比亚迪汉白色内饰图片大全

1. 比亚迪汉内饰官图发布，无愧国产旗舰超跑之名

自从比亚迪发布王朝系列车型以来，不少人都对它们充满了期待，最近该系列旗下的汉对外公布了内饰官图，根据官方的介绍，这一次汉的内饰是采用了家族全新的设计风格，结合中国风味的设计，加上内饰材质和工艺，打造出了一款更加符合品牌调性的内饰。今天我们就一起来看一下，这款汉的内饰究竟会带来怎么样的惊喜？

写在最后：

总体来看，从龙脸的外观设计，到如今国风感十足的全新内饰，比亚迪汉在一条营造独特风格的路上越走越好，人们如今看到这样的风格马上就能想到比亚迪的王朝系列，这也算是一次现代风格和中国美学结合的成功案例。相信未来比亚迪还是会继续在设计上带来惊喜。

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2. 比亚迪汉内饰谍照，双幅式方向盘，超大尺寸屏幕，看起来很有气质

比亚迪汉的造型设计是在DragonFace家族式设计语言做了进一步提升，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的线条组合起来，给人一种俯冲的即时感，由于比亚迪汉目前有EV和DM两种车型，EV车型灯组细长，格栅是封闭式的；而DM车型的灯组看起来更加凶狠，进气格栅则延续了家族车型的大嘴设计，看起来很霸气。

侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。

车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。

车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。

写在最后：

从种种信息来看，比亚迪汉定位高端。显而易见，无论是产品表现还是外观设计，这都是比亚迪多年以来的技术和市场积累的集大成之作，也是自身品牌向上的一次强势突破。

当然，在现在这样一个市场环境下，产品实力只是一个方面，如何让消费者喜欢，比亚迪还要做很多的工作。

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3. 旋转大屏/轻奢风格，比亚迪汉内饰曝光！

比亚迪汉凭借着它0.233Cd的超低风阻，一时间让所有人对它产生了高度的关注。近日，行车视线从网络上获得一组全新比亚迪汉的内饰照片。车内配备旋转中控屏、木纹中控板等，内饰氛围偏向轻奢风格。

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4. 比亚迪汉内饰实拍曝光，中控大屏不再突兀，档次不输奔驰E级

最近，比亚迪官方正式发布了旗下全新轿车“汉”的官图。作为比亚迪王朝系列的又一力作，汉定位于中大型轿车，新车拥有非常动感、前卫的外观设计，并且将推出EV和DM两种动力版本。

汉EV采用封闭式的前脸设计，造型与概念车e-SEEDGT接近，而DM车型则采用横向格栅色设计，搭配扁平化的车头设计与矩阵式的LED大灯，刻画出"龙颜"的神韵。侧面造型修长，采用时下流行的轿跑设计风格，整体看起来非常激进。

此外，得益于2940mm的轴距尺寸，其空间表现也会非常出色。对于比亚迪重金打造的一款旗舰级轿车，在外观和内饰设计方面，比亚迪汉将给予消费者全新的认识高度。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月正式上市。它的到来无疑将成为比亚迪在新能源市场一大“杀器”。

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5. 比亚迪汉内饰正式曝光，这设计和用料够高级吗

自去年9月份比亚迪汉谍照曝光到现在已经过去了5个多月，在外观设计和加速性能发布之后，3月10日，比亚迪官方进一步公布了该车的内饰官图。作为一款广受关注的车型，汉可以说集中体现了目前比亚迪在造车技术上新高度，内饰官图的发布，也预示着该车在第三季度上市已无悬念。

因此，虽然NEDC综合续航里程没有突破700公里，但这款车仍然吸引了大量的粉丝。目前新车的外观、内饰和相关参数已陆续发布，现在只剩下静等这款新车上市后的售价，也希望会带来更多的惊喜。

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6. 比亚迪汉新增外观/内饰配色 外观颜色增至五种

9月27日，我们从 比亚迪 官方社交媒体处获取了一组 汉 新增外观/内饰配色的高清图。新的外观颜色官方命名“极光蓝”，内饰颜色官方命名为“金鳞橙/凝夜紫”。自此，比亚迪汉的外观配色增至五种，它们分别为赤帝红、玄空黑、时光灰、雪域白以及新增的极光蓝。

再来回顾一下外观，比亚迪汉采用了全新Dragon Face设计语言，前脸纯电驱动的汉EV采用的是半封闭式前脸设计，logo位置还留有细长的仿进气口设计（实际密封），相比以往比亚迪纯电动车型保留的进气格栅设计，摒弃传统进气格栅设计后也更符合纯电动车的身份，也是摆脱传统印象、传统设计和传统审美的方法；贯穿的银色线条向两侧舒展开并和两侧大灯形成一体，细节强化也让整体的视觉效果更加动感大气。

侧面造型方面，汉的造型弧线塑造出了溜背式的造型，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，视觉效果矫健且富有力量感。配合隐藏式门把手设计，加强了车侧的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。另外，汉EV还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

