2018长安新款75钢琴烤漆内饰

Ⅰ 售价不变能否抗衡哈弗H6！新款长安CS75 PLUS正式上市

要说近两年在中国汽车品牌当中哪家在技术研发上最为亮眼，长安汽车绝对应该算一个，其蓝鲸动力凭借宽泛的平台适配、更高的热效率、更好的燃油经济性以及不错的动力表现都让旗下车型取得了一个不错的成绩，也让旗下长安CS75PLUS能够在上市一年多的时间内达到月销过2万的可喜成绩，成为了长安汽车的销量担当。

在上市一年之际，新款长安CS75PLUS就来到了我们身边，虽然是年度小改款车型，但新车增加了更具运动感的原子灰配色，并在配置上进行了一定升级，竞争力有所提升，但它能否超过刚刚换代的第三代全新哈弗H6还是有一定的压力！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 内外兼修，18款长安CS75手动雅致内饰鉴赏

作为长安明星车型CS75的中期改款，18款CS75肩负着重大的责任，所以这款车一定要有独到之处才能肩此重任，今天我们就再简单了解大七的外观后重点看一看其内饰有何亮点！

车顶是针织布艺包裹，全景天窗也有遮阳帘

纵观18款CS75的内饰相比外观与前代的变化更大，用料更加的考究，做工更加细腻，设计风格也更加的高贵奢华，可以说这内饰已经可以媲美20万级别的合资车型，如此良心之作真的令人叹为观止！

Ⅲ 新款长安CS75和老款长安CS75有什么区别

与老款CS75相比，新CS75在外观、内饰、动力、配置等多方面都做出了提升。
一：外观。
老款CS75前脸主体元素为长安的拼音名称，黑色进气格栅面积较小而且不够醒目，大灯较为突出，与前脸和车身轮廓的融合度不够，总体而言，老款CS75前脸外观元素相对单调。老款CS75尾部为传统的两侧尾灯设计，中间的长安logo与尾灯相分离，整体看起来辨识度不算高。
新款CS75的前脸更有科技感，中网在原款基础上进行了重新设计，由暗色材质改为刚毅闪耀的的大面积金属装饰条，大气时尚，符合当前的潮流趋势和审美风格，中网上的长安logo由拼音换成了长安的V标，更加清晰简洁。车灯与前脸和车身线条的融合更加紧密协调，整体感更强。在车尾部分，新CS75采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，位于中间位置的长安logo很好的与尾灯融为一体，整体视觉上更加时尚动感，辨识度较高。
二：内饰。
老款CS75采用的是高级搪塑软质仪表台，仪表盘外观也是传统的炮筒形状，显示内容相对单一。中控屏为8寸触摸液晶屏。方向盘方面，老款CS75采用的是皮质方向盘，功能按键不算丰富，而且塑料质感比较明显。挡把、中央扶手箱外观仍然属于传统类型。整体而言，老款CS75内饰还是比较偏向于福特的风格。
而新款CS75内饰则采用了钢琴烤漆、镀铬装饰，皮质包裹仪表台，一体化的仪表盘更加简洁大气，显示内容更多，包含了导航等内容，搭配上悬浮式10英寸高清触摸中控屏，视觉上同时兼顾了科技感和豪华感。新CS75方向盘功能按键采用烤漆钢琴键风格设计，功能更加丰富。挡把改用飞机操纵杆外观设计，豪华度有较大提升，同时还配备了带盖的中央扶手箱。新款CS75采用的舒适超纤皮座椅，在保证舒适度的同时，造型更有运动感。总体而言，新CS75的内饰较老款有较大升级，很好的表达了长安自主产品的家族式设计语言。
三：动力。
老款CS75搭载的是1.5T铝合金缸内直喷发动机，功率为125KW，峰值扭矩230牛米。
新款CS75搭载的是全新一代长安全新蓝鲸280T直喷增压发动机，同样为铝合金缸内直喷，功率为131KW，峰值扭矩265牛米，应用了200bar高压燃油喷射系统、缸内直喷、涡轮增压、水冷中冷、变排量机油泵等技术。
四：配置。
新款CS75新增了ACC巡航、主动刹车、自动泊车等智能辅助功能，智能驾驶程度更高，达到了L2级别的智能驾驶体验。

