公羊车内饰

『壹』 14年公羊道奇偶合器风扇是反牙吗

是。道奇公羊是汽车品牌道奇旗下的一款汽车型号，外观霸气内饰优雅，且偶合器风扇也是采用反牙山野设计，深受很多车主以及很多没有拥有的人的喜欢。

『贰』 新款道奇公羊房车实拍，3.6L汽油+6AT，价格和国产车一样

Hello，大家好！

说起道奇，大家一定想到的是那个标志性的羊头和强悍的皮卡造型，然而最近我们在展会上看到了一款康派斯道奇公羊B型RBH600房车，相较于经典的大通、江铃全顺和依维柯B型底盘，道奇的底盘还是很少见的，今天就让我们一起来看看这款车有什么不同之处吧~

总的来说，这款康派斯道奇公羊B型RBH600房车外形硬朗，但是内部设计却给人一种温馨、精致的感觉，而且动力充沛，在各方面都能带来更好的体验，本车售价59.8万元，您觉得怎么样呢？欢迎车友们在下方留言与我们互动~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 道奇公羊皮卡都有什么型号

道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸。

较之市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会，从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主，可以说是总裁之选。

(3)公羊车内饰扩展阅读：

内部设计：

道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。

道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。

两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。

『肆』 自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

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『伍』 道奇公羊皮卡车内设计怎么样

道奇RAM的内部设计依旧肌肉感十足，完全采用了美式硬派风格。规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。RAM采用了四幅式多功能真皮方向盘，功能键可以控制音频系统。同时还配备了定速巡航功能，想象一下在美国的洲际公路上，有定速巡航功能是一件多么惬意的事。道奇RAM的仪表盘设计比较独特，虽然样式采用了比较传统的圆形指针式设计，但是其中可显示的信息量却大的惊人。除了正常的转速表、车速表、油量表和水温表意外，RAM还为驾驶者提供了中央电子信息显示屏，档位情况等实用的信息。另外，RAM还提供了电瓶电量表和机油油量表，这样的设计在国内的车型中是很难见到的。道奇RAM全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。

『陆』 道奇公羊车室内灯怎么关

你好，道奇公羊车内的阅读灯可以在后视镜那边的阅读灯控制按钮那里关闭。

『柒』 dodge是什么车（2020年道奇公羊Ram）

2020 Ram 1500是皮卡车的豪华车，也是动力最强劲的皮卡之一。Ram 1500拥有多种发动机选择，包括轻度混合动力车和新型涡轮柴油发动机，可以配置成几乎适合任何卡车任务，而其强大的技术领先的机舱却可以与之匹敌。在2020年，Ram 1500可以选择涡轮增压柴油发动机，该发动机的扭矩高达480磅英尺，牵引能力为12,560磅。大喇叭和Laramie饰件的新夜景版包括带有更大轮毂的黑色外观。Rebel模型还增加了一些功能，并且新版“ Built to Serve”版的Big Horn具有全美式风格元素。

去年进行了重新设计，Ram 1500淡化了过去卡车的大型大型钻机样式，而是选择了更平滑，更现代的前端。机舱已经升到了一个新的高档级别，并且在我们驾驶的任何美国车辆，皮卡车或其他方式中采用了一些最优质的材料。屏幕上有一个12.0英寸的大屏幕，可与工作手套一起使用，以通过标准的Apple CarPlay或Android Auto界面设置从气候设置到音乐播放列表的所有内容。

Ram 1500可以配备四个不同的发动机，每个发动机都有两轮或四轮驱动。3.6升V-6标配轻度混合动力系统和305马力，而5.7升V-8则可以带或不带相同的混合动力系统，无论选择哪种，都可以达到395 hp。2020年，我们将提供3.0升的V-6涡轮柴油发动机，其扭矩可达到480 lb-ft的健康水平，可在我们的测试车辆中找到。无论发动机如何，该系列均标配8速自动变速器。

