山路是单车好还是拖挂好
『壹』 沃尔沃XC60的车安装自行车架是安装车顶式的好还是后拖车式的好呢
个人认为后拖车式的好，因为你买自行车架肯定是为了出游吧？所以旅途上肯定会遇到不同的路况。
如果安装车顶式的，路上遇到限高怎么办？
『贰』 骑行去旅游好玩吗单车，还是摩托车好
骑行旅游不好玩！我不知道你打算骑行多少公里？
打一个比方你将要骑行200-300公里。前提一是你在此之前一直是坚持骑行锻炼，有一个很好的体能；二是你具有很好的动手能力，比如修理自行车补胎等技术；三是具有很好的方向感，否则会走很多冤枉路；四是具备很好的自我防范意识，因为孤单无助有时一麻痹就会被某些不良之人有机可乘。
当你历尽艰辛达到目的地之时，你会发现大腿、屁股、小腰等酸痛不再想动弹了。更不要说去景点旅游了。更主要的是景点内只能徒步，你会发现体能出现问题了。特别是你们组队的任何一个朋友出现状况都会迫使大家临时停留而关照朋友，使得大家的时间白白的流逝。
自驾游的好处就是随性随意，一切在自我掌握中，看到哪里入眼就在那里游玩。但是也有很多问题，比如找酒店，虽然现在网上订房也方便，但每到一处想要选择一家既经济又舒适还有停车位的酒店就要用去很多时间去筛选，再和客服确认。特别是旅游旺季一房难求的经历让我们感到了自驾游的疲惫，还要从车上往酒店来回搬随身的包包，我们三个人除了各自一个包之外，还有我的拍摄装备：相机、飞机等又是几个包包，一时大意就会丢一个包，这样的经历我们也体验过了，而且人也折腾的很累。
2、拖挂房车
优点：空间大，住宿体验感要好很多。与前车可以随时分离，找到合适的停车位，前车就是普通的小车想去哪里随便去，拖挂就是临时的房子了，环境好就可以安营扎寨住上几天。
缺点：上挂下挂，倒车，进停车位是要考虑的问题。前体的长度加拖挂的长度少则七八米，多则十几米。高速收费标准各地不同，有的地方按单车收，有的地方按双车收。
『肆』 山地自行车和普通自行车的优缺点.
使用性能较好。如果选择在山地或者比较崎岖的山路骑行，山地车的效果很好。一方面，长时间骑行不会感到疲劳，由于自行车的良好性能，可以给骑行者带来身体上的放松。
另一方面，山地车的提速较好。可以让骑行者保持足够的体力。第二，骑行感觉很舒适。通过使用山地车，让骑行者从中体验到舒适，尽管山地车的价格较高，但是从长远上看，十分适合野外骑行，是一款十分不错的装备。
普通车的车座子较大，坐上去舒服，骑普通车的时候，身体的整个重心是在屁股上。骑车子的时候，用的基本上是小腿的力量。山地车子车座很小很细， 如果把屁股全坐上去，骑很短时间就会忍受不了，因为山地车的座子不是用来坐的，而是起一个支持点的作用。
骑车子的时候，屁股是悬空状态，几乎是不坐在座子上。 骑山地车所用的力量是在正个腿部，大腿，小腿。 双腰，和胳膊的支撑。身体的重心点不是放在屁股上，而是分散在全身。
普通车子骑行的姿势是直着腰，或者稍微弯一下就可以，头部是平视的。山地车骑行姿势则是伏卧式， 正个身体是平卧在车身上。这样的姿势有利于快速登踏，所以会感觉到山地车启动速度也是很快的。
头部是仰视，类似于低下头抬着看，颈关节活动范围大。对长期坐办公室人员来说，能起到很好的锻炼效果。
普通车子只不过是一种纯粹的交通工具，基本上达不到强身建体的目的，而山地车则不同，它是属于锻炼器材范围内的， 可以代替交通工具的一种很好的健身工具。
(4)山路是单车好还是拖挂好扩展阅读：
山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离"警察、汽车和建筑物"，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的"塔马尔帕斯山之行"为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为"历史十大山地车"之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批"山地自行车"并命名为"Breeze"。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。