雪候风房车怎么样

1、中金博朗威虎C型自行式房车拥有出色的性能、时尚的外观。采用海外专供的国际第五代皮卡的威虎皮卡底盘，出色的性能和顶级的配置，在推出这款房车的时候，引起不少爱房车的车友关注以及热爱。目前中金博朗威虎C型自行式房车根据广大的房车爱好者反馈，加强了车型的装备和外观的改装设计。

虽然中兴皮卡在国内皮卡市场只能算中流，但整车21.8万元的价格还是十分诱人的，配置方面包括必备的睡眠、娱乐、洗浴等功能，驾驶室空调、暖风系统、顶置空调、液晶电视、DVD、双人床、折叠沙发、卫生间、冷暖水淋浴等一应俱全，就像拉着别墅去旅游一样惬意、舒适。

2、中金博朗九龙B型自行式商务房车以九龙商务MPV底盘设计改装而成。以现金的造车技术完美阐释了商务房车的最大动能，不仅如此，中金博朗九龙B型自行式商务房车沿用了时尚的外观设计，体现了车身景点与美的商务结合，让房车每个细节都彰显浓郁的商务气息。最大限度的提高了休闲和商务两用的双重功能。

中金博朗九龙B型自行式商务房车的内置也是相当的豪华气派，拥有房车的基本设施外，还具备了专用车载冰箱，冷暖水洗手池,净水箱,自动充电系统,多功能双人沙发床,车载影音系统,玻璃钢浴室底座,中央电器控制系统,19寸液晶电视，50L净水箱，35L污水箱,中央电器控制系统,电动升降方桌，100Ah免维护蓄电瓶，豪华家具，房车专用亚克力中空保温侧窗，房车专用便携式座便器，固定单人床，豪华酒吧台，多功能灶台，独立衣橱，大功率电磁炉等等。让您在驾驶途中更加惬意舒适，享受驾驶房车的优雅和乐趣。

3、海格梦之旅搭配海格皮卡，5990*2235*2910大车身空间，足够满足用户需要的必备空间，座位数最大延展3-5人，配备三菱承载底盘，完全符合了房车的舒适和安全稳定性。关于房车生活设施也是购买房车者关注的问题，梦之旅标准版房车生活设施配备了：独立卫生间，进口静音冷暖空调，强制冷车载冰箱，电磁炉，吸油烟机，高清液晶电视等等。

4、五洲行自行式B型NV200旅居车更为实用,这车号称是一车抵三车的容量，空间上绝对大，而且这车还特别的省油，综合油耗7.5个左右，市区油耗9个左右，而且从外观上看时尚。

（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）

4. 房车最不实用的是什么

这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。

首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。

我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。

我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。

我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。

房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。

提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。

房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。

其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。

困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。

近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。

也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。

如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。

可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。

或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换

我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受

应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。

房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用

国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]

房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾

这个答案因人而异吧

如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；

如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；

如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；

如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；

如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…

所以一切皆在“如果”。

5. 房车选择困难C型B型以及拖挂房车，究竟哪个好优缺点分析

房车选择困难，很多人都不知道自己该选什么类型房车，拖挂？自行式B型？或者自行式C型？

目前国内，可选择的房车，就这么几个型号。如果国外，可能还要把A型以及拖挂D型也算上。

几种房车，都有各自的优点，当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的，不能笃定地说某一种车型好或者不好，只能看是否适合自己。

各种车型优缺点分析以及使用场景分析：

优势是空间大，6米多的拖挂，一家人住一点压力都没有，在空间问题上，拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提，经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂，布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌，其价格也不过是国产B型房车的价格！

缺点明显，考验前车能力，虽然现在都说1.6排量的前车就能拖，但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用，排量不够的车拉拖挂，最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车，要占用两个车位，这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿，毕竟城市里停车位紧张……

拖挂房车适用场景：

长期玩儿户外的用户，可以考虑拖挂，比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间，更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了，荒野之外随便停。

拖挂房车选购注意事项：

1、轻量化，如果不注重轻量化，即便你前车用个非承载车，油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好，因为人家路面好！我国路况比较复杂，所以在选择拖挂时候，一定别把它想的太好，别觉得是个拖车就什么路况都能走，我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……

