12年捷达后排内饰图片

① 新捷达车怎么样

优点：
优点很多啊，外观就是我的最爱，早前最喜欢的就是高尔夫，只因价格问题太棘手，放弃了。然后就有了现在的新捷达，便宜实惠外观好，很多人都说大众都是套娃，都一样，话是这么说，但我就是喜欢这样的前脸，特别是前面拉长的进气格栅特别有感觉，车头显得特别大气。内饰中规中矩，不算出彩，但看着很舒服，因为布局很工整，而且做工不错。空间也可以，我178的个头不顶头。后排腿部空间也是比较宽敞的，至少比POLO宽了不少，除了横向宽度不算很宽敞意外，但毕竟是紧凑型车，家庭用用足够了。动力方面是大家提的最多的问题了，我的是1.6自舒，动力方面如果是正常的驾驶我觉得是足够，有次起步超车，猛的一脚油门，还有小推背的感觉，但还是新车，油门不敢乱踩。整车的方向转向灵敏，可能因为避震调教的比较硬，所以开起来还是很有感觉，不像日系车比较软偏向家用。油耗是一大亮点，我现在新车开了1700多km，单次的平均油耗在7Lkm左右，总平均油耗在6.8Lkm左右，最省一次开国道，开到5.2Lkm，很满意了。还看到很多手动挡的车友晒过3.9Lkm的，很是羡慕啊。
缺点：
缺点不多，外观和内饰我没什么多说的，各有所爱吧。其他列举几个，配置方面，后轮的鼓刹是被很多车友所诟病的，我也这么认为，虽然影响不大，但在刹车时的舒适型方面还是有感觉的，鼓刹刹车是顿挫感，没有盘刹顺畅。个人最不满意的是，舒适版的车型居然没有后倒车雷达，我觉得这个应该是标配才对，这点很不厚道。舒适和操控应该是背道而驰的，个人偏向运动型，所以较硬的避震对我没太大影响，但在过一些不太平整的细碎石子路面时感觉也是太过清晰，过滤不足。油门有0.5~1秒的延迟，起步时反应会慢半拍。
外观：
外观是我喜欢的风格，反正大众车都一样，新捷达完全颠覆以前老捷达的外观，显的相当年轻富有朝气。萝卜青菜，各有所爱
内饰：
黑色的内饰很有运动感，相比同事以前的老款polo，新捷达的内饰显得比较年轻化。虽然大都是硬塑料的材质，但看着不错。行车电脑的红色界面在晚上越显刺眼，豪华版的白色界面就高大上许多。
空间：
空间足够，前后两排腿部空间足够，宽度有些不足，后排坐三个男的比较拥挤。头部高度也不错，178cm的我前后排都不顶头
配置：
入门级的紧凑型车能配备定速巡航是比较难得的。仪表盘方面我觉得应该把水温直接显示，而不要用行车电脑调出来，不方便。自动变速箱方面感觉S档有些鸡肋，不如加入手自一体功能来的更实在。后轮的鼓刹和舒适版没有配备后倒车雷达是弊端。
动力：
动力对我来说够了，没车的时候一直喜欢1.4T的，感觉这样开起来才有劲。现在开1.6自动的，感觉也够了，如果深踩油门的话还是有一定加速的感觉的。就是特别是起步时，油门有一定的延迟，这点不太喜欢
操控：
感觉操控感还是不错的，方向盘转向比较灵敏，比同事的锋范车可以少打半圈方向。而且因为避震比较硬，连续过不平整路面时那是一路颠簸，路感相当清晰，感觉很爽啊，哈哈。
油耗：
油耗是同级别车里最值得表扬的，EA211发动机确实不错。平均6.8Lkm的油耗比别的车要低不少。
舒适：
车内噪音控制的不错，比较安静。但感觉轮胎很容易嵌入小石子，开起来经常有小石子连续碰撞地面的声音。舒适性我相信比不过日系车，走的不是同一个风格嘛。驾驶座的腰部支撑性不够，开长途车容易累。

② 换标后的大众捷达，究竟有什么不一样

很多人都会认为，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。

首先，从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标，但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型，并依据官方给出的数据，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出，捷达与同级别紧凑型轿车比起来，无论是大小还是内部空间都差了一截。另外，捷达采用的是大众1.4L自吸发动机，马力只有96Ps，动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色，大量使用廉价的硬塑料，毫无设计感，细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比，现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。

③ 2012款捷达前卫典藏版怎么样

2012年捷达前卫好。2012年捷达前卫好，开起来舒服，12年捷达前卫款个人化设置特别完美无瑕，看上去尤为高大上，12年捷达前卫款之内饰画风走了运动路线，以黑色为主，饰以此白色饰板，总体的外形设计十分动感，对于人类来讲，12年捷达前卫款存留的意义就满足车辆方面的需要。这款12年捷达前卫款配备了仿皮座椅，这样的质料较受广大消费者喜欢，此外这款车配备主副驾驶电动的调节，12年捷达前卫款品牌系列车重视独有设计风格，受到很多网民的高度称赞呈现车子魅力，12年捷达前卫款比典藏版起价格实惠，人们特别肯买来开。

④ 新款捷达车后尾箱jetta180是什么意思

180实际上是指发动机的扭矩数字，换算成排量就是指1.6L的发动机了。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。1998年，捷达王换上了全新的前脸造型，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。

