大通依维柯房车34

A. 首款国6依维柯房车来啦！配2.3T发动机走川藏没问题，适合夫妻2人

Hello，大家好！

前不久我们获得了一个好消息，那就是：国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大 汽车 消费若干措施的通知》。其中，对轻型 汽车 国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。这也就意味着原定全面实行的国六排放被推迟，大家可以放心买车！

但国六早晚还是要到来，为此不少消费者还是想一步到位，直接购买国六车型，而目前市场上能买到的国六车型大多是大通V80/V90，以及部分汽油福特新全顺，主流的依维柯欧胜的国六车型则迟迟未见动静。今天我们就带大家抢先体验一款符合国六排放的依维柯欧胜房车，这就是来自华云途骏房车的依维柯B型房车，这也是一款在前不久随队经历过川藏行洗礼的房车。

这款由华云途骏基于南京依维柯欧胜打造的自行式B型房车，整车基于长轴版欧胜打造而成，车身设计延续了普通版欧胜的一贯风格，且采用了不常见的白色车身，搭配上华云途骏自家的车身身拉花，视觉效果真心挺不错。

作为一款B型房车，这款房车的外部同样是以务实为主，但一些常用到的房车设备并没有缺席，遮阳棚、车顶爬梯等一应俱全。

车身两侧的车窗采用深色隐私玻璃，可以很好地保证车内隐私，同时也不会影响到日常车内的采光。

车身尺寸方面，这款房车采用的是长轴版底盘打造而成，长宽高分别为5670*2011*2726mm，轴距3300mm，比起在售的加长轴欧胜B型房车更加轻巧，对于日常驾驶的便利性有一定帮助，同时这样的车身尺寸表现也可为车内提供足够的生活空间。

动力方面是这款满足国六排放车型的一大亮点，这款车并没有采用大家所熟悉的那台3.0T柴油机+8AT的动力总成，而是换装了一台排量更小的2.3T柴油发动机，匹配的是一部5挡手动变速箱，最大功率90kW，最大扭矩320N·m，从数据上看比起3.0T车型确实逊色了一些，但日常使用还是足够的，要知道这台房车在前不久也是随队参与了川藏行的活动，无论是高速行驶，还是翻越海拔5000米的垭口都没有问题，更何况它还满足国六排放！

接下来咱们进入车内来看看，这款尺寸更轻巧的B型房车是否够用？打开侧滑门，可以看到位于车厢侧门外部设有抽拉炉灶以及一组储物柜，便于在此处做饭。

进入车厢内部可以看到，车内的整体设计风格依然是延续了华云途骏的轻奢风格，大量的皮质软包以及细腻的缝线处理，提升了车内的豪华感与舒适性。

车厢中部的主休息区是一组双人座椅+餐桌的组合方式，座椅的整体版型设计和填充都挺棒，长时间乘坐舒适性也能够保证，这点在之前的川藏行中得到了同行媒体老师的一致认可。

位于座椅顶部还提供储物吊柜这样的设计，同时位于驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠车载电视，可以在旅行途中观看自己喜爱的节目。

位于侧滑门旁，还提供了一组车内厨房，这里提供了12V房车专用冰箱、电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，基本上可以满足日常的使用所需。

受限于车身尺寸，车内的卫生间并不是常见的一体式设计，而是采用了一个卷帘门的设计，当使用时打开卷帘门，整个车厢中部就变成了一个卫生间；不使用时，打开卷帘门又不会影响车厢内的通透性。

车上的主休息区位于车厢尾部，是一张横置双人床，床位的整体舒适性不错，目测尺寸达到了1900*1350mm，能够满足两名成人休息。如果打开后尾门的话，尾部床就变成了一个天然的观景平台，躺在这里看风景想想都让人心旷神怡！

在尾部横置床的底部，还提供了一台韩国大宇mini洗衣机，极大地方便了在长途旅行中换洗衣物。

水电配置方面，这款房车提供了150L清水箱、65L灰水箱、18L黑水箱、房车顶置空调、3000W逆变器、400Ah铅酸电池、300W太阳能电池板、伟巴斯特燃油加热器/暖风系统等，完全可以满足2人的日常使用。

总的来说，这款华云途骏依维柯欧胜B型房车，有2个明显优势：其一满足国六排放，其二水电配置充裕一步到位，这2点对于大部分使用者来说无疑是减少了后顾之忧。不过呢，受限于车身尺寸，车内空间表现只能算得上够用；也因此这款房车更推荐给那些两口人使用的消费者。

B. 好多人问，房车买依维柯的还是大通的你们觉得呢

B型房车两强之争：大通必胜依维柯
自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”：福特、依维柯、大通。

这三个品牌中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的，因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势，重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验，同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载，作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足5.4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily，这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁，配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地；而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配，那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢？

