十代雅阁尊贵内饰图片

Ⅰ 刚买了一台十代雅阁，这款车是不防盗吗

聊聊合资中级车老三样之一的本田雅阁。说起雅阁，在国内可算是无人不知、无人不晓，虽然第一代雅阁就诞生了，不过直到第六代雅阁才首次引入国内。

时光荏苒，雅阁不知不觉间已在我大天朝卖了将近20年，如今最新的第十代雅阁已上市销售，从最新的数据统计来看，新雅阁6月份卖出了13241台，这样的成绩在腥风血雨的中级轿车市场相当不错。

好多小伙伴是不是正发愁全系6款车型怎么选呢？有组长在这都不叫事，咱一点点慢慢选着。

十代雅阁混动版

据组长线人来报，广汽将在第三季度推出十代雅阁的混动版，目前来看很有可能与海外版一致，搭载2.0L+电动机的组合，至于小伙伴们期待的2.0T+10AT的汽油版依旧是杳无音讯。

组长有话说

说了这么多，组长给大家总结一下，全新雅阁6款车型中，1.5T低功的舒享版（16.98万元）和舒适版（17.98万元）不推荐购买，如果小伙伴想买入门级，那么组长建议咬咬牙，多花2万块购买1.5T高功的精英版（18.98万元）；作为顶配的旗舰版（22.98万元）价格过高，也不推荐大家购买；豪华版（19.98万元）和尊贵版（20.98万元）是组长认为可以选购的车型，相差1万元，前者注重安全性，后者注重舒适性，至于如何选择，各位小伙伴们自己掂量吧！

Ⅱ 老车新出镜，十代雅阁用车一年半小谈感受体会

不知不觉用车已经有一年半了，刚提车的时候我没去写什么帖子，因为刚提车对这个车都是未知，需要不停的去探索和磨合，可能我这人比较喜欢用一件东西一直用，鞋子，衣服，会一直穿，越旧越喜欢，觉得贴合舒适，包括车，我喜欢去和它慢慢磨合。车是去年7月换的，当时就觉得需要换车了，置换掉老408，到现在来看是明智的选择（因为法系现在举步维艰，当初408是第一辆车，在它身上学习了很多用车知识，但也没亏待它，老车跟我一起5年了，除了车的通病以外其他都很OK,开了5年8万公路油漆都没做一次）。那时考虑到买雅阁其实是因为老爸对日系根深蒂固的偏爱，而我又因为在前一辆车上受过很多折磨，可能接下来我的评价可能会从主观上把雅阁和法系车做比较。首先试驾的时候，其实起初是更倾向凯美瑞，但经过两款车4种动力的试驾对比之后很直观的感受就是雅阁操控性要优于凯美瑞，凯美瑞舒适度要优于雅阁，尽管这两辆车在各大车评都做过对比，我总结一点就是这2点直观的区别，另外还有一点小小的因素可能就是价格了，雅阁的价格确实是比凯美瑞有优势。（有一点吐槽的是凯美瑞，也就是广汽丰田，在武汉的4S店，给我的感受就是完全不尊重客户，这是让我有点受不了，相反广汽本田4S店要好很多。）18年7月提车，当时路上车非常少，我在这边一个区加上我也就两台，应该来说属于第一批车主把，好不幸的是提车的第三天车辆出现中控异响，但当时给我的感觉就是问题应该不是大问题，两塑料件之间产生的共振摩擦，（现在看来这个是通病，中控异想），跑4S店3次才解决好，另外要提示一下新车车主，雅阁车灯近光灯属于LED，在出厂的时候光线角度是偏近的，这个最好提车后在4S店把近光灯的角度调高。接下来谈谈油耗，车目前开了一年半开了2万2千公里，自家从武汉出发去过一次四川和成都，这次自驾一共开了3800公里，路上路况很不好，走过该段高速的车友应该知道。但车经过的考验。路上有大雨，大雾，长段隧道，各种低速限速，全程高架。总之，到现在2.2万公里总油耗在6.9KM/L,高速应该是跑了接近有6000公里，总油耗还算满意，绿叶我是没开的，我i感觉绿叶开了260的车感觉开起来就像230.再来谈谈遇到故障。第一，失速门：从四川重庆回来之后网上就开始爆发失速门事件，这个问题网上众说纷纭，我个人的观点就是，问题应该是有，概率性的问题没有网上炒的那么严重，因为当时雅阁连续好多个月销量冠军，然后其他车企要活啊，对吧，现在不就消停多了嘛。第二，中控异响，上面我也谈到了，去年7月低刚提车第三天，就出现这种问题，虽然问题不大，但确实有降低广汽在消费者心目中装配技术的好印象。第三，机盖弹起，这个在我身边车友确实发生过几起我觉得这个完全是坑害消费者的鸡肋设计，因为有一个车友在路上撞了一个塑料瓶子，你看的没错，就是一个塑料瓶子（可能正好撞到感应区上了），然后维修费用天价1万+，然后网上各种撞鸡撞狗弹起事件层出不穷，有人说这个保险可以陪，你走保险的话保险费第二年还是会涨啊，所以都是消费者买单，还是希望厂家取消这个鸡肋设计吧。第四，不定时会弹出胎压灯，尽管这个问题我没出现，但车友普遍反应有过这个问题，因为我换了套定制锻造轮毂，换的时候随轮毂装了套实时显示的胎压。目前的话可能出现，反应的问题就这些吧，其他都还好都很满意的，再来谈一下用车保养方面的问题，也算我一点小心得吧，从7月提车到现在，已经一年半，其中我第一次保养在4950的时候做的（因为过了5000或者3个月首保免费就会失效），免费首保，加了160把绿桶升级成为紫桶。当时想到十代雅阁换代，为了不必要的担忧，可能前期保养的话都会选着在4S店，然后第二次保养开了8000公路也就是1万3了，现在2万2上次的保养跨度在8千，第二次保养同样选择的4S店紫桶标号0W-20全合成，这次已经过9000了，准备接近1万去做第三次保养，我认为用全合成机油，然后延长保养公里数，是要优于短时间保养的。休息带孩子出来给爱车拍了点照片，也算做个总结。

