日产轩逸14代内饰图片

1. “老中医”年底购车推荐：又酷又暖的日产第14代轩逸

2019年已经接近尾声，曾连续28年行业增长不复存在，预示着中国汽车市场突飞猛进的时代已悄然过去。很多人唱衰，但从编辑部某位“老中医”的视角来看，把汽车市场比作一个人的话，其实他正在慢慢步入一个更加成熟的阶段。

当然，这些和我们今天要聊的关系不大。年终大促转瞬即逝，我们还是聊聊车吧。

今年有许多优秀的车型上市，都很值得一看，但比较适合新生代年轻家庭的是东风日产第14代轩逸。为什么这么说？今天我们就以“老中医”的本能，通过“望、闻、切、问”来帮大家分析下TA值得购买的四大属性。

当然，作为一款合资品牌家轿车型，第14代轩逸10.9-14.3万元的售价对于新生代年轻家庭来说绝对算不上是最高级的，但考虑到它整体的外观内饰设计、内饰用料配置还有燃油经济性，我觉得它都是适用性和竞争力最强的那个。用10万元出头的价格，为自己买一辆颜值“小跑车”，为家人买一份舒适和可靠，确实是年底花奖金的不错选择。

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2. 轩逸年销量超46万台！关于它的产品力、购车养车费用、市场总评！

尽管日产轩逸现在的销量形势一片大好，但是其中的隐忧也不容忽视。目前日产轩逸采用新老款同堂销售的策略，官方并没有公布每个月新老款的销售占比，但是通过探店、论坛等渠道，小智感觉经典轩逸的销量占比不会少。小智实地走访得知，其中一个4S店直接将经典轩逸卖断了货，连展车都卖了，而第14代轩逸尚有不少现车。

根据市场行情，目前指导价10.86万元的经典轩逸CVT舒适版优惠完仅需9万元裸车，诱人的性价比成为了很多人选择经典轩逸的理由，其中有不少都是自主品牌紧凑级轿车的潜在客户。

不过大众朗逸也没有坐以待毙，2019年12月13日它上市了启航车型，其实就是基于上一代朗逸打造的小改款车型。大众朗逸启航系列的指导价为9.99万-12.29万元，剑指东风日产的经典轩逸，等到大众朗逸启航系列的优惠逐渐放开，经典轩逸的日子或许就没以前那么“好过”。

另外参照之前第13代日产轩逸的市场行情，小智认为优惠1万元应该不是第14代日产轩逸的最终水平。随着2020年开春后销量压力的增加，小智预计第14代日产轩逸的优惠幅度应该还会有所增加，毕竟厂家应该也不会希望经典轩逸一直占据较大的销量比例，最终第14代日产轩逸还是要扛起东风日产的销量大旗。

以上便是关于日产轩逸的全部，可以看出日产轩逸能够月销超过5万台绝非偶然，新老款同堂销售，一个负责抢占低价市场、一个负责和主流的合资对手竞争，做到了上下通吃。

而且第14代日产轩逸的价格和配置分布合理，12.99万元的悦享版已经能够照顾到大多数消费者的用车需求，所以哪怕只优惠1万元，已经能让不少消费者买单。

那么，你觉得日产轩逸还有多少降价空间？它又能否保持与大众朗逸不相上下的销量水平？欢迎在下方和我们互动留言。

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3. 科技配置丰富，第14代轩逸的实力如何

要知道日产轩逸这款车在国内的销量都是很好的，而且日产轩逸这款车型进军国内市场以来就备受消费者的热烈追捧，而对于第14代轩逸这款车的实力很强，无论是汽车的空间方面还是汽车的动力方面都能满足消费者的日常需求，所以购买这款日产轩逸来说是非常不错的选择。

一、第14代轩逸动力能满足消费者日常使用
对于现在的消费者来说，最关心的就是汽车的动力，因为汽车长时间要外出行驶，而汽车动力直接影响到整个汽车的驾驶品质，第14代轩逸搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大马力能达到122匹，最大功率为90千瓦，这款车的最大扭矩更是达到了155牛米，从数据上来看这款车的动力还是能满足消费者的日常使用，满载的情况下不存在加速无力的现象。

4. 轩逸油耗多少真实油耗

轩逸的真实油耗：手动挡车型百公里耗油为5.7升，自动挡车型百公里耗油为6.3升。

日产轩逸是日产生产的A级紧凑型车。这款车也是一款十足的家用车。与同级车相比，这款车的油耗很不错。

日产第14代轩逸迎来了全新的车型变革。这款车的外观和内饰变化很大。从车的外观来看，轩逸和天籁的造型非常相似，这款车的内饰也从原来的简约设计变得更加运动。

相比上一代车型，14代轩逸的外观脱胎换骨，整体运动时尚的造型更能吸引年轻消费者。

以下是轩逸的相关介绍：

1、动力方面：

动力方面，搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。

2、配置方面：

新车搭载全新的NissanConnect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。

5. 车机升级+外观更个性！新款日产轩逸哪一款值得买

"预算15万内到底买什么车性价比最高？"在咖哥看来这的确是一个不容易回答的问题，但在国内目前大多数中国家庭会选择一台紧凑型轿车来作为家庭首选用车，提到紧凑型车型时，难免有一款绕不开的车型，那就是东风日产轩逸。