Ⅳ 长安CS75最大载重量多少我拉货

最大载重量2075KG。

载重含驾驶室内的乘员和行李舱中的货来物。注意，是不包括燃油，冷却液这些的。应该是最大总质量，最大总质量就是车子本身加上知燃油，冷却液那些能够让汽车正常行驶的附件，再加上乘员，道货物——也就是车的自重+载的人和货的总重量。

超限超载车辆上路行驶，对道路桥梁损害严重，大幅降低公路的使用年限。在2004年，为了遏止严重违法超限行为，国务院相关部委制定了每轴平均轴载不超过10吨，六轴货车车货总重最高不超过55吨的超限超载认定标准。

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定速巡航系统，广阔之境任驰骋即使旅途再长，驰骋的心从未停止。搭载定速巡航系统，以可靠安心的巡航性能，减轻在良好路况下长时间的驾驶疲劳，更减少因人为操控时车速变化带来的燃油消耗。

NVH超静音技术，静享心中的美妙音符

采用101项静音设计和全车"三明治"隔音设计，有效隔绝外界喧嚣与嘈杂，怠速噪声仅37分贝，营造出静谧悠然的私享空间，让世界都能听到心声。

Ⅳ 18款长安cs75自动精致发动机变速箱怎么样讲解一下

一：外观
外观吸引我的就是去掉了长安拼音，换成了logo，这个我比较喜欢，再就是前脸变了，进气孔变小了，稍微年轻了点，灯换成了LED，但是有一点比较坑，配置参数表里写的全系车灯一摸一样，销售顾问也说全系一样，结果顶配车型的日行灯和其他版本不一样，顶配是灯带，其他是三个大灯泡，不过不影响使用，也挺亮的。
18英寸的轮毂，还是觉得19寸的那个造型。
二：内饰
1.中控
内饰改变是我最喜欢的方，中控台的屏幕直接映入眼帘，这个超喜欢，但是呢操作起来感觉一般，因为我是做it产品经理，对用户体验很注重，交互设计不是特别，但相比老款要高出几个层次，正常用户使用还是挺的。对了还有一个亮点，就是你可以喊“安，你”就可以让系统帮你导航，打开音乐，关闭天窗，空调温度控制等等，这个对我这个新手还是很用的。

2.仪表台

仪表台屏幕，也是两种，一种就是我现在的，只有中间有7英寸的液晶屏幕，两边的码数和转速应该是机械的，还有一种是睿智版才有的全液晶的，全液晶的看，但是太贵了。这里还可以设置皮肤和样式，我喜欢科技蓝，看起来舒服，也可以选择行车模式，中间直接显示车速，都不用去看指针，很方便。

3.操控台

首先是面板是钢琴烤漆，看起来看，但是容易刮花，留下指纹，准备一条毛巾，一个星期擦一次没啥问题，变速箱新手不懂，只知道是爱信三代，换挡用的，见谅这个不会评价，这里多了一个调节用油模式，三种，正常、省油、运动，建议一般用正常或者省油，运动模式用了感觉没啥区别，或许是我车速的原因体会不到，土豪就请随意，运动就感觉油耗高。另外一个亮点是开关都换成了触控式（风量，温度等几个键还是物理按键），看起来高上，但是没啥反馈，要是按键能做成和iPhone7的home键一样，按一下有反馈，那这个就绝了。

4.座椅

新款座椅设计挺漂亮，但是舒适度真心没有老款舒服，稍微有点硬，不过可以接受。

5.空间

我把座椅调到最后，主驾驶后面的人做进去没压力，这就体现出75空间的强实力。后备箱也还可以，日常出去玩够用了。中控不会拍中间7英寸液晶显示器，两边应该是机械的
三：动力我感觉动力还是很足的，爬坡什么的也很轻松，和老款应该差不多，毕竟参数在哪里放着，新75发动机噪音还可以。我买的是精致，价格和老款的峰锐一样，但是少了很多动力，比如座椅加热，全景摄像头，腰部支撑等等，但是多了LED大灯，还有什么发动机启停技术。

四：机油增多问题

我感觉应该解决了吧！我也是因为机油增多问题，要不去年就买车了，朋友老款75升级后机油增多解决了，但是动力说没以前强了，其他没什么问题，我的开了500多公里，专门看了下，是正常的，这个需要我开到5000公里的时候在给大家分享下油耗，我现在开了500多公里，没上过高速，基本都在市区，国道上行驶，综合油耗9.4，还可以接受吧！

