八千块电动房车

⑴ 旅行新神器-不仅能下水，还能当房车的电动三轮车

想象一下，如果把一台电动自行车、露营房车、电动船结合在一起，会造出什么样的产物呢？

来自拉脱维亚的BeTRITON公司就创造了一个有着上述特质的奇葩交通工具——Z-Triton。

从归类上来讲，Z-Triton应该算是一款电动旅行车，但要明确的是，Z-Triton不是为越野旅行设计的，至少不是为高速旅行设计的。

毕竟该车所搭载的锂离子电池组并不大，在纯电模式下只能支持最远50公里陆地续航或20公里的水上续航。

然而，你能在这50公里内做什么才是真正有意义的，这也是这款奇葩旅行车对某些电动露营者会产生吸引力的原因。

Z-Triton2.0版

Z-Triton1.0版

Z-Triton仅提供两人乘坐，目前上市销售的是它的2.0版本，相比两年前的初代产品，新车在整体尺寸以及细节上都有了优化调整。

首先，Z-Triton2.0的车头配置了一个稍大的前轮和一个座椅供一名骑行者驾驶，且骑行座椅的高度可以调节。与一代车型相比，新车的前轮尺寸虽然稍小但却有着更高的底盘，后悬挂提供的舒适表现也更好，这样的设计也确保了驾驶者可以骑着它进行小幅度的越野冒险。

在陆地模式下，Z-Triton2.0由一台1000W的八方极速电动自行车中驱电机提供动力（在内部7齿轮轮毂的帮助下），骑行者只需要稍微踩下踏板，就能驱动这台200公斤重的电动旅行车，并保持最高25km/h的车速，这也是欧洲大部分地区电动自行车的最高合法限速。不过该车的电池组仅支持50公里的陆地续航。

为了必要的安全保障，这台电动旅行车在两个24英寸后轮上配备了制动性能更好的液压盘式制动器，它还为后面的乘客座位配备了一条安全带，以保障其乘坐安全。

从自行车模式转化到游船模式只需要5分钟，这个过渡过程包括将前轮折叠升起，抬起后轮并展开两侧的充气浮动稳定器，以及从舱内释放牵引电机。需要指出的是，在游船模式下，它的动力是由另一台电机提供的，该电机拥有1150W的功率。

Z-Triton2.0配备有伸缩船桨

在水上，Z-Triton2.0的最高时速仅为陆上的1/5，也就是5km/h，除此以外它的纯电续航也不到陆上的一半，仅有20公里。

值得欣慰的是，不像电动旅行车如果耗尽燃料你只能打电话等待救援拖车，由于Z-Triton2.0配备了伸缩船桨，就像其他普通船只一样，你完全可以手动划船靠岸，再找插座补能。

接下来就是它最大的魅力部分了。经过新的调整后，这台电动露营车有着约3900/1450/1720mm的三围尺寸，虽然与一般的房车比起来显得有点狭窄，但它仍然设计了足够容纳两人的生活空间，居住空间配备了“一个折叠厨房桌、USB充电口、阅读灯、GPS、行李储物柜、杯托和蓝牙音响系统”，来保证必要的居住舒适性。

它甚至还设计了一个1x2米的睡眠空间，方便两人在湖中休息或野外露营。驻船休息时，你可以把舱内的方向盘拆卸下来，给船舱内腾出额外的睡眠和机动空间。

考虑到夜晚在湖中休息会更加潮湿阴冷，制造商也在想办法为睡眠区增加额外的加热功能。但现在，旅行者还只能依靠拥抱和羊毛衣服来保暖。

在用电方面，旅行车的车顶配备有100W的集成太阳能板，尽管它的尺寸不够大，没法在一天之内为Z-Triton2.0的电池组完全充能，但给车内的音响、阅读灯、USB等小件补充电量是足够的。

当然它也能作为备用的能源补充方案，只不过充电速度会非常缓慢，如果你坚持要靠太阳能来恢复电量，可能得在湖上呆好几天。

如果想连续使用该车，最好的办法仍然是晚上把Z-Triton2.0开上岸，老老实实去找一个220V的家用插座或延长线充电给它充电，这样你就能在第二天早上收获一个完全满电的旅行车了。

