奇骏米色内饰图片欣赏

『壹』 SUV销量前十车型内饰大评比，你觉得谁最能打动你

许多人买车看重外观，但殊不知车子的外观其实大部分时间是给别人看的，而自己开车的时候往往都坐在车内，欣赏的也更多是内饰。所以，我觉得如果你真的想要买一台好车，那不妨先从挑一套能让你赏心悦目的内饰开始。毕竟，外观是给别人看的，而内饰是你每天都需要见到的。

好了，以上就是十款热销SUV的内饰大评比，对于这些内饰设计，你最看好哪一款车型呢？又有什么好的意见和看法呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 避暑生活双节为伴，2020年感恩有你陪伴，奇骏用车分享

2020年的春天一定在国人心里埋下了不可磨灭的创伤,神州大地发生了新冠肺炎疫情,全国人民都被迫留在家中,我也不例外。为了响应国家的号召,我和老婆孩子一直待在家里,连门都不敢出。整天呆在家,心里也慌啊,毕竟自己的小饭店也不能开门做生意,租金一分钱都不能少啊,大家都懂的。终于等到城市解封了,办好了各种手续后,终于可以返回城里开店了。现在基本都在用自己的奇骏在拉货了,能省则省,毕竟白白交了两个月租金啊。现在人流还不算太多,啥也不想了,赶紧收拾下开张吧,毕竟这两个月失去的得补上啊,不然的话,要喝西北风了。平时开着奇骏去采购,店里每天的用料,次性就可以拉完了,这得益于奇骏的大空间,要是以前的小轿车,活生生塞不下啊~还得多跑一两趟。疫情也慢慢好转,心情也跟着好了起来。趁着刚开店,不是很忙,午饭后便开着奇骏出去遛弯了,在社区门口先给奇骏来一组写真。

『叁』 奇骏怎么样排量2.5的

日产奇骏，本田CRV和丰田RAV4可以说是日产三杰，发展最好的是本田CRV，其次是日产奇骏，最后是丰田RAV4，这并不代表三款车多年来的发展情况，而是目前的状态，本田CRV近几年问题比较多，机油增多影响比较大，日产奇骏发展的还算稳定，有一段时间势头已经超过了本田CRV，丰田RAV4的现款车型竞争力不足，现在急需新款上市，综合来说现在三款车发展最快，最稳定的就是日产奇骏，虽然日产奇骏也有尾门事件，但是不严重，没有涉及到实质的问题，奇骏2.5L车型还是非常不错的，动力比较够用，油耗控制的也还可以，2.0L车型动力就差很多了，并且油耗不低，但是奇骏2.5L车型的价格不算低，已经达到了中型SUV的水平，好在车不错，即使有些溢价也是能够接受的

日产奇骏2.5L车型

外观方面： 奇骏的外观还是非常大气的，车身尺寸已经非常接近中型车，全新奇骏采用了家族式设计，前脸改动最大，看上去 时尚 了一些，但是总体改变不大，奇骏也是时候该换代了，全新丰田RAV4一旦上市，对它的威胁还是很大的

内饰配置： 奇骏的内饰采用了家族式设计，整体风格简单大方，但是有些过时，这样的内饰日产用了好多年了，全新天籁都 时尚 起来了，奇骏应该也快了，配置方面表现的中规中矩，处在够用的水平，和同级别车型比，没什么竞争力

空间和驾驶动力： 奇骏的空间表现还是很不错，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备CVT变速箱，这样的动力系统主要特点就是驾驶平顺性高，没有什么驾驶激情可言，比较中庸，另外油耗表现一般

总结：日产奇骏现在发展的最快，口碑和销量也不错，综合性价比还算可以，相比丰田RAV4要好一些，但是全新的丰田RAV4已经发布，上市也是指日可待，如果奇骏还是止步于此，很难说谁会更胜一筹

