乘龙h5内饰装修图

1. 乘龙h5驾驶舱有没有排水孔

有，乘龙h5还沿用了国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门。

2. 有谁买过柳汽乘龙H5自重真有那么轻吗

H5是乘龙汽车准重型平台上的首款车型，最大特征就是轻量化了，整车7.7吨，比同类产品轻300公斤以上。通俗来说，每次出行多拉300公斤货。现在有玉柴、潍柴两种选择，动力从280至430马力不等，毕竟每个行业需求不同，今年要上市的包括H5中置轴轿运车和港口车

3. 乘龙H5超轻版驾驶室是哪个版本

国六乘龙H5超轻版采用乘龙新款H57驾驶室，平地板设计，大空间不压抑。还有标准超宽卧铺，让你尽情舒展。更配备航空气囊座椅，驾驶室四气囊全浮设计，给你轿车级的驾乘体验，舒适度爆棚。
国六乘龙H5超轻版全车采用超级轻量化技术、应用铝合金尾梁、铝合金前悬支座、底盘轻量化结构优化等，自重轻至7.5T，全车标配铝圈可低至7.45T，每趟可多拉500kg以上，每年可多赚20000-30000元，有效货容更大，运营效率更高。超轻超赚钱。
在节油方面，国六乘龙H5超轻版也十分出色。搭载潍柴460大马力发动机+小速比后桥的黄金动力链，实现体系节油。还可匹配法士特AMT，更有乘龙V+车联网智能运营系统、整车低风阻设计等多项节油技术，让整车的节油能力获得大幅提高，有效降低行驶油耗，减少卡友油耗支出。

4. 东风柳汽乘龙h5的弱点是什么

东风汽车有限公司乘龙h5最大的弱点就是爬不上山头。后视镜没有电动调节，也没有除霜功能。原厂没有导航多媒体和后视镜。乘龙H5提供龙骨框架驾驶室和整体门装甲保护。龙骨钢采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击，耐腐蚀！与前盘式制动器(选装后盘式制动器)匹配，具有良好的抗热衰退性能，提高了机械制动效率和稳定性，缩短了制动距离，提高了主动安全性。

5. 乘龙h5前四后八内饰高驾箱怎么拆

可跟售后客服索要内饰高架箱拆装视频，或者在网上搜索内饰高架箱拆装视频。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。
汽车内饰（AutomotiveInterior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

6. 今年上市的乘龙H5怎么样有用过的卡友吗

11月武汉车展上市发布后，才开始正式量产销售。有部分用户，是前期试销活动的乘龙粉，都是真爱啊。轻量化的优势后期才能体现，动力提升，油耗下降才是实实在在的。

7. 乘龙h5有几个颜色

有四个颜色。

传统卡车内饰多采用黑色、灰色等深色系，而订制版乘龙H5载货车则颠覆了以往的设计，大胆采用了火焰红为主色调，搭配沉稳的黑色，色彩应用相得益彰，就算长时间行驶，也不会感到视觉疲劳，搭配木地板设计，驾驶室整体设计看起来既活力酷炫，又多了几分运动感。

乘龙h5介绍：

订制版乘龙H5载货车外观依旧采用了乘龙家族化的造型，熟悉的经典设计，只是两侧多了白色拉花线延长至车门后视镜处，增加了辨识度。后视镜采用了电动电加热设计，行车遇到雨雪天气不用手动擦拭，更安全便捷。

订制版乘龙H5载货车采用了前机械后气囊驾驶室悬置，舒适性得到提升，加上2.3米宽的平地板设计，1.92米的内部高度，整体空间更大，行动更自如。内部的储物空间也得到保障，顶部三个大容积的储物格，可放置行车所需的生活物品。

真皮多功能方向盘集成了定速巡航、多媒体控制等多项功能，便于操作，触感细腻。LED液晶仪表清晰明了，10寸大屏可以实现影音娱乐等休闲功能，还配置了六路监控功能。

帮助驾驶员及时查看四周的情况，减少视野盲区，从而提升行车安全性。倒车影像帮助驾驶员查看车后情况，安全轻松倒车。

8. 乘龙H5颜值很漂亮，谁知道质量和性能咋样

为啥不选一线品牌，质量和性能都更有保障。

9. 为什么2022款乘龙H5九米六大单桥康明斯发动机从270马力变成260马力了

自按轴收费政策实施之后，9.6米大单桥便成为了一些快递快运公司关注的焦点，凭借较大的装载容积以更低的路费，大单桥这种政策车进一步细化了载货车的细分市场。
本次我们要介绍的是一台主要面向快递快运、零担散货市场的东风柳汽乘龙H5 9.6米大单桥。其动力来自东风康明斯型号为ISD270 50的270马力发动机，峰值扭矩970牛米，传动匹配法士特8挡箱（超速挡）+3.7速比后桥。
经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围83-100km/h（法规限速）。
底盘部分，该车可选前2后3+2到前9后9+12片共5种悬挂形式的板簧，以应对不同货物以及适用场景。除此之外，为应对车辆的长续航需求，这台乘龙H5还匹配了一个容积450L的铝合金油箱，以确保该车可以连续行驶2000km左右不用加油。

内饰部分，为满足长途驾驶期间驾驶员的驾乘舒适性，这台成立H5配备了像多功能方向盘、定速巡航、电动侧窗、电子中控锁等配置，在同级车型当中属主流水准。

高顶双卧驾驶室的休息区宽度表现不错，副驾驶座椅支持翻转，空间灵活性方面表现还是相当的不错。
整体来说这台乘龙H5动力链适应性表现还是不错，在按轴收费的政策之下优势更加明显，加持配置表现不错的驾驶室，驾驶员在驾乘舒适性方面也会有一定的保障。