电动三轮车改房车价格

㈠ 旅行新神器-不仅能下水，还能当房车的电动三轮车

想象一下，如果把一台电动自行车、露营房车、电动船结合在一起，会造出什么样的产物呢？

来自拉脱维亚的BeTRITON公司就创造了一个有着上述特质的奇葩交通工具——Z-Triton。

从归类上来讲，Z-Triton应该算是一款电动旅行车，但要明确的是，Z-Triton不是为越野旅行设计的，至少不是为高速旅行设计的。

毕竟该车所搭载的锂离子电池组并不大，在纯电模式下只能支持最远50公里陆地续航或20公里的水上续航。

然而，你能在这50公里内做什么才是真正有意义的，这也是这款奇葩旅行车对某些电动露营者会产生吸引力的原因。

Z-Triton2.0版

Z-Triton1.0版

Z-Triton仅提供两人乘坐，目前上市销售的是它的2.0版本，相比两年前的初代产品，新车在整体尺寸以及细节上都有了优化调整。

首先，Z-Triton2.0的车头配置了一个稍大的前轮和一个座椅供一名骑行者驾驶，且骑行座椅的高度可以调节。与一代车型相比，新车的前轮尺寸虽然稍小但却有着更高的底盘，后悬挂提供的舒适表现也更好，这样的设计也确保了驾驶者可以骑着它进行小幅度的越野冒险。

在陆地模式下，Z-Triton2.0由一台1000W的八方极速电动自行车中驱电机提供动力（在内部7齿轮轮毂的帮助下），骑行者只需要稍微踩下踏板，就能驱动这台200公斤重的电动旅行车，并保持最高25km/h的车速，这也是欧洲大部分地区电动自行车的最高合法限速。不过该车的电池组仅支持50公里的陆地续航。

为了必要的安全保障，这台电动旅行车在两个24英寸后轮上配备了制动性能更好的液压盘式制动器，它还为后面的乘客座位配备了一条安全带，以保障其乘坐安全。

从自行车模式转化到游船模式只需要5分钟，这个过渡过程包括将前轮折叠升起，抬起后轮并展开两侧的充气浮动稳定器，以及从舱内释放牵引电机。需要指出的是，在游船模式下，它的动力是由另一台电机提供的，该电机拥有1150W的功率。

Z-Triton2.0配备有伸缩船桨

在水上，Z-Triton2.0的最高时速仅为陆上的1/5，也就是5km/h，除此以外它的纯电续航也不到陆上的一半，仅有20公里。

值得欣慰的是，不像电动旅行车如果耗尽燃料你只能打电话等待救援拖车，由于Z-Triton2.0配备了伸缩船桨，就像其他普通船只一样，你完全可以手动划船靠岸，再找插座补能。

接下来就是它最大的魅力部分了。经过新的调整后，这台电动露营车有着约3900/1450/1720mm的三围尺寸，虽然与一般的房车比起来显得有点狭窄，但它仍然设计了足够容纳两人的生活空间，居住空间配备了“一个折叠厨房桌、USB充电口、阅读灯、GPS、行李储物柜、杯托和蓝牙音响系统”，来保证必要的居住舒适性。

它甚至还设计了一个1x2米的睡眠空间，方便两人在湖中休息或野外露营。驻船休息时，你可以把舱内的方向盘拆卸下来，给船舱内腾出额外的睡眠和机动空间。

考虑到夜晚在湖中休息会更加潮湿阴冷，制造商也在想办法为睡眠区增加额外的加热功能。但现在，旅行者还只能依靠拥抱和羊毛衣服来保暖。

在用电方面，旅行车的车顶配备有100W的集成太阳能板，尽管它的尺寸不够大，没法在一天之内为Z-Triton2.0的电池组完全充能，但给车内的音响、阅读灯、USB等小件补充电量是足够的。

当然它也能作为备用的能源补充方案，只不过充电速度会非常缓慢，如果你坚持要靠太阳能来恢复电量，可能得在湖上呆好几天。

如果想连续使用该车，最好的办法仍然是晚上把Z-Triton2.0开上岸，老老实实去找一个220V的家用插座或延长线充电给它充电，这样你就能在第二天早上收获一个完全满电的旅行车了。

就像我们前面提到的，Z-Triton2.0是由电力或人力（水中）驱动，完全不会给环境带来任何污染，其实它在制造方面也是一样的。

该车的车身是由有机玻璃纤维和聚酯组成，而这些材料都是来自于回收再利用的PET瓶。它甚至还包括一大块3D打印成型的生物塑料，所以它的整个生活空间也算是完全符合了当下大环境倡导的“可持续发展”理念了。

比较有意思的是，为了“标榜”Z-Triton2.0的环保主义者身份，BeTRITON公司还特地在车顶设置了一个花盆，这样旅行者就可以带上自己栽种的花花草草一起出行，让它们成为旅途中最独特、也最有趣的绿色风景线。