就像我们前面提到的，Z-Triton2.0是由电力或人力（水中）驱动，完全不会给环境带来任何污染，其实它在制造方面也是一样的。

该车的车身是由有机玻璃纤维和聚酯组成，而这些材料都是来自于回收再利用的PET瓶。它甚至还包括一大块3D打印成型的生物塑料，所以它的整个生活空间也算是完全符合了当下大环境倡导的“可持续发展”理念了。

比较有意思的是，为了“标榜”Z-Triton2.0的环保主义者身份，BeTRITON公司还特地在车顶设置了一个花盆，这样旅行者就可以带上自己栽种的花花草草一起出行，让它们成为旅途中最独特、也最有趣的绿色风景线。

最后说两个大家最关心的问题，首先驾驶Z-Triton2.0不需要任何特殊驾照，至少在欧洲你完全可以把它当做一台电动自行车来骑，它是可以合法上路的，而且驾驶起来也没有什么上手难度。

根据你的心情，你可以在湖中、高速公路和自行车道上使用它，但要注意电池的续航。电动旅行车的净重约为200公斤，包括乘客行李在内，它还可以承受额外200公斤的负重。这意味着，当你乘坐这款三合一电动车旅行时，只需要多带一个人和你们的行李。

然后是价格问题，由于Z-Triton2.0对原型车进行了新改进，它的价格也有所提升。该车的单车售价约为14500欧元（约合人民币10.3万元），如果加上额外的DIY套装要再多花4500欧元（约合人民币3.2万元）。

这个定价让它成了市场中最昂贵电动三轮车之一，但也是最便宜的电动露营车之一。BeTRITON计划在2022年底前后完成欧洲用户的交付，而美国用户要等到2023年，如果它受到更多房车旅行者的欢迎，也会考虑出口到更多国家。

总的来说，Z-Triton2.0是一台舒适休闲的三合一车辆，对那些想用房车旅行给生活找点乐趣的人还是蛮划算的，毕竟只用花上十几万块钱，你就能同时享有水上与陆上两种 探索 自然的方式，很美妙不是么~【iDailycar】

⑵ 房车价格一般是多少

这个问的比较不靠谱，房车从十几万到一百多万的都有，首先你得了解房车，房车简单的可以理解为移动的房子，从车型来讲，有B型，C型,拖挂式，国产自行式最便宜的不到20万可以搞定，C型房车基本在30万-50之间，C照基本可以开。国产牵引式最便宜的几万块，不同车型，不同配置价格不同。主流车型在5万-40万之间C本不能开。
国外房车价格一般在100-200万之间，这个我们具体都不讲了，能玩得起房车的，基本上家里不缺钱，家里至少有一种以上的车，注重的是生活品质和生活质量。

⑶ 最便宜的房车价格

首先，房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型，但是再细分就有9种不同车型选择：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型。此外，还有移动别墅A型、移动别墅B型、越野式、赛车式、营地式。

最便宜的房车多少钱？

通常情况下，我们所说的房车指的是自行式房车或者拖挂式房车。最便宜的拖挂式房车3-5万就可以买到，毕竟只是一个带轮子的车厢，但另外还需要一辆牵引车拖动（皮卡）。而最便宜的自行式房车基本也要10万左右，比如“阳光尚游海狮房车”，厂商报价仅9.98万元。

【价格最低的房车推荐】↓

——阳光尚游海狮房车

厂商报价：9.98万元

尺寸：长5330、宽1700、高2495（单位：mm）

车型：自行式B型房车

准驾：C1驾驶证（核载6人，床位1张）

其它：排量2.0升的汽油发动机、手动变速箱（驱动方式为前驱）

十万以内价位的就只有这款“阳光尚游海狮房车“，或者考虑二手房车，但这需要到具体的二手房车市场了解实际的情况。10-20万价位区间自行式房车的选择也并不多，有福田G9、菜马缔途、延龙菱智（东风御风）等。20-30万价位区间的选择就多了很多，基本包含了各大房车品牌旗下的部分B型或C型自行式房车。

