中国微型房车拖挂
不用。拖挂式房车从领取车辆号牌开始，每年都要进行一次车辆检验，俗称“年检”，15年报废，估计一般都用不了那么久，房车年检和汽车不一样，一样的是任何地方都可以年检，去之前建议先咨询下，您去的检测场是否可以为挂车年检，由于对旅居半挂车的认知度不同，在政策执行上也会略有差异，部分小地区为推脱，让你到他们上一级地区检测，以下是我的年检流程供车友参考：
1、准备材料：房车行驶证、验车人身份证、反光条、三角警示牌，按照现在的法律好像可以不用准备反光条。
2、先去国税交车船税，我的是不到24元，交税需要在车辆所在地或者你户口所在地才可以缴纳。
3、去能为挂车检测的检测场，建议提前打听好再去，不是所有的检测场都可以检测的。
4、先去检测场大厅填表，这个地方缴检测费是200每个地方都不一样，应该悬殊不大。
5、路试。检测场工作人员驾驶拖挂房车进入检测场地，也就一百米。
6、先是外观检测，灯光，齐全有效，与牵引车保持一致、外观，良好，没有明显破损，与原车没有违规改动，轮胎好像也要与出厂型号一致，随后是照相，三角警示牌，车架号照相留档。
7、应该是坡起测试是否能刹得住。
8、检测底盘
9、检测完了就等车管所检验，通过后就可以领取新的行驶证，如果不行就需要复检车管所认为有问题的地方。
以上拖挂房车年检流程仅供参考，每个地方检测方法都不一样
Ⅱ 什么车适合改装成房车
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。
目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
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房车电源改装：
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电
5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器
6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）
7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
Ⅲ 我国旅居车(房车)报废的年限是多少年
小、微型自行式房车无使用年限限制，大中型自行式房车使用20年，半挂式房车使用15年。
参考依据：
根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：
1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
2、租赁载客汽车使用15年；
3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
4、公交客运汽车使用13年；
5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
6、专用校车使用15年；
7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
资料来源：《机动车强制报废标准规定》
Ⅳ 房车可以进市区吗
房车能不能进城区，全国各个城市是不一样的，有的能进有的不能进。全国没有统一的规定，各市自行制定限行措施。
以呼和浩特市为例：
呼和浩特市核发蓝牌照厢式、封闭式货车、房车24小时禁止在市区快速路主线、机场主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新华大街（腾飞路—通道路）、中山路、呼伦路（成吉思汗大街—鄂尔多斯大街）、锡林南北路、乌兰察布东西街、敕勒川大街、如意路、双拥路、北垣街、腾飞南北路通行。
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房车上牌问题
《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”
拖挂式房车也是挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
新国标GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001说明。
经国家质量监督检验检疫总局批准，汽车分类的两个新国标GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日正式实施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式认证，是型式认证各技术法规适用范围的依据；GB/T3730.1-2001是通用性分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、gov-ern-ment政策和管理的依据。