公羊有两种不同床长的加长和乘员驾驶室配置，可满足您的需要。最大牵引力等级为12,750磅，使它能够拖拉几乎普通驾驶员可能需要牵引的任何物体，并且每种型号​均配备了高度可调的空气悬架，在执行日常任务时非常舒适。其功能范围从布艺装饰到高级皮革，再到庞大的平板电脑屏幕，以及加热和冷却的座椅，车载wi-fi等。

2020 Ram 1500可以自豪地佩戴豪华徽章。25年前，道奇（Dodge）用Ram颠覆了皮卡车的设计，其特点是低位大灯和高大的男子气概的格栅。随后的版本具有这种标志性外观，但新的Ram取消了半卡车式的bravado，再次呈现出更镇定的外观，从而使外观更具肌肉感。Ram配备了许多镀铬和高档装饰的LED前大灯，比以往任何时候都更时尚。

尽管外观设计可能会受到限制，但室内设计在竞争中处于领先地位。注重工作的Tradesman型号以布料和塑料为特色，以提高耐用性，但顶级Laramie Longhorn和Limited型号则使用优质皮革，实木和金属以及令人印象深刻的技术来脱颖而出。可选时，可用的12.0英寸触摸屏显示器在仪表板中占主导地位，如果需要，可与工作手套一起使用。多年来，市场上还没有真正的豪华皮卡车，但Ram 1500尽可能接近。

随着2020年增加的V-6涡轮柴油发动机，Ram 1500为每个卡车购买者提供了便利。2020 Ram 1500采取了多种途径来提高燃油效率，同时仍可提供强劲的加速性能和卡车牵引力。有一个V-6和一个V-8，这两个都是温和的混合动力系统，还有新的涡轮柴油发动机。8速自动变速器是所有型号的标准配置，但具有两种不同的配置，两者均平稳，快速。后轮驱动是标准配置，而四轮驱动是整个系列的选装配置。

基本型Ram 1500配备3.6升V-6发动机，采用“ eTorque”轻度混合动力技术，有助于低速加速并减轻发动机负荷。温和的混合动力装置将48伏的电动机和0.4千瓦时的锂离子电池装入动力总成，并使其能够从该电源上运行附件。通过设置，Rams在汽油发动机启动之前就在电力下脱机。在V-6发动机上，它具有305马力和269磅-英尺的扭矩，足以应付较小的工作量，但大多数购买者会选择带有或不带有eTorque系统的5.7升V-8。这款经过验证的动力总成在395 hp的功率和410 lb-ft的功率下会发出很大的刺耳声，而混合动力系统使它的运行更顺畅，效率更高。

到2020年，Ram将获得像上一代产品一样的3.0升涡轮柴油V-6，功率为260 hp，但扭矩为480 lb-ft，这无论如何，卡车螺母都会告诉您，无论如何，它比马力更重要。涡轮柴油发动机的牵引能力高达12,560磅，与之相比，V-8的牵引能力为12,750磅，涡轮柴油的牵引能力降低了190磅。我们用涡轮柴油机拖了船和露营拖车，并感觉到它的扭矩波震撼人心，并毫不犹豫地简单地拉出了它的要求，因为在牵引/牵引模式下最大扭矩只有3,000 rpm。

标准的螺旋弹簧悬架装置是传统板簧后部设计的稀有之处，但在功能方面没有受到影响，可提供高达2,300磅的有效负载能力和12,750磅的牵引能力。每个型号还提供可调节的空气悬架。它可以降低行驶高度，从而在高速公路上获得更好的燃油经济性，并且具有令人印象深刻的“蹲”能力，以降低装载时的行驶高度。

至于越野性能，作为我们测试员的Ram Rebel版本增加了越野能力，但没有福特F-150 Raptor那样的Baja猛击者。Rebel配备标准的四轮驱动系统，高出一英寸的悬架，固特异牧马人Duratrac轮胎以及电子锁止后差速器，因此仍然具备出色的性能。它还增加了黑色塑料车身覆层，并带有独特的格栅和两种色调的油漆选项。