最后说两个大家最关心的问题，首先驾驶Z-Triton2.0不需要任何特殊驾照，至少在欧洲你完全可以把它当做一台电动自行车来骑，它是可以合法上路的，而且驾驶起来也没有什么上手难度。

根据你的心情，你可以在湖中、高速公路和自行车道上使用它，但要注意电池的续航。电动旅行车的净重约为200公斤，包括乘客行李在内，它还可以承受额外200公斤的负重。这意味着，当你乘坐这款三合一电动车旅行时，只需要多带一个人和你们的行李。

然后是价格问题，由于Z-Triton2.0对原型车进行了新改进，它的价格也有所提升。该车的单车售价约为14500欧元（约合人民币10.3万元），如果加上额外的DIY套装要再多花4500欧元（约合人民币3.2万元）。

这个定价让它成了市场中最昂贵电动三轮车之一，但也是最便宜的电动露营车之一。BeTRITON计划在2022年底前后完成欧洲用户的交付，而美国用户要等到2023年，如果它受到更多房车旅行者的欢迎，也会考虑出口到更多国家。

总的来说，Z-Triton2.0是一台舒适休闲的三合一车辆，对那些想用房车旅行给生活找点乐趣的人还是蛮划算的，毕竟只用花上十几万块钱，你就能同时享有水上与陆上两种 探索 自然的方式，很美妙不是么~【iDailycar】

㈡ 电动三轮车加上雨棚大概要多少钱

这种棚子是厂家一套的，这样的车带电池可能要5000左右了， 叫人弄个棚子带材料估计700左右，看你玻璃还是塑料什么的。 考虑下整车好还是自己做个好吧

㈢ 电动三轮车上做个封闭式的车蓬多钱

没有固定价。
电动三轮车做个封闭式的车棚多少钱，根据不同电动车的形状和采用的材料价格差异很大。
而且不同地区的价格也不一样。建议你到当地的电动车维修点咨询。

㈣ 小三轮走天下是真是假

真的
一个八零后，正是年富力强之人，不干正事、不务正业，却以所谓穷游为借口，打着“游历祖国大好河山，实现儿时美好梦想”的幌子，开始了“一张大嘴吃天下”的拙劣与可笑表演。
这个年轻人骑着一个人力小三轮，带着简单的生活工具，从河北廊坊从发，启动与实施了忽悠广大粉丝、靠展示各种吃喝为手段与招牌的“喜剧”表演。
据这个“小三轮”自己解说，他当时从老家河北廊坊从发的时候，身上仅仅只有800块钱，那么现在呢？
现在这个小三轮正“露营”在广东徐闻县的一个废弃工地的板房里，而且正在紧张的改造一辆所谓的电动三轮房车。
据他自己在视频中炫耀地介绍，目前为了购买与改造那辆电动三轮车大约已经投入了20000块钱左右。大家想一想，这个小三轮“穷游”了半年多时间，除了一路上带着两条狗吃喝玩乐、游山玩水，几乎顿顿下馆子吃喝、喝什么“白加啤”等的开销之外，到达这个所谓的露营地之后，小三轮的腰包里明着也有两三万块钱，暗着有多少钱就不好说了。

㈤ 有没有五六千那种电动三轮车房车能上牌的那种

有一万多的油电两用三轮房车，可以上牌。纯电的没有，如果有的话也上不了牌！

㈥ 五征农用三轮车价格

一提起房车，很多人觉得这是土豪才能拥有的，放在以前，动不动上百万价格，确实会让老百姓觉得房车离自己很远。最近山东五征集团又出来搞事情了，发布了一款名叫缔途RV的房车。作为一家以拖拉机、农用机起家的民营企业，这几年的发展速度真让人刮目相看。

造电动自行车的都开始造汽车了，造手机的都开始造汽车了，造三马子的为什么不能造汽车？说到五征，大家应该是想到的就是他家生产的农用车，三轮车等车型，不过生产拖拉机的五征集团也开始生产汽车，也出了一款五征缔途房车售价为8万。

显示所有大图

五征，作为三马子界的扛把子，造汽车啦！且是房车！五征集团在农村是一个名声大噪的车企，在全球它更是一个名列前茅的车企。

五征集团，专造农用车、农业装备、电动三轮车的国产车企，相信农村呆过的大多数朋友都听过。而前段时间，这个车企被网友狠狠的赞了一波。

没错，它就是那个最早生产农用三轮车的五征。

去年就正式发布了一款让业界大振的三蹦子3MX搭载了汽车身上该有的钻石切割设计，悬浮式的车顶。此外还搭载了独有的前防撞钢梁，五征就是这样的牛气冲天。

因为五征集团要推出良心房车，它就是缔途RV，有网友笑称，五征集团的房车开起来会不会一蹦跶一蹦跶的？玩笑归玩笑，之所以说 良心，是因为价格实在太亲民。

据悉这么大的房车售价8万元，要是这个价格，肯定火，因为出门打工的农民工就可以买一辆车就行了，省的去租房。

网友问，会不会开起来一蹦跶一蹦跶的？

据悉这么大的房车仅售8万元！农民工开车出去打工不用租房啦！新车造型酷炫，还采用复合车身材料、交叉式车架设计，保证车身永不生锈、防碰撞，整个车身型面饱满，线条立体动感，外观感受年轻时尚。