轩逸在去年7月进行了一次全新换代，全新的设计、技术以及平台，更加符合中国消费者的用车习惯，取得了不错的销量成绩。8月28日，该车迎来了2021款轩逸的上市（以下简称：新款轩逸），共推出4款车型，售价区间为11.90-14.30万元，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上基本不变，只是在智享版车型上可选装暗夜选装包，除最低配外均新增NissanConnect超智联系统。那么如今的新款轩逸有什么亮点？哪一款最值得推荐购买？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

综合来说，日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，咖哥觉得最主要的原因有以下几点：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

在如今紧凑型轿车领域当中，竞争也是相当激烈的，单从配置上来说轩逸优势并不太明显，动力表现也比较弱，但是对于追求乘坐舒适性和整车可靠性的实用消费者而言，依然还是一款可以接受的经济型实惠轿车！大家觉得呢？

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6. 11.9万起售的第十四代轩逸的销售量怎么样你会选择购买吗

第14代东风日产轩逸一上市，就将大众朗逸从冠军宝座中拉了下来，并牢牢占据了销售榜的第一位。由此可见第十四代轩逸的销量还是在同级别里面力压群雄的存在，在我看来销量好就代表着这款车的综合性能不差，所以我会选择购买这款车型，毕竟有这么多人去选择这款车型，那么他的售后和其他方面都很不错，下面我们就来一起看看这款车型吧。

与旧车型相比，新一代轩逸内饰有了质的飞跃。平底多功能方向盘方便了驾驶员的上下。虽然仪表板不是全LCD，但它支持彩色显示，这比原来的单色显示要好很多倍。除最低配置外，还配备了8英寸悬挂式中央控制触摸屏，既实用又高档。下面的三个桶形出风口质感良好，无钥匙启动功能标准，值得赞誉。

轩逸的“经济型”驾驶模式可以通过驾驶电脑自动将发动机调节到最佳节能状态，ISS智能自动启停系统也可以避免油耗浪费；智能主动进气格栅可根据不同工况主动开启或关闭进气格栅，帮助发动机快速达到最佳工作温度，实时降低风阻，提高车辆燃油经济性。

在我看来新一代轩逸值得消费者购买的，并且他的销售量遥遥领先。

7. 使用费用不俗/加速性能较差 跟随CCRT深入了解东风日产第14代轩逸

2019年度CCRT第四批车型评价结果于去年的12月28日正式发布，日产第14代轩逸仅仅得到79.6分，未能得到CCRT推荐。难道销量“王者”的它实际上只是“青铜”水平？本期《用数据说话》，让我们一起通过CCRT试验数据和测试成绩来深入解读—东风日产第14代轩逸。

轩逸与蓝鸟一脉相承。从1959年第一代蓝鸟问世至今，轩逸系列车型已经进化至第14代。为了体现车系的演进之意，日产将Bluebird后续车系的命名更改为BluebirdSylphy，并最终采用Sylphy作为Bluebird后续车系的全新名称，Bluebird车系也正式更名为Sylphy轩逸系列车型。然而对于中国消费者来说，“轩逸”这个名字正式出现在我们的视野里是2006年，也就是第十二代产品上。

而最后对于轩逸的内饰品质问题，上一代轩逸的内饰太过板正，用料也不够高级。不过新一代轩逸着重提升了内饰设计，内饰的色调也发生了很大转变，整体采用拼色设计，米黄色和黑色搭配确实清新不少，中控台、门板处尽可能的采用了软质材料，但是整体质感依旧偏低。CCRT通过消费者调查得出，轩逸的内饰品质得分为75.1分，在第四批车型中排名最后。

此次轩逸未能获得CCRT的推荐，对于一直处于紧凑级家轿销量榜前列的它来讲，未来或许会对销量产生不小的影响。一定程度上会造成其在紧凑级市场上的竞争优势的下滑。因此，对于轩逸来说，如何能弥补以上多项短板，是它接下来的重中之重。

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8. 14代轩逸用车初印象，高颜值省油舒适移动的大沙发

初识三月，希望以后的路途你不要掉链子！也希望你能给我带来一路好运。

9. 皮实耐用居家车-日产14代轩逸

疫情现在基本已经得到控制，好多小区也放开了，由于疫情原因很多人推迟了购车计划，想必疫情一过会迎来一次热烈的购车潮。今天小编给大家带来的市一款皮实耐用的好车--日产14代轩逸。

动力方面,日产轩逸采用日产经典的代号为ＨＲ１６的1.6L自然吸气发动机,最大功率139马力,最大扭矩169牛米，匹配五速手动和ＣＶＴ变数箱，这套动力总成已经服役十多年了，皮实耐用还油耗低，这是这款动力总成的最大特点．

虽然现在市面上大多车都采用涡轮增压技术，但是日产一直用自然吸气发动机，小编想是日产看中的是皮实耐用，让车主开着安心．

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10. 十四代轩逸和轩逸经典有什么区别，选择哪款好

2019年轩逸获得了轿车销量第二的销售成绩，现在的轩逸有两代车型在销售，分别是2019年上市的第十四代轩逸和轩逸经典，这里的轩逸经典不是12年那一款，而是16年改款上市，一直到19年的车型，目前销售的就是19款车型。

配置方面，新款轩逸有更多的车型配置可以选择，19款轩逸最高只有CVT豪华版车型，在配置上比较有限。

如果是看中轩逸舒适的驾乘体验想要入手轩逸这款车，但是只有新款低配车型的预算的话，会比较推荐购买经典车型，19款轩逸CVT豪华版要比2020款1.6LXECVT舒享版的配置更要，性价比方面要更划算，如果想要有更多的配置的话，无疑需要选择新轩逸了。

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