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新款捷达从外观上来看，这款车的车头造型有着非常经典的大众风格，分层式的设计变得非常的精致细腻，有一种很好的层次性和欣赏价值。扁平的进气格珊中网采用的是网格状设计，让大众车标看起来格外的光彩夺目。

从侧面车身的体积角度来看，长宽高分别是4502毫米，1706毫米，1469毫米，轴距2608毫米，最小离地间隙只有109毫米。这样的空间表现在同级别的车型当中并不亮眼，不过整体造型非常的轻便灵活，给人一种非常灵动的感受。

内饰方面，整个内部空间的设计风格比较注重居家舒适型。首先在空间布局上非常的合理，不仅仅是对称式的整体格局，前后座也是非常的错落有致，给人一种非常舒适的空间感。

⑤ 捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何一起来看看

捷达是大众旗下的一款经典车型，自推出便经久不衰，2019年二月，大众集团将捷达定位为全新子品牌，并发布了新标志。换标以来，国内共推出VA3VS5VS7三款车型，均获得了极大的热度，下面我们就一起来看看着三款车的特点！

捷达VA3是一款紧凑型轿车，目前有4款车型在售，指导价为6.58万-9.28万。

油耗：

捷达VA3：工信部综合油耗约为5.7L。

捷达VS5：工信部综合油耗约为6.2L。

捷达VS7：暂无数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 捷达VS7这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

首先，捷达V S7属于SUV车型。后排可能包含大型物品，存储空间比速腾好。此外，由于捷达车身比苏腾高，因此在转换稳定性方面不如苏腾。因此，这取决于您的个人喜好。捷达VS7是一款中型SUV。配备大众ea211.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。它与SEIS速度的手动变速器相匹配，最大扭矩为250.M。它可靠且能保证燃油经济性。在底盘方面，麦弗逊前部和多连杆后部的独立四轮悬架以及大众汽车的专业调整，不会让受过公众教育的消费者失望。

⑦ 油耗低、后备箱宽敞、减震不舒适，看捷达VA3车主们都怎么说

《车壹圈》认为，即便捷达VA3在减震、后排空间以及内饰设计上还有待提升，但更加年轻化的外观设计、较低的油耗表现以及丰富配置带来的高性价比，都使得这款车在同价位车型中竞争优势明显。毕竟作为一款纯德系血统的轿车，现在以自主品牌的价格就能享受，是非常让人心动的！

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⑧ 大众捷达典藏版是什么意思

大众捷达典藏版：是大众牌汽车捷达系列的纪念版，相比大众捷达更具有纪念价值的一款汽车。

截止至2019年8月12日，仅有2012款捷达1.6典藏版一款车辆。

2012款捷达纪念版为新增车型，是性价比最高的捷达车。在内饰和外观设计方面都有所改进，外观设计方面：

车身同色门把手，采用的是和车身同色的设计风格，更显高贵；电动外后视镜，调节按钮集成在司机门板开门处，便于操作；

镀铬格栅，捷达典藏版车型在前脸的进气格栅处加了亮条做以修饰，显得更为灵动；14寸铝合金轮毂，捷达典藏版车型的轮毂样式和捷达伙伴是完全不一样的，从原来的钢圈升级成铝合金轮毂。

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除此之外，在安全方面，捷达纪念版增加了司机侧安全气囊。

为了考虑后排乘客的舒适型还特别增加了后排中央扶手，而且捷达纪念版车型选装的是和高配车型捷达前卫相同的米色内饰，看上去感觉更加柔和。

在舒适性方面捷达纪念版车型还增配一把遥控钥匙，方便上下车操作。同时还配有4扬声器CD和窗式天线，充分体现出这款捷达纪念版车型的优势与性价比。

⑨ 上市一年后的捷达VS5，十万级德系SUV表现如何

2019年9月，捷达品牌首款SUV捷达VS5正式上市，作为捷达品牌的首款SUV，VS5扮演者极其重要的角色，它是捷达品牌年轻化设计的先锋之作，别出心裁地以“上市周”的形式，在成都车展上市，呈现完全不同于之前稳重“大众”做派的青春与活力。

柠檬金的捷达VS5内饰也是非常吸睛呢！

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⑩ 教练车为何大多是大众捷达是因为这款车省油吗

因为大众捷达教练车的发动机和变速箱制造技术成熟，发动机和变速箱的故障率很低，加上这款车比较省油，所以我们看到的大部分教练车型都是大众捷达。

对于大众捷达这个名字，我相信许多人都不会陌生，凭借可靠的质量，大众捷达已成为许多地方出租车和教练车的第一首选，并且遍布许多城市的街道和小巷。截至2022年，捷达在中国市场上售出了380万台以上，并享有“中国家轿第一品牌”的美誉。捷达汽车之所以享有这个名誉，是因为这款车在动力上和内饰做工上很用心。

大众捷达内饰介绍

在内饰方面，捷达汽车的门板和座椅使用大面积的软质材料包裹并搭配缝线装饰。而且新款车型配备了J-Connect车联网系统，支持苹果和安卓手机互连。此外，新车还提供全景图像，预碰撞安全系统以及自适应巡航等配置。在纯正德系基因的基础上，捷达继续发展其颜值，内饰和技术配置。它实现了表层与内部的创新升级，并毫无疑问地提升了“王炸”产品的名称。这不仅给年轻用户和市场带来了更丰富的选择。