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调大装甲车方法
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⑶ 澳大利亚V8超级房车赛的介绍

V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用（霍顿）和福特（法肯）组成。曾经跨越澳大利亚汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳大利亚体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色（通用）和蓝色（福特）。这是澳大利亚体育文化绝无仅有的。

⑷ V8房车赛是啥意思是不是指DTM呀

V8(V8 SuperCar)国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与F1、NASCAR, INDY并称为国际4大汽车赛事。它创建于1961年，至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。V8赛事经国际汽联FIA授权批准，由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO)在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作，并成功地推动其发展。

DTM 德国房车大师赛(German Touring Car Masters)是举世公认的“最高级别房车大赛”，同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。DTM赛事于1984年起源于德国，但同时也是面向全球的赛事。2004年赛季共在德国举办了六场分站比赛，另外四场分站比赛分别在葡萄牙、意大利、捷克斯洛伐克共和国以及荷兰四国举行。期间，来自九个不同国家的21名车手角逐了2004年DTM大赛。

⑸ 澳大利亚V8超级房车赛的赛制规则

赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。
车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位
车手最多可以驾驶3.5小时。
雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。 32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十
名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。
维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。 短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。
长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。 停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。
重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。
不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车。成绩按照比赛停止时的成绩计算。 安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。
安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不能超车或碰擦 进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。
进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。
加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。
工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。 冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。
完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过
冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。
宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。 ⒈不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。
⒉ 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐出比赛场地。
⒊ 任何人不能有行贿或受贿行为。
⒋ 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。
⒌ 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。
⒍ 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。
⒎ 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。
⒏ 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。
⒐ 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。
⒑ 每个车手都必须遵守驾驶法规。
⒒ 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。
⒓ 每个车手都必须服从赛事总监的安排。
⒔ 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。
⒕ 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。
⒖ 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。 就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。
这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。 V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择，动力操舵是允许的，4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容量。
车手座椅：必须符合FIA的标准
安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准
窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。
灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。
车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力辅助设施和外部组成
部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。
车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。
赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。
轮胎：最小宽度305mm，最轻重量9公斤。 2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表
比赛名称 干胎 湿胎
F1/GP 8只 8只
阿德莱德大奖赛 16只 未定
克里科大奖赛 10只 10只
新西兰大奖赛 12只 12只
神秘谷大奖赛 10只 10这
巴巴加罗大奖赛 12只 12只
昆士兰大奖赛 10只 10只
云顿大奖赛 10只 10只
奥兰大奖赛 10只 10只
桑顿大奖赛 16只 未定
巴瑟斯特大奖赛 24只 未定
黄金海岸大奖赛 10只 10只
塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只
悉尼大奖赛 12只 12只 头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。
必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000
SFI Spec 31.1A,31.2A
BS 6658-85 Type A/FR
车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.
车上标记
车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。
车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。
车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。 蓝旗：（波浪型挥动）另一辆车正准备超车
（静止不动）另一辆车在后面紧跟
黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。
黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。
红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。
黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。
黄旗：（双旗波浪型挥动）前方极度危险
（单旗波浪型挥动）前方危险
（单旗静止不动）注意，前方有危险
黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。
白旗：前方有慢车。
绿旗：赛道已清。
黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。

⑹ V8超级房车大奖赛和德国房车大师赛（DTM

V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。
DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Proction Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

⑺ V8 SuperCar;NasCar;Indy 这三种车赛分别是什么种类的汽车赛

V8SuperCar是源自澳洲的房车比赛，去年首次突破澳洲来到中国
NASCAR与INDY都是美国的赛车比赛
NASCAR是房车，INDY是方程式，不过是绕椭圆形轨道傻跑，F1著名的印地安那波利斯赛道正是INDY的赛道改造来的,是美国的环形方程式赛

⑻ 能介绍一下v8赛事吗

V8(V8 SuperCar)国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与F1、NASCAR, INDY并称为国际4大汽车赛事。它创建于1961年，至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。V8赛事经国际汽联FIA授权批准，由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO)在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作，并成功地推动其发展。

V8国际超级房车赛赛事在每年的3月到12月举行13轮比赛，每个分站赛一般为三天(少数分站也有四天的)，包括周五的练习排位赛,周六的前十名争夺赛、第一场决赛，周日的第二、第三场决赛。两天的决赛积分多者为冠军。比赛一般选择F1赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。赛事其间，主办方组织丰富多彩的娱乐休闲节目，使赛事成为一个名副其实的赛车嘉年华会。

