长城h6新款内饰

『壹』 哈弗h6新款红标和蓝标区别是什么

哈弗h6新款红标和蓝标区别：1、在设计风格上，红标H6设计风格主要针对大众消费者的审美，外观和内饰设计走实用路线，比较适合居家代步。而蓝标H6车型，则更加的凸显时尚个性，这种设计定位主要是为了满足年轻消费者追求个性的需要。2、在造型上，蓝标H6在造型上更加的大胆和前卫，个性比较张扬一点。而红标车型，则显得更加的温馨，造型也相对比较严谨。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

『贰』 哈佛h6汽车多少钱

10-14万左右。

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务 。旗下包含H系、M系、F系三个车系 。8月28日，哈弗在成都举办了“无嗨不Fans-哈弗智能潮品全新F系发布会”，发布了全新品牌标识，并开启哈弗F系列双子星哈弗F5、F7预售。

哈弗H6在外观方面采用家族式的设计语言，尤其是前脸中网进气格栅面积较大，再搭配上镀络条的装饰，让整车的外观非常具有辨识度。而且全系配备LED大灯，看起来非常犀利。车身侧面线条感也十分流畅，整体比例均匀，整体看起来比较运动时尚，符合当下年轻消费者的审美。

哈弗H6在内饰方面采用大面积软质材料的包裹，手感十分细腻。内饰一直是国产车企比较注重的方面，所以这款哈弗H6的内饰也是十分不错，中控台的设计比较偏向驾驶位，方便驾驶员在日常行驶中进行操作，这个设计比较具有人性化。

『叁』 哈弗h6新款2021款第三代2.0t四驱和两驱外观上怎么区分

哈弗h6新款2021款第三代2.0t四驱和两驱外观内饰并无悬殊。哈弗H6可谓威名远扬，在2011年上市至今，获得了90多个月的销量冠军，在全球SUV销量排行榜中也是榜上有名，可谓为国争光的中国品牌SUV车型，从第一代的初出茅庐，到第二代的小试锋芒，在多年的设计、生产和维护这类A+级SUV的经验积累和技术研发基础上，推出了基于柠檬平台的全新第三代哈弗H6。

哈弗h6的特点

外观漂亮霸气，空间也不错，价格是最大的优势，十几万点的车可以和二三十万的车媲美，整车十万就有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、日间行车灯、无钥匙启动等等、这些原来20多万的SUV才配备的配置。

第三代哈弗H62.0T版本的三个配置在外观上并无太大差别，他们均增加了前进气格栅与轮毂的熏黑色调，凸显了运动风格，而整车其余部分并未有更多改动。不过在配色方面2.0T的四驱版本为消费者提供了高阶灰的专属配色，较为吸睛。

『肆』 第三代哈弗H6亮相，内饰科技感十足，你觉得能大卖吗

最近这几年国产 汽车 发展迅猛，无论是造型，配置，还是整体技术含量，都有了明显的进步。各品牌百花齐放，争相发展。在SUV领域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的车型也都紧追不舍，在销量方面与现款哈弗H6的差距越来越小。长安CS75 PLUS这款车更是表现优异，在2020年前几个月的销量成绩都非常亮眼。

但要知道哈弗H6已经三年没有进行大换代了，虽然产品力依然不错，但对消费者的吸引力可能有些减弱。如今哈弗H6终于要进行大的更新换代，迎来了自己的第三代产品。涅磐重生，以全新姿态继续巩固自己的王者地位。

新款哈弗H6的前脸外观更加霸气，不规则的前中网密密麻麻地排列了多条横向镀烙格栅，威武庄严。进气格栅两侧有两个三角形的导流板，增加了整车的运动性。下包围也采用全新的设计，使前脸的视觉感受富有冲击性。矩阵式大灯诠释着自家品牌的技术实力和豪华感。

