江铃福特x81国六乔翔房车
1. 怎么样的房车才算的上好房车
房车分为A型房车、B型房车、C型房车和拖挂房车。
目前过来销量最好的也是产品最成熟的是C型房车。那么我们就来分析一下C型房车中比较好的。
1、底盘。国内C型房车底盘使用量较高的有大通、国产依维柯、进口依维柯、奔驰（已停产，新品未出）。因为大通自己做房车，大通底盘国六已经出来了，他自己做了房车，没有放给其他房车厂商，所以今年大通底盘的房车比较少，大通底盘在国内算作低端产品。国内房车底盘使用量最高的是南汽生产的国产依维柯底盘，随着国产依维柯底盘自动挡和国六版的出现，更受到国内房车厂商的青睐，国产依维柯底盘的房车一般定位为中高档车型。进口依维柯、奔驰两个底盘在国内算作高端车型，价格较贵，当然舒适度会好很多。
底盘的话性价比较高的是国产依维柯，舒适度最好的当然是进口依维柯底盘。
2、外饰部分。外饰主要是门窗之类的，门需要满足一个微胖的成年人可以正常通过就可以，窗户的话尽量大，毕竟采光很重要的，最好带上一个顶风窗，这样的话采光和通风会好很多。至于国内生产的门窗，虽然和国外知名配件商（比如多美达、塞特福德）有差距，但是并没有很直观的感受，不影响使用。
外饰门窗类的话采用国产配件性价比较高，舒适度好的话肯定是进口品牌的。
3、内饰板材。目前国内房车主要使用的国内的板材，是家装行业常用的。板材的话首先是美观度，这个根据个人喜好，没有内一个统一的标准。另外是环保性，部分厂商的板材环保性比较差，购买时需要注意。因为房车内部主要为木质材料，所以阻燃性一般都不是很好，这个使用的时候需要特别注意，一般房车上都配备有灭火器。
板材的颜色种类根据个人喜好进行选择，没有标准。而环保性、阻燃性的话还是选择好一点的吧。
4、水电。水当然是越多越好，目前国内房车的净水容量一般为100L+，基本上满足出游的需求。电的话需要注意一下，毕竟整个房车虽然看不见线路但是危险性也最高，看一下是哪个品牌的线束、插座，越大牌越好，电不要贪便宜。
水容量目前国内房车都可能满足，电器件还是越好越好。
综上，使用国产依维柯底盘，大窗户+天窗+大尺寸乘客门+环保板材+大水箱+好的电器件，就算是一款很好的房车了。
2. 乔翔房车值得购买吗
挺好的呀！小毛病比较少，而且油耗也还可以，值得推荐。
希望我的回答能帮助到你。
3. 江铃房车15万左右图详细配置
没有十五万的
4. 有人买过乔翔房车吗
基本上没有在路上看到过，不过如果购买房车，最好还是购买大一点的品牌，国产依维柯房车还不错。
5. 迎合国六！大同小“异”国际版撼路者有多强
◥3.2T撼路者改装车型
福特撼路者是一款性能比较均衡的硬派SUV，此车型引入众多新技术与安全功能，在城市中驾驶操控、乘坐较为舒适，同时拥有不俗的越野能力，而柴油版车型不但在动力方面表现非常不错，其良好的燃油经济性更为整车综合表现加分。
此车型也代表了目前部分硬派SUV正在进化的一种尝试：那就是，在传统硬派架构的基础上，引入诸多新的电子四驱控制及多片离合器技术，反映出硬派越野车逐渐告别纯机械四驱结构的趋势。
从本图文可以看出，福特为国外撼路者车型富人用户，提供了非常丰富的自由选择空间，尤其在该车型装备引擎方面，即使是柴油引擎，亦提供数款高性能引擎供用户选择。
旧款的3.2LDuratorq直列五缸涡轮增压引擎，与较新的2.0L直列四缸双涡轮增压引擎，均是优秀的柴油引擎的代表。
尽管从发动机动力数据以及实际表现上看，新款双涡轮引擎似乎更高效、强大、精致、灵活，新款小排量双涡轮引擎已经全面超越它的旧款大排量兄长。
但如此精细复杂的涡轮增压结构，给引擎带来的可靠性与耐用性方面的考验，仍需市场实际检验才能得出最终结果。
而旧款的3.2L大排量引擎，在低转数区间与生俱来的从容表现，以及宽转数区间的最大峰值扭矩输出，仍是高性能小排量引擎所不能达到的。
这也可能是某些消费者群体执着于大排量引擎车型的原因！
对比撼路者国内外不同版本车型，我们可以发现：两种版本车型在外观、内饰、底盘悬挂上如出一辙，基本没有太大的区别，但国内合资版本车型所装备的引擎，并没给消费者太多选择空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 福特新世代新全顺有什么区别，改装房车哪个更好
福特全顺新世代（V348）