Ⅵ 长安CS75油耗怎么查看

上拨/下拨：组合仪表显示屏循环切换显示续航里程、平均油耗、小计里程A/B、轮胎信息、巡航车速等界面。

长按OK键：依次清零平均油耗、小计里程A/B等。

Ⅶ 高雅的气质源于长安CS75靓丽的颜值，气质很高雅，颜值很高

长安CS75是一款深受广大消费者喜爱的车,也是一款与世俱进,不断推陈出新的车,总能紧紧抓住市场脉搏,在老款CS75取得佼人成绩销售量一直很高的情况下,及时推出了新款CS75.新款CS75完全改变了老款的样子,前脸改成了大嘴横幅样式，造型夸张，中网几根镀铬横栏栅衬托着中间大大的V标,很是大气与灵动,显得特别时尚靓丽,充满了青春活力,大灯扁平化,和下方造型漂亮的小灯共同组成很时尚的造型组合,车身线条流畅,腰身硬朗,尾部贯穿式尾灯特别抢眼.车的长*宽*高分别为4650*1850*1705mm,轴距2700mm很宽大,乘坐很舒适.内饰相比老款更有科技感，驾驶位仪表盘中控都是大液晶屏幕，中控、档把周围都用钢琴烤漆面板，而且在有量触摸按键的同时，常用的音量、空调温度、空调风速等等，都还保留了物理按键，人机功效不错,操作方便极了.总之新款CS75气质很高雅.颜值很高,你看这辆白色的多漂亮

确实有气质靓丽又时尚谢谢欣赏

Ⅷ 长安CS75是什么级别

长安CS75为中高端紧凑级SUV。
1. 从尺寸和空间方面看，新款CS75长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm，轴距为2700mm，尺寸上面比同级车型都要大出不少，在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时，车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸，CS75车型后备箱容积达到了590L，在同级车型当中具有显著优势，可以轻松应对日常装载需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一个1.8米的宽大空间，无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现，从而使得车辆的使用场景更加丰富。
2.从动力方面看，新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
3.内饰方面，新款CS75内饰则采用了钢琴烤漆、镀铬装饰，皮质包裹仪表台，一体化的仪表盘更加简洁大气，显示内容更多，包含了导航等内容，搭配上悬浮式10英寸高清触摸中控屏，视觉上同时兼顾了科技感和豪华感。新CS75方向盘功能按键采用烤漆钢琴键风格设计，功能更加丰富。挡把改用飞机操纵杆外观设计，豪华度有较大提升，同时还配备了带盖的中央扶手箱。新款CS75采用的舒适超纤皮座椅，在保证舒适度的同时，造型更有运动感。总体而言，新CS75的内饰较老款有较大升级，很好的表达了长安自主产品的家族式设计语言。整体而言，新CS75的内饰质感和丰富性，也在同级SUV车型当中属于领先水平。
4.CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。
安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，CS75安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。
在操控配置方面，CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。
车内功能配置也十分丰富，而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置，CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安，你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统，无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制，这套系统应用了Barge－in技术，支持随时打断重新识别。

综合来看，新款长安CS75外观、动力、配置都达到了国产紧凑型SUV车型当中的标杆级水平，而7.98到18.48万的价格范围和丰富配置选择也使得CS75成为同级当中最具性价比的车型。

Ⅸ 想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样

15年CS75，1.8T自动精英，开了一年半，行驶里程4.7万公里。走过川藏云贵等等很多地方，海拔4、5千米轻松的很，动力强劲，变速滑顺，没有出现过任何问题，油耗9.4（加95号油，每公里约5.6角，可接受）缺点是底盘稍硬，作为SUV可以接受，高速100公里风噪声稍大，说话不影响，开过进口车，开过合资车，也开过国产车，实话实说长安CS75是款让自己比较满意的国产车，毕竟军工企业管理文化都不会差到哪里。