车尾部分，相比前脸的设计，汉EV车尾的设计稍显平淡，贯穿式的尾灯搭配了镀铬饰条装饰，尾灯组点亮后效果不错。同样，在降低风阻方面汉的尾部设计同样有所强化，官方表示低风阻轿车设计追求“前圆后方”的设计 理念 ，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身，流线的造型使得汉的风阻系数低至0.233Cd。

比亚迪汉新增内饰配色后，目前内饰将有苍穹灰、麒麟粽、朱雀红以及新的金鳞橙 / 凝夜紫多种配色可供选择。

进入车内，对于比亚迪的内饰设计，相信大家都有一个印象，一块可旋转的大屏基本就是全部了，设计是相当的简单。相比之下，汉的内饰显然是下了不少功夫，豪华感的味道是终于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，不过相比兄弟车型，汉EV上搭载的这块大屏边框要更加的细，提高屏占比带来的视觉效果是显而易见的。

据悉，新车在配置方面几乎与超长续航版豪华型一致，两台车的区别主要就是电池容量以及续航里程方面的变化。动力方面，新车预计与长续航版搭载相同功率的163kW驱动电机。（文： 柳昀青） @2019

7. 首次公开后排空间，比亚迪汉再次发布内饰官图

作为比亚迪扭转品牌形象，再次树立“新能源汽车领导者”标杆的重点车型，比亚迪对汉的期待不言而喻，它的实际表现如何，6月正式亮相之后便可见分晓。

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8. 比亚迪汉内饰全景曝光，内饰很有高端感

近日，网上曝光了一组比亚迪汉内饰的内饰全景的照片，它的中控台的细节都暴露了出来。比亚迪汉的内饰和比亚迪其它王朝系列车型区别很大，不过也保留了其它车型的一些设计元素，总之它相比其它车型更具有高端感。

（注：红色车型为纯电动版车型，灰色车型为插电混动版车型）插电混动版车型和纯电动版车型的尾部采用了相似的设计，只是在下包围上区别很大。比亚迪汉采用了贯穿式的尾灯，尾灯的中间有一条贯穿式镀铬条的装饰，尾灯的两侧采用了狮爪式的造型，视觉效果很凌厉。比亚迪汉的内饰采用了很有层次感的设计，多条线条的装饰使它看起来很凌厉。纯电动版比亚迪汉的底部采用了一个黑色的梯形包围，很有质感；插电混动版车型的底部的包围占比面积很小，但是设计语言很丰富。

?比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，属于中大型车，整车的块头很大。动力方面，插电混动版比亚迪汉搭载的是2.0T发动机+一套输出功率为245马力的电机，发动机的最大输出功率为192马力。纯电动版车型分为单电机两驱版和双电机四驱版，其中单电机版车型搭载的是输出功率为222马力的电机，双电机版搭载的是222马力和272马力的电机。

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9. 2020款比亚迪汉内饰怎么样图片实拍

220比亚迪韩的内饰设计虽然融入了很多新元素，但依然没有摆脱家族式设计的阴影。熟悉的大尺寸旋转屏让你一眼就能认出来。中控台上部为弧形，下部有台阶面增加层次感，两侧也有“环抱”造型。按照比亚迪的解释，这个内饰设计是借鉴了中国建筑的新中式设计。
木纹装饰和音盖的造型都很熟悉。记忆座椅的座椅按钮上的汉字提醒我这是一辆比亚迪。空调的阶梯式出风口设计很新颖，颇像跑车，但触感和阻尼反馈有些不尽如人意，质感有待提升。这是Xi大雁塔的设计原型。出风口真的很中式，很符合设计主题。
比亚迪配有无线充电区，位置合理，出入方便，有坡度，有防滑胶。前排两个USB口，SD卡槽，12V电源足够充足。
后排采用触控独立空调，后排座椅提供加热和通风。后排还有一个220V电源接口，但没有配备USB。可开启的全景天窗，虽然配置还没有正式公布，但相信普及率会相当高。毕竟是人人都爱的配置。
无边框后视镜上方有摄像头，可以通过中控屏幕观察车内用户或者自拍。比亚迪EV座椅采用纳帕真皮，座椅设计符合人体工程学理念，可以为不同身材的驾乘者提供足够的支撑。
比亚迪车辆的驾乘空间方面，体验者身高178cm。调整了他在前排的坐姿后，头部空间还是一拳三指。前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间一拳，腿部空间一拳。后地板中央凸起较小，深度长度足够，所以后地板中间乘客的舒适性较高。

10. 配旋转大屏和电子挡把！比亚迪汉实车内饰曝光，更多细节显现...

比亚迪近期发布了王朝系列第五个产品“汉”，该车预告图一经发布就受到了广泛的关注。而近日，又有一组比亚迪汉的内饰照片，在网上曝光。

据悉，新车将在2020年6月与我们正式见面，在动力方面，新车预计还会推出DM插电混动和EV纯电动两个版本，性能方面应该不会弱于唐系列。

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