2016款昂克赛拉内饰图片

A. 2016款昂克赛拉原价13.89万现价9.5万 这三款二手车等你来抢

随着我国汽车工业的飞快发展，汽车的数量也增加不少，因此当前入手二手车已经不是什么新鲜事了。虽说很少有一两年就出售的新车，但是汽车市场上也有不少4-6年车况良好的车型。而一部分手里预算不是很充足的消费者，但是却想要更高级别的感受，就能能够通过二手车市场，来满足自己的消费意愿。接下来，我就将给大家推荐三款价格在10万以内，且个性分明的三款二手车。

2015款起亚K2/ATGLS/1.4L

新车指导价：8.59万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：5.5万

起亚K2，这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的，路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见，发现这款车在路上的出镜率是越来越低了，以至于现在二手车的价格也不是很高。

首先来认识一下这款起亚K2，这款15款起亚K2算是1.4L车系中的中配车型，由于定位为小型车所以排量仅为1.4L，变速箱采用的是4AT变速箱，整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

编辑点评：推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心，绝对伏口消费者所说的精品车。同时，作为家用紧凑级轿车中个性最突出的车型，昂克赛拉非常适合那些小年轻，追求个性，并且手里不差钱消费者，毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

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B. 昂克赛拉十大缺点是什么女生为什么反感昂克赛拉

紧凑型轿车是国内销量最为火爆的车型，一方面这种车型的空间足够满足大部分用户的需求，另一方面是大部分紧凑型轿车的定价也比较合理，马自达昂克赛拉作为紧凑级轿车也受到不少用户的喜爱，不过大家都想先了解这车的缺点，下面就来看看究竟昂克赛拉十大缺点是什么？

1、品牌影响力弱
我们都知道日系汽车品牌在国内还是很受欢迎的，而马自达同属日系品牌销量却远不如丰田、本田和日产，如果说这些品牌是一线家用汽车品牌，那么马自达只能算是二线家用汽车品牌，在很多人看来开马自达会比较没面子，因此在同价位下更愿意选择卡罗拉、轩逸等竞品。
2、价格偏高
长安马自达昂克赛拉的厂商指导价为11.59-18.99万元，终端基本上不会有太大的优惠，如果消费者对于车辆的动力有较高需求，那么还得加钱上2.0L车型，一辆配置够用的马自达昂克赛拉落地价往往都在15、16万元左右，车辆的昂贵程度堪比本田思域。

3、中控屏幕太小
马自达昂克赛拉的内饰可以说是很有设计感了，整个车厢能够给人营造出不错的视觉感受，同时内饰设计的辨识度也比较高，唯一不足的就是中控屏幕太小了，车内只搭载了一款8.8英寸的悬浮式中控屏幕，很难给车厢营造出多么强烈的科技气息。
4、后排空间小
对于大部分消费者来说，大家在买车的时候都会考虑到家用需求，毕竟一辆车是需要陪伴我们很多年的，所以空间成为了大家比较在意的一点，然而昂克赛拉的后排空间并不宽敞，中间地台还存在较高的凸起，满载出行的话后排会显得比较压抑，不能很好地满足家用需求。

5、悬架减震偏硬
昂克赛拉在悬挂部分采用了前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，虽然说扭力梁悬架在经过调校后也能获得不错的舒适性表现，但可惜昂克赛拉的悬挂偏硬，当车辆行驶到颠簸路段或者过减速带的时候车厢会产生明显的晃动，影响用户的驾乘舒适性。
6、噪音偏大
首先了发动机冷启动噪音太大，这也已经成为了马自达车型的“招牌”了，有网友调侃道昂克赛拉一启动，整个小区都知道自己老婆一个人在家了。此外，车辆在高速行驶时隔音效果也不好，不仅胎噪大，而且风噪、发动机噪音也十分明显。

7、动力偏肉
动力弱的问题主要出现在1.5L的车型身上，昂克赛拉的1.5L自然吸气发动机只能给车辆带来117匹的最大马力，峰值扭矩148牛米，这样的动力表现在同排量车型里是稍显不足的，很多人听到别人说马自达操控、动力好才选择昂克赛拉，结果提车后才发现动力并没有想象中出色。
8、存在异响问题
根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，2020款、2021款车型都存在严重的异响问题，例如中控台异响、转向系统异响、变速器异响等等，虽然异响问题并不会影响到车辆的正常行驶，但却会直接影响大家的用车体验，对声音敏感的用户也会更加难受。

9、油耗偏高
虽然昂克赛拉的NEDC百公里综合油耗只有5.6-5.8L，但实际驾驶过程中油耗普遍在7.5L以上，如果遇到道路拥堵的情况，或者冬天、夏天开空调的话油耗会进一步升高，车辆的燃油经济性表现不符合家庭用户的需求。
10、底盘偏低
据了解，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰。