时空变幻，当几款紧凑级SUV摆在你面前，让你做出抉择，每个人的选择或有不同，但选择的结果一定是出于真心，觉得ta才是最好的才会用真金白银去投票。而仅在过去的2018年12月，长安CS75便引发了一万七千位车主有着这样的共鸣，结合2018年 汽车 市场遭遇自1990年以来首次的销量下滑的整体环境，如此表现已经创造了 历史 。没有无缘无故的爱，毕竟与长安CS75同级的车型有数十款之多，为何偏偏是ta让消费者弱水三千只取一瓢？

颜值突出 稳重而有型

设计拯救车企，挽狂澜于既倒的例子在 汽车 圈不胜枚举，自主品牌经过多年的磨砺在外型设计上摸索出一套自己的法则，并取得了消费者的广泛认可已经不是什么鲜见的新闻。

生于斯长于斯，长安扎根本土对国人审美的偏好自然洞察的更为透彻。而在改款后，宽厚的多条横幅镀铬饰条加上长安V标点缀其间，辅以全系标配的LED大灯，新长安CS75给人更加有型和硬朗的视觉感受。

而在国人的传统印象和文化符号中四平八稳才是上档次的象征，所以新长安CS75相较于老款虽然更加 时尚 、动感更具年轻气息，但在笔者看来，无论是前脸的厚重还是从前翼子板后方贯穿腰身、门把手的肩线的平直线条体现的都是一种不矫揉造作，或刻意标新立异塑造另类 时尚 的沉稳，不惊艳，却十分耐看。所谓“路遥知马力，日久见君心”，长安新CS75美的内在，需要同样经得住时间涤荡的灵魂去体会，而这一点同样体现在ta的智能配置及动力上。

安全更懂你 蓝鲸更节油

如果问现在的单身贵族们，为何迟迟不愿结婚，虽然面临的实际问题千差万别，但总归有个共性理由就是没找到一个懂自己的人，可见“理解”在现在年轻人的心中占据着多么崇高的地位。

由人及车，在这样的大环境下，拥有一款听懂自己的车变得十分重要，长安新CS75洞察到了这些群体的共同诉求，一句“小安，你好”便可对车内的空调、天窗、导航、电台等功能进行随意调用。但要说对用户需求的深刻理解，则必须谈到新CS75的另一项杀手锏——APA4.0代客泊车系统，它可以通过遍布车身四周的12颗超声波雷达精准探测实现一键泊车，即便身在车外同样可以通过智能钥匙来操控，对于新手司机绝对是重大利好。

而在驾驶辅助方面，细数国内自主品牌如博越、哈弗H6也好，大众途观L也罢，ACC已经是被广为使用的功能似乎新长安CS75并未讨到便宜，但细究具体功能，新CS75 0-150km/h的全速自适应巡航拥有更全面的应用场景，说叫板大众途观L也不为过，谁让ta是独一份的还支持语音唤醒。配合PAB预警辅助制动系统，开启后可根据行车速度和距离在遭遇加塞或行人、自行车时紧急刹停可谓 科技 感满满。

另外在新CS75在行进过程中，搭载的环视行车记录系统，通过车身安装的四个100万像素的摄影头，可以实时将周边路况信息投射到驾驶室中控台的12.25存的悬浮中控屏上，从而让驾驶者更加直观的看到视野盲目的情况提高了安全系数也减少了剐蹭事故的发生。细节见真章，如此智能，新CS75的“智慧”与“安心”不仅讨自己欢喜，过年返乡带着父母、媳妇出门旅 旅游 也足以令家人省心。

但出门在外父母们也常常会为高企的油费觉得心疼，而子女考虑更多的是满员情况下车辆的动力如何，是否能够实现带家人看风景的愿望。新长安CS75换装全新280T蓝鲸缸内直喷增压发动机后，对用户的需求做出了积极回应。凭借增强脉冲涡轮增压以及高压5次喷射等技术提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大马力和131kW的最大功率越级动力输出，1450-4500rpm的最高扭矩转速区间，使得新CS75从起步到中后程加速均动力充沛。

难能可贵的是这台“蓝鲸发动机”是长安自主研发的中国芯，是自主品牌硬核实力不断增长的代表。而与之匹配的6AT变速箱久经市场考验平顺性已无须多言，这样的动力组合下，新CS75还为用户提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式，增加了可玩性，驾驶也变得更加有趣起来。而在笔者之前的一次试驾体验过程中，坐满四人的情况下，经过拥堵的市区路段和一段高速路段油耗不过六点几，假期 旅游 多高速路段相信油耗还会进一步降低。何谓知心爱人，新CS75考虑之细致周到，则是对车主偏爱最有力的回馈。

