50吨大型拖挂车

㈠ 国内一般常见的货车规格及载重量是什么

1、因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆

• 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多

• 3吨车 约为5.5米

• 5吨车 约为6.2米

• 8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米

• 12吨或15吨车 一般为9.6-12.5
  

• 20吨车 一般为12.5-14.5米

• 25吨车 一般为12.5-15米

• 30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆

2、车辆种类分类：

• 平板车

没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。

• 高护栏

有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。

• 全封闭

或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。

3、普通货车按照类型来分:可分为重型，中型，轻型，微型四种。

• 重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车，适用于拉运大型设备，机具，等不可拆卸的物品的

• 装载上百吨的车辆。中型货车最长的为17.5米，13米，9.6米;根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物。

• 轻型货车均为两轴车辆，长度通常为8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，载重量在12到2吨之间。

• 微型货车，驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间。

(1)50吨大型拖挂车扩展阅读：

根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。

1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。

7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。

㈡ 50吨的半挂车大概运输费是多少钱一公里呢

油公里按3元，过路费按3元！

㈢ 请问大家:为什么拉同样50吨重量的时候四桥车比拖挂车的收费贵很多四桥车重四十吨以内是每公里/吨8

不会贵很多的。你认知不对

㈣ 半挂车载重50吨走高速属于超载么

肯定超了.六桥的半挂连车带货不能超55吨,如果运费高的话可以适当超点没有关系的

㈤ 50吨大型设备 用什么车运输

不清楚你是从事石油还是土木还是电力，但是像是50T的设备大概只有这些重型工业才会有吧...题外话说多了.
50T其实用一辆60T的低板载重挂车[1.2米板,加长或者不加长看实际设备的需求],应该就没问题了,像是我刚才提到的那些行业大多都会有这种特种车储备,如果需要自然可以在他们那里获得支持.拖车可以用德国MAN的,或者奔驰的,国产的斯太尔也凑合,路况较好的情况下做车辆基本固定就可以了...
PS:本人从事石油行业,参与运输超过百吨的设备亦是常有...所以50T不算太重啦...
希望能帮到你...

㈥ 半挂车拉50吨用3.7速比还是4.11速比

如果追求速度的话，可以用3.7速比，反之则用4.11速比。
速比3.7要比速比4.11快，大多数来说，速比越小，速度越快，速比越大，扭矩越大。速比小，汽车的速度越快，相当省油，速比大，上坡动力大，相对于速比小的油耗就大。
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

㈦ 各种载重车的长度、宽度及载重吨位，谁能给介绍一下

一般的前四后八全长12米多，箱长9.6米厢宽2.3-2.5米，最大载重50吨（当然路政和交警不允许）允许载重30吨。挂车（两拖三）挂车长11--18.5米，宽2.4--2.8米。最大载重120吨，最大允许50吨。全长16米--23米不等。

㈧ 对生活很沮丧，看不到希望.求帮助，求开导

在过去的日子里，Mr.诺很少思考未来是什么。

一方面，他迫切的希望自己成为想象中的人，做想象中的事，过想象中的生活。另一方面，他又死硬的、冥顽的强迫自己在那条路上向前。

像一只患上偏执症的狗，沉浸在癔症病态的精神享乐之中，咬着虚妄化身的尾巴。好似松开嘴便会掉入无底深渊。看上去执着疯狂，骨子里却自卑胆怯。

对他来说，旁人所见的远比自己所拥有的更为重要。

于是他总是侃侃而谈，说着梦想，隐射现实，遥望未来，思索现在。听上去，他理性自我浪漫，你又一千个理由驳斥他，却没有半个能说服他，因为他早已经把自己驯养成自己的奴隶，从一个极端走入另一个极端。

Mr.诺又一次失业，这是他规划之中的事，但天知道他每天都在更迭的规划是不是等到失业后才补上了这一条。

为此，Mr.诺颇有见地的说：看，我们是被风到空中的纸屑，在城的上空飘着，永远落不到地上。

我不愿上班下班回家上网睡觉起床上班下班回家上网睡觉上班下班回家上网睡觉上班下班回家上网睡觉上班下班回家上网睡觉偶尔聚会偶尔加班偶尔喝醉偶尔不归——那是没有希望的。

朋友反问他，那么什么才是希望呢？Mr.诺不知道，他憋红了脸像煮熟的螃蟹，然后发紫像落地前的葡萄，最后乌黑，像数日未能排出体外的凝结粪便，故作潇洒强装冷静，却早已为人所不齿。

末了，他忽似捞住了根什么，扑腾着身子从没顶的水中挣扎出头来，费力又低沉的喊。

「希望，就是能从你爱好中实现自我的价值。」

「还有呢？」

「赚到钱……」

再没有人理会他所说的，每个人都像经历过千百年风霜的老树般向他神秘莫测的微笑。不同的嘴形以完全相同的弧度微妙的向上翘起，目光也始终是一致的玩味——没有讥讽、没有嘲笑、没有不解、没有激励、没有不屑、没有渴望……但那后边明明有着什么，却让人无法捉摸。

