东风天龙300内饰

① 天龙车420不同颜色有什么区别

老款天龙驾驶室和新款天龙驾驶室在外观上没有太大区别，主要是驾驶室内饰不一样，要从外观上区分她们，就得看驾驶室的前档玻璃和门玻璃周围是否贴有黑色装饰条，贴有黑色装饰条的就是新款豪华天龙驾驶室
内饰的区分
1、新款豪华东风天龙驾驶室使用全环绕式工作台，而不是老款天龙驾驶室的半环绕式
2、新款东风天龙驾驶室的下卧铺带有空调出风口，而老款的则没有
3、东风天龙新款驾驶室大多装配手动或电动玻璃天窗，而老款天龙驾驶室则是手动的铁壳天窗
注意：我刚才所说的新款、老款天龙都是指2012年前出的东风天龙驾驶室，有别于2012款“东风新天龙驾驶室”

最新款2012款的东风天龙驾驶室的区别如下：(很容易和2012年以前的老款区分)
顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；
新造型遮阳罩，体现造型的流畅；
面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；
改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；
保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

② 东风天龙门内板如何拆

在拆装时候先观察一下有没有固定螺丝。
车辆内饰板一般有几个固定点，如果没有固定螺丝就简单了，直接用扁头的螺丝刀轻轻地撬下方的内饰板，因为内饰板使用内涨卡扣固定的，这种卡扣都是塑料制品所以要轻轻的不要人为地损坏了。拆内饰板时候先拆下边在慢慢地由下到上进行拆卸。在安装时候是从上往下安装。

③ 高速快递路上的“神行太保”——国六版东风天龙KL 6×2载货车

什么样的车型最适合高速快递运输？行业公认的是车速快、油耗省、轻便灵活、皮实耐用的车。而近日，笔者在东风商用车保定见到了这样一款车：国六版东风天龙KL9.6米6×2载货车（以下简称国六版天龙KL载货车），该车主打“零担快递和农副散杂”运输。那它能否满足上述快递运输要求呢？下面我们一起了解一下。

综合来看，无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗、性价比等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。当然了，它能否实实在在的被广大用户所接受和认可，真正成为高速快递路上的“神行太保”，还需要通过时间和市场去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 东风天龙300的马力前四后八9.6米整车首付多少钱

33W 这个我还真不好说，现在行情不稳定，贷款买就买好一点的 虽然贵但是车是自己开舒服的还是自己 你一般拉什么货？多少吨？什么路面，我帮你配一下好了 高速公路？ 那我帮你配一下哈 要是不好也别怪我哈 拉那种散装货对吧？那个对车稳定性有点要求 我帮你看看哈！ 这是我自己配的 不一定有卖的哈！ 雷诺机的发动机，一般是陕齿9档的变速箱，你后桥一定要买好的 因为车速跟后桥也有很大的关系 30W是要的 包上路大概35W 左右 保险最少1.5W 反正你买天龙 大概都要35W 左右的！ 我是说老实话 反正是自己开 买好点的车吧！贵就贵点！你是没拉过120吨，爬个坡还要抢档，过弯都慢的要死，没一辆车能到达我的需求！ 拖头吧？ 那你认为有没有拉160吨 还可以跑100多码的车？

⑤ 东风KL300马力油耗大概多少

东风天龙300马力的车百公里油耗，一般该车子空车行驶的话按照网上车友说法是百公里35个油左右水平。
东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。

⑥ 东风天龙怎么样

东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g／kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。
在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验[3]。 东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。

⑦ 东风天龙驾驶室由哪些部分（零件）组成

东风天龙驾驶室总成
有什么零件组成？这个问题还真是难回答,你看下天龙车的驾驶室是什么样子。
大概可以分为：东风天龙驾驶室的空壳
内饰
仪表线束
工作台
面罩
等等
大概就是这样吧...
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⑧ 东风天龙300马力的用多大离合器片什么样

8×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室,东风康明斯L340 30发动机( EGR),轴距1950+4250+1350mm,电阻加热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,机械油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JS160TA变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5T双前桥,13T单级减速双后桥(东风460),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×[8+6]mm,钢板弹簧片数8\\/8\\/10,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调。底盘303000元

⑨ 想问一下东风天龙牵引车300马力的最新报价是多少

看你要的是那个型号的了，价格在20万－40万之间，天龙分好几个型号，价格也都不一样，欧曼的牵引车也可以，但毕竟是个新面孔，没有东风的牌子响，要说性价比还是欧曼，毕竟钱还是硬通货，价格是最能解决一切的，想这样的厂子都有负债的，抛开质量不说，厂子的时间越长成本就越高，什么退休工人了，医疗费用了，机器的折旧了，都是算成钱再加到车价上的，要我说钱凑手的话还是天龙吧，手头紧那就选欧曼

⑩ 售价30万的东风天龙VL重卡，使用感到底如何

东风天龙新款车型已经上市有一段时间了，但是在笔者所在的城市能见度还很低，可能是地域原因，东风天龙车型在我们这里不太被接受，保有量较其他主流车型而言还是偏少。

近日在物流园附近看到了一辆东风天龙VL牵引车，出于好奇便围着车看了一圈，了解了一下车辆配置。

挂拖了一个高栏，满江红在国内成为了普遍的配色。

前面差不多就是老天龙换了个进气格栅，但是这个外观设计实在是有点无法接受，前面不规则的黑红撞色设计，让黑色的进气格栅显得格外突兀，说实话有点丑，看个人接受能力了和观点。

车辆采用双油箱设计，续航能力不凡。油箱材质为铝合金，有效减重。

车辆的尿素管放置在大梁上面，节省大梁侧面的空间，有点类似沃尔沃的做法。

驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果，加上标配主驾驶气囊座椅，舒适性应该还是有保障的。

天龙VL的内饰似乎并没有太大的改动，那就先跳过这熟悉的驾驶室，来进入驾驶员对话环节