V8国际超级房车大奖赛的所有赛车来自在二大巨头汽车制造商：通用霍顿(Holden)以及福特法肯(Falcon)，赛车是经过特殊研发和改装的5升、呈V字型排列的8缸发动机，可爆发出600马力的赛车，最高时速达到307公里，这就是V8赛车的由来，这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。当19个车队的32位车手在赛道中激烈角逐时，如同通用和福特这世界两大制造商的市场竞争在赛场中延续。目前，日本丰田公司的车队等也在积极洽谈加入该项赛事，不久的将来，V8国际超级房车赛上，也将上演三国演义。

V8已经吸引世界上众多房车爱好者的目光，来自澳大利亚、新西兰、美国、巴西、马来西亚等各国车手都投入了这项伟大的运动，造就了一批优秀的赛车手。V8国际超级房车赛因其疯狂、极速，赛事规则独特等特点，在全世界受到越来越多车迷们的喜爱和关注。据了解，V8的各分站赛以周日比赛计平均观众人数为8万，个别分站赛观众人数超过12万。在2004年的赛季里，世界各地有200多万人到现场观看了比赛，并向全世界70个国家的6亿家庭进行进行了电视转播。观众们感兴趣的除了赛车、车手、精彩丰富的休闲娱乐节目之外，更吸引他们的是赛事本身。下面，简单介绍一下V8赛事的特点。

1.竞争空前激烈

由于严格的改装规则限制,各个车队的V8赛车都处在同一个技术水平上，如规则规定赛车必须使用5升V8引擎，后轮驱动车，统一使用邓禄普轮胎，使车队的赛车在速度方面不相上下。这时候胜负更多地取决于车手的技术、战术制定以及团队的配合。由于赛事规则允许合理的挤擦、顶撞和压制,赛车经常出现翻车、连续翻滚等惊险的场面，一场比赛下来甚至动用无数次安全车、清扫车和拖车，赛道上热闹非凡，赛事充满刺激。2004年达尔文赛道上出现了火爆的竞争场面，前24辆赛车差距只有1秒，而前18辆车差距只有0.7秒。所以在国外，V8赛车也被称为“疯狂赛车”。

2.亲切可及的车型

V8超级赛车的外观特征与我们平时使用的轿车相同，这是与方程式赛车在外形上的最大的区别，让车迷感到亲切可及。通用的HOLDEN车型和福特的FOLCON车型都是在南半球销量名列前茅的量产车型。因此，V8赛事是与汽车工业是紧密联系的一个赛事，与普通的车迷亲切沟通的一个赛事。

3.风情万种的文化

源自澳洲的V8国际房车赛，每年13站赛事可以让观众通过亲临现场或电视屏幕，领略到澳大利亚的海滩、阳光和丛林，新西兰的雪山、海港和草原，以及中国上海大都市的动感魅力。并且除了V8正式比赛外，还有多项世界顶级垫赛，和精彩纷呈的表演项目，包括特技车，特技摩托车表演，明星巡游等活动，V8阳光女孩评比、亮相等活动。在赛场周围，更有诸多餐饮、娱乐设施，让孩子们有嘉年华活动可以参与，在南半球人们认为V8是家庭周末聚会的好去处,因此也被人们称为“人民的赛车”。

作为房车级别中的顶级赛事，每年F1开赛站--澳大利亚墨尔本站都邀请V8超级房车赛作为主要垫赛，以吸引众多房车爱好者的目光，这已经成为世界赛车界的一个传统。从2002年起V8邀请印地300(Indy 300)加盟，参与V8国际超级房车赛的黄金海岸赛事，从而受到全世界更为广泛的关注。

在过去的44年里，V8超级房车赛已经成为澳大利亚人民生活中不可分割的一部分，并且创造了很多令人难以忘怀的时刻与传奇。44年来，V8超级房车赛的每一个赛道均演绎了无数次惊险的撞车、翻滚画面，但由于V8赛车的安全性能较好，从未出过死亡事故。历史最悠久的巴瑟斯特1000赛道，也是V8分站赛中最长的、是最具传奇色彩的一个赛道，位于澳洲新南威尔士巴瑟斯特市郊区，1938年建成时是作为摩托车赛场使用的，1963年V8房车赛在此开赛一直使用至今。V8的这条赛道其历史的悠久可与F1英国的银石赛道相媲美，总能吸引大量的观众到场欣赏比赛。在这里，V8最著名车手DICK JONHSON曾经驾驶赛车在赛道上飞驰的时候，被一块滑落的山石击中，赛车驶出赛道，连续无数次翻滚，身受重伤，所有的观众都惊呼和担忧DICK的生命安全，但是DICK经过修养之后，仍然勇夺该年度总冠军。2003年赛季，另一名著名的V8车手GREG MURPHY 在巴瑟斯特1000赛道上创造下了V8房车赛单圈比赛最好的成绩，6.213公里仅花了2分06秒，DICK JONHSON和GREG MURPHY的故事为V8的历史增添了浓墨重彩的一笔。