Mr.诺只是条咬着自己尾巴的狗。

他找到了一条出自自身绝对正确的真理，却只愿意相信自己所相信的真理，而无视其他。

经过了一段漫长无需的时间，他忽然发现自己不知何时看不到了希望，他恐慌起来。

搞不清希望是迷失了，还是根本未曾出现过；搞不清是自己不够坚持，还是欺骗了自己。

偏偏他所做的又都是对的。

偏偏这个世界并不是二元的。

许多年前的朋友结了婚生了子，看上去幸福祥和，Mr.诺和他一起喝酒，真诚的期望他告诉自己一条别的真理，以证实希望本身是存在的。

结婚的朋友说了，我现在一日一日的过，盼着如我父母般将我的儿抚育成人，常在家吃饭，偶尔喝酒，有日向上或向左右都能动动，或赚的多些，或做的少些。

「这是希望么？」

「希望？我已经生活在希望中，甚至超出我曾希望的许多，你看我工作稳定，妻儿可爱，父母关爱。要知道，当年我远不如你的时候，是从未想到过会有今日的。」

Mr.诺迷糊了，你不是有那么多的抱怨，那么多的不如意，现在却说得这般满足？

结婚的朋友摇晃脑袋。

「那跟希望无关。」

Mr.诺觉得自己问错了人，又喝了几杯，借口不胜酒力离场，归家的半道上，吐的满地狼藉，也就真的醉过了头。

曾经的同学在点亮头像，Mr.诺犹豫了半天还是没有点开那个窗口，却看到对方先说话了。一番暗藏偷窥、炫耀、折辱，在假戏真做、真戏假做之间找不到界定线的对话就此展开。你攻我守，攻的人，无有功，无无功，明器暗器泼水似的洒下，不在乎打没打着，但是这一地的玩意本身就是他所得意的；而守的人，或躲闪，或招架，或以伤换伤，或为了假装得胜换个眼不见为净。

Mr.诺回忆这个自在校起便活的有滋有味的人，如同自己般早早觅得了立命之本，若干年来，为有钱的亲戚做着同样的事，时常在国内外游走，也随时能呼朋唤友，搬弄手中积攒的钱物，不脱离大众却高于大众。

Mr.诺羡煞，可偏生不服：「你活的自在，可你有希望么？」

谁知曾经的同学偏在此刻谦卑起来。

「对我来说，哪儿不是希望呢？」

假装掉线，Mr.诺隐身不再说话，溜达出门下楼烟，五块一包的香烟到手就拆出一根衔在嘴边，走到路边上，刚点着，人便看着车流出神。

旁边走来一个老妪，身上的旧衣朴素干净，皱纹从眼角一直爬到额头。

Mr.诺看着他走来，又看着她卷起衣袖把手伸进边上的垃圾箱里，想拨拉出几个饮料瓶，却两手空空。看老妪一脸平静，Mr.诺靠过去说你等等，回头来瓶矿泉水，想了想拧开盖也没喝，倾了些出来，递给老妪。

老妪自若接过瓶来，哗哗倒光水，放进随身的环保袋里，Mr.诺才过来搭讪。

听他说了一阵都是废话，老妪看他既不像记者也不像协管，眼神很快飘忽起来。

「我听不懂你说的，你想问我什么？」

Mr.诺尴尬得很，他辩解道，只是想问问老妪这一辈子怎么过得。

「还能怎么过？小时候跟爹妈过，结婚就跟男人过。小时候希望长大，后来希望能有好工作，结了婚又希望能让日子过得好些，能让孩子过好一点……」

「都实现了吗？」

「都实现了。」

Mr.诺不再提问，放过了老妪。

他想做女人或许更简单些，然后很快又掉，思索着旁人那阶梯式的生活轨迹。后来，他又想，希望都实现未必是好的，看看那个散落几个汽水瓶的环保袋，那或许是孙儿的口中餐，也能是自己的棺材本。

Mr.诺一点都不悲天怜人的难过起来，这条狗松开了咬着尾巴的嘴，不出意外的坠落，但很快的着地，才发现不知身在何处路在何方，左右都是壁垒，头顶的出口看得到却跃不出去。他盘算一番，如果用力刨土，三五年后或许能挖出离开的路——转头想来，这些年自己又为了什么咬着尾巴不肯着地呢？若不是如此，早已脱离苦海。

再有就说不出的沮丧，沮丧的把自己变成一条虫子，卑微的可耻着认为自己活着都是对生命的欺悔。

低头蹲着些搬家的蚂蚁，用手指树枝唾沫星子玩弄。

晚饭时，即将退休让他无法啃老的老爹归家，看到儿子蹲在楼前。

「怎么了？」

「我觉得生活里看不到希望。」

老爹摸着下巴，装着思索肚子里却满是悲哀，几多回忆，几多悔意，不多时将自己的一生也扁的残缺不全，像个突然抽取水分的橘子，一下子老了下来。

「你一直的希望是什么？」

「高兴的活着。」Mr.诺脱口而出。

老爹拍拍他的肩。

「回家吃饭吧。」

㈨ 现在一个50吨的卡车大概多少钱

已欧曼双导向轮主车为标准主车是218000元，挂车一般8至9万左右。如果是驻马店的还要贵。再算上养路费上牌费全车险总共40万左右就跑起来了。我刚买的。

㈩ 挂车50吨算超载吗

法律分析：要视具体情况而定。根据货车超载超限规定：(一)车货总高度从地面算起超过4米；(二)车货总宽度超过2.55米；(三)车货总长度超过1.81米；(四)二轴货车，其车货总质量超过18吨；(五)三轴货车，其车货总质量超过25吨;三轴汽车列车，其车货总质量超过27吨；(六)四轴货车，其车货总质量超过31吨;四轴汽车列车，其车货总质量超过36吨；(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43吨；(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46吨。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。