侧身和尾部线条有点像现款哈弗F7，三条腰线贯穿前后，立体感十足，尾部有一个精致的压尾，略微的溜背造型能够营造出一丝运动性，同时不会过多的侵占后排空间。

尾部造型同样大换血，跟现款哈弗H6完全不一样。新车采用贯穿式后尾灯，尾灯下方是哈弗的英文logo，再下方是一条贯穿左右的银色镀烙条，整体层次感分明，辨识度很高。下方采用隐藏式排气，含蓄又简洁，与车尾上半部分的高调造型形成鲜明对比。全新哈弗H6的造型，基本上和去年印度车展哈弗公布的概念车Concept H高度相似。

内饰方面那就更有看头了，总体造型非常科幻，细节质感也十分到位。方向盘采用全新三辐式设计，感觉大体布局和全新迈腾的方向盘有点类似，凹凸有致，很立体。新车采用悬浮式中控屏加独立式液晶仪表这样的屏幕组合，变化还是挺大的。独立式液晶仪表没有仪表罩，而是像悬浮中控屏一样直接“插”在了方向盘后面。

新车采用了旋钮式换挡方式，仪式感十足，并且配备电子手刹和自动驻车功能。在印度车展的概念车上，还配备了指纹解锁功能，从谍照图片中并没有看出新车是否有指纹解锁功能，因为整车并没有通电。如果这项功能在量产车上配备，相信又是一大卖点。

第三代哈弗H6有1.5T高低功率发动机和2.0T发动机可供选择，其中2.0T的发动机拥有165千瓦的最大功率，385牛米的最大扭矩。虽然动力出色，但由于油耗和价格问题，2.0T版本一直不是哈弗H6的主销车型。新车搭载的1.5T发动机是哈弗的第3代EB发动机，该发动机依然分为高低功率版本，最大马力分别是163匹和183匹，热效率高达38%，虽然算不上顶尖水平，但是性能也算是强悍，全系车型匹配的都是七速湿式双离合变速箱。

全新哈弗H6本次换代外观内饰变化明显， 科技 配置有了显著的提升，新车的到来必将巩固哈弗H6的王者地位，至于能否打破自己的销量记录，就让我们拭目以待吧。

销量，是硬性指标，产品不好，不可能会80+个月销量冠军，狼行千里吃肉，狗行千里吃屎。产品好不好，使用的人说了算，希望国货越来越强。（借图用用，谢啦）

提到哈佛h6，估计没有人会怀疑他的实力，自从2011年初代上市之后便一路过关斩将，大杀四方，成为国内紧凑级SUV市场上的霸主，截至目前已经斩获300万+车主的信赖。不过今年以来，包括长安、奇瑞、吉利等国产品牌纷纷推出了全新车型直接对标哈佛H6，合资车也是瞅准了这块蛋糕，在前后夹击之下，哈佛意识到再靠着情怀吃饭恐怕不行了，新一代h6应运而生。

全新一代h6采用了哈佛家族最新的设计理念，与现款相比可谓是天壤之别。新一代车型的前脸已经找不到一丝老款的痕迹，巨大的中网搭配多条镀铬饰条突显很强的立体感，两端大灯组造型进一步扁平化处理，内部可以看到LED光源；中网两侧增加了三角形虎口，对于提升前脸张力很有效；底部保险杠设计比较复杂，整体看上去层次感比较到位，杀气更强了。

新车驾驶舱风格变化明显，最大的改变是全尺寸液晶仪表盘和悬浮式液晶屏的出现，尺寸更大、功能更加丰富了；而传统的换挡把手被取消了，取而代之的是旋钮式电子档杆， 科技 感突显；而中控台功能区布局相当简洁、明了，这与老款略显复杂的布局形成鲜明对比，档次感、 科技 感没的说。

新车外型尺寸再次增大，轴距也同步拉长，这也是国产车习惯的越级挑战手法；新车搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，上市初期估计先投放1.5T版本，性能方面相比老款有所提升，变速箱方面依然是7速湿式双离合变速箱。

综上所述，哈佛这一次在沉默许久之后终于拿出了新一代H6，看来面对对手的冲击，哈佛也是坐不住了，新车预计三季度上市，而鉴于此前H6的强大市场基础，我们乐观估计新款肯定要大卖的，而新一场SUV冠军之争正在酝酿当中。