空间充裕 舒适如家

动力和油耗之外，出门 旅游 ，舒适开心自然是更重要的主题，而长途跋涉一番，与家人朝夕相伴的新CS75的内饰、空间以及悬架系统带来的驾乘质感好坏变得更为凸显。

新CS75座椅全系采用全皮材质，内饰大面积的皮革包裹，带来了很好的触感。特别是中控台上的银色金属拉丝饰板令整体的档次提升，透露出一丝豪华的视觉感受。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，为乘客提供了更优的乘坐体验；当外出郊游遇到美景，打开天窗，放下座椅靠背，享受着大自然的美好时，能体会到如躺在家中沙发上的惬意，一静一动皆舒适，这应是长安新CS75所要传达给用户的。

另外从车身尺寸来看，相较于同级的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的车身长度、以及2700mm的轴距占据优势，带来的直接好处就是更充裕的车内空间，即便满载给丈母娘的礼物，也不会觉得拥挤，若能载上媳妇给叔伯长辈们拜个年，那回头率更是蹭蹭的，这年也算是圆满。

总而言之，在消费者愈发“挑剔”的当下，长安凭借自身积淀依然不断获得市场的认可，并在核心技术上有所建树，不得不令人侧目。细细分析，从外观到动力，从智能、安全配置到空间、舒适调校，新长安新CS75无不把握了用户心理和市场需求，因时而变、因势而变，号准市场脉搏这才是新CS75的优势所在。而对于弱水三千只取一瓢的新CS75车主而言，既得“知心爱人”，过年回家父母还不乐开花。

又要空间 又要省油 还要安全 还得不贵 还是做白日梦吧 来的比较完美 不能说75多么多好 但是同价位确实性价比最高的 想买车多去汽修厂和二手车市场转转 什么车好一问便知 本人17款尚酷锋享型 1.5t 市区9个油 刚跑了500公里左右。油耗还满意 毕竟车重

17款手动致享型，5月31号提的车，到今天700公里，市内油耗10.2，相信过了磨合期会更低，发动机有劲，涡轮介入早，隔音不错，新车异味很小，空间够大，家里人都挺满意，国产车加油吧

不知道楼主想买18款的cs75还是17款的？其实两款我更推荐17款的1.8T。

下面给大家介绍一下17款跟18款的cs75.

18款的价格-9.98 14.98万元，新款上市目前没什么优惠，而且1.5T的发动机还有待验证，毕竟17款的1.5T就出现了机油增多的现象。至于18款的配置就比17款的加了很多功能，功能归功能，咱们最担心的还是发动机的稳定性，毕竟发动机才是车子的心脏。

17款的价格现在优惠很大，我们这边也优惠1万多了，17款1.8T的发动机也没有机油增多的现象，稳定性还不错。

如果你确实想买cs75的话，个人比较推荐17款1.8T的cs75，毕竟它经过了市场的验证，各方面都表现得不错。

如果有10~15万元的预算选择一台SUV车型，我想大部分的消费者应该都会想到自主品牌，因为15万元的预算买到的合资SUV车型基本上都是小型SUV空间以及主动安全配置方面的表现并不是很好，而我们从每个月的SUV销量排行榜上也能够看出来，其实自主品牌自由微车型一直都深受消费者的喜爱，其中比较知名的就有长安CS75这款车型，前几天披着身边的一位朋友，就购买了一款全新的长安CS75，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时在买车的时候，我自己的预算是15万元，而这15万元的预算也是包括所有其他的费用，也就是说落地15万元一定能够完成，所以我主要的目标就放在了自主SUV车型上，当时选择了长安CS75和哈佛H6这两款车型，说实话，哈佛H6这款车型的产品力确实非常的强，因为生活在四线城市，街上哈弗h6的车型特别的多，所以我父母给我建议，让我选择长安CS75，毕竟新款车型的性价比表现也是非常不错的。