2020 Ram 1500从技术上讲是一种混合动力皮卡车，但是它的系统比起节省燃油，其目的是使动力传递更加平稳。V-6 eTorque基本型混合动力卡车的后轮驱动高燃油效率（HFE）型号获得EPA的等级为20/26/23 mpg，而标准版则为20/25/22 mpg。四轮驱动将这些数字降低到19/24/21 mpg。

2020 Ram 1500获得了不错的碰撞测试分数，并提供了主动安全功能，但仅适用于高级内饰车型。自从机构开始对其进行碰撞测试以来，全尺寸皮卡车的安全记录参差不齐，但是2020 Ram 1500取得了一些进步。2020年款Ram总体上获得了联邦政府NHTSA的五星级评价，但仅适用于两轮和四轮驱动的乘员舱模型。IIHS在所有类别中均授予2019 Ram 1500乘员组“良好”评级，尽管其低端大灯获得“边际”和“差”评级，但其较昂贵的大灯为卡车授予了首个“最佳安全选择+”奖，前提是它还配备了自动紧急制动功能。

标配很多安全装备，包括六个安全气囊，一个后视摄像头，稳定控制系统和防抱死制动系统，但更高的内饰件则使一些被动和主动安全技术成为可能。后视摄像头为配备了较大的8.4英寸和12.0英寸信息娱乐屏幕的公羊提供缩放功能，而在大号角/独角星型号和更高型号上，盲点监视器是可选的，而在限量版内饰件上则是标准配置。那些相同的较高内饰级别可通过高级安全组包装获得。该套件包括带走走停停的自适应巡航控制，自动紧急制动，主动车道控制，车道偏离警告和自动远光灯。

Ram 1500与您今天所能买到的真正的豪华皮卡一样近，它的座舱很宽广，可容纳多达六名成人，宽敞的空间，带有隐藏式储物的床很容易成为同类中最好的。Ram 1500有扩展驾驶室和乘员驾驶室两种形式（带标志的四排驾驶室和乘员驾驶室），无论您选择哪种，都可以提供四个前铰链门。加长驾驶室版本提供了体面的后座空间，而乘务员驾驶室模型则完全是海绵状的，无论如何，前排乘客都可坐在舒适的座椅上。前排有三个座位的长椅，但大多数公羊带有两个铲斗和一个可配置的大型中央控制台。乘员舱模型的后排座椅可以向前和向后滑动，靠背也可以调节，这是其他卡车所没有的。

由于USB和USB-C端口分散在各处，提供车载wi-fi，并且可以选择配备12.0英寸触摸屏，因此Ram与新卡车一样精通技术，更不用说豪华了。中层的Lariat内饰比某些顶级竞争对手装备精良，并具有显着的折扣，皮革，木材和金属内饰以及遍布各处的储物柜。

2020年款Ram有多种饰件，两种车身样式，两种床长，四种发动机变型和两种动力传动系统，因此任何买家都可能会买一辆卡车。基本Tradesman车型以工作为导向，并具有布质座椅，前排座椅选件，硬质塑料和最少的造型元素。大多数非商业买家会选择Big Horn（或德克萨斯州的Lone Star），包括镀铬保险杠，18英寸轮毂和5.0英寸触摸屏信息娱乐系统，但要花更多钱购买可选的8.4-英寸单位，其中包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性，以及一些我们最喜欢的汽车制造商提供的信息娱乐软件。

Laramie车型更上一层楼，配备加热和冷却皮革座椅，7.0英寸仪表盘信息屏幕，8.4英寸信息娱乐屏幕（标准配置）等等。Laramie的价格不高，但四轮驱动V-8车型的价格却接近$ 49,000。与其他顶级卡车相比，这是相对便宜的价格。在价格方面，介于拉勒米（Laramie）和拉勒米（Laramie Longhorn）饰条之间的Rebel饰件插槽，包括凸起的悬架，带有独特格栅和图形的黑色塑料车身覆层，两色调漆选项，电子锁定后差速器以及标准四轮-驾驶。