新款奇骏外形少了些“野味”多了些城市悠闲气质没有之前的个性，新款奇骏内饰有全黑跟米色两种配色，性格差别明显，工艺及用料方面比老款车是精进很多，搭载CARWINGS智行+智能服务系统，全景倒车影像取消了行李架顶灯，换成了普通行李架，电动后备箱自动开启。2019款奇骏四驱车型共四款，都搭载了2.5发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为233牛米，采用了XTRONIC CVT变速箱，型号为CVT8，能模拟7个档位。档杆真皮包裹手感不错。从发动机数据看，动力性能是非常充沛的，车辆的通过性是与发动机的动力性能密切相关的，奇骏的2.5l发动机会提供低速高扭的动力，而且动力输出非常线性，在低速时的动力非常强劲，这本身就大大的提高了通过性。

奇骏采用了一套适时四驱系统，并配有中央差速锁锁止功能，共有2WD、AUTO、LOCK三种模式可以手动切换，2WD为两驱模式，AUTO为智能四驱模式，电脑可根据车身的各种传感器采集的数据自行调节驱动模式，前轴和后轴的动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整。而在LOCK模式下，车辆被锁定为四驱状态，前后轴的动力分配比固定在50:50，这样可以应对更高强度的越野，而且能通过电子控制刹车，对同一轴上的空转车轮进行单独锁死，另一侧车轮获得更多的动力。可以说奇骏的通过能力不是普通城市suv所能相比的，如果选择四驱车型，不用考虑其他车型，奇骏完全可以满足你的需求。

零百9.23S，刹车（100-0公里/小时）41.68米，百公里油耗9.3

这么大个车2.5排量肯定是最完美的，但是2.0的直喷发动机日常驾驶已经够用了，cvt变速箱本身也不适合大排量急加速，所以2.0也可以了。再就是你的购车预算，预算够的话2.5的配置高，开起来也更舒服。

如果您除工作为代步交通工具外，偶尔也会也会郊外游玩看一下田园风光或跑跑烂路撒欢一下，您倒可以考虑四驱车。四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。与同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控性稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，还具备一定的脱困能力。四驱车目的是为了“以防万一”，毕竟只要那么1次使用让您脱离险境，也就值了。

 

磊哥SHOW车，一名有温度的二手车从业者。

作为一名二手车从业者，奇骏那真是供不应求的一款中型SUV，但奇怪的是奇骏销量最好的不是2.5的四驱车型，而是价格更加平易近人的两驱2.0版本车型。

分析原因不外乎那么几点，一 俊朗的外形，颜值一定要有；二 价位合理，两驱车型价位在17万左右；三 配置丰富，空间够大，这就不用多加熬述，日产的看家本领；四 车重较轻，油耗在八个左右，非常省油；五 移动大沙发不是浪得虚名；六 行驶轻便，驾乘舒适 ；七 质量可靠，养护省心。

抬眼一看我竟然写了七条优点，由此可见奇骏的成功不是那么简单，是下了功课的。如果说有啥缺点，那就是后备箱整体塑料件有点大跌眼镜。

最后结论，买奇骏如果不需要应对复杂路况，那就没有选择2.5的必要了，毕竟2.0动力已经足够，四驱系统怕只是负担了（油耗高啊）。

希望我的回答能够有所帮助，感谢阅读和关注。

2.0发动机略弱于2.5，但是车重也比2.5的轻，差一个四驱系统的重量。2.0的动力日常够用。在跑高速时加速的动力储备还是2.5略好。2.0的销量远大于2.5，我个人感觉是2.0的就完全够用了，买2.5完全可以买楼兰了。多试驾一下，看自己感觉更喜欢哪一个，驾驶起来更加舒服，更加有乐趣，就买那个。起步的时候，发动机转速通常为800-1600转，在这个区间，奇骏的2.0动力比2.5的好，过了1600转2.5的好。

日系三杰性价比最高的一款，但是变速箱也是最差劲的一款，坐标吉林长春，有一哥们三年开报废5个变速箱，还有一大姐略逊一筹，三年报废2个变速箱，吉林都市《守望都市》节目报道过，应该可以搜到吧