2、安全性，为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢？因为拖挂底盘说道很多，国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘，经过清华 汽车 相关科系鉴定，也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了，没啥鉴定的东西，真心不太推荐使用，毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况，这个也是涉及到安全性的。

3、拖挂不要载重物，再结实的拖挂核载能力也是有限的，会断的你信不……

优势就是灵活，无论去哪儿都方便，体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调，最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身，安全性更有保障一些。

缺点也是空间问题，B型房车，夫妻二人用比较合适，人再多就不要选B型了，遭罪！这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题，即便C型或者拖挂，人多了，也不舒服。

自行式B型选购注意事项：

1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势，所以在选择时候，厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小，如江铃原厂、卫航、景宴等等。

2、由于B型房车是在原车上进行改造，底盘车型选择尤为重要，一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型，慎选！

3、不要在B型车上强调过多的功能，设施这东西，有钱就能堆出来！但空间呢？B型车的短板就在空间上啊，您如果真的对功能以及设施有超高要求，那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间，用的时候你就会发现，怎么用怎么别扭，好多功能想象很美好，实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车？最后倒霉的真的是你自己。

B型房车适用场景：

短途出行，B型房车最合适，包括去城市或者一些 旅游 景点，B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用，有些特殊场景，B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……

C型房车优势就是空间大，最起码比B型大，如果一家三口或者四口人，选择C型更靠谱一些，最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大，这个对于长期旅居，尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施，都要比B型好一些，毕竟任何设施的安装都是需要空间的，C型做足6米，底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施，这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体，保温隔热要远优于B型房车。

缺点也很明显，第一是招摇，第二确实有些笨重，虽然不像拖挂那么难停车，但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点，单独从空间上就区分出来了，这个取舍，完全看使用者的需求与使用环境。

C型房车选购注意事项：

1、不要过度把房车功能想得太过美好，C型房车保温隔热确实比B型好一些，但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问，买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪？这个我只能说您想多了，北方的房子墙体半米厚，说冻透就冻透，你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方？这个想法，有点可爱……

2、大部分C型底盘都是依维柯，几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘，你跟风选总不会错，如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行，自己试试呗，如果真有那么多合适车型，为啥改装厂不选呢？改装技术成熟配套完善，是选择依维柯最好的理由，确实一些轻卡底盘在空间上更有优势，但仅从技术完善的角度考虑，与依维柯还是没得比的。所以底盘问题，不用太过纠结。有钱就进口依维柯，想经济实惠，国产依维柯欧胜也很成熟了。

3、同等级配置，各厂家的价格差距不大，无论大厂小厂，一分钱一分货的真理永远行得通，你如果想买便宜的再升级……也不是不行，但便宜车型，不仅仅是便宜在你能看到的设施上面，副车架三明治结构甚至板材胶水，能省的都省了，不然怎么保证正常的利润呢？如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者，请不要用配件来权衡一辆车是否合适了，这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形，里面用的材料区别大了。

4、很多用户总想跳开经销商，这是个怪想法，你买的时候总想着我去厂子买，便宜！其实人家厂子也要保护经销商价格啊，怎么可能给你便宜？用户看不到的核心问题——售后！但从服务上来看，有经销商体系的大厂车型，真的更值得购买，毕竟用户又不是专家，什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装，很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车，售后真的很重要！如果在就近的经销商处购买，最起码售后保障是没有问题的，这点一定要想清楚。

C型房车适用场景：

长期旅居，如果是退休老夫妇，果断选择C型吧，大把的时间在外面旅居，B型房车确实太过局促，拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士，自行式房车C型是首选，拖挂次之，B型真的是万般无奈之选。

不知道您会选择什么类型的房车，这个问题，欢迎留言讨论。

以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。

6. 推荐2款老百姓买得起的房车！空间配置都不差，15万全都能搞定

Hello大家好，很多车友在选车的时候都有一个疑问，在同样的价位到底选择自行式房车还是拖挂式房车呢？最近后台小编又收到这样一封私信，一位老哥预选15万之内，在两类房车之间犹豫，希望小编帮忙定夺一下。今天小编就通过两款车型为他好好分析一下。

