辉昂两驱商务版内饰

Ⅰ 2021款大众辉昂，外观商务气息浓烈

今天所要说到的这款车是大众辉昂。

外观设计上，2021款大众辉昂给人很强的商务气息，整个外观将大众家族式的风格诠释得更加到位，前脸采用很多银色镀铬饰条贯穿，造型中规中矩，两侧大灯组结构复杂，工艺感极为强烈，而下中网全部采用黑色饰板填充，张力很足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 【车主点评:大众辉昂 2019款380tsi 两驱商务版 国V】

#最满意 动力强劲，动力随点随到，油耗也低，换挡平顺有力，豪华感也不是很差，双离合一点问题也没有，买车还是要自己亲自去试驾，不能听键盘车手的瞎忽悠，预算有限的情况下，首先我们需要的是一台车，然后才到车辆的品牌。#最不满意 不喜欢平底的方向盘，还是比较喜欢圆形的方向盘，中控屏幕开关和按键不是实体按键，不喜欢触摸按键，系统自带的导航系统反应太慢，比起高德差远了，自动启停装置是默认打开的，轴距比同级别短了。#选车理由 我能说是我爹喜欢吗？毕竟钱是我爹出的，我又不讨厌，刚开始想买帕萨特来着，最后看辉昂很便宜，就选了辉昂。#空间
C级车的内饰，肯定很宽敞本人185，前排空间真的很大很大啊。但是后排同为C级车，感觉不如5系的后排空间大。#外观 车子外观沉稳质朴，遵循着家族设计的它缺少一点旗舰车型的独特感，这使它看起来极为低调。不过低调并不影响它的使用体验，只是有时候被人认作帕萨特心情有点不好。#内饰 内饰简约利落，谈不上什么时尚感。不过车子内部的做工确实很严谨，包括车门、仪表、座椅各处看起来都很精致。#动力 舒适模式开起来觉得动力够用，偶尔开个运动档感觉挺刺激的。像这种2.0的排量加涡轮增压的技术的发动机，家用其实挺主流的。#操控 向盘比较轻，轻轻转动车子就会有反应。后排悬架老婆说比较软，后排坐的人舒适度还是不错，#舒适性 车子避震软硬适中，过减速带挺干脆的却也不会有特别强烈的冲击感。座椅很舒服，够大够厚实。目前市区郊区开起来感觉隔音也很理想。#油耗 综合油耗每100公里大概在8到9升左右，对于一台1.8吨多的中大型车辆来说，这样的油耗水平算是比较优秀的了，整体油耗水平比较满意。

Ⅲ 2020广州车展图解 | 商务精英看过来！实拍上汽大众新款辉昂

高端中大型轿车在国内有多受欢迎？看看宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的销量便可知晓，宽敞的空间、极佳的舒适度让中大型轿车可家用可商用，深受商务精英、顾家奶爸的喜爱。长久以来，大众的轿车是国人最爱的选择，尤其是迈腾、帕萨特走进了千家万户，而再高一级别的辉昂也是公认的好车，今年2020广州车展前夕，上汽大众针对辉昂进行改款升级并公布了其34万-44.6万元的售价，今天买车网Buycar就带大家看一看这款低调豪华的2021款辉昂都有哪些改变！

动力上，新车搭载第三代EA8882.0T增强型涡轮增压发动机，其纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操控性。值得一提的是，除了入门版车型外，新款辉昂搭载能够对车身高度和悬架软硬进行调节的自适应空气悬架，同时新款辉昂强化经济、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换。

编辑总结：辉腾的停产让大众一直缺乏一款能够扛起品牌形象大旗的高端轿车，上汽大众辉昂是大众在华唯一有能力去叫板BBA豪华轿车的产品，从表现上看，2021款辉昂造型有了升级精致感更突出，此外在配置上也更加豪华了，那么你愿意买这样一款低调豪华的中大型轿车吗？

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Ⅳ 大众辉昂，这款车你熟悉吗

今天要介绍的这款车是辉昂的2019款380TSI两驱商务版国V，这台定价在34.00万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型车，下面就让我们看看这台辉昂的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色，这获得不少年轻人的芳心。

在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率224马力，悬架采用的是前五连杆独立悬挂后梯形连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是7L，作为一款符合年轻人的家用车这台辉昂完全及格！

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Ⅳ 最近看上了大众的辉昂了，价格优惠很多。这款车是否可以买

，2019款380TSI两驱商务版，厂商指导价34万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价27万，加上购置税23894，保险8690，车船税480，上牌500，全款落地价303564元。

总结：空间方面辉昂长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距达到了3009mm，作为一款偏商务车型，空间表现不会令人失望，后排1米8的身高可以轻松跷二郎腿，足以满足商务以及家用需求。总得来说辉昂这款车整体实力丝毫不输许多豪华车，无论是做工用料还是行驶质感都相当不错，非常适合家用以及商用。

Ⅵ 辉昂这款车如何

不错，辉昂各个方面包括外观、内饰、配置、空间、驾乘感都是达到了它本身C级车的水平，而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造这辆辉昂，走的是老派商务豪华的风格。

辉昂的整个内饰包括配置绝对称得上是豪华的，车内的空间也非常充足。这种水平的内饰对于C级车来说是满分的，但如果要跟辉腾这样的D级车相比还有些差距，至少整个后排是没有让人有航空座椅座舱的那种感觉。

V6发动机配合双离合变速箱的动力输出非常平顺，并且发动机变速箱的调校上也是偏平顺的，它就是想让开的人开得舒服，坐的人也坐得舒服。

在舒适性上MLB平台以及空气悬架也是功不可没，整个底盘非常稳，拐弯时候的侧倾感能让你感受到，但你的身体并没有也跟着歪掉。空气悬架的调教是偏软的，对于不平路或者减速带的跳动吸收效果很好。

购买汽车需要注意的参数

1、发动机

目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。

2、最大功率和最大扭矩

功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。

3、变速箱

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。

Ⅶ 大众辉昂这款车性能如何值得购买吗

大众辉昂跟君越，迈腾，A6相比确实是一款性价比很高的车，车的品质也十分有保障。内饰：空间很大，气味还很少；配置：前雷达，倒车视频影像，自动泊车入位配置还是十分丰富的；动力：2.0T的发动机动力，双喷发动机；操控：非常稳重，不会有发飘的感觉，这是我觉得比较突出的一些优势，总的来说各方面还是不错的。

车主四

我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。

缺点：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。

车主五

辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！

以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！

车主六

外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。

没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。

Ⅷ 大众辉昂这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗

大众辉昂这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？大众辉昂内饰仍然是典型的大众风格，属于一目了然的设计。我个人非常喜欢辉昂的这个设计，T型中控台功能区布局合理，只需驾驶一次即可大众对于品牌车型，这些控制区域可以保持清晰。例如，一些常用功能使用按钮，并且该操作不会在驾驶过程中分散太多注意力。

每一个听说过它的人都说它很好，刚出现的辉昂车上配备的一套座椅舒适且具有支撑性，内部填充物柔软，采用钻石缝合工艺。前排座椅具有加热、通风和按摩功能，后排座椅的材料和柔软度与前排相同。后排座椅好像什么都不是？途昂是一款中型和大型城市SUV。从他的体型来看，他已经很大了，实际经验更丰富。特别是进气格栅的设计，让人感觉非常强壮，比汉兰达、瑞捷、关岛等中大型SUV都要大。