街道赛是又一个让人惊叹的场景，如黄金海岸印地300赛道，坐落在澳洲最美丽的旅游风景区黄金海岸冲浪天堂的北部，比赛期间，世界各地车迷纷纷赶来感受风驰电掣的赛车和碧海蓝天相呼应的美景，通过电视转播，观众们看到的是呼啸而过的赛车、如画的风景，如潮的观众欢呼雀跃，真是美不胜收啊。

V8国际超级房车大奖赛， 2002年进入新西兰，2005年走出大洋洲设立中国上海站，计划2006年进军中东，现正与中东有关国家商谈设立新赛站。2005年的赛事将在澳大利亚举行11轮，在新西兰的普克侯赛道(PUKEHOHE)举行第二轮比赛，在中国上海国际赛车场(SIC)举行第五轮比赛。从2005年至2009年，V8将连续5年在上海举办，成为自F1之后，又一项长期落户中国上海的世界顶级汽车赛事。今年6月10日-12日在上海国际赛车场，V8国际超级房车赛将裹着南太平洋的季风，呼啸而来，因极速而产生的巨大的轰鸣声将带给中国的广大车迷一个全新的感受。让我们期待V8的英雄们在世界上最先进、最优秀的上海国际赛车场内展开最最激烈的竞逐，驾驶着他们的战车如何超越极限，如何战胜被车迷们称为“魔鬼弯”的难度最大的弯道，2004年舒马赫在穿越此弯道时，赛车滑出赛道，影响了舒马赫上海站的成绩。V8 2004年度总冠军安布鲁斯对上海站充满了期待，他评价上海国际赛车场是个非常漂亮现代的赛场，赛道比澳大利亚的V8赛道宽，更适合超车，对所有V8车手来说，这是一个全新的赛道，更具挑战性。

2001年赛季为V8超级房车赛提供了一个良好的契机：能与一些大公司进行合作，引进了Pitstop，这在赛车界是一个全新的概念，随着Pitstop的引进，V8超级房车赛的前景也更加广阔了。

1.阿德莱德站

2003年V8国际超级房车大奖赛第一站的赛事，在位于澳大利亚南奥省阿德莱德市德CLIPSAL500赛道上举行。该赛道建在位于阿德莱德温带草木区的维多利亚公园，距离GPO将近3公里。整个赛道长度为3.22公里，呈顺时针比赛方向。

自V8超级房车赛开赛至今，阿德莱德站一直赢得V8超级房车赛组织机构AVESCO的嘉奖。在2003年该赛场的观众人数达到了213，600，创造了澳大利亚观看赛车比赛的观众人数之最。

阿德莱德赛场供GRAND PRIX使用已经有11年了。从1999年开始该赛场的长度由原来的3.78公里减少至现在的3.22公里长度。它作为世界上最好的街道赛场一直享有很高的声誉。

2003年在CLIPSAL 500赛道上，马克.斯凯夫连续第二年赢得了比赛的冠军，捍卫了他冠军的头衔。马克.斯凯夫驾驶着他的新款霍顿VY Commodoere车，在周六举行的250公里比赛中使自己的排位上升到第二位，并在周日的比赛中，艰苦奋战，最终获得了这来之不易的胜利。

获得第二名的是嘉实多.帕金斯车队的史蒂文.理查兹，他所驾驶的是霍顿VX Commodoere赛车。而在比赛后半段，成功阻截格雷格.墨菲的石头兄弟车队的拉赛尔.英格尔，在比赛结束后，经赛事委员调查，取消了英格尔的领奖资格，并把他的排名降至12名。最终PWR车队的保罗.威尔获得了比赛的第三名。

接下来让我们再认识一下本场比赛的前三名车手：

第一名：霍顿车队驾驶2号赛车的马克.斯凯夫，出生日期为1967年4月3日，现居住在墨尔本，身高180公分，体重75公斤。最初的驾驶赛车的时间为1987年；获得过杆位次数35次；曾获得35站大奖赛的冠军和67次单场比赛的胜利；登上领奖台的次数达到73次，分别在1992、1994、2000、2001、2002获得年度总成绩的第一名。从这一系列数字来看，马克.凯斯夫是V8超级房车赛实力强劲的选手。他作为霍顿车队的领军人物，与以后我们介绍的福特车队的马寇斯.安布罗斯，是目前V8超级房车赛两位最具竞争实力的对手。