新颁布的两个新国标在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念，尤其是在轿车的划分上改革较大，解决了管理和分类的矛盾，是和国际接轨的标准。在我国加入WTO之际颁布实施新分类标准具有重要的意义。
Ⅳ 什么是自行式房车，什么是拖挂式房车
自行式房车和拖挂式房车的驾驶差别
现在自驾游已经是一个非常普通的生活方式，随着时代的发展，房车也慢慢步入了我们的生活，对于房车车型的选择上也是多种多样，今天我们来探讨一下各种房车类型的优缺性，也好根据自己的需求来进行挑选。
房车大类分自行式房车和拖挂式房车两种。自行式又分为A型、B型、C型。普通家庭一般会选择车长在6米以内的B型或者C型。这种房车内部空间比较狭窄，但五脏俱全，能提供外出旅游一切生活设施。市面上的房车发动机基本以柴油机为主流。柴油机的好处就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油机还非常省油，如果是汽油发动机则非常耗费钱财，像普通的依维柯那种大小的房车，百公里油耗基本也要在20到25个之间。柴油机一般也就在12个左右。
总结一下！通过对两种房车对比，我自己还是会考虑自行式房车，虽然价格上会比拖挂式的要贵些，但日后的麻烦事要少很多，对于房车的高度我会尽量选择矮一些的，不过说实话我还是喜欢日本出的那种微型房车，也希望中国能够有自己的房车文化。至于房车营地的价格不像大家想象的那么便宜，一天基本在150-200元之间；全国各地报价不一样，有些地方还会单独收水电费。
房车生活是很多人的生活梦想，选择一款适合自己的房车，开启流浪的生活！
请采纳谢谢
Ⅵ 车辆拉着拖挂式房车算是违法吗
首先要确定一点，拖挂房车要不要挂牌照的问题，答案是肯定的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
什么是机动车呢？
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》3.2规定：机动车是以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、轮式专用机械车、挂车、有轨电车、特型机动车和上道路行驶的拖拉机，但不包括虽有动力装置但最大设计车速、整备质量、外廓尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车。
拖挂式房车显然属于机动车的范畴，因此必须要挂牌照才能上路行驶。
拖挂房车都能通过登记而获取牌照吗？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九条规定：申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证:
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
只有工信部审核批准的正规机动车生产厂家将车型申报公告并通过后才能出具机动车整车出厂合格证，所以没有资质的小厂家生产的拖挂式房车只能放营地使用，不能上路行驶。
以上是比较明确的事情，大多数情况下不存在什么争议，而真正有争议的是下面几个问题。
一、驾照问题。
争议最大的是持什么驾照可以驾驶拖挂房车的问题。有人说是C本，有人说是B本，有人说是A2本，说A2本的有情可原，因为它有点像半挂车，而说B本的就纯属扯淡了。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条规定：机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
(三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
什么是“小型载客汽车”呢？
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》第4条表1机动车规格术语分类表中规定：汽车分为载客汽车和载货汽车，载客汽车分为大型、中型、小型、微型，小型载客汽车的定义是“车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车。”什么是微型载客汽车呢？“车长小于或等于3500mm且发动机气缸总排量小于或等于1000mL的载客汽车。”
什么是“旅居挂车”呢？
根据中华人民共和国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》2.2.3.1规定：旅居挂车是指“能够提供活动睡具的中置轴挂车。”根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.3.4规定：旅居挂车是指“装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。”
那么什么是中置轴挂车呢？
