上汽红岩超大型房车

1. 杰狮290百公里耗油量多少

杰狮290百公里耗油量一脚油门350马力，油耗32L百公里，33万起步。
红岩杰狮是上汽红岩倾尽全力核心打造的头牌车型，它具有不可望其项背的动力输出，契合了消费群体有足够信心超车的需求点，所以，红岩杰狮才能在较短的时间占领市场。
红岩杰狮外观，艳丽耀眼的策划风格尽收眼底，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去格外时髦，

2. 重庆房车展2022时间表及地址

2022年重庆国际房车露营展将于4月29日-5月1日在璧山区秀湖汽车__露营公园举行。
本次展会总面积近3万平米，吸引了隆翠房车、亚特房车、金冠房车、旌航房车、览众房车、齐星房车、新富房车、西南冠林、上汽大通、上汽红岩、迷野房车、美沃房车、爱旅途房车等悉数登场。

3. 上汽红岩360极限载重多少吨

上汽红岩360极限载重15.36吨。车身长度9.135米，车身宽度2.55米，车身高度3.46米。整车重量15.5吨，额定载重15.37吨，总质量31吨。上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩），是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业。企业以上汽红岩·中国力量为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级。以上汽商用车新四化战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

4. 上汽红岩栏板高1500mm拉多重

铭牌上写的准牵引质量是150吨，网传的最大准牵引是200吨，哪个数据更靠谱就不得而知了。不管是150吨还是200吨，强悍的车架配置足够应对，8+8+4mm三层车架，内侧还有局部加强。

牵引鞍座使用进口JOST双摆鞍座，比普通的鞍座多了左右摆动功能，市场价大约3万一个。

红岩这款大件车驾驶室后面没有普通大件车标志性的设备包，其实也不难理解，底盘能塞得下东西，何必在驾驶室后面画蛇添足装一大推东西呢。

4185+1530mm的轴距可比普通公路车长了接近1米，因此底盘右侧从容的布置下了一个700升的油箱之后还顺带解决了储气筒和尿素箱的安置问题。

底盘左侧位置也比较宽松，放了排气管、蓄电池和预留的变矩器散热器。

作为红岩在大件牵引车的探路之作，这辆6x6大件牵引车挑不出太多硬伤，该有的都有了，连变矩器都有配备的计划，战斗力值得期待一下。底盘布局和线路各方面反而比做了多年大件车的陕汽还要更规整，着实费了不少心思。国产品牌纷纷推出大件运输车对大件运输企业来说是个好事，在价格高昂的进口车之外还能多几种价廉的选择，面对难度相对低一些的工况，派出国产车就能应对，国产大件车成为大件运输的入门之选。至于撼动进口车的地位完全取而代之，路还很遥远。

5. 上汽红岩330载货重卡怎么样

好。上汽红岩330载货重卡好。
1、动力：红岩杰狮载货车的动力与操控在同级车型当中具备强劲优点。
2、马力：330马力，这动力爬山涉水如履平地呀 最大起升高度达35米，双侧联动操作，更加方便快捷。

6. 上汽红岩245马力9.8大单桥油耗多少

红岩杰豹245马力百公里值能耗为18.26L。在空仓行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是11.29L,装满货物在公路或者二级路行驶时,能耗仅为25L。

7. 上汽红岩的发动机性能怎样动力够足吗

上汽红岩的车都配置的科索发动机。这种发动机动力还可以。

上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

公司前身原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家。

零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。

上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展。

8. 上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 氢燃料、5G自动驾驶卡车批量交付，上汽红岩为什么这么厉害

先说下上汽红岩的背景，上汽红岩应该是国内比较早和欧系卡车合作的车企，早在2007年，红岩就和上汽集团、依维柯合作成立了上汽依维柯红岩商用车有限公司，也是国内最早通过合资方式引进欧系重卡技术的重卡制造企业。

而经过多年的发展，上汽集团慢慢回购了依维柯方面的股份，上汽依维柯红岩也慢慢地成为上汽红岩，上汽集团成为上汽红岩的绝对控股方。而上汽红岩也成为上汽集团重要的重卡战略单位，与集团下其他车企一样共享上汽集团各种技术资源。

再说上汽集团的实力，上汽集团是国内A股市场最大的 汽车 上市公司，2020年《财富》中国500强，上海 汽车 集团股份有限公司排名第7位。可以说上汽集团是目前国内最强悍的车企了，智能化、网联化也是上汽集团的重要战略。

