VV5内饰做工

1. 时尚智能的WEY VV5，满意之选，快乐生活

现在买车的人主要是90后啦，当然还有一些85后，比起十年前，购车的年龄段更加年轻化了，购车的观念也发生了巨大的改变，不像上一代那样把眼光停留在那些所谓的合资品牌上，而是很有主见的去选择能让自己喜欢的品牌与车型，考虑的是有颜值有内涵有个性，同时也注重性价比，就拿我所选择的VV5来说吧，它就拥有年轻时尚的颜值外观，低调轻奢的内饰风格，丰富实用的配置，激情而又稳健的驾控，而且还把安全放在第一位，这样的一款好车，怎么不让我爱上呢？

2. 12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

文/马骁进

年轻消费群体逐渐成长为汽车消费市场中不可忽视的中坚力量，而将自己定位于轻奢品牌的WEY更是受到诸多精致年轻顾客的喜爱。凭借动感与豪华兼顾的外观内饰设计、精致的做工、相当全面的配置，VV5一直是自主品牌紧凑级SUV车型的常青树。刚刚上市的2021款VV5指导价12.58-14.78万元，在满足年轻消费者心理和需求这件事上，它更进了一步。

2021款VV5两套动力总成、四款车型，相较于老款价格基本没有变化。这个价位区间已经成为了自主品牌紧凑级SUV的兵家必争之地，而几乎所有主流自主品牌的产品都是可圈可点，产品力不俗。VV5的年度改款在配置层面大幅升级，同时更主动地拥抱年轻消费群体，在市场中分一杯羹应该不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 爱车作业大征集——两年的驾驶感受，WEY VV5不负遇见

4. 不吹不黑，长城VV5究竟怎么样

国产车真的挺悲哀的，里外不是人，车重量轻就被喷不扎实不安全，车重就被喷不会轻量化，马力大被喷费油，马动小被喷动力弱，配置高被喷只会堆配置不注重三大件配置。

反观合资车，真是怎么做都好,车轻了被捧懂轻量化，车重被捧为安全，油耗高被捧为毕竟动力好，车动力弱被捧为省油，配置高价格低，三大件不好被捧注重性价比。

今天写这篇文章，主要目的不是吹捧VV5,而是作为一个的车主，这是我3000多公里用车以来，最真切的使用感受希望我的意见和建议。

外观方面，超级拉风，设计上霸气外露。尤其是这个车头就像一个蓄势待发的猎豹，堪比合资豪车!回头率百分百!这车的车灯很高的辨识度，远远看到就知道是wey了，而且全车车灯都是LED灯，相当厚道.

内饰方面，内饰做工用料都堪称完美，全车能摸到的地方，绝大部分都是软质的，非常舒服。12门喇叭燕飞利仕的音响，4层隔音材料的玻璃，全车皮座椅，超大尺寸的全景天幕，充满质感的功能按键，几乎纯平的地台等等。

空间方面，1859的车宽度，家人都说宽敞，唯一吐槽的是车顶低，进入车内时容易与头部发生剐蹭。车内储物空间确实少，主驾驶侧门没有储物格，还得网上淘，不省心不人性。

动力方面，目前没过磨合期，不敢开快，但市内挤挤停停，起步时稍店油门有点窜，没控制好车速，目前只能关闭自动驻车，用D1带动起步后再逐渐加速。动力一旦起来，后段加速还是很给力的。加速表现:0-10会窜，要注意控制脚力，10-30表现良好，动力说来就来，30-60需要加深油门才能上，60-80起码动力起来后再加速很给力，这是普通模式下的表现。

油耗方面，目前油耗已经降到9.7L百公里，还有下探肯能，毕竟95%的路都在市区内走，挤挤停停省不了油。虽然SUV油耗是硬伤，但话说回来，比同价位的那些B级轿车，也就多1个油左右而已，每公里最多多1毛钱，就别纠结这油耗了，18w落地的车别和那些用A级车的人计较，买到自己心仪的车才是关键。