全新长安CS75这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，这款车型上市到现在每个月的销量表现非常的不错，这一次的改款其实变动幅度并不是很大，主要就集中在前脸和尾部，首先前脸使用的全新的家族式设计风格，近期可看的面积非常大，而且使用了很多的镀铬装饰，大唐的造型也非常的漂亮，即使我购买的这款车型是一台自动挡低配，但仍然是配备了全LED大灯，整个车尾的设计层次感也是非常强的，它采用了贯穿式尾灯的设计，这一点值得称赞。

新款车型的整车内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这款车型采用的是对称式的设计风格，个人非常的喜欢，除此之外还有两个点比较满意，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，基本上凡是手臂能够碰到的地方都有皮质包裹，而且还有红色的缝线，所以整车内饰看起来运动感十足，除此之外这款车型的主动安全配置我个人非常满意，比如它配备了胎压显示车身稳定系统后，注射雷达，倒车影像，三种驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停技术，上坡辅助陡坡缓降，电动天窗等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款280T自动智慧版车型，这款车型的指导价110,800元，和哈弗H6的价格相差不多，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元整，这样的价格我个人还是比较满意的，而且加上必须要交的一些费用，全款落地还不到15万元，我之所以并没有选择双离合的车型，是因为我觉得双离合的车型在家用的时候其实并没有6AT靠谱，这款车型用车到现在我个人不太满意的地方就是座椅的包裹性不好，感觉太硬了，这是我目前唯一不太满意的一个地方。

总结：我所购买的这款车型，所搭载的是一台1.5T的发动机，这台发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，单从动力参数上来看，表现还是非常不错的，与之匹配的6AT变速箱在日常用车的时候，升档和降挡没有明显的顿挫感，目前用车5千公里，现在这款车型的百公里综合油耗大概在8~10升左右，而且我个人觉得这款车型的第2排空间还是非常满意的，油耗我个人比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

长安CS75是很优秀的一款国产中型SUV，选择他你肯定不会后悔。好不好看销量和口碑，群众的眼睛是雪亮的。

第一，长安是国产自主品牌的三大头部品牌之一，是主流自主品牌，实力自然不用多说，这是企业品牌背书；

第二，CS75可以说是长安 汽车 的顶梁柱车型，在长安产品中地位就像哈弗的H6对于长城一样，是代表其品牌脸面的车型，肯定是精心打造的，品质和造型都很优秀，这两年的CS75PLUS卖的很火，月销两三万很轻松，2月份销量突破了3万辆，超过了哈弗H6，成为包括合资品牌在内所有SUV车型销量第一，这可是实打实的硬实力，足以说明其产品实力；

第三，CS75这款车是一款经典车型，生命力很强。从2014年左右长安一推出就是热门车型，甚至不夸张的说，当时这个车型对于催生SUV市场的繁荣是有很大功劳的，当时很火爆，据说终端都要加价卖[捂脸]现在经过迭代以后，后继的75PLUS跟之前的75有了很大改变，从硬派风格到了年轻 时尚 风格，造型很漂亮，事实这证明确实很成功，这款车的大卖对于长安 汽车 的再度崛起是有很大支撑作用的。

作为刚入手CS75的新车主，我很愿意回答你的问题。

说实话，买这车之前我也对比过很多车型，但是最终通过试驾和反复对比，还是入手了这台18款280T自动领智型。裸车价14.98万，落地16.9万。下面就我的个人用车感受和心得来简单说说这车。

第一：18款CS75个人觉得内饰很高档。电动真皮座椅包裹性很强，后排座椅还可以调节角度；中控用的是银色的拉丝面板，档把周围是黑色的钢琴烤漆。坐进75的车内，如果不看方向盘上的V字标，完全不输给高档SUV。我比较喜欢的是两个大尺寸的液晶大屏，都是10.25寸的，分辨率很高也很有 科技 感，方向盘也是宝马7系那种金属按键，很有档次。

第二：CS75的功能很齐全。我买的自动领智型，相当与准旗舰车型了（除去4驱版本）。作为一款十几万的车型，配置已经达到了豪华进口车型的水准，在我看来这配置已经跟沃尔沃XC90看齐了，要知道那车可是准百万级的SUV。一般的配置我就不说了，说说比较突出的。1.座椅加热、通风。这个配置非常实用，尤其是在现在热的不行的大夏天。