第一款：福田G9房车

售价：13.98万元

首先要介绍的是一款基于福田风景G9底盘打造的B型房车。整车外观方面延续原厂造型，深灰色的金属漆有拉花点缀，展现出一种沉稳的气质。外部长宽高尺寸为：5380*1920*2285mm，满足上蓝牌、C本驾驶的要求。

整车水电配置有：2000W逆变器，2块120Ah铅酸蓄电池，140L净水箱，70L灰水箱，28升热水器等。

通过了解两车的基本情况，最后做一下总结：如果希望房车拥有更多的日常利用率，既能代步又可以偶尔旅行，那么13.98万的福田G9房车就能满足。要是已经拥有一辆前车，希望在旅行时住的更加舒适，那肯定10.98万元的宇通T510更合适，毕竟在这个价位，在扣除底盘成本之后要想拥有宽敞空间和厨卫设施，自行式房车很难做到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 有没有一款低调小房车，价格便宜可旅行可代步

有没有一款低调小房车，价格便宜可旅行可代步？

想要一款一车多用的车吗？无论是假日旅行、商务接待、亦或是日常代步，这款车都能满足你，它就是趣蜂福特新全顺自动挡B型房车。

该车车身尺寸为5560*2032*2450mm，高度不足2.5米，通过性非常好，作城市中日常代步上班车完全没有问题。车身线条圆润流畅，外观以白色为主，搭配红黑两色线条，整体造型小巧灵动。

会客区采用双人对坐卡座+可升降餐桌设计，两者可拼床。四个座位皆可多向调节，可随意调节至舒适状态，且靠“墙”一侧配有电源插座，非常贴心。餐桌台面有两个水杯槽，避免车身颠簸导致水杯倾倒。该区上方配置一排储物吊柜，一直延伸至尾部休息区，储物空间充足。值得一提的是，餐桌不仅可用于会客区，将其拆卸后可安至车门处，形成一个车外的小餐桌

8. 丰田自动挡轻卡房车啥样配3.0L动力+6AT，真正6座6卧

Hello，大家好！

在房车圈，不少消费者都对轻卡房车趋之若鹜，原因就是在相同车身尺寸的前提下，轻卡房车拥有更大的内部生活区空间，同时较高的离地间隙也让整车的通过能力优于依维柯、大通、全顺等一众商用车底盘，但目前国内轻卡房车大多采用手动变速箱，且行驶质感比较粗糙，这就让不少消费者有些抵触，但是如果丰田轻卡也推出了房车，这种情况会不会有所转变呢？今天我们就带大家看一款在日本房车圈很受欢迎的丰田轻卡房车。

总的来说，这款丰田轻卡房车在整体设计还是比较细心的，合理的生活区布局、3张超大床位，对于日常使用来说还是没有问题的，更重要的是这款轻卡房车配有自动挡，这对于不少人来说无疑都是个利好消息。不过呢，这款房车在日本本土的售价约合人民币50万元，对比国内同类型房车的配置和售价，大家觉得怎么样呢？

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9. 冬季房车旅行和露营需要注意哪些旅行达人介绍了6点，建议收藏

