乌鲁木齐长安逸动内饰改装
Ⅰ 2014款长安逸动手动豪华型没有倒车影像有倒车雷达 也没有GPS导航 还是CD 怎么改装 或者加装
你可以用原车CD 但是显示屏是要换的 也就是说要换一个不拆原车CD的导航带倒车影像 希望对你有帮助
Ⅱ 长安逸动动力不足，逸动动力改装
长安 逸动 动力不足，这个价位的车发动机功率和扭矩也就那样，改装意义不大。如果真的想提升动力，只能加涡轮增压，但要看你的车有没有涡轮增压接入口。即使预留了检修口，也要考虑缸体和活塞的承载程度。总之很复杂，以后的维护也很麻烦，很贵。用车风险还是很大的。一旦出事，保险公司会拒赔。易这车是家用车，只是开起来平稳，安全第一。
益东电力改造注意事项:
首先:你的车有没有改装的潜力，或者说有没有改装的必要？我见过有人花近30万换一个李霞。这种修改纯粹是浪费。再多的钱，也不过是一堆可以打开的废铁，会让你的死亡率增加100倍。推荐的车必须是有改装潜力的，比如 锐志 、 宝马3系 、 劳恩斯酷派 ，低配车比如 思域 、 福克斯 、 翼神 ，中高档车比如 EVO 、 力狮 、 翼豹 。这种车好找，改装潜力大。花点钱就能得到好结果。但如果你的车就像 伊兰特 和 别克 凯越 一样，我还是劝你放弃在这种车上烧钱的冲动。
其次，原车是一个整体，各方面性能都像坎尼金定律。如果功率提高了，会导致各方面的隐患。最好是整体改善，比如刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加强等。不仅仅是加涡轮增压或者机械增压的问题。
第三，看改装预算。如果你打算改装，你得准备一大笔钱。现在涡轮增压大概2 ~ 3万。如果功率增幅较大，还涉及到发动机内部的加强，如曲轴、连杆、活塞、缸体等。这些都很贵，还有刹车。BREMBO、AP等名牌刹车价格也很高。可以根据自己的需求选择，跑的快。
第四，做好年审不合格，随时被警察叔叔拘留的准备。
最后，改装涡轮或机械增压是提高功率的最佳和最成熟的方案。不要相信电涡轮，惯性涡轮，二次进气会有用。那些都是伪科学，改装增压后还要调整ECU来改变喷油量。进气量多了，喷油量一样的话就没什么影响了，所以动力会提高，油耗也会相应增加。如果是为了省油，0.4bar以内的低增压基本没必要改装。
@2019
长安逸动内饰改装方案如下:首先，中控台包皮革想必开车的人都知道，中控台表面是硬塑料的，有些自卑，尤其是在强光下，那种塑料的感觉！如果说碳纤维之类的硬塑料比较好，最反感的就是实木之类的硬塑料。二、汽车座椅改装包皮汽车座椅经常碰到人体经常摩擦的位置。原厂配置的汽车座椅材质较低，车主都知道这是行车后期磨损最明显的地方，也是车主最不想让人看到的地方。汽车真皮座椅不一样，耐磨，不容易刮花。三、汽车四门包革汽车进入中年，汽车四门的布饰开始长老年斑。为什么？因为布很脏，很难去除。而皮包的好处是:1、维护性好，耐久性强。2.对人的健康没有危害。四、汽车方向盘包皮方向盘真皮有什么好处？其实是为了防滑和手感好。与其他材料相比，皮革更加柔韧和舒适。五、ABCD柱皮ABCD栏目是什么时候？我在这里解释一下。1.前挡风玻璃两侧的立柱称为a柱。2.前后门之间的柱叫B柱。3.轿车或掀背车后挡风玻璃两侧的立柱称为C柱。4.这就不难理解了，从前面到后面，所有被两片玻璃隔开的钢制部分都叫D柱，而被两片玻璃隔开的钢制部分叫D柱。注意事项:宜居汽车小贴士一定要由专业的汽车改装技师操作。
Ⅳ 长安逸动dt去改装店换个逸动PLUS进气格栅需要多少钱
逸动PLUs换一个前脸壳，如果是车子前进气格栅的话也得在几百元左右，而且原厂配件和副厂配件价位差别比较大