⑷ 房车多少钱

这个是看自己啦 比如长城风骏， 小鸟房车的话 价格比较亲民，15-25之间的，两个人的私密空间，带个孩子，还是可以的，空间就一般了， 如果有自己的规划 或者经济实力一般可以考虑一下，
或者也可以自己改装一下，不过自己改的 说实话 也只有自己能欣赏。
如果说想享受更好的出行的话，国内有很多专业承接房车改装的公司，价格也是一般的小资家庭可以接受的。
但是说实话，从实用角度来看的话，短途旅行在我国 一家人开个车 出去回来很方便 长途旅行房车是不太实际的， 国外的房车原型是因为很多人买不起房子，只能在废弃的汽车里面自己整改居住慢慢的变成房车这种旅行居住， 真正的实用性 其实并不是很高， 毕竟一笔20-40的资金在家里可以有更多的价值，如果真心喜欢这种无拘无束的旅行居家才会选择的，
如果还有什么不懂可以再问我，希望能对你有所帮助并能采纳，谢谢你！

⑸ 电动房车多少钱一辆

看大小，大型电动房车几十万一辆，小型也得好几万。

⑹ 最便宜的房车是哪些求推荐

房车在我看来是非常鸡肋的一个车型，因为我们平时的时候根本买了也没什么用处，你要正常上下班，又不是没房子，你买了房车去干嘛呢？就为了偶尔去旅游的时候开一下？而且还是最便宜的房车，这种最便宜的比较适合没有房子的人，然后职业自由可以全国各地旅行的人。

下面简单说一下最便宜的房车，我个人来说对房车不是很了解，所以就说一下我自己知道的最便宜的一款房车的价格，这款房车是新飞祥菱，价格上13.98万就可以买到，价格是很亲民了，整体上路可能还不如一辆中型的SUV的价格贵。

最后总计一下，这款车算是我认识对房车里最便宜的了，如果你想买，建议你慎重考虑，因为身边有朋友买过房车，买完用了一两次之后就再也没用过，太浪费了。

⑺ 临沂益华三轮电动房车咋样

好。
1、临沂益华三轮电动房车性能优越，可应对各种恶劣环境和恶劣路况，所以非常好。
2、益华电动三轮房车采用了最新的新能源电池技术，维修简便且环保，所以非常好。

⑻ 充一次电，续航200公里的三轮房车，售价仅3.6万！

平时在大街上，经常能见到那种老年人的电动三轮助力车，外观虽然是简陋了一点，但能遮风挡雨，还挺实用的。

这不这种车型，就被拿来做成了一种房车，还挺有意思的，诺优电动三轮房车，是一款以电动三轮车为基础改装的房车。

房车内空间不大，但是充电、照明、起居这些基本需求都能满足，特别适合一些老人家和经济有效的群体，就冲它是电动和这个200公里的续航里程，就值得这个价格。

后期你也能进行更多更实用的改装，增加一个遮阳棚等等，一辆十几万的纯电轿车，也就几百公里的续航，你可是一辆房车。

4万以下的价位，还能跑两百公里，从性价比和实用性上来讲，确实值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 瑞弗房车V800实拍讲解，适合2-4人出行使用的房车

今天为大家介绍一款来自瑞弗房车的外观无拓展结构的瑞弗V800房车，整车基于依维柯欧胜底盘改装，车身采用高强度铝合金骨架、电泳防腐高强度钢副车架、独有的“屋脊”式一体成型复合材料双层车顶，都为这辆房车提供了高品质的工艺基础。

车头原车少有的银灰色，高级的白色玻璃钢厢体外观，搭配瑞弗房车家族式的高档黑+红车身贴花，使整车外观看起来典雅而又不失简约时尚。

据了解这款瑞弗V800依维柯房车的供电系统标准配置是200AH的蓄电容量和3KW的房车逆变器，不过可以根据个人需求扩大电池容量、加装太阳能板供电系统等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 街边小吃车和电动小吃房车价格

你说的太含糊了，小吃车有三轮的和四轮的你说的是几轮的？你说的电动房车是什么样的？
不同的车型就算是用料不同价格也不同的，之前我问的一个宏辰的四轮餐车价格在2.5万到3万左右配置挺全的。我实地看了好几家，很多样子相同但是开起来的感觉一定都不同你多考察看看。

不明白的可以再追问我