依维柯New daily的售价高达180万，对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢？这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，C1驾驶证即可驾驶；3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩，最大马力也有170PS，虽然算不上强劲但最起码也是够用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少，包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗？只要180万哦，要不要“剁手”呢？

回到正题：在想要“剁手”也找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了；在轻客领域流传着这么一句话，叫做“开不坏的全顺，修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维，欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题；那么在全顺基本告别房车领域，依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下，“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项，以大通V90为例分析。
大通V90车型特点
V90是大通旗下最新款轻客，该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版，最大马力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲，不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低，且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版，如果V90后期有可能推出四驱版的话，这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。

变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项，仅自动版就有高低两个标准，这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万，6AT自动版的起售价低至17.68万，而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选，这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低，空间也足够改装使用功能的前提下，该车配有配备ESP车身稳定控制系统，对于笨重的轻客或房车而言，这一项安全配置是非常有价值的。

大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格（超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万）。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型，随着自驾游热的持续升温，中端房车才会是主流；大通房车以及请客的价格定位非常合理，所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差，不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。

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关于依维柯房车底盘，可以说老约翰最有发言权了，本人买了一辆依维柯底盘房车自2016开始到今年九月返回中国一共连续四年领航中国房车车友环游了欧亚大陆自驾游，四年的里程已经超过了十九万多公里，在这四年行程中除了更换过一根减震器外，可以说依维柯底盘方面一切完好，再一点可以依维柯无论在中亚，俄罗斯，欧洲各地都非常普遍，假如需要维修和保养都可以找到服务站，对房车车友来说比较方便。

国产依维柯房车被越来越多的家庭所青睐，皮实可靠、后期维护成本低等诸多优势造就了依维柯车系在国产房车市场的走俏，一车多用，多功能、多配置是宝迪系列最吸引人的三大特点。发动机排量：3.0T柴油

排放标准：国五

变速箱：6挡手动

最大功率：146马力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驱动形式：前置后驱

悬架结构: 前：扭杆弹簧独立悬架；后：弹簧钢板非独立悬架

南京依维柯是中国南京 汽车 集团与意大利菲亚特集团依维柯共同成立的合资品牌，不仅是中意两国合作的最大项目，也是菲亚特诞生一百年来海外合作的最成功项目。南京依维柯几乎占据了国内轻型客车的半壁江山，依维柯品牌在中国 汽车 行业乃至世界 汽车 行业的影响力是相当巨大的。

总体来看，依维柯底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想让空间更大更宽敞的话，也可以选择带有拓展仓的车型，当然价格也会更高一些。

大通V80： 依维柯：

驱动形式： 前置前驱 前置后驱

后轮： 单排轮 双排轮

前置前驱优点

1、增加内部空间:前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地。

2、造价低、效率高:组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。

3、减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单，所以能减轻不少重量。

前置前驱缺点

1、操控性差:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

3、前桥负荷过大，影响舒适性:前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

前置后驱优点

1、操控性好:后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

2、起步加速表现好，舒适度高:车辆 汽车 起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

3、维修容易:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

前置后驱缺点

1、成本较高，空间利用不便:后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。

2、牵引力不足、转向过度:后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”。

3、动力损耗较大:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

这个问题其实很简单，第一你经常在什么路况上行驶或者目标去 旅游 景点或者 旅游 城市，那就选择上汽大通。如果要去乡下或者非铺装路面就选择依维柯底盘。

感谢受邀，好多人问，房车买依维柯的还是大通？你们觉得呢，以下个人观点，依维柯还是大通好，首先看二车的优缺点，

优点：

依维柯：满世界跑的各种拉货车已经能说明一切了，各种C型车里用国产依维柯底盘的也不再少数，底盘好技术成熟，全国各地随便跑哪儿都能修。皮实耐操的好底盘。

大通v80：操控好，省油，前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证，但价格亲民，有竞争力

缺点

依维柯：行驶的过程中会经常性突然性加速无力，各种小问题不断。这几年路上的依维柯越来越少了，自身的问题很多。

大通房车直立行走无压力，动力不足，车身共振厉害，自动挡变档时有停顿感，

如果让我选择，我会选择大通价格亲民，厂家也在一断改善，个人观点，希望能帮助到你

依维柯

我买的是依维柯，当时经过各种参观试驾比对之后，认为依维柯的动力性能是其它车型比不了的，而且技术成熟，买回来改了电动离合器，解放了左脚，名山大川到处跑，坡陡路险啥都不惧，4.2吨的车重高速长期跑120轻轻松松。

买大通，双后轮的，30T动力

肯定依维柯

肯定是依维柯好啊 不用质疑 有钱你就买进口的 不过配件太贵 能开手动挡的就选新世代全顺了就这两款推荐 其他的国产车建议你不用考虑了

C. 最便宜的依维柯房车啥样配2.3T发动机两张独立床，售价23.98万

作为目前国内房车市场上主流房车底盘之一，依维柯从老款的宝迪产品系列到现在全新换代升级的欧胜系列，均拼接出色的产品性而广受好评，尤其是在全新依维柯欧胜被应用于房车上之后，不仅向市场展示了依维柯底盘的优秀设计，同时在很大程度上提高了国产房车的驾控品质。