除了在2018年2月的时候，哈弗H6的销量被宝骏510反超之后，哈弗H6已经累计80多个月霸占SUV销量榜的宝座。当然，不可否认的是哈弗H6目前在售车型多达22个配置，分别是全新哈弗H6铂金版、GT版，哈弗H6Coupe、哈弗H6运动版，各种年代的哈弗H6同堂销售，全部销量都算H6， 这也让H6看起来销量异常丰满，其实在我看来是外强中干。

自2011年上市以来，哈弗H6开创了中国人自己的SUV，在那个合资品牌动则20万元以上价格的年代，H6的推出不亚于小米手机的横空出世，直接把智能手机价格拉到了2000元以内。在那个互联网不是很普及的时代，H6的口碑就是靠着老用户口口相传建立起来的，纵使后来自主品牌像长安CS75，吉利博越这类紧凑型SUV纷纷来抢占市场， H6依然凭借自己72变的本领，衍生出众多不同辈分的H6，顶峰时期H6多达60多置，所以依旧销量一哥的位置。当然，这也离不开H6比较稳定的质量和大量的群众基础。

不过在去年长安推出CS75PLUS之后，风向有些变化，长安非常鸡贼的把老款CS75和CS75PLUS销量归为CS75系列销量，在统计的时候有几个月长安CS75的销量与H6只有千台差距，长安把哈弗H6的“统计学算法”融会贯通。我想再不久的将来CS75再搞出个CS75Mini说不定总销量能超过H6。

现在的 汽车 消费者90后占据了很多大一部分，90后是讲究个性的一代，他们不同于80后那样循规蹈矩，他们更愿意跟随自己的喜好，独立的思考和判断。90后的购买能力丝毫不差，各大车企瞄准这块蛋糕，纷纷将自己的车型年轻化，比如说新天籁、雅阁、凯美瑞迈腾这些大叔开的车，纷纷化身“精神小伙”造型。

除了全新哈弗H6的外观还算过得去之外，现在销售的H6coupe和H6运动版更像是上个5年的产物，如果哈弗H6的外观再不做更改，恐怕后浪们迟早要抛弃它。以前大家买车可能多会问问亲戚朋友买什么车， 而现在手机网络和自媒体这么发达，到处都可以查到自己心仪车辆的信息，靠口口相传的时代已经过去，后浪们早已学会博采众长。

如果没记错的话H6的1.5T发动机至少7-8年没有进行大的技术革新了，基本参数都没变，一直都是150马力。新款H6可能依然是那套熟悉的动力总成，依旧是新瓶装老酒的套路，显得有些诚意不足。但这次它的竞争对手们可不是这样，CS75PLUS换装了最新的蓝鲸系列发动机，配的都是爱信变速箱，而博越同样是推出了价格更低的1.5T三缸发动机。

SUV的市场竞争越来越激烈，哈弗H6的竞争对手一个比一个强，套路和花样也是不断的升级迭代，新款的哈弗H6通过更新外观和内饰，进行换代显然已经无法保持用户的新鲜感，年轻客户作为未来的消费潜力是否还会认可H6，这个真的不好说。

全新哈弗H6抢先看，变化还是很大的，这一代的哈弗H6是有点F7的味道，像大灯组，下方雾灯，后侧三角窗。第二个图为现款哈弗F7。

匹配的发动机是1.5GDIT缸内直喷发动机，熟悉的124千瓦，285牛米。2.0机型会在160千瓦。变速箱也是自己家的七速湿式双离合。4驱版本，L2自动驾驶会第一次搭载在H6上。价格方面应该从10-15万，走量车型1.5T终端售价价格会在11w上下。四驱会在14万上下。