Ⅳ 长安逸动的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：空间大，后排空间很良心，空调出风口后排阅读灯化妆镜前灯都很人性化，内饰精良
缺点：最不满意廉价感，对内饰、噪音有较高要求的话可能要失望了，举例说明：1、轮胎胎噪明显，如果很介意的话，建议换个低噪轮胎；
外观：满意，不过建议外观控自己加装黑膜，瞬间提高一个档次。不建议改大轮毂或者短弹簧，会增加油耗、影响仪表信息的准确性
内饰：硬塑料用的比较多，视觉不错，手感不佳若是能够在朔料的材质上下点功夫，会有很大改变，例如：硬塑料外包软橡胶采取这种复合形式，成本上没太大变化，但是整体感觉上，又一个层次。
空间：空间够用，偶尔接送亲朋好友是足够用了，并不憋屈，我本人180cm/136斤，国人的平均身高、体重水平；所以还是有一定参考价值的。
优点：发动机不错，有力。。。。
缺点：起步入D档有时顿推，时有时无，速顿，高配没现车
选车理由：发动机
优点：外观，空间，动力。
缺点：各方面都挺好的。
外观：外观确实是一大亮点，本人和家人都蛮喜欢，前脸的辨识度很高。
内饰：内饰设计简单大方，也符合我个人的风格，我本人是不喜欢太复杂的设计。
空间：作为一块三厢车的家轿来说，空间真的已经非常OK了，无论前排还是后排，坐进去都是绰绰有余。
配置：后雷达、倒车视频影像、上坡辅助等等。
动力：整体感受不错，速度加起来也挺快的，车子开起来挺稳的，在市区开开可以了。
操控：方向指向性还算可以，车子的风噪不打，驾驶感颇为良好。
油耗：油耗每百公里7.3升，真的不算高的。
舒适：座椅柔软，隔音很好，这个真的要比较才感觉的出来
Ⅵ 长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点
更换核心后，容量大大增加。
呃？长安在董艺之前没有尝试过吗？是的，我做了，但是这种动力总成的改变让我想以一辆新车的角度再体验一次，看看内心的改变能否让我会心一笑。在此之前，新逸动只提供了1.6L自然吸气发动机供大家选择，这使得逸动在动力水平上无法与竞争对手相比。好在长安意识到了这个问题，这次终于给逸动提供了全新的1.4T发动机。
这次改动，外观上的大设计感并没有太大的变化，只有一些小细节的改进。中网由原来的黑色镀铬装饰条改为全熏黑中网，尾箱盖上做了小鸭子尾巴设计。同时，该车尾部采用双边排气装饰。虽然没有什么实际意义，但是可以为一东的细节增加不少亮点。轮毂的设计有点保守，整体造型有点像 帕萨特 的轮毂，商务气息浓厚，和运动的车身造型有点格格不入。
先说重点。这次试驾的1.4T车型在动力上非常亮眼。58马力的动力参数不是很高，但是260牛·米的扭矩有些夸张。在扭矩方面，这款1.4T发动机甚至比 本田 的1.5T发动机还要高40牛·米，最大功率只少14KW。你以为这就完了吗？新的1.4T发动机可以达到40%的热效率，已经可以和丰田的2.5L发动机相媲美。
不多说。开快点。轻踩油门，这台小排量发动机的涡轮卷入的速度比我想象的要快得多，涡轮已经在1400转左右开始工作。继续把油门踩得更深一点。在1500-4000转的动力区，滑翔可以提供非常好的加速效果，尤其是在0-60公里的阶段，还能营造出一点推背感。4000转以上，如果继续踩油门，会发现动力衰减明显，但总体来说这个动力表现还是很足的。
七速双离合变速箱和发动机配合默契。中低速感受不到双离合的顿挫感，平顺性表现出色。唯一让我不满意的是这个变速箱在降档的积极性上还是有点拖沓。中高速需要加速超车时，变速箱总是会慢半拍反应。