Laramie Longhorn和Limited饰件在Ram系列中排名第一，并且都包括半苯胺皮革，实木饰件，20英寸轮毂和LED大灯。限量版标配12.0英寸巨大的屏幕以及电动踏板，对于想要一辆真正的西方主题卡车的人来说，Laramie Longhorn提供了一些独特的造型元素。我们最喜欢的功能和选项仍然是Rambox床头存储区和荷兰式门拆分多功能后挡板。

配备5英尺7英寸或6英尺4英寸的两种床型，机舱驾驶室Ram可以向后拖拉很多东西，但某些型号仅提供其中一种。加长驾驶室的公羊只能获得更长的床，而越野专用的Rebel模型只能使用更短的床。可用的灯，喷洒式床罩和货物系留装置增加了功能，可选的Ram Box储物箱和多功能荷兰门后挡板也增加了功能。

2020 Ram 1500是一款令人印象深刻的卡车，具有多种组合。从巨石爬行到将拖车拖到重型卡车上；凭借全新的Turbodiesel V6，独立的后悬架和令人惊叹的12.0英寸触摸屏，2020 Ram 1500成为了必经之路。Rebel版本也恰好使其外观最佳。

『捌』 【车主点评:19款公羊长角号 提车一年总结】

#选车理由 选车的时候考虑过3.5T的新猛禽，后来去了天津港看见了最新款长角号后，沉迷于他无法自拔。
内饰雕花座椅配上实木内饰我觉得同级别没有皮卡能和它媲美了#最满意 外观：19款前脸确实大气了很多；

内饰配置：同级别内饰最奢华，买车的时候听销售说这是皮卡届的劳斯莱斯，雕花真皮座椅配上实木内饰，看着确实奢华；配置层面也很高了我觉得，这个价位能买到前后排座椅通风加热，方向盘加热，并且带acc自适应巡航，车道偏离等等一些列主动安全配置，总之买车前我这么想到有这么多的配置，买完以后觉得超值。

驾乘体验：公路驾乘我认为是完胜同级别的坦途和猛禽（当然买猛禽取向不一样）的，公路滤震特别好。
越野在我看见长角号以后我就放弃了开皮卡去越野的想法，越野能力确实没有大角羊好，当然更没有坦途和猛禽好了，不过我买车的主要用途是长途高速，所以长角号确实符合我的需求，所以超级满意
#最不满意 最不满意车确实有一点大了，5米8的车身在北京确实不太好找停车位。

车高：车高确实太高了，我后来加了高盖，车高2m以下的地库基本下不去。

限行政策：皮卡在北京5环内23:00-07:00限行，其他郊区区县也有很多地方限行，这个确实挺不方便的，希望伟大的祖国早日结束皮卡限行政策#空间 空间无敌大，帮朋友搬过家，很轻松#外观 19款外观很霸气，镀铬前脸，全led大灯#内饰 皮卡中的劳斯莱斯，懂得都知道。#动力 5.7v8很轻快 6秒多的零百成绩#操控 我觉得是三大皮卡里最好的，公路质感最好#舒适性 噪音小，滤震好。驾乘感受舒适。#油耗 市区23左右，不堵车的话19，高速能到14

『玖』 道奇Ram的道奇公羊回顾

它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。

第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鉴于第一代不尽如人意的销量，道奇做了广泛的市场调查，在调查中他们发现，对于这种全尺寸皮卡，消费者们更希望获得更大气的视觉效果，自己买的车看起来更强壮，是消费者所期望的。根据市场调查的结果，道奇于1994年推出了拥有全新外观设计的第二代Ram。这一代Ram看起来更大更彪悍。动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。1995年销售28万辆，而到了1996年，这个数字达到了将近40万辆。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。

『拾』 06年道奇公羊商务车尺寸数据

06年道奇公羊商务车尺寸数据长5296毫米、宽2002毫米。
车辆内厢高度在1346毫米的基础上加高了356毫米，足以使得中等身材的人直立行走。粗大闪闪发亮的镀铬水箱护罩与同样镀铬的轮辋，前后宽大的保险杠以及中间显眼的公羊商标，给人高大威猛的感觉。