居车，服务车。旅居车公告更专一，更细化。如果简单的改房车，两种都可以。

② 我想把五菱宏光里面的2排座拆了装修成小房车合法吗

想把五菱宏光里面的2排座拆了装修成小房车是违法的，被交警发现会视为非法改装而扣分罚款的。

③ 加长版面包车如何改成房车

说实话 你要是自己改装是不可以的，尤其是拆掉座位，除非你是正规改装厂 有运管单位发的执照

④ 货车车厢可以改装成房车吗这样违法吗

可以，但是是违法的。

货车可以改装成房车是给予肯定，也就是说货车如果改装成了房车也是可以上路的，但是这个是有一定的前提条件的，也就说改装前一定要去报备。

其次用户将货车改装成了房车，但是本质上开的还是一辆货车，为了上路不被罚款，所以在改装货车的时候就要按照货车的标准去改装，改完之后达不到要求，没有报备，就属于非法改装违法上路了。

(4)双排座微卡改房车扩展阅读：

注意事项：

根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：

1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。

2、货运机动车加装防风罩，水箱，工具箱，备胎架等。

3、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌，型号，发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

⑤ 长城风骏皮卡可以改成房车吗

首先我可以告诉你，只要是皮卡车型，一般都可以改装，但是由于目前国内可以改装房车的企业不多，长城就是其中一家，所以我建议你可以先去当地的长城汽车4S店咨询，看能否改装，如果可以就进行改装，一般费用会在6000-1万元以内，如果加上车内的一些设备可能会在2万元左右

⑥ 封闭式货车可以改房车不

你要是不怕折腾你就改。等检车的时候你就拆下来。检完车，你在安上，个人建议。你不如整个组合的，全都是小箱子，让他组合在一起变成一个床，又不占地方，又立正，

⑦ 丰田小货变房车！售价约18万配自动挡，车长4.6米能住5口人

Hello，大家好！

最近这两年，由于价格低廉、功能设施齐全，基于微卡底盘打造的房车渐渐在国内房车市场盛行起来，有些人认为这种车过于简陋，完全是一款“自嗨”的产品，但大家可能不知道，这种微卡房车在海外也十分受欢迎，例如今天要给大家介绍的这款基于丰田微卡打造的房车就挺不错。

总的来说，这款丰田微卡房车尺寸小巧、内部布局巧妙，整体表现个人感觉还是比较值得国内厂家学习的，另外这款车售价约为18万元，对于一般家庭来说也不是很贵，对于这种售价亲民、尺寸小巧的房车，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 想把五菱汽车改造成房车，可行吗

这还是可行的，只不过改造的程度不能太狠，要不然是不允许的，这需要看改装程度才能定夺。如果你在五菱车顶上加装了一个折叠后超过50CM的折叠帐篷，那么这种情况是会被抓的，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定车顶安装的行李架和货物高度不应超过50CM。

房车旅行还是比较自由的。自己驾车想去那里就去那里。不用受别人的管制。要是做火车就没有这种闲适的心情了。因为好多人都是挤在一个密闭的空间。没有自己的自由空间，还是非常拘束的。要是自己自驾游，就可以放声大笑，大声唱歌都是没有关系的。因为天大地大，就只有自己。

⑨ 把轻卡当私家车使用会怎么样

轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。

当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。

由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。

所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。

把轻卡当私家车使用，从空间上说肯定是比较宽敞的。而且车辆底盘高，通过性好。不仅可以载人还可以拉货，如果再改装一下可以作为房车，对于家庭旅行来说是个不错的选择。

但轻卡当私家车使用的缺点也是比较明显的。首先轻卡作为货车，在城市道路上行驶并不方便，很多道路都限制货车通行。

另外部分轻卡车身高度比较高，在城市很多限高道路上也不方便通行，例如高架桥或者桥东隧道等。这也限制了其行驶路线。

我们大多数都是C1驾照。如果是黄牌的轻卡，则需要B1驾照。这对司机也有一定的要求。并且轻卡过的车车辆。

最后，作为货车，虽然其通过性好，但舒适性却不如轿车SUV这类私家车。

如果是作为家用，不如选择MPV车型。可以兼顾舒适性和空间要求。

我穷，所以我只能五菱牌双门货车当私家车用，缺点就是没液压转向，噪音大，空车颠簸，一年一审，优点是后驱动，维修费用低，上车就能跑，高速一百，低速六十，1,5排量每公里0.45元，现在四年车龄，六万多公里换了五次机油，每次换黄壳一百多，维修费共五百左右，不是吹，真的一万几千公里才去换机油，就当他是牛来用，不过我也经常都他洗一洗，不能太脏，改装了音响空调是为了伴我行时不那么单调，四年风雨走过今年想换新轮肽了，

蓝牌货车共计分为四类型，分别为：

按照按照运载能力的排序，如按照驾驶品质排名则轻卡与微卡的顺序应当对调。随着 汽车 旅居自驾的热度不断提升，各种车型都被自驾爱好者拿去改装，改装的目标是将各类车型改为房车，其中货车中的轻卡也成为“关注对象”。

然而不得不说轻卡是非常不适合用于改装的，不要被MAN或乌莫尼克品牌的那些货车房车迷惑，卡车的驾驶感受相当的一般。

「中置发动机」是轻卡驾乘体验差的核心因素。

平车头的卡车发动机都在驾驶室的下面，维修保养时总要掀起车头，打开后会发现装备基本都是最普通的直列四缸柴油机。这种机型的特点是缸径大且扭矩大， 同时也有运行中振动强且噪音大的缺点；近两年生产的轻卡的驾乘感受要好一些，但是与普通柴油动力乘用车对比还是差距很大。

