十一代雅阁内饰

❶ 十一代思域现真身，网友：太不烂仔了！

别说，先让大家看看下一代（第十一代）思域的内饰：

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小极自己也有点期待起来了。

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❷ 为何雅阁会进化成“大号思域”的模样

也许正是因为这些提升，让“不再商务”的雅阁依然广受欢迎。这点可以从销量得以直观体现：2019年，雅阁以217899辆位列全年累计轿车销量榜单第十，且相较2018年同比增长24.7%，在车市寒冬销量纷纷下滑趋势下，还能保持如此强势增长，足以见得这台车雄厚的综合实力。

写在最后：如今，第十代雅阁也已经换代2年，从雅阁历年换代规律看，应该会在2021或2022年迎来第十一代雅阁。不知新一代雅阁又是什么模样呢？好好奇，也好期待！

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❸ 2021广州车展探馆：广汽本田型格实车

动力部分，车尾240TURBO标识意味着将搭载高功率版1.5T发动机，最大功率134kW，传动部分匹配CVT及6速手动变速箱。另外，参考思域的产品阵容来看，型格预计未来还将推出搭载搭载1.5T发动机，功率95千瓦的180TURBO车型。

❹ 11代思域造型曝光，外观像小号雅阁，内饰像昂克赛拉，变化真大！

近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。由原来的“鬼火少年”变成了如今的“三好学生”，这种巨大的反差，甚至让很多网友表示不适应，这还是我印象中“秒天秒地秒空气”的神车思域吗？

你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说出你的看法。

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❺ 小号“雅阁”变身！十一代思域实车亮相，三厢设计失去灵魂

紧锣密鼓的广州车展确实吸引了一大批的关注度，由此导致进行全球首发的十一代思域有点被遗忘在角落的感觉。好在受众范围比较广，喜欢的人依然对其抢先了解。

得益于专利图的提前曝光，在相对失落的情绪下看到新车正式亮相，反而有点小惊喜？虽然不及十代思域的运动化属性，但是实车要比专利图漂亮还是能欣然接受的。

尾部相比现款车型明显进行了扁平化处理，两侧标志性的C形尾灯也换装成了倒梯形设计，视觉上有点像速腾，不过小鸭尾翼以及下方双边共双出排气提升了新车的运动属性。

❻ 11带思域与最新版本雅阁,发动机变速箱底盘有什么区别

11带思域与最新版本雅阁，发动机变速箱底盘有尺寸和材质的区别。而且有1.5t发动机，但是分为高低功率，很多人想的是买低功率版本。

后期升级高功率的，其实这种想法很天真，厂家不会那么傻的，高低功率的发动机，从行程，电子控制原件，喷油嘴方面都是不一样的，如果要更改，那个费用高到离谱，还不一定能改好。

十一代思域内饰部分没有曝光照片：

不过据外媒报道，新车可能会提供更大的全新升级的车机系统，数字式仪表盘尺寸将会加大，同时自动变速器采用本田标志性的按键式选档方式。

在配置方面，第11代思域全系标配了10个气囊，相对于第10代思域入门版的主副驾2个气囊来说，提升可谓是太大的了。

同时，前者相对后者还多出了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯等配置。而价格方面却维持在12.99万元不变，也就是说增配不加价。

❼ 第11代本田思域原型车正式公布，造型大变你还喜欢吗

不知不觉，本田思域已经50岁了，从1972开始，这款小车就风靡全球近半时间。对于这次新披露的思域原型，本田似乎并没有急着宣布这就会是11代思域的“定妆照”，不过全新的造型，更多的技术还有以前从未采用的车漆颜色都让人想入非非。

纵观第十一代思域的整车设计，并没有延续十代夸张的运动气息，这也是在网友看来，相比现款的十代思域，十一代思域变得更平庸了。或许本田的思路是将三厢车和两厢车的用户区分开，三厢车将走成熟稳重的居家，而两厢车型将延续思域的“信仰”。

来源：性能家

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❽ “小号雅阁”来袭第十一代本田思域发布！

在咱们期待2020年广州车展首发新车的同时，本田就发布新一代思域原型车，不过这车不会在广州上出现，人家可是在北美发布的，但这也无妨咱们通过图片鉴赏一番。

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

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