逸动的内饰是最满意的地方，双屏设计也没什么新意，但是放在7万以内的低端终端价位的车型上看起来很有档次(低端双屏也是标配)。其次，在做工和设计上，逸动在同级车型中是有诚意的。中控上部由搪塑制成，挡把和方向盘上使用了皮革包裹。中控机的功能很完善，比如内置的地图、在线音乐等实用配置，中控能吐槽的点真的不多。空头空房间比较局促，我只有三个手指左右可以坐在上面，竖空房间中规中矩。
总结:很多朋友在论坛分享了长安逸动两年的经历。大部分车主对长安的品控还是很满意的。三大件的可靠性比较高，在自主品牌中比较突出。长安逸动的优缺点是什么？它有一些优点，比如外观优秀，动力强劲平顺，底盘质感好。缺点是后排没有出风口，后排座椅无法放倒。
@2019
Ⅶ 一代更比一代强，一二代的逸动外观对比鉴赏
逸动是一台很经典的紧凑型家用轿车，我的长安逸动购置于2015年的10月份，是一台2015款长安逸动自动豪华型轿车。2016年长安逸动迎来了一代小改款，对外形和内饰有一定小的改变，但整体的设计语言和外观上都延续了旧款的设计。而2018年逸动迎来了1次大改款。这次改款引进了全新的家族式前脸设计，采用蝶翼式中网设计搭配犀利的锐角大灯。看起来更加凶狠，更加有侵略性。而在车身长度上面，也适当的延长了车身长度，增加了后备箱的空间，让这台车变得更加实用。终于周末没什么事情，我把车友会的二代逸动车友叫出来，对比了一下一二代长安逸动的区别。
我的长安逸动的导航后期进行了改装。但是在中控台上方的电子表的设计，是我最喜欢的设计。
从外观和简单的内饰方面对比了一下12代逸动，想问下各位车友，你们喜欢哪一代移动呢？
Ⅷ 长安逸动PLUS，内外大变样，终于有内味了！
或许是被关在家里实在太久了，拿到试驾车的第一时间内心是激动的，终于可以尽情撒欢了！与此同时，又将这个消息告诉了我的同事，没错，他正是长安逸动的铁杆粉丝兼车主，但是由于特殊时期，他只有羡慕的份了。不过毕竟是同事一场，该发美照的还是得给他发美照！
如果真是这样的话，相信逸动PLUS将会是该级别中竞争力十足的“种子选手”。距离新车3月底上市已经时日不多，朋友最近有购买新车的打算，确定将逸动PLUS放入购物车了！
Ⅸ 长安逸动六年品质的感受，国产车的骄傲！
今天早上起来天气很不错，呆在家里饭照片，偶然看到我的逸动照片，从第一次贴膜到车身贴花时候的心情，在到后来改装排气，在到吧排气换回来，中网的改装，想想自己也真的很能折腾的，这不是马上今年要上线验车了，我也是醉了好像有号吧中网改装回来了，这又回一个工程了，关键我现在弄车觉得麻烦。现在这台逸动不知不就六年了，真没想到这个车这么的结实，平时我造车还是听狠的级别都是开三四千转换挡的节奏，没事时候还急加速起步挠胎什么的，经常这这又对它依然没闹过毛病，所以说呢现在的国产车真的不错了。记得多年前汽车市场的兴起很多品牌出来了，那时候很多人看不上国产车，所以前几年国产车也没有什么好看的，买过来好像还有点丢面子的感觉，可是我并不这么认为，我当初特别喜欢的是本田锋范这款车，咱不是黑车，我进去觉得空间压抑，价格办齐了12万，主要是觉得性价比不值得，还有兜里没那么多米，那时候就选择了旁边的悦翔，觉得非常不错很满意，开了3年长安上市了逸动，这款车简直就是喜欢的报表，那个时候的逸动就是国产汽车的爸爸，大街上遍地是。转眼六年的时间逸动没有叫我失望，也许我是幸运的，不知道其他车主的车子什么样，欢迎评论。
大灯调节，内饰保存的已经很不错了，现在的逸动更是漂亮，由于兜里的米不足看着新款舍不得换啊，好了就分享到这里了，感谢大家支持。