这一代H6内饰是一个亮点。看着用料做工很好，量产以后应该不会做简配。

国产紧凑级SUV竞争很激烈，长安CS75P，吉利博越P，比亚迪宋P，荣威RX5M，奇瑞瑞虎等，没有一个是好欺负的。希望哈弗H6能在众多对手脱颖而出。

哈弗H6确实是国民神车，基于前几年的销量，新改款后，更有优势，销量也不会差

应该可以！良心车

今年h6第一估计不保了。

『伍』 “神车”的自我革新 哈弗H6新老款车型对比

说到自主品牌SUV中的标杆车型，哈弗H6是最先让人想到的车型之一，从2011年上市至今，凭借同级亲民的售价和宽敞的空间、丰富的配置，累积销量已经超过300万辆，其在市场中的表现也可以用前无古人后无来者来形容。为了延续强劲增长势头，同时满足当前消费者更加多样化的用车需求，第三代哈弗H6已于2020年8月30日正式上市。与以往不同，第三代车型不仅采用了长城旗下全新的柠檬平台打造，其造型更是颠覆了人们对H6车型的传统印象。

售价：售价提升后续推出2.0T版本

虽然第三代哈弗H6已经正式上市，但是从整个产品线来看哈弗H6目前处于第二代与第三代同堂销售的状态，第二代哈弗H6目前也进化到了2021款。在车型上，第三代哈弗H6共推出了4款车型供消费者选择，且起售价与第二代车型相比稍有提升，但顶配车型售价却有下降。在动力上，第三代哈弗H6前期先搭载了1.5T发动机，并匹配7挡双离合变速箱，至于2.0T车型则将在今后上市。

外观：颜值提升更具识别度

与第二代车型相比，第三代哈弗H6采用了长城旗下全新的柠檬平台打造而来，前脸见棱见角的设计也展现出自身硬朗的一面，而这也与第二代车型形成了明显反差。此外前中网造型也比第二代车型更加修长，提升了自身的视觉宽度，

在细节上，第三代H6中网内部的镀铬编织比第二代哈弗H6更加缜密，且从上至下的编织越来越宽松。此外前雾灯区域也有着不小变化，第三代车型由此前宽大的雾灯区域变为了竖状导气口样式，搭配保险杠底部的三段式进气口，使得新车的运动效果比第二代车型提升不少。

大灯设计上，第三代哈弗H6前大灯造型更加细长且与中网相连，营造出一种开眼角的感觉。内部灯腔也采用了全新的矩阵式设计，相比第二代车型带透镜的样式来说更具精致感。在光源上，第三代车型全部配备了LED光源。

车型上，我们选取了第二代和第三代哈弗H6的1.5T配版本进行比较，两款车在售价上相差0.11万元，从配置来看显然第三代车型在细节配置上做得更加到位，从配置表上不难看出，电动后备箱以及尾门记忆功能的加入提升了我们日常使用的便利性，而蓝牙钥匙以及自适应远光灯也让自身更有高级感。至于具体配置的变化，下文我们还会继续做出解释。

侧面来看，新老款车型整体轮廓变化不大，两车的双腰线设计搭配微微外扩的轮眉展示出十足的力量感。同时第三代哈弗H6的C柱尾窗面积要比第二代车型大不少，车窗周围呈上扬态势的镀铬饰条也增加了立体感。在车身尺寸方面，从表中我们可以看到第三代哈弗H6的车身尺寸相比第二代车型有全方位的提升，尤其在车长以及轴距上提升较大。在一定程度上增加了车内乘坐空间。

在尾部设计方面，第三代哈弗H6由此前圆润的风格变为了偏硬朗的设计，同时尾部牌照框也由此前保险杠的位置上移到尾门底部，让该车的视觉重心更加靠上。HAVAL标识也下移到了新加入的镀铬饰条上方，且字母标识更大进一步提升了品牌识别度。在细节上，车辆反光板由此前横向设计改为竖状排列，与前雾灯造型遥相呼应，有效提升了运动气息。另外，第二代车型上银色包围的防擦板在第三代车型上也被取消。

新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计风格，与尾箱盖处贯穿的镀铬饰条搭配起来更显尾部层次感，同时点亮后也更具识别度。新车19英寸轮毂造型很有新意，非对称设计比第二代车型更加动感。