2.远程启动。站在车外就可以提前热车和通风，遥控操作，非常便捷。

3.并线辅助、胎压监测等安全辅助功能。开车什么最重要，安全最重要。

4.全速的ACC自适应巡航。从0到150都可以用，自动跟车，停车，起步，一气呵成。

5.自动泊车入位。这个对于女司机和新手很有用。

其它还有很多配置，就不多说了，自己可以在配置表上看。

第三：价格。能在17万左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空间、配置、做工等看齐的，我对比一圈后也没有发现有。像博越，配置倒是还可以，但是价格偏高。H6呢空间还不错，但是配置低的不行。所以通过细心的对比，还是75的性价比最高。

第四：空间。CS75的空间是比较大的，对于我这种只有175的人来说，剩余的空间有点多，头部的话有一拳多，后排腿部也有接近3拳。75这车还有一个好处就是后排的地板很平整，在中间坐人的时候，放腿比较方便。后排座椅也可以放倒，对于装货搬家之类的，很实用。

就说这么多吧，图片我用的是 汽车 之家的，自己拍照的水平很差。至于实际如何，最好自己多多试驾下，75这车我买了不后悔，你应该也不会后悔的！

这个问题问的不错，因为很多想买CS75的人都有这样的考虑，这车到底值不值得买。

我的回答是这车是值得买的，因为全新CS75在换代后，不管是外观内饰，还是发动机技术，都出现了明显的提升，从本质上来讲新75已经脱胎换骨，不用再担心之前1.5t车型机油的问题。

下面我从自己的角度来细致说下这个问题。首先75的价格和配置有很大的优势，两驱的顶配车型也就15万多的价格，而同级车型不管是H6还是博越，要么是价格高要么是配置低，在性价比上75占有一定的优势。

其次75经过改款，属于较新的车型，在路面上的回头率肯定比没有多大变化的车型更有吸引力，人人都喜欢开新车，体验新鲜的感觉，车子一开出去大家都忍不住的想看，这就是我们要达到的效果。

再其次75的内饰已经有了高档车型的设计，不管是10.25寸的双液晶大屏，还是拉丝工艺或者钢琴烤漆面板，都设计的更有情调，如果不看车标，很多人都会认为这就是一台高档豪华车。

最后，新CS75的销量还可以，新车上市到现在，月销量保持不错，目前这车已经销售2万多台了，如果题主有心也可以问问真实的车主，看看这车怎么样，实际开起来是不是和想象中的一样。据我试驾的感觉来讲，这车转向轻盈，6AT的变速箱换挡平顺，重要的是这车的油耗还不高，跟一般的合资轿车油耗相差不大。能买到一辆好开配置高还省油的车，75是个不错的选择。

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

您好，我是一名长安CS55车主，我的建议是您可以考虑一下55这款车型。因为55采用的是电喷发动机，性能更稳定，不会出现机油增多的情况，而且本身55得轴距是2650mm比75也小不了多少，同样是长安的，55更加 时尚 。

Ⅹ 长安75百万版，纪念神车长安CS75破百万而生！

在国产紧凑型SUV市场有那么一款车，它拥有硬朗霸气又不失时尚动感的外观、丰富的便利及安全配置、宽敞舒适的内部乘坐空间以及极高的性价比。从2014年的北京车展上市后，很快成为国产紧凑型SUV里面的领头羊之一，并且上市5年销量超过100多万辆！它就是这款经典的紧凑型城市SUVCS75！在2014年的北京车展CS75正式上市，上市后凭借自身过硬的质量和品质以及良好的售后服务，赢得了良好的市场口碑。其上市5年销量超过100多万辆！为纪念超100万辆，长安汽车在2019年4月30日正式上市了CS75百万版车型。新车外观方面于老款并没有太多的变化，与现款车型基本保持一致，主要对配置和用料进行了升级。外观变化主要就是中网由镀铬装饰改为全黑色装饰，使它看起更加浓郁的运动气息。变化最大的就是内饰，内饰采用了18款75的内饰，中控台上方增加大面积的软质材料包裹，边缘采用红色缝线，并增加电动天窗、7英寸液晶仪表盘以及照地灯，同时该车在智能安全方面还升级inCall系统和在线地图功能。可以说，百万版又是一款力作，让其于新款版共同发力，助力长安CS75销量更上一个台阶！

刚刚入手的百万版（手动挡）

鲨鱼鳍天线