缔途RV就是一款C型房车，整车的外观和其他房车一样，方正的车身，豪华至极的外观设计，近6米的车身让它看起来非常修长。

外形尺寸（长：5995 宽：2150 高：2890,2950）及车厢尺寸（长：3960 宽：2000 高：1850）完全达到甚至超过了C型房车空间大小。

这款房车可餐饮、可居住、可旅行，集日常生活与移动车的结合。

同时可以作为商业用途，比如移动式美食厨房、便利超市等。该款房车采用缔途房车专用底盘，后双轮稳定性与动力性能大大提高，1.5L汽油发动机，百公里油耗10个油。

这样的尺寸当属霸气。

驾驶室头顶有架空层，刚好可以放置一个双人床，不过有点压抑，车尾也有一个双人床，如果加上车上沙发的话，最多的时候可以容纳6人。

动力部分

这款柴油版缔途DX小卡搭载云内102马力云内德威D20柴油发动机，峰值扭矩为250牛米，最高车速可达到120Km/h。这款发动机是云内与德国FEV公司联合开发的新一代产品，发动机四气门的结构形式相比两气门，有效地提高了车辆动力、降低了燃油消耗。与之匹配的是星瑞531五挡变速箱。

安全性部分

缔途DX小卡配有ABS（制动防抱死）和EBD（电子制动力分配）系统，两者的配合更够缩短制动距离，保证刹车时的车身稳定。此外，缔途DX还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳。这款车的货厢长度达到了3米02，在市场上也有一定的竞争力。

内部功能齐全，区域区分明显，升降餐桌很实用，厨房洗菜池、冰箱、微波炉一应尽有，关键还自带独立的卫生间。

房车内部划分非常舒适，驾驶室车顶和车尾分别放置了双人床，不过车顶上的空间稍显压抑，生活既有升降餐桌，轻松坐下四个人，用餐厨房有洗菜池，冰箱微波炉，甚至烤箱还有独立的卫生间可以淋浴。

㈦ 电动三轮车一辆要多少钱

一般从2000起步，最高能到两万块。三轮电动车的价格一般是由两部分组成的，车架子和电池组。买三轮电动车就是车架加电池，自己根据配置大概就能知道一辆三轮电动车多少钱。

由于电动三轮车是一种载重量较大的交通工具，所以对它的材料要求也是较高的。一般来讲，一辆好的电动三轮车骨架(三角架)应用无缝钢管制成，因钢管强度高，承受力量大，不易变形。使用者在选购时，可用手指敲击三轮上的管子，如声音清脆，就是钢管。

作为一种人力的载重交通工具，为了减少其行驶中的颠簸，增强整体性，每个电动三轮车的后轮上部都装有缓冲弹簧。

实践证明，弹簧质量的好坏，直接影响使用者的使用。如弹簧弓子太软，货物装上车后，失去弹性，行驶起来失去缓冲作用，蹬时也十分费力气；要是弹簧太硬，又有可能折断。所以选购时这点不应忽视。

㈧ 电动三轮房车的问题

电动三轮房车是不符合国家规定的，一般是四轮车，六轮车！安全性无法保证！如果你那里可以上路，那就只能在你们当地行驶，一般三轮的是D照，四轮小轿车是c照，既然挂牌照，三轮车肯定是d牌起步，可以去问问车辆管理所！

㈨ 充一次电，续航200公里的三轮房车，售价仅3.6万！

平时在大街上，经常能见到那种老年人的电动三轮助力车，外观虽然是简陋了一点，但能遮风挡雨，还挺实用的。

这不这种车型，就被拿来做成了一种房车，还挺有意思的，诺优电动三轮房车，是一款以电动三轮车为基础改装的房车。

房车内空间不大，但是充电、照明、起居这些基本需求都能满足，特别适合一些老人家和经济有效的群体，就冲它是电动和这个200公里的续航里程，就值得这个价格。

后期你也能进行更多更实用的改装，增加一个遮阳棚等等，一辆十几万的纯电轿车，也就几百公里的续航，你可是一辆房车。

4万以下的价位，还能跑两百公里，从性价比和实用性上来讲，确实值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 电动三轮车安装一个车棚多少钱

一般找厂家直接生产的，会便宜点