第二名：嘉实多.帕金斯车队的史蒂文.理查兹，出生日期为1972年7月11日，现居住在墨尔本，他已经是两个孩子的父亲，身高182公分，体重78公斤。爱好越野自行车，音乐。参赛次数99次，获得分站冠军和单场比赛冠军的次数均为3次，单场比赛获得前3名次数为13次，年度最佳总成绩为第六名，这是在2002、2003赛季获得的。

第三名：驾驶霍顿车的PWR车队的保罗.威尔获得了比赛的第三名。威尔出生于1979年7月21日，现居住在黄金海岸，身高176公分，体重80公斤，平时爱好网球。他首次驾驶赛车的年纪为1998年，参赛次数81次，分站赛与单场比赛的最好成绩是第三名，都是在阿德莱德的CLIPSAL500赛道上获得的。本次保罗.威尔也是取得了参赛以来本人的最好成绩。

从前三名选手的所驾车来看，都驾驶着霍顿赛车，可以说本场比赛是霍顿车队的胜利，那么到下一场比赛位于悉尼东科里克国际赛道，作为本土作战的福特车队，必将全力以赴力争挽回劣势，想必下一场比赛将更加激烈。

2.东科里克国际赛道

现在让我们看一下2003赛季V8超级房车赛第二站的赛事情况。第二站的赛事在位于新南威尔士州悉尼市的东科里克国际赛道上举行。该赛道距离悉尼市中心约40公里。整个赛道拥有12套配有空调的包厢，50个双保险车库，直升机停机坪、医疗中心等一应俱全。平滑的赛道上拥有4000个正面看台，而且有观赛草丘。东科里克国际赛道超一流的综合设施，使他成为深受车迷们欢迎的赛道。其次它位于M4高速公路第6车道，驾车到悉尼市中心及机场均只有40分钟的路程，而赛道周围各种规模的旅馆等设施也非常完备，这对车迷的观赛提供了相当的便利。

东格理克赛道作为一条永久性的综合赛道，包括SKIDPAN和车手训练学校，这些设施一周七天都对外开放。整个赛道长度为3.93公里，比赛方向为逆时针，并拥有全澳大利亚最快的出发区域。

好，让我们来看一下东格理科的比赛现场。作为本土作战的福特车手们把东格理科的赛道装饰成蓝色。33辆赛车整装待发，2003赛季的第二分站东科里克赛道的比赛拉开了帷幕。马克.斯凯夫驾驶他的霍顿赛车在颇危险的拐角POSTION4处，以惊人的速度一下子逾越到首发的位置。塔斯曼车队的理查德兹驾驶的霍顿3号赛车，在第4圈时偏离了赛道。马克.斯凯夫的前车轮爆裂了，这是他史料未及的，斯凯夫不得不进入维修站。马克.斯凯夫又遇到了小事故，与格雷格.墨菲驾驶的赛车发生了小的碰撞。而此时，位于领先地位的马寇斯.安布罗斯驾驶的福特赛车与驾驶同一款车的杰森.巴格王纳并排发生了直接碰撞，这对他们两个来说都是灾难性的。这时突然下起了大雨，这对所有选手来说都是不小的考验。这一天对马克.斯凯夫来说是糟糕的一天，他没能保持在上一分站的优势，下雨天再加上破损的轮胎，使他足足慢了一圈。比赛最后一圈了，这是一个令人激动人心的场面，马寇斯.安布罗斯最先冲过了终点线，他为福特车队赢得了东格理科赛道的连续三连冠。而同为福特车队的克雷格.朗兹和拉赛尔.因高以卓越的表现夺得了本场比赛的第二、第三名。福特车手们取得了本场比赛的绝对胜利，也维护了本土作战

⑼ 福特v8轿车外形属于哪一种轿车

V8的应该就是福特维多利亚皇冠，上面是新老款，现在买这车跟慢性自杀差不多，以前电喷系统不如现在精，油也便宜，燃油的消耗量不是重点，现在这车最少20L以上，我哥们有个林肯城市跑婚庆的 油耗接近30升，跑一趟都不够他的油钱。

⑽ V8超级房车赛的赛车是不是用的V8发动机啊

是的用的V8引擎，基本用的是F1的赛道比赛的，车速genF1差不多