根据中华人民共和国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》2.2.3规定：中置轴挂车是指“牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。”本条款经国家标准化管理委员会于2002年9月24日以国标委工交函[2002]56号文批准，修改“1000N的载荷”为“10000N的载荷”。
A2本的驾驶证能驾驶什么车呢？
2016年1月29日，中华人民共和国公安部部长郭声琨签署的公安部令第139号《机动车驾驶证申领和使用规定》是由中华人民共和国公安部出台的关于指导机动车驾驶证申领和使用的权威行政法令，其中准驾车型及代号表中A2本（牵引车）的准驾车辆为“重型、中型全挂、半挂汽车列车及B1、B2、C1、C2、C3、C4、M”
什么是汽车列车呢？
根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.4规定：“汽车列车由汽车（低速汽车除外）牵引挂车组成，包括乘用车列车、货车列车和铰接列车。”
什么是乘用车列车呢？
根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.4.1规定：“乘用车列车是乘用车和中置轴挂车的组合。”
根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》4.16.2规定：组成乘用车列车的中置轴挂车应符合以下要求：A）中置轴挂车的总质量应小于或等于2500kg；B）中置轴挂车应装备符合标准规定的连接装置；C）总质量大于750kg的中置轴挂车应装备制动系统。
挂车按重量分几种呢？
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》第4条表1机动车规格术语分类表中规定：挂车分为重型、中型、轻型。轻型挂车是指“总质量小于4500kg的挂车”。
答案逐渐清晰，敲黑板，注意了：A2本准驾“重型、中型全挂、半挂汽车列车”不含“轻型”，而小型载客汽车牵引旅居挂车属于轻型汽车列车，是有关部门制定A2驾照准驾车型时明确规避的车型。因此驾照种类还是按拖挂的主车分类。
有人说：“轿车拉房车的话，轿车的性质就成了牵引车，必须按牵引车的驾照执行。”咱们还是引用法律法规和国标：
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》第5条表2《机动车结构术语分类表》中的内容，汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车，载客汽车术语中没有“牵引车”三个字，载货汽车分类里有“半挂牵引车”和“全挂牵引车”，其他再没有见过这三个字。因此严格意义上讲只有载货汽车才有“牵引车”的明确定义，而载客汽车无论是否牵引拖挂式房车都不能定义为“牵引车”这是国家标准，不是我说的，也不是哪个个人有权自作主张定义的。
换句话说，驾驶一个不牵引半挂车斗的牵引车头必须持有A2本而不是C本，因为无论是否牵引都改变不了它的载货汽车牵引车性质，同样驾驶一个拉房车的小型载客汽车也改变不了它的载客汽车性质，因此还是C本驾驶。
二、拖车钩改装合法性。
这里不提房车的改装，只说拖车钩改装的合法性。先上法律：
根据《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
拖车杠一般采用4~6mm厚的方管或圆管为主材，按照车尾特殊造型定制而成，比原车1mm左右厚度的压型板防撞梁结实得多，加装后显然具备防撞能力，因此可以明确定义为防撞装置。国家规定这种改装不需要办理变更登记，显然是合法的。
有人说：“改变了车的外形参数，属于非法改装。”引用法律前我先反问一句“加装的防撞装置如果不比原车大或者长还怎么防撞啊？”还是拿法律说事儿：
根据中华人民共和国《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
根据《<道路交通安全法>注解与配套》中解释，对于机动车的结构、构造和特征，并不是一概不能改变，而只是不能擅自改变。如机动车所有人需要更换发动机、车身或者改装车型、改变车身颜色，则需要到机动车登记部门提出申请，在得到公安交通管理部门出具的机动车变更、改装审批证明后，就可以按照审批证明记载的事项对机动车进行改变，并在改变后向机动车登记部门申请变更登记。有些不需要申请可以直接改装的项目就是《机动车登记规定》第十六条规定的三种情形。
上述第一款中“改变机动车已登记的结构、构造或者特征”说的是比如原来车是硬顶的，要改装成敞篷的；或者原本四个车轮要改成六个车轮。这是对车辆本身的改动，明令禁止。而加装防撞装置，属于给机动车添附配件，不属于改变机动车结构，构造或者特征，所以，加装拖车钩是没有问题的。
三、主车牵引资质。
小型载客汽车机动车行驶证上有“准牵引总质量”一栏，有些交警拿这个说事儿，说没标注的不允许牵引拖挂房车。首先，行驶证上不仅这一栏是空的，上面“核定载质量”也是空的，难道不能载东西吗？载质量=总质量减去整备质量，总质量和整备质量都有，难道核定载质量不会算吗？显然不是。事实是这套行驶证的模板中这两项是给货车行驶证准备的，载客汽车根本没有统计和登记过，不代表没有这个能力。