不怎么样，油耗太高

『肆』 云上生活——与我的爱车奇骏一起闯进别墅区！

看一个男人是否成功，很多人都用五个指标来衡量，房子、车子、妻子、孩子以及票子。可能很多人不太同意这样俗的说法，但是一个男人是否成功，从这几个方面来看，至少可以略知一二。自己也过了而立之年了，房子、妻儿都有了，票子不多，但是也不至于太拮据。剩下就是车子了。为了实现五子登科，自己两年前就购买了自己的爱驱——奇骏。买车这么久了，从没写过半点关于它的文字，想想内心真的有点过意不去啊。我其实很久都没有带奇骏出去浪了，前段时间因为新冠肺炎，足不出户，再加上自己也实在是太忙了，每个周末都要回老家办事，出去玩的机会就更少了。上个周末，适逢晴空万里，自己也刚好忙完事情了，所以赶紧带奇骏出来玩耍。这次出行的地点选择的是深山里的别墅区，之前听朋友说那里的风景优美。于是，我和奇骏便过来了。
和奇骏相约，直捣黄龙，直奔深山里的豪宅区。
途中偶遇云上生活小馆子，云上生活？不正是我和奇骏的真实写照吗？
迎着早晨初升的太阳，奇骏的身姿显得格外有朝气。
奇骏本来就够大了，在晨光的照射下，影子被投射到地上，和奇骏连为一体，密不可分。
沿着弯弯曲曲的山路，一路走来，终于抵达豪宅区门前了，门前的装饰真精致，周围的环境很安静，真的很适合居住，有钱人真好啊~努力吧，骚年，争取早日成为有钱人！！
华丽、气派的正门，令人向往的生活。
环境优美，舒适、整洁，一看外面就知道是大户人家。
四周都被绿树环绕，有点归隐山林的感觉~等到我退休了，我也希望可以过上像陶渊明一样的归隐生活，不过自己不是隐哈，只是想寻觅一处养老。“采菊东篱下，悠然见南山”，这样的生活真的是惬意无比啊。
好不容易闯进了深山中的豪宅区，为奇骏拍照又怎么少得了呢。车顶行李架自己在某宝上购买，自己安装的，装上去之后协调多了~不再是光秃秃的感觉。
自己也进行了后尾灯的改装，加了两个竖的刹车灯，还为车灯包了银色的边，看起来也不赖吧~
仰角来一张~霸气侧露，有木有！这个角度看奇骏，越觉得底盘是真的高，难怪之前下雨过浸入水的街道也能顺利通过，这底盘秒杀各种坑洼泥路。
好车配美景与周围的环境融为一体，配合得真好~
地上一片片落叶更加衬托出奇骏霸气而又乖巧的形象。
绿草青青，和我的奇骏一起成长。
车尾后方仰角来一张。
别墅区旁边的网球场，为什么没人光顾呢？可能有钱人的生活没时间打球吧，用来装饰的，可惜浪费这么好的资源了。
奇骏舒适柔软的大沙发，米内饰，怎么说呢，米色显得比较温馨，不过不耐脏，当初想选黑色的内饰但又觉得，里里外外都是黑色，显得太沉闷。
脚刹，刹车踏板，油门踏板，记录着奇骏为主人付出过的痕迹。
车内太脏了，请无视吧！
本来想和朋友打打羽毛球的，奈何忘记带球了，只有拍 ，只能望拍兴叹了。
奇骏一来一回，全程大概30公里，去的时候全程油耗显示6.2，回来的时候显示6.5，走得路都是国道、城乡道路等，偶尔等下红绿灯。一年多以来的综合油耗7.8。这样的油耗真的太出色了。我开车的最好的油耗记录是5.2。出发前还剩两格油，等到回到家中，油表只下降了一点点。对于奇骏这么大的一辆车，能将油耗控制得这么出色，实属难得啊~之所以这么省油，还得益于日产家的CVT技术，加速起来非常线性~几乎没有顿挫感~CVT变速箱对节油真的非常有帮助的。 而立之年已过，希望自己在不惑之年可以实现自己的理想，相信奇骏可以助我一臂之力！