最近我国北方，下了好几场雪。渐渐地气温也变得寒冷起来了。在这个时候，房车旅行和露营其实是需要注意很多事情的。稍不留意就会造成很大的麻烦！那下面，小桔就为各位车主介绍下冬季房车旅行和露营需要注意哪些以及他的相关知识。
1，用哪种燃气？
大多数房车设备在丁烷气和丙烷气上的效果同样出色，所需要的只是改变调节器。但一些设备，如中央供暖系统，只能用丙烷气。如果方便的话，可以全年使用丙烷气，夏天不需要换回丁烷气。
目前国内房车大多数用的是丙烷和丁烷的混合燃气，即液化石油气，它兼具两种气体的优点，价格便宜，燃烧效率高，全国到处可加气。
2，供应
在零度以下的条件下，房车的外部水容器可能会部分冻结，因此需要在房车内安装第二个水箱，冬天可以将水泵转移到这个水箱中。
目前市场上没有用于淡水供应的"防冻"添加剂，因为淡水可能被食用，有也不建议使用。
3，废水防冻
可以使用专用无乙二醇房车防冻装置，例如Elsan制造的防冻装置，也可用于防止马桶冻结。不要使用基于乙二醇的汽车防冻剂，因为对环境有污染，不能将其排放到市政排水系统中。
4，房车保暖
一个隔热良好的房车和一个保温的羽绒被或睡袋，将让你在房车里温暖舒适。除了最极端的天气，一般很少需要整夜取暖。如果需要取暖，用主电源连接（1kw应该足够）一个小的恒温控制的风扇加热器就可以了，它还可以提供相当快速的增压加热。小型取暖油汀这种温和的背景热量更好，但是这些加热器可能很重，如果考虑添置，请仔细检查房车的有效负载是否足够。在燃气取暖方面，在许多高端房车的中央供暖系统，或者燃气空调，效果最好，但大多数其他房车，吹风式加热器仍然可以胜任。
5，用什么拖车？
冬季使用拖挂式房车的话，拖车使用四轮驱动车或全地形车非常是首选。雪地胎可以提高牵引力，可以全年使用。对于非常湿滑的场地，可能需要防滑链。
6，房车旅游小贴士
如果没有外接电源，建议使用优质的睡袋或厚的被子，避免整晚使用加热器。冬天房车内可能结露，因此防潮剂（商店购买的那种）是有用的，甚至可以考虑使用便携式除湿机。
有些房车通常出色的供暖系统，如地板采暖，非常适合冬季旅行。
定期检查房车上的活动部件，如稳定器，骑行轮和手刹，以防止卡住。
（部分资料，来源网络，如侵，必删）
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10. 宇通高性价比房车，大通V90后双胎房车，云端售价仅32.98万！

2020年的疫情冲击着所有行业，让很多实体企业受损。房车行业也是如此，多数房车从业者都是以实体企业为主，也占领着行业多半的企业。在此疫情下，房车厂商们纷纷将宣传渠道和售卖渠道转到线上，但有的成功，有的失败，不过在未来线上线下结合销售，将会是每个行业的趋势。宇通作为房车行业的大品牌，也早就布局线上渠道，由于疫情的原因，宇通房车的线上商城也提前上线，并且推出了好几款云端产品，性价比超高。今天小编给大家介绍的这款房车，就是宇通在推出的云端产品——上汽大通V90房车。其云端售价要比同行竞品便宜很多，但宇通只接受线上订单。那么这个云端产品，到底如何？线上下单会不会被房车爱好者所接受，咱们一起来聊聊吧。

卫生间的空间性非常不错，可以满足一个人在这里正常洗漱。配置基本都很常规，主要有旋转式马桶、抽拉式水龙头、梳妆镜、换气扇、淋浴帘以及毛巾架。小编好像没有发现洗脸盆，如果有需要的话，可以加一个隐藏式的洗脸盆，不占空间，使用也比较方便。

总结：这款房车是宇通推出的云端产品其中之一，目前也只接受线上订单，线下是没有办法看到实车和下单的。那么关于宇通推出的这个产品，相信大家心里也有一定的衡量标准了，配置方面和其他品牌的竞品车型基本没有太多的区别，但是内饰做工可以说要比小品牌强太多了，所以为什么小编听说，同样的产品贴上宇通品牌，就可以比别人多卖两万。售前看品质、售后看服务，宇通这些年也一直这么做。再来看，这款房车的价格，基本和竞品车型差不多的价格，之所以宇通只接受线上订单，其实这也是为了缩减运营成本，线下销售的话，要考虑经销商、生产成本等多种因素，那么云端则只在自己工厂或自己的直营店来销售，这就大大缩减了成本，让利给消费者，不是更好吗？而且随着互联网的发展，线上线下结合才是王道之选！宇通这条路，我觉得走的非常好，我们房车记也在积极开发线上经销商模式，不知道能不能和宇通这么大的品牌进行合作？哈哈。水路方面，该车标配120L净水箱和60L污水箱。电路方面，该车标配2块225ah的铅酸电池，同时支持原厂选装400ah和800ah的锂电，太阳能可以选装200w。

买房车、找车友，玩房车、找营地，就上房车记！

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