还是拿法律说事儿：
根据中华人民共和国《道路交通安全法实施条例》第六十一条，牵引故障机动车应当遵守下列规定：
（一）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；
（二）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；
（三）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；
（四）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；
（五）牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
连牵引个故障车都没说要牵引资质的事儿，那么牵引个合法合规的完好的拖挂式房车怎么非得要牵引资质呢？牵引资质根本就是货车才有的，不懂装懂的人才生搬硬套在乘用车上呢。
另外，如果“对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引”里根本就没有对“硬连接牵引装置”进行细化规定尚且合法，那么有国标规定的拖车钩是不是更合法呢？
详细内容请参见中华人民共和国国家标准GB/T25980-2010/ISO1103:2007《道路车辆旅居挂车和轻型挂车的连接球尺寸》以及中华人民共和国国家标准GB/T25988-2010/ISO3853:1994《道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验》还有中华人民共和国国家标准GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003《道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）》。
以前没有拖挂式房车时各大车企对乘用车牵引质量问题都没有概念，2018年1月1日新实施的中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》4.15.6首次规定：
具备牵引功能的乘用车，应在其产品使用说明书中对以下事项加以说明：
——最大允许牵引质量（按中置轴挂车有无制动两种情形分别描述）；
——配备的电连接接头对应的国家标准或国际标准准号，及各接线的功能；
——配备的连接球头对应的国家标准或国际标准号；
——附加后视镜及支架的安装位置；
——允许牵引的中置轴挂车的尺寸限值；
——乘用车与中置轴挂车的制动系统连接要求及安装和操作说明；
——乘用车列车的驾驶人员要求；
——乘用车列车在行驶中的注意事项。
看好了，是“首次”出现这样的详细规定，因此2018年以前生产、销售、登记的乘用车是不可能有这些数据的，要尊重现实。
另外本条款还规定：4.15.7旅居挂车的产品使用说明书应注明连接装置对应的国家标准或国际标准号，并明示车辆行驶过程中旅居室内不得载人。
根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》15.7规定：本标准较GB7258-2012新增的涉及车辆结构及安全装置的技术要求，以及4.4.3.5中未设置乘客站立区的客车的核定成员数小于或等于56人的要求，不适用于本标准实施之日前出厂的机动车。
也就是说这个在说明书里标注最大允许牵引质量的规定作为一种技术要求，不适用于2018年1月1日以前出厂的乘用车，因此管理部门无权要求以前登记的乘用车具备“准牵引总质量”这一栏的数据。
另外大家可以看一看今年登记的车辆行驶证这一栏到底是“0”还是确切的数字，或是以前的“--”。如果依旧是“--”，说明车管所还是不登记准牵引总质量，跟消费者无关。
四、高速公路和市区限行规定。
经常遇到高速公路不让拖挂式房车上路的事情，问管理人员为什么，他们也说不清楚，只是说领导说不让上。我现在来告诉你领导为什么不让上。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志表明的最高时速是不得超过一百二十公里”。
你的领导肯定是把轻型中置轴旅居挂车归类为全挂拖斗车了。国家相关部委早就知道你领导要犯这样的错误，因此2015年4月8日由公安部下达了《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》公交管[2015]134号，明确规定拖挂房车上路的合法权益。这个通知在网上有很多网友分享，但是在公安部官网上查不到。不要紧，小畅专门找公安部官网警事咨询里询问了，查询码8160171750，有兴趣的可以自己查，绝对真实有效。只要你在中国境内上高速，把这条给他看，肯定让你过。如果他说“我们这里没执行着这个文件”，请按渎职罪报警。
有时候在大中城市外环会遇到拦截黄牌货车的，不让进市区。旅居挂车虽然是挂的黄色牌照，但不属于货车，不在拦截范围之内。有些地方有限行措施，每天限行两个尾号或者5个尾号，旅居挂车都不在限行车辆类型范围内，只要你的主车不违规就可以了。小畅至今未获悉那个城市对旅居挂车出台过任何限制性交通管制措施。