『伍』 乍见之欢，不如久处不厌~陪伴我行驶4万公里的奇骏

时间过的也是老快啊，18年6月提车，陪伴我走过了许多的路，有它陪伴的日子里，我的生活更加美好，它不仅仅是我出行的交通工具，更像是家庭中的重要一员。带着我走过各种路况，去过嬉戏谷也去过竹海，也切身地感受到出行的便利，使用的舒适度，车辆的行驶质感，也不浪得虚名。相处之情，越发亲密，乍见之欢，不如久处不厌，虽然最初也只是被颜值所以吸引，但经过长时间的驾驶，发现奇骏确实是一款值得拥有的车子，因为它的颜值，因为它的质感，还有动力，因为是年轻人，不喜欢一成不变的呆板事物，就是选择车子，也只是遵从自己的内心想法，喜欢，合适，就买了，平时也总喜欢开着车出去玩，出去拍照，相机手机随身带，不管是泥巴小路，亦或是山路十八弯，还有高速驾驶，奇骏驾驶感受一直让我很满意，满足了像我这种家庭的用车，也满足了我对运动与时尚的追求，吹着风，操控着奇骏，走在哪里都是一到美丽的风景。每天陪我出去玩的奇骏，与我一起上下班的奇骏，你，就是我心的七彩祥云，你，就是需要的完美车子，在闲暇的时间里，驾驶奇骏去郊外的公园走走，也是一种享受。在这个季节，而每一次的出行，都有“你”的陪伴.........…奇骏是我的爱车，有了它的陪伴，爱车早已成为我生活中的另一半！有了奇骏就有了诗和远方，有了奇骏，生活不止眼前的苟且，还有爱车的陪伴！拍了点爱车奇骏的美照，分享给大家

今天我也来秀一下我的奇骏，质量还是很稳定的。

后排空间足够我家用。

『陆』 2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好

近日，2021款日产奇骏（Rogue/X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C/D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。

动力总成

2021款日产奇骏美版（Rogue/X-Trail）搭载2.5升直列四缸发动机，最大输出功率为181马力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。继续匹配CVT变速箱。

2021款日产奇骏将于2020年秋季开始上市，价格将在接近上市之前确定。

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『柒』 奇骏的质量怎么样好不好

在众多日系品牌车型当中，相信很多的消费者对于日产汽车还是比较熟悉的，而我们今天文章的主角就是日产汽车旗下的一款20万级的SUV车型——日产奇骏。日产汽车同丰田和本田汽车一样，在国内的知名度还是比较高的，而且产品也都有着非常不错的口碑和销量。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV这款车型，整车的外观设计还是非常大气的，有2.0L和2.5L两种不同排量的发动机可选，有5座和7座两种座椅布局。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这台发动机相信很多读者还是比较熟悉的，它的性能不仅非常稳定，而且也很省油，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，采用的是直喷供油方式，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。朋友提车到现在已经有5个月的时间了，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右。

『捌』 日产全新奇骏实拍曝光！搭2.5L引擎/内饰换新更豪华

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『玖』 唯有美食与爱车不可辜负，我的好伙伴奇骏

以我这3年开了8万公里的“老司机”来讲讲油耗，2.0L的发动机在市区随便开估计5毛多一点，高速上4毛多一点，这还是之前油价比较贵的时候自己粗略估算的，现在油价便宜了，就还要便宜一点。整体来讲驾驶感

『拾』 奇骏和威兰达，该如何选呢

国内消费者一直都对SUV情有独钟，SUV凭借着又大又高的车身，既兼顾空间又满足了出行。而说到SUV车型之中，销量最好的可能还是紧凑级别的，毕竟比起价格来紧凑级的车型要实惠许多。紧凑级的SUV市场上多不胜数，雷哥今天也来聊聊其中比较热门的丰田威兰达还有老牌热销车型日产奇骏，看究竟如何选择。

写在最后，奇骏与威兰达这两款车型都有很强的产品竞争力，其中奇骏是上市多年销量一直不错。虽然威兰达上市时间不久，但雷哥相信它也能满足众多消费者的需求，毕竟丰田的口碑不错。如果你特别注重舒适性就选奇骏吧，威兰达是奉行中庸之道，各方面表现均衡。