内饰：造型简洁 科技 感更强

相比外观上的微调，第三代哈弗H6的内饰呈现出颠覆性的变化。整个中控台采用更加平直的T型设计，贯穿式的空调出风口改为隐藏式，搭配悬浮式中控大屏，内饰整体趋向于北欧极简式设计风格。在材质上，新车中控台以及门板处采用了大量皮质面料包裹，相比于第二代车型的软质搪塑材料来说更具档次感。

新车方向盘也由四辐式改为了三辐式，并且方向盘上还配有与中控台相同的饰条加以点缀，搭配全新样式的多功能按键，进一步提升了 时尚 感。

第三代哈弗H6全系标配了10.25英寸悬浮式液晶仪表，内部UI设计十分前卫科幻，且界面布局简洁，相比第二代内嵌式液晶仪表更具 科技 感。12.3英寸悬浮式中控屏同样优于第二代H6的内嵌式设计，屏幕分辨率和清晰度都有了不小提升。此外它还搭载了最新版本的智能交互系统，除了支持导航、手机互联、语音控制外，还支持5G网络和FOTA智能升级。

在细节配置上，第三代哈弗H6配置更为全面，除了全系标配的液晶仪表和中控屏外，在高配车型中还配备了HUD抬头显示、全系标配手机无线充电、顶配车型独享单色氛围灯以及内置行车记录仪等，有效提升了日常用车的便利性。不过，第二代车型提供的方向盘加热选装在第三代车型中则被直接取消，略感遗憾。

动力：沿用此前设计 更新换挡机构

动力上，第三代哈弗H6并未对动力系统进行更新，其搭载的依旧是我们熟知的1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合。值得注意的是，第三代车型取消了手动挡车型，换挡机构也由电子挡杆改为旋钮式设计。此外，第三代哈弗H6的后悬架系统也变更为多连杆独立悬架，不仅提升了车辆操控性能，也节约了悬架占用的空间。

空间：依旧宽裕

在空间上，第二代车型与第三代车型差距不大，身高180cm的体验者坐进车内，其头部和腿部均有两拳的余量，两车型的座椅依旧采用皮质面料包裹，乘坐后较为柔软。但在细节上第二代车型菱形座椅装饰没有延续到第三代车型上。

在储物空间方面，新老款车型前后门板储物槽造型设计有所区别，但容积相差不大，在放入水瓶后可继续放入钱包等小型物品，另外，第三代哈弗H6的中央扶手箱设计更加规整，内部容积相比老款车型有所增加。此外，第三代车型后排扶手上的杯架位置更加靠前，人性化设计考虑周到。

新老款车型后备箱地台均非常平整，虽然第三代哈弗H6的后备箱容积我们还不得而知，但是通过比较来看，并无太大差别。另外，第二代和第三代车型后排座椅呈4/6比例放倒后，可与后备箱地台保持水平，放入稍大一些的行李没有任何压力。

安全：细节功能再提升

在安全配置方面，第三代车型在延续了第二代车型丰富安全配置的同时，还在高配车型上新增了交通标志识别和疲劳驾驶提示功能。此外，第三代哈弗H6的续航系统也由第二代标配的定速巡航，升级为全速自适应巡航，但需要注意的是，全速自适应巡航系统只在中高配车型中出现，而低配车型仍为定速巡航。另外，第三代车型配备的全景影像画面也比第二代车型更为清晰，同时3D显示功能也方便驾驶员查看车辆周围的情况。

总结：哈弗H6作为哈弗品牌旗下最核心的产品，可以说每一次改款或换代都给人以全新的体验，本次第三代车型也不例外。其全新的外观以及内饰设计相比第二代车型都有了较大提升，给予消费者更加豪华、实用的用车体验。而在 科技 配置方面，得益于5G网络的加持，也让多媒体系统进行了一次全面的升级与补足。随着哈弗H6在8月末完成换代上市，其产品力以及市场竞争力又一次站在了市场前沿，在缔造“神话”的道路上不断前行。

『陆』 神车即将换代，全新一代哈弗H6内饰曝光

如果你是一个经常关注汽车销量排行的朋友你就会发现在，在近几年的SUV销量榜单上，前十有应该有9款都是经常变动的，只有我们的第一从未发生变化，它就是我们的神车哈弗H6，即使是现在这种SUV热度下滑明显的情况下，哈弗H6依旧是稳坐榜首。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 哈弗h6质量怎么样