以上就是马自达昂克赛拉的十大缺点了，其实上述许多缺点都是能够让人所接纳的，直接影响昂克赛拉销量的其实还是空间不足，如果这款车的实用性能够得到提升，那么相信昂克赛拉的销量会得到显著提升。
女生为什么反感昂克赛拉？
女生并不反感昂克赛拉，因为这款车的造型设计是非常漂亮的，其中水晶魂动红的配色深受女性用户的青睐，不少人买这款车就是奔着它的颜值去的，所以在显示生活中我们经常能见到开着马自达昂克赛拉的女生。

C. 16款马自达昂克赛拉有胎压灯吗

16款马自达昂克赛拉没有胎压灯。胎压监测的作用是,当轮胎扎钉时出现快漏气或慢漏气会及时报警,当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎。当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。

马自达3昂克赛拉介绍

马自达3昂克赛拉的正面呈现出年轻的设计风格。有了互联网般的中网，前端设计看起来很年轻。车头灯的造型很秀气，在后部设计方面，展现了一种酷炫的设计风格。尾灯看起来很时髦。双侧双排气管，看起来很运动。

马自达3昂克赛拉的内饰风格相对简单。银色镶边，虽然很少有亮点，但与整体风格非常一致。另外，这款车型还配备了GPS导航系统、无人驾驶开启系统以及活动密闭进气格栅等多项配备。

马自达3昂克赛拉使用了一台2点0升四缸天生的HF发动机，其最大功率180马力，峰值扭矩230Nm，使用了很靠谱的6AT变速箱，综合油耗在5点2L每100km。

D. 新昂克赛拉2016款和2017款有什么区别

17款对外观内饰的设计以及部分车型的配置均有一定的提升，提升了隔音表现。两厢版在车身长度上增加了8mm。全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术。

E. 2014款昂克赛拉跟2016款有什么差别

如下：

2016款昂克赛拉新增三厢1.5L 6MT豪华型，售价12.79万，和两厢1.5L 6AT舒适型，售价12.59万。全系标配前雾灯和遥控钥匙寻车鸣笛提醒功能，对悦联系统和导航进行升级，还有一个细节改动是目前网上还没有公布的本人觉得比较重要。

就是只有2014款三厢旗舰版车型才有的i-Eloop动能回收系统被减配取消了，改成了两厢旗舰版一样的标配远近光一体的HID氙气大灯（2014款三厢旗舰版车型需要花6000元选装）。

而并非官方说的升级！作为马自达创驰蓝天技术中非常重要的一个环节i-Eloop动能回收系统居然被减配了，实在是说不过去。

F. 想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点

昂克赛拉，它有哪些优缺点？作为一款运动紧凑级家轿，昂克赛拉不管是颜值还是操控都有非常大的优势，但无奈叫好不叫座。

不过遗憾的是，虽然昂克赛拉在颜值、空间和动力方面都有有一定的优势，然而销量却始终上不去，基本上成为小众车型。当然这也是马自达一贯的风格，一心研究造车却不怎么注重用户体验。还有一个原因是该车终端优惠较少，这样给人的感觉是没什么性价比，毕竟同级别车型很多动辄优惠两三万，确实会更有吸引力。但不得不承认，马自达3昂克赛拉的确是一台好车。

G. 16款和17款昂克赛拉有什么区别

1、16款有换档拔片。

2、17款在16款的基础上隔音得到了改善。

3、17款昂克赛拉厂家说的黑科技这个就还需要自己去体验了。

H. 长安马自达3昂克赛拉车型解析，驾驶者之车是否名副其实

自诞生之日起,次世代MAZDA3昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。

更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。

由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!

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I. 请问这是啥车的内饰

这个是2014-2019款的老款马自达-昂克赛拉，一款紧凑型轿车，有三厢和两厢两种车身。

J. 本田思域和马自达昂克赛拉哪个好

我之前也在考虑本田思域和马自达昂克赛拉，但是后来思域的发动机出现了机油增多的问题，然后就不敢考虑本田思域了，这两款车对比起来的话，我感觉还是昂克赛拉好一点，而且昂克赛拉比思域更加耐看。

（上图为本田思域方向盘）

其实昂克塞拉对比思域来说，最大的优势还是在操控方面，马自达一直都有着“东瀛宝马”之称，昂克塞拉的操控真的要比本田思域好很多，只要开过这两款车，真的会感觉有很大的差别，昂克塞拉可以开得很爽，整个车的操控极限也很高，转向比较精准，过弯的侧倾也比较小，这款车的整体调教很明显是偏运动的，但是思域的调教就有点跟车型定位南辕北辙了，思域的外观和动力都比较运动，但是操控方面的调教又是偏舒适的，思域的转向比较模糊，底盘的支撑性也不如昂克赛拉好。