根据相关人士透露，上汽集团在智能化方面实现了百分之百自主化，既自己研发整套控制系统，甚至包括部分硬件也有相应的布局。上汽红岩5G智能重卡就是一个典型代表，上汽红岩5G自动驾驶车辆所使用的控制系统，正是上汽集团自己研发的。

反观其他国产智能自动驾驶卡车，大部分是车企牵头，链和第三方控制系统供应商，以及相关硬件供应商，最终整合到相应的车辆上。在这一过程中，车企更多的是做整合，缺乏相关的核心技术，从某种意义上来说车企也是一个硬件供应商。

从技术和市场化的角度来说，上汽红岩的相关产品相对可靠性更高一些，毕竟是自主研发，同步制造，不管是匹配一致性还是相关智能技术标定，都有一些天然的优势。市场角度来说，从车辆本身的硬件到控制系统的软件，都可以同一由上汽红岩乃至上汽集团负责，提升了用户的使用便利性。

目前上汽红岩的5G智能自动驾驶LNG重卡已经在上海洋山港实现了批量商业化运行，也是目前国内第一个正式把自动驾驶重卡商用的重卡企业（重汽自动驾驶重卡是纯电动车型）。并且通过上汽集团的智能控制系统，不仅是可以实现自动驾驶，还可以协同码头和堆场实现自动装卸，另外上汽红岩的5G智能重卡并不是在码头内转，而是会驶入 社会 道路，理论上其自动化程度可以达到L4级别。

除了智能化方面自动驾驶重卡商用之外，氢燃料电池方面上汽红岩也走在行业前列，在十月份下旬，上汽红岩与内蒙古圣圆能源签订了上百台氢燃料重卡订单，这标志着上汽红岩氢燃料电池重卡在不久的将来就将批量投入市场实现商用。

同样上汽红岩的氢燃料电池重卡也是用了众多上汽集团的技术，背靠上汽集团，上汽红岩又一次腾飞。在技术储备方面，上汽集团凭借强大的集团实力，走在整个行业前列，并且都是自主研发，掌握了核心技术。

此外，上汽红岩在上汽集团的技术支持下，全新一代重卡也将在11月份正式对外发布。从此前透露的消息来看，上汽红岩第六代重卡和此前的依维柯重卡技术已经是两种技术路线了，基本上看不到依维柯重卡的影子了。

根据上汽红岩第六代研发人员透露，新车依托上汽集团全球研发能力，在智能化、电气化方面做了大量的升级。并且结合国内用户的用车习惯和国内物流市场需求做了优化，更加适合国内物流用车和用户的需求。

编后语

上汽集团成为上汽红岩的绝对控股方以来，对上汽红岩的投入相比之前明显加大，不管是技术还是资金方面都加大了投入。上汽红岩也依托上汽集团强大的技术实力实现了重卡跨越式的发展，在未来的智能化、电气化发展潮流中，上汽红岩必将走在行业前列。

10. 上汽红岩M500十二轮自卸车是多少马力

上汽红岩新金刚M500十二轮自卸车是：最大马力350马力。

马力也就相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。也就是马力越大极速越大，极速就是最大速度。

马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力/米的功，1公制马力=75千克·力/米=735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”的，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹=1马力。

上汽红岩M500十二轮自卸车参数配置参数说明：

公告型号：CQ3316HTVG306S。

驱动形式：8X4。

轴距：1800+3000+1400mm。

发动机：上菲红F2CCE611B*L。

变速箱：法士特12JSD180T。

后桥速比：5.214。

车身长度：9.235米。

车身宽度：2.55米。

车身高度：3.46米。

前轮距：2006/2006mm。

后轮距：1850/1850mm。

整车重量：14.85吨。

额定载重：16.02吨。

总质量：31吨。

吨位级别：重卡。

接近角：21度。

离去角：25度。

产地：重庆。

细分市场：城建渣土,公路运输。

总速比：5.214。

货箱参数：

货箱长度：6.5米。

货箱宽度：2.35米。

货箱高度：1.5米。

货箱形式：自卸式。

变速箱参数：

变速箱型号：法士特12JSD180T。

变速箱品牌：法士特。

前进挡位：12挡。

倒挡数：2个。

轮胎：

轮胎规格：11.00R20 18PR,12.00R20 18PR。

轮胎数：12个。