福特全顺系列车，如果第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。
当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我……我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。
7. 乔翔詹姆斯库克升顶房车能上京牌吗
主要取决你是否有京牌指标，有就可以上，蓝牌。【摘要】
乔翔詹姆斯库克升顶房车能上京牌吗
【提问】
主要取决你是否有京牌指标，有就可以上，蓝牌。【回答】
我有京牌指标。主要是对乔翔B型升顶房车是否符合上京牌的条件不详。【提问】
是国六排放标准么，是就可以。【回答】
如果你再不放心，直接可以问你京牌指标所在地车管所。【回答】
可以告知东城区车管所的电话吗？多谢！【提问】
010-67112065【回答】
收到，多谢！【提问】
不客气，正常办公时间打电话咨询。【回答】
刚才打电话了，不是东城区车管所的电话。【提问】
不管么，那打010-12122【回答】
这是北京车管所总台电话，政策更清晰。【回答】
8. 江铃福特途睿欧，售价18.69万-23.39万，丐版就有2.0T＋双侧滑门
随着二胎政策的开放，国内市面上的7座MPV也越来越多，光是10万-15万元左右的MPV就有25款车系可以选择，而20万-30万元的售价区间也有像广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL8、大众夏朗、广汽传祺GM8、江铃福特途睿欧等15款车系可以选择。
今天我们就来聊一聊江铃福特途睿欧，自从2017款车型推出后，途睿欧的车型差不多三年的时间没更新了，随着国六排放标准的实施，途睿欧终于在今年3月12号推出了2020款途睿欧车型，指导价为18.69万-23.39万元，全系满足国六排放标准的同时，分别推出了两款手动、两款自动版本车型。这次升级主要是针对部分配置的提升，其中两款入门版车型新增了：胎压监测、倒车影像、带GPS导航的7英寸中控屏幕、发动机启停功能，这款家用MPV表现究竟如何，请跟随本文一起来了解一下吧。
途睿欧定位于中型MPV，同时也是江铃福特在商务MPV市场推出的首款车型，全系都是标配2+2+3的七座布局，途睿欧的外观给人的第一感觉就是大气，比起别克GL8、广汽本田奥德赛更加高大，我们来看一下途睿欧的长宽高轴距分别为：4976x2032x1990x2933毫米。宽度达到了2米，高度也接近2米的表现，整体车身尺寸比起广汽本田奥德赛大了一圈，而比别克GL8高出了19厘米，甚至比起售价87万元的丰田埃尔法也高出了4.5厘米。
途睿欧前脸采用了福特家族式的设计语言，我们还是能看到一些福特全顺的设计元素，前脸使用了上窄下宽的分层式双进气格栅设计，头灯造型制作的非常巨大，也让整个前脸看上去有些“呆萌”感。而打开引擎盖需要把车钥匙插进福特LOGO正下方的钥匙槽方能开启引擎盖。
侧面的造型方方正正，在细节上处理的比较出色，例如入门标配了后排的防紫外线/隔热玻璃，以及配备了迎宾踏板，虽然途睿欧这款车全系的最小离地间隙才149mm，但由于地台的设计比较高，这时候踏板与车门左侧的拉手就起到了很好的作用，此外，车身中间两侧的车门也是采用侧滑门的设计。
尾部依旧延续了方正的造型，当尾门打开后开口十分的高，当后排座椅放倒后容积可达到1360升的空间表现力，装载性优异对于车主日常的用车倒是帮助不小。
视线来到内饰部分，内饰的细节方面也做的比较出色，例如中控台左右两侧都有两个水杯放置的空间，前排中央扶手也有一个放置水杯的空间，此外，扶手储物盒里面标配有USB的电源接口，储物空间也够大，值得好评。配置方面，像ESP车身稳定控制系统、胎压显示、上坡辅助、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、6个扬声器扬声器都是作为标配配置出现的。
来到第二排，空间表现力非常的强大，第二排通往第三排的走道很宽敞，比起丰田埃尔法的走道还要更宽大，身高1米79的体验者坐进第二排位置，把座椅拉至最前，腿部空间仍然有两拳两指的空余，头部则有一拳三指的空余，与此同时，第二排的左右两侧以及中间共有有4个水杯槽。