哈弗h6质量如何？质量好！全新哈弗h6设计完整，在操作模块、配色、视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。2011年推出的哈弗h6，也被定位为城市智能SUV。新款哈弗h6于2017年上市。新车基本延续了目前的设计风格，最大的变化在于增加了2.0T+7速双离合动力总成。然后，对于新款哈弗h6，很多骑手也很在意它的品质。我给你详细分析一下！

与老款h6相比，新款哈弗h6在外观和动力系统上进行了全面升级。外观得到了极大的优化，整体感官更加流畅圆润，车身视觉效果更加协调。动力方面，与老款1.5T发动机相比，新款1.3T发动机排量有所降低，但动力性能有一定提升。因为老H6采用三菱4G1系列发动机技术，虽然技术成熟，但油耗和动力性能相对较差。但新h6在排量降低的情况下实现了动力的提升，意味着在起步技术上有了一定程度的进步。这还是值得肯定的。内饰方面，全新哈弗h6进行了彻底的重新设计，在操作模块、配色以及视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。总的来说，这辆车还是值得买的。然而，压缩机定位问题目前仍然存在。

哈弗H6分为蓝标版和红标版。虽然都是H6，但是两辆车完全不一样。这里的区别不是指三个核心部分，而是指定位置。我们都知道官方的说辞是:“在红蓝标签的策略下，哈弗产品将形成以红色LOGO和蓝色LOGO为代表的双产品线，红色代表豪华和经典，覆盖主流家居市场，蓝色标签家族代表酷炫和时尚，瞄准年轻人。

新款哈弗2.0T蓝标商志与红标最直接的区别在于，红标有多个前雷达、前后头部气囊/气帘、 方向盘 加热、远近氙气灯，而蓝标则有更多的副驾驶电动 座椅 调节。事实上，对于H6系列来说，没必要把配置纠结得多与少。除了一些 被动安全 配置，其余都可以是可选的。蓝色标签的正面和红色标签的正面还是有很好的区别的，尤其是进气格栅和大灯部分。红色标签的进气格栅更大更粗糙，蓝色标签更时尚。内饰和车身没有太大区别。

(图片/文字/照片:)

『捌』 哈弗h6尺寸

这款车的长宽高分别是4649毫米，1852毫米，1710毫米，轴距为2680毫米。

哈弗h6是一款紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。

哈弗H6详情介绍

哈弗h6使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

哈弗h6是一款紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。

哈弗h6使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

哈弗h6的车内空间是比较大的，这款车的实用性很好，这款车上市之后受到了不少消费者的欢迎。哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。这款车的操控不错，并且动力也是不错的。

如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的哈弗4s店试驾一下。新款哈弗h6的内饰设计是更加精致的，新款车型的内饰更加符合年轻消费者的审美，用料和做工更好，档次感也是更强的。

新款车型还有全景天窗，有不少消费者是比较喜欢全景天窗的。新款车型的外观设计更加年轻化运动化。哈弗h6的性价比很高，这款车的配置也是很高的。有很多手里没有多少存款的年轻消费者都会选择哈弗h6。

『玖』 长城2021年新车规划：H6&大狗上2.0T，M6换内饰，还有带大梁的MPV

今年是长城汽车成立的第30个年头，而在这个关键节点上，我们看到了一个全面出击的长城。特别是在下半年，哈弗大狗、欧拉猫、WEY坦克300等产品的出现，更是让人感受到长城敢于颠覆传统的决心。

那么大家看好长城现在的发展方向吗？对于上面所提到的车型，大家又觉得哪一款最值得期待呢？欢迎在评论下方分享你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 哈弗H6新款落地多少钱哈弗H6价格

目前，哈弗H62021款的官方指导价为98900元-157000元，我们以哈弗H6的最低配2021款国潮版1.5T自动都市版为例来算一算，这款车型的官方指导价为98900元，目前襄阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在114565元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要29670元才可落地，月供为2153元。