早些年生产的轻卡的驾乘感受仅仅比拖拉机好一些，启动后的中控台、车门甚至档杆都会共振；因低频率振动带来的低频噪音会影响听力、情绪和驾驶专注度，驾驶轻卡真的不是个令人愉快的事情。

同时驾驶卡车的坐姿总会比较“正”，椅背也需要平直一些；因为货车的方向盘基本是“平盘”，而普通家用代步车的方向盘几乎是垂直，或者理解为面向驾驶员的。所以驾驶货车的感觉就像是“按住方向盘”转向，驾驶小车则是“扶住方向盘”转向，方向盘角度的不同对驾驶疲劳程度的影响会很大。

其次则是轻卡往往没有气囊减振座椅，前后桥用钢板会感觉很颠簸，除非是重载之后才会感觉好一些。这就是驾驶轻卡的感受，那么撇开驾驶感受不谈，轻卡改装房车的实用性又如何呢？

【轻卡 房箱】的感受会略好一些。由于轻卡的登记车型是轻型货车，即使是厢式也不能直接改装房车；因为货箱的结构是不允许改变，箱体不能开窗和开门，充其量是加上不容易识别的天窗，结果是用货箱改装的房车像囚笼一样压抑。

同时内部结构也不能改变，能够加装的也得是可以快拆的房车配置；所以直接用箱体改装房车的可行性虽然有，但改装升级后也总会感觉遗憾。那么轻卡就只能选择平板车，在平板内部加上尺寸不超标的房箱了；房箱等于是运载的货物，这样的“擦边球”打一打还不会被处罚。

问题：轻卡的核载人数是多少？

单排轻卡即使能运载4.2米的房箱，然而核载人数过低，出行的便利性可能会大打折扣；双排轻卡的核载人数虽然多一些，但是货箱长度又普遍只有3.25米左右，房箱的空间必然会非常的狭小，驻车体验会很差。

加之轻卡的平车头设计没有碰撞缓冲区域，车辆的安全标准是相当低的；所以这种货车并不适合用于改装房车，使用体验远没有想象中的好。自行式房车还是建议选择轻客自行改装，合资品牌参考江铃福特和依维柯，不过这俩品牌的水平实际都很差了；自主品牌中的大通、江淮、福田、东风都可以考虑，或者考虑皮卡改装车。

「背驮式房箱 皮卡」是货车改装房车的最佳模式，概念无需赘述，说白了就是在皮卡的货箱里加上尺寸不超标的房箱；而如果觉得这种房箱的空间体验较差的话，用皮卡牵引拖挂式房车是最终选项，拖挂式房车是不限制尺寸的。

同时皮卡在2021年开始再次加速了进城限制的解除，按照规定是地级与以下标准的城市都要畅行皮卡，目前已经有很多省市解除了限行了。而轻卡的限行区域是很大的，所以想要用货车作为家用车的话，皮卡是唯一的选项。

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买一板挂车头当私家车秒杀一切霸道，牧马人

皮卡本身就是作为私家用车没计的，兼顾了乘坐和少量货运的需求，比轿车和越野，SUV更适合居家用途，只是由于现在我国把皮卡归入货车管理，造成居家使用不便。现在国产车销售不畅，国家应及时调整政策，把皮卡归类乘用车管理，正好能带动 汽车 销售，提振国民经济

以前家里就是这么干的，过年去舅舅家，老爸就是开卡车去。县城是个中转站，从家里到县城，在县城拉一车沙子送给舅舅，车开着又稳又不颠，返回的时候也是拉车沙子。

我没买现在的小车之前就是跑的福田骁运，说实话，代步还是小车好，行驶质感还是小车方便，不挑好多路，

那肯定完全可以啊，现在蓝牌货车取消营运证了，只要你有c1驾驶证，c1可以开所有的蓝牌货车，蓝牌货车可以当私家车用，现在不需要货运资格证，但是要特别注意，有的地方蓝牌货车不让上高架的[呲牙][呲牙]，就算需要，你只是非营运，当私家车用，也是可以的，但是你买了，得考虑全国各地到处禁止货车通行、还有货车限行，还不如买房车，我还是建议买房车，解放轻卡底盘改造的房车了解一下

最好选个双排微卡或者皮卡，能多坐几个人，别选那种3.8、4.2的轻卡，价格贵、油耗大、乘坐空间小、驾乘体验不好，除非你需要拉货糊口。这些车乡下没什么不妥，可能油耗大点，但是他能干活挣钱啊，比专门的乘用车更实在。

⑩ 五菱与它联手打造房车界首款MINI房车，售价很感人！

五菱房车最近又推出了一款网红房车，这一次跟上次那款五菱房车还是有所不同的。

之前的文章已经说过，上一款五菱房车是一家改装厂买了五菱的底盘，进行改装的，属于自改房车，不属于原厂房车。

这样一台看起来很庞大的房车，搭载了一台1.8L发动机，125马力，最大功率92KW，最大扭矩为180N.M，满足国6B排放标准，使用92号汽油，油箱容积为50L。

从动力系统的数据表现来看，并不是很惊艳，甚至有点中规中矩，刚好够用，这也是价位处在比较低的水准吧。

采用承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，保留了原厂车该有的很强的稳定性，这次是双方联手合作，给出的数据还不是太全，稍后将会继续关注，给出更全的测评数据。

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