除了这四点争议比较大的问题之外，小编还搜罗了一些网友经常提出的问题。
多大的拖挂房车允许上路？
根据中华人民共和国国家标准GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》4.1.1.2表2其他汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值规定：中置轴、牵引杆挂车的长度限值为12000mm，宽度限值2550mm，高度限值4000mm，其中车厢长度限值为8000mm（中置轴车辆运输挂车除外）。乘用车列车的长度限值为14500mm，宽度限值2550mm，高度限值4000mm。
高速公路如何收费？
根据中华人民共和国交通行业标准JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》5.2规定：当单车拖拽另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行。
其他：
根据2018年1月1日即将实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）中对于乘用车列车的规范性条款，摘抄如下：
3.2.1.1乘用车释义：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车。
3.3.2中置轴挂车释义：牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或 10000N的 载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。【GB1589-2016，定义3.13】
3.3旅居挂车释义：装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。
3.4.1乘用车列车释义：乘用车和中置轴挂车的组合。
4.1.2表一备注b乘用车、旅居车可不标发动机最大净功率转速，但还应标明发动机排量，乘用车具备牵引功能时还应标明最大允许牵引质量。
4.4.6.3旅居挂车不核定乘坐人数。
4.5比功率释义：发动机最大净功率（或0.9倍的发动机额定功率或0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。
4.7.4旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定。
4.15.6具备牵引功能的乘用车，应在其产品使用说明书中对以下事项加以说明：
——最大允许牵引质量（按中置轴挂车有无制动两种情形分别描述）；
——配备的电连接接头对应的国家标准或国际标准准号，及各接线的功能；
——配备的连接球头对应的国家标准或国际标准号；
——附加后视镜及支架的安装位置；
——允许牵引的中置轴挂车的尺寸限值；
——乘用车与中置轴挂车的制动系统连接要求及安装和操作说明；
——乘用车列车的驾驶人员要求；
——乘用车列车在行驶中的注意事项。
4.15.7旅居挂车的产品使用说明书应注明连接装置对应的国家标准或国际标准号，并明示车辆行驶过程中旅居室内不得载人。
4.16乘用车列车的特殊要求
4.16.1组成乘用车列车的乘用车应符合以下要求：
A）乘用车车宽应大于或等于1650mm；
B）乘用车应装备防抱制动装置（ABS）；
C）乘用车应装备符合标准规定的电连接接头，乘用车到挂车输出端的电路容量应大于或等于20A；
D）乘用车应装备符合标准规定的A50连接球头，连接球头应位于车辆纵向中心线上（偏差应小于或等于10mm）。
4.16.2组成乘用车列车的中置轴挂车应符合以下要求：
A）中置轴挂车的总质量应小于或等于2500kg；
B）中置轴挂车应装备符合标准规定的连接装置；
C）总质量大于750kg的中置轴挂车应装备制动系统。
4.16.3乘用车列车应符合以下要求：
A）乘用车和中置轴挂车的电连接器、电缆线的型号和尺寸相互匹配；
B）对于全轮和后轮驱动的乘用车，中置轴挂车总质量与乘用车整备质量的比小于或等于1.5；对于前轮驱动的乘用车，中置轴挂车的总质量与乘用车整备质量的比小于或等于1.0；
C）对于无制动的中置轴挂车，挂车总质量与乘用车整备质量的比值小于或等于0.6；
D）所有车辆牵引支架配备安全链，以保证在列车制动前挂车和牵引车不能分离且挂车具备一定的转向能力；
E）作用在连接装置上的垂直载荷同时满足：
——大于或等于乘用车最大允许牵引质量的4%且大于或等于25kg；
——小于或等于乘用车最大允许牵引质量的10%且乘用车后轴轴荷小于或等于允许轴荷。
F）乘用车列车的比功率大于或等于20kw/t；
G）不使用任何工具即可安全地连接或者断开乘用车和中置轴挂车；
H）中置轴挂车的转向、制动等信号与乘用车的信号一致。
8.4旅居挂车可不粘贴车身反光标识。
8.6.10a）由中性点绝缘关系供电的旅居车和旅居挂车应配备良好的接地系统，其接地电阻应小于或等于50Ω，旅居车厢及用电设备均应进行接地保护。