最后我想说的是，这款卫航短轴版依维柯房车未来势必会给大通V80短轴、东风御风等一众B型房车带来不小的压力，毕竟23.98万的售价+依维柯底盘的组合实属罕见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 首款带拓展的大通房车！空间超依维柯能住5口，30多万还是大品牌

Hello大家好，越来越多车友对于国六排放的房车有执念，毕竟大势所趋，选择国六车型确实可以避免一些用车后期的烦恼。但目前国内大空间房车依然还是以依维柯欧胜底盘居多，这就形成了两难的境地。最近，旌航房车推出了一款代号为MX-V的大通V80侧拓展房车，同时满足以上两大需求，一起看看吧。

以上就是这款旌航房车推出的MX-V大通V80侧拓展车型的基本情况了，通过增加侧拓展的设计，大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间，同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为36.8万元，大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢？

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E. 准备买房车的人注意了！多款国六依维柯新车型即将上市，动力更强

Hello，大家好！

每月一次的工信部新车型公示如期而至，在本期公示中又有哪些新车值得我们关注呢？一起来看看吧~在第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共有27个房车品牌的37款新车参与公示，其中包含25款旅居车（自行式房车）和12款旅居挂车（拖挂式房车）。

总的来看，本期工信部新车公示中，有不少亮点车型，硬核越野房车、炮皮卡房车、V90小额头C型房车等，丰富了消费者的选择范围，同时大量的国六依维柯车型的出现，相信也将调动不少持续观望中消费者的购买欲。好啦，本期新车公示就到这里，更多房车资讯可以继续关注我们哟~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 依维柯房车与大通v90对比测评

大通v90的性价比较高。

整车外观有一种霸气十足的感觉，前脸采用大大面积的进气格栅，看上去更加时尚，大灯采用LED光源，支持自动感应及高度调节，搭配上日间行车灯，功能齐全，智能高端。这款大通V90房车选用6AT自动变速箱，此款变速箱传动效率高，搭配三种驾驶模式，可从容应对城市道路、高速公里及山路。

依维柯房车的特点

排气量为2.8L涡轮增压柴油发动机，功率为92千瓦，手动5档变速箱，全盘式制动系统带ABS，最高车速可达140公里/小时。

外观气派，秉承大气、尊贵的富士血统，其外观非常具有现代感，白色的外表略显无意，实则有心的几道淡银灰色条纹;弧形的前伸卧室;凹凸有致的车顶外沿。通过合理的布局与精心的设计，每个区域都得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。

G. 依维柯的房车好开吗我也没开过，想问问大佬们到底怎么样

依维柯是专门做汽车的，他的房车做工比较优良，而且车内各种设施也比较齐全，维修后更换配件也比较容易是非常不错的一款车。

H. 依维柯短轴房车

依维柯房车：1、车辆整体采用白色作为主色调，简洁的黑红拉花作为外侧涂装，显得车辆沉稳大气。外侧装有3500mm进口菲亚玛遮阳棚，同时配备外置抽拉式灶台，可用于外出时的野炊休息，避免了车内烹饪时产生油烟的问题；2、来到车内，内饰的主色调是偏深的米色，同时家具以浅木纹为主。这就使得整体的风格偏向日常家居，营造了温馨的家庭氛围。会客区由对坐式卡座沙发和升降桌组成，休息时可将升降桌降下，同沙发构成一张单人床，提高空间使用率；3、位于驾驶室上方的额头床左右均设有车窗，保障采光和通风性。24寸智能电视位于卡座沙发的斜前方，而沙发上方则是储物柜，平时拿取物品，都很方便。

I. 依维柯房车与大通v90对比测评怎么样

依维柯房车的性价比较高。

依维柯欧胜搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8挡自动变速箱；上汽大通MAXUS V90搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力148Ps，最大功率109kW，最大扭矩375N·m，匹配的是6挡手动变速箱。从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。

依维柯欧胜8AT房车底盘优点

底盘原厂发动机，F1高效铂金动力链，高效输出，带来蓬勃动力，8速手自一体变速箱，0.2秒内平顺换挡，操控轻松；非承载式底盘设计，最大总质量达7吨，丰富改装类别。

Powerpius制动系统，刹车稳固及时确保驾乘安全，多模式空气悬架，一键调整车身高度，轻松应对多种路况，Bosch ESP9.0保持车身稳定，保障乘客安全。

J. 依维柯的房车怎么样

依维柯，是一个做小货车的以及小汽车的之前做的很火，所以做房车应该是轻车熟路，还是不错的。