第一次来雅阁正式的写个帖子，希望版主给我申个精，谢谢！这辆车可能会一直伴随我走下去，后面再来慢慢跟车友一起探讨。

Ⅲ 十代雅阁，随便改改，就能展现它独特的魅力

部分产品清单外观篇：小包围套件AKSAK小包围底漆贴膜1000元MCX大押尾MCX底漆贴膜368元后视镜折叠200元全车蒂芙尼蓝3500元黑顶贴膜170元玻璃金属防爆膜1800元尾灯改贯穿连体尾灯2000元美版中网400元后三角百叶窗中网碳纤黑贴雾灯贴后视镜牛角等碳纤维贴件预计1000元碳纤机盖1900元中柱晴雨挡全黑前后红标等小贴件大概500元内饰篇：内饰全套碳纤贴件2000元真碳纤方向盘1800元座椅脚垫尾箱垫1500元全车氛围灯1000元360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元全车隔音3500元底盘装甲1000元HUD创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件1000元性能篇：WORK19寸锻造轮毂（二手价8000元）米其林轮胎4条5000元BREMBO4活塞刹车（二手4800元）JVR减震器一套5500元森德排气带阀门9800元全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元DME一阶电脑程序4800元

跨过山河大海，也穿越人山人海

走过西北高原，穿越无人荒区！你的样子，终会在我记忆的长河里，留下浓墨重彩的一笔！

Ⅳ 第十代雅阁除了外观漂亮之外，请问还有哪些优势啊

首先，外观。外观一直是雅阁在市场竞争中的一大利器，第十代雅阁外观上更是采用飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。不但设计更年轻化，而且真的可以用一个“帅”字来形容。

此外，第十代雅阁（ACCORD）整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，这样的设计驾驶起来贴地飞行的感觉会更充分。

就第十代雅阁外观、内饰、公布的价格和配置数据看来在同级别的竞争中还是很具优势的。