上述法律条款及国标均为现行，有据可查。
Ⅶ 房车有什么品牌
本人从小喜欢车，8年来共换车6辆，2013年入手一辆皮卡房车，寒假时间带上母亲、媳妇和孩子共四人周游全国，我现在使用的这款房车是由带公告的金旅海狮裸车改装而来的。下面就是这些年来用车的心得。
所以，广大爱好房车改装的车友们看看，各取所需，改装和使用都是房车中比较重要的方面，使用和改装的合理不仅可以提高房车使用效率，还可以避免后续的各种烦恼。
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Ⅷ 现在中国允许买房车开吗
在中国可以开房车的。
在我国，记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类，一种为自行式房车，按照车身尺寸分为ABC三种；另外一种为拖挂式房车。当前市场上，不少商用车厂家针对民用市场，已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。
按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿C1驾照的驾驶员，可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车，对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
(8)中国微型房车拖挂扩展阅读：
近年来，国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
在国家政策的支持下，全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露，数量增加的同时，房车营地正在向标准化、规范化发展。
此外，相关的配套体系和基础设施也在不断完善，包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心，加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设，完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。
而在房车保有量方面，最新的统计数据显示，全球现共有房车1800万辆，2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右；而我国房车保有量不足3万辆，2015年销售量在2000辆左右。
“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中，房车产品越来越丰富，可选择性更多，可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。
参考资料来源：人民网-房车自驾游潮流涌现，何时才能普及大众？
Ⅸ 5万以下房车有哪些
1、赛家拖挂房车
价格：四万元左右
赛家的拖挂房车是比较平民化的，车身比较小巧玲珑，尺寸不算大，但是功能非常齐全，麻雀虽小，但是五脏俱全，别看它小，一辆普通房车上该有的配置，它都具备，都浓缩到里面，浓缩就是精华。
这款拖挂房车走的是可爱活泼路线，有很多颜色可以选择，还有一些图案可以搭配上去，比如苹果绿上面画着椰子树，是不是有一种夏日海滩的感觉，中国红、土豪金、意大利蓝都有这种配色可以选择。
(9)中国微型房车拖挂扩展阅读：
很多人喜欢有一辆房车出去游玩，房车不仅能解决很多路上的吃住行问题，还能解决一大笔住宿费，现在出去住个好一点的酒店宾馆，一晚上就要100多块。
如果你有房车的话，就能在车上的大床睡觉，你一个普通的车能有大床吗？但是房车的价格又相对贵了很多，而且平常也不是经常用。
比较占地方，开起来也不太灵活方便，所以就有了小拖挂房车，这是为了方便一些有需求的车友设计的，它可以帮助你实现房车的梦想，而且它的价格都不是很高，不超过5万元。
Ⅹ c1驾照能开多大拖挂式房车
按56条2款要求，C照即可，也就你的主车需要什么驾照，那么，你牵引拖挂房车时也执此照即可。
此处重点说明，很多DX认为牵引拖挂房车需要C级别以上的驾照，有说要B照的，也有说要A照的，不一而足，对这些DX，我只能说他们对相关法律条款理解有误。
国家在准驾车型分类中，将牵引车的分类放在A2级别中，在A2级别驾照中有明确规定，但请注意，规定中需要A2级别驾照指驾驶重型、中型挂车及半挂车，而轻型挂车、半挂车不在其列。
与此同时，没有任何一款相关法律规定牵引拖挂房车时需要比主车驾照级别高一级别的驾照，既然56条2款明确了小型载客汽车可以牵引拖挂房车，遵从法无禁则可行的原则，牵引拖挂房车时C照即可。
再说白一点，这一块实际上是法律空白区，原因很简单，拖挂房车是近几年才开始在国内发展的
多说一句，国家也注意到这块空白，在去年11部委文中明确提出了“研究改进旅居车驾驶证管理制度”的要求
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