一台七座车强不强大，最主要的当然是看第三排的空间表现力如何了，由于接近2米的车身高度和方正的车身设计，身高同样是1米79的体验者坐进第三排，而第二排座椅保持不前后移动的情况下，腿部空间剩余一拳两指，头部空间剩余一拳三指的空余。除了拥有后座出风口外，第三排顶棚还带有3个空调出风口，充分的照顾到了第二、三排乘客的感受，而车顶中部配备的天窗开口很大，车尾左右两侧车窗采光度也表现不错，总体来说坐在第三排并不会感觉到压抑。
动力性能方面，2020款途睿欧全系标配了型号为4G20B5L的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率149kw马力203匹，最大扭矩300牛米，根据车型的不同分别匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱，烧92油，而别克GL8则是烧95油的。
新车总结
江铃福特途睿欧指导价17.69万-26.58万元，入门价格比起别克GL8便宜5.6万元，途睿欧的外观硬朗，内饰细节像标配：防紫外线/隔热隐私玻璃，全车多达9个水杯放置槽，第二排两个、第三排中间一个，全车共三个儿童座椅接口，实用性较强。而且我们也见识到了途睿欧的空间表现力确实很强大，像入门的手动精英版全款20万出头就可买，有了大空间和价格方面的这两大优势，让途睿欧这款合资中型MPV更适合一些二胎家庭或者商务接送的人群。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. 哪些车是国5的
国五的车基本上每个汽车品牌都有，一般在2015-2019年内的基本上是国五标标准，如：宝马、奔弛、福特等。目前多省市已禁止国五已停止上牌，实行国六标准。
一、宝马
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
二、奔弛
乘用车系：
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。
其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
三、福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型；
进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。
(9)江铃福特x81国六乔翔房车扩展阅读：
汽车排放标准基本状况：
如果是2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。
2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。
2005年之前的车基本都是国二车。
2008年之后的车大部分是国四。
2014年部分车市国五，部分为国四。
2015年之后大部分为国五。
2019年开始的基本是国六。
"国家第六阶段机动车污染物排放标准"包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。
是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。
由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2020年7月1日起实施、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。
参考资料来源：网络-汽车排放标准
10. 升顶房车的顶盖哪里有
我们先来盘点下目前国内做升顶房车的车企，如柳州延龙、江铃原厂、湖北齐星、乔翔（原湖光）、江苏途酷、深圳速腾、上汽大通原厂等等，目前国内这些车企大部分的升顶房车都是软升顶，硬升顶工艺比较复杂国内鲜有车企尝试，尤其是电动硬升顶更是考验功力的时候，不管国内国外都是少之又少。软升顶四周的是特种类似帐篷布的材质，和坚硬的车顶盖铆链接。房车展我经常参加，目前只有齐星一家是自己开发的三层升顶帐，外层为救灾帐篷的材质，防划防磨防紫外线，脏了直接用水枪冲洗，中间层为保温棉，里层是便于清洁的防水布。其他车企就是一层普通的露营帐篷材质。