5. WEY VV5时尚颜值与内饰，核心动力，安全配置

如果有人问你自主品牌中的高端SUV车型，大家会想到哪个品牌？如果是我的话，我可能最先想到的是WEY，而作为长城旗下的品牌来说，这几年WEY的成长大家都是有目共睹的，作为长城旗下第一个豪华SUV品牌来说，它旗下任何一款产品，经正式上市之后，或许都会有不一样的光彩。就拿VV5车型来说，VV5家族中充当年轻、时尚的角色，以此博得年轻消费群体的青睐。从外观上来看，前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅搭再搭配造型犀利的头灯，给整体一个呈现扁平造型的感觉。而WEY的LOGO源自于长城汽车发源地中国保定的标志性建筑"保定总督府大旗杆"，底下则是英文的POATING(保定)。值得一提的是，在产品设计上VV5采用了更加时尚年轻的定调，车漆以及内饰配色的多以黑色主导，而正是这种设计，来提升时尚感以及运动。从侧面来看，凌厉的腰线突出运动感，车尾部分，采用双边共四出式的排气布局。左边有"VV5"车型标识，我买的早右边是长城汽车标志，但是无法通过车尾无法分辨车辆的排量，我买的是2.0T，听说现在只有1.5T的了。从内饰上来看，采用的是Premium高品质材料，再加之精致的做工，可以让每一位车主都真切感受到VV5的豪华品质。而车里关于科技感的硬件配置也是不会缺席的，比如说配备了12.3英寸的液晶仪表盘，可以提升了车内科技感，再加上悬浮式9英寸彩色液晶屏的加持，让整体的设计都是比较丰富，而液晶显示屏支持触控操作，在多媒体选择区和车辆功能选择区的按键多数集中在挡把的后方，这也让车主在行车的过程中更加地方便操作。车的座椅方面也是非常地舒适，在前后排座椅都很厚实，柔软度极佳，包裹性也很强。从动力方面来看，2.0T发动机的车在功率方面和扭矩参数方面都显示的很出色，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这样的搭配下表现还是比较优秀的。没有像三缸发动机对于怠速抖动和噪音的抑制，4缸还是更能够被大众接受因为均在可接受范围内。在动力优化上WEY对变速器持续进行升级，让用户也更感受到诚意，日常油耗差不多在8.6，所以总的来说，日常用车没有什么大的问题。另外，一台车如果能够吸引年轻消费者购买，那它一定不会只局限于亮眼的设计，充足的动力。在这个科技进步永不停歇的时代，从疯狂抢购最新潮的电子产品就能充分展现出年轻消费者对于尖端科技的狂热，而车联网的出现可以说是汽车迈向智能化的一个显著特征。总的来说，VV5能带给我们的直观的改变，还是可以看到的，搭载了新一代功能更为强大的车机互联系统，实用性及功能性达到行业领先水平，全新一代Collie智慧安全系统，配备41项智能安全配置，结合高强度安全车身设计，令安全表现再度升级。其中，AEB主动式紧急制动系统，通过车辆前部配备精密雷达探测器，实现对前方车辆的探测，以警报提示及必要时的主动制动，为安全出行保驾护航。而全速型自适应巡航控制系统（ACC）作为另一亮点配置，可在0-150km/h超广的速度范围内综合控制车速和车距，带来随心、安全、便捷的驾驭体验。因为WEY领跑国产自主品牌，给消费者们带来惊喜的同时，也给国产自主品牌带来希望，也让年轻的我们不迷茫，年轻就选WEY。

6. wey汽车vv5和vv7的区别 vv5和vv7的大比拼

Wey汽车在suv中一直有着非常好的口碑，但是很多人在购买这款车的时候都会遇到同样的问题。面对 vv5 和 vv7 ，他们不知道该选哪个。表面上看起来差不多，但他们不知道vv5和vv7的区别。

一、vv5和vv7的外观差异

wey汽车vv5和vv7的区别，定位为紧凑型SUV的VV5将提供六种车身颜色。和VV7一样，它也分为两个外观版本:V5S和V5C。我这次体验的是红身的V5S两者的区别主要是外观细节，包括网状格栅和前保险杠的不同形状、轮圈样式和排气量。乍一看，VV5就像一个小VV7，设计非常接近，能立刻给人留下深刻的印象，其中VV5s的风格相对更具运动感。

二.vv5和vv7的配置

在配置方面，车辆的性能与VV7相同。所有车辆标配前后LED大灯，360°全景影像，标配ACC自适应巡航。这在同一个班还是很少见的，值得表扬。低配版实拍配备19英寸轮圈，高配版采用20英寸轮圈。从侧面看，视觉效果非常好。同时车辆配备了流媒体后视镜，科技感十足。

三.vv5和vv7的内饰

VV5的内饰设计与VV7基本一致，配色将有三种选择，包括本次实拍的全黑内饰、黑红内饰、黑棕内饰。整体做工和用料都不亚于同级别的合资品牌竞争对手，但在豪华感上设计也能给高分，偏向驾驶员一侧的设计也提升了中控操作的便利性。

本文介绍了 wey vv5 和vv7的区别。两车差别不大，但从三个方面对两车进行了对比。然后，根据你了解的两款车的外观、配置、内饰，选择你想买的车。

7. VV5销量为什么那么低为什么都不建议买VV5

微不足道的升级。

自从长城推出 WEY 品牌，很多自主车企都怕“执行”于是他们紧随其后，推出了自己的高端品牌。但是，对于车市来说，没有先到先得的规则，一切用实力说话。自从吉利推出柯灵品牌后，WEY似乎成了失宠的孤儿，风头被柯灵抢走了。WEY自然不甘心，所以这次带来了升级版 VV5 。升级后的VVV5有实力再战一段时间吗？

如果你说VV5是 VV7 的缩小版，我觉得没问题。VV5和VV7的设计语言在外观上基本一致。不过既然是高端品牌，在设计细节上肯定和长城旗下的品牌有些区别。首先，威派的整个设计并没有拿现成的哈弗车型做交付，而是从内到外重新设计。

有人说VV5是一个“展厅”这一点我是同意的，因为看实车的时候，VV5上总有一些点能打动你，比如车尾高高的刹车灯，比拳头大的四排气。可能有人觉得1.5T四出排气很可笑，但那又怎样？长得帅高级才是最重要的。升级后的WEY外观变化不大，除了1.5T车型轮毂变成了18寸。

相信没有人会说VV5的内饰丑吧？本来我觉得VV5的内饰和VV7的差别很大，至少在材质上是这样的。不过其实VV5的内饰设计和做工都保持了VV7的高水准，用料和设计都很出色。VV这次升级主要是更新软件的功能。第一，该车终于支持CARPLAY和CARLIFE功能，还加入了语音识别功能，大大提高了该车的实用性。电子杆的握感很好，但造型上我觉得还有提升空间空。

VV5上的1.5T发动机已经不是什么新鲜事了。在此之前，这台1.5T发动机已经搭载在哈佛F7上。踩油门，发现这台285 Nm的发动机可以轻松驱动VV5，重量不轻。中低速扭矩来得快，在走走停停的城市道路上行驶依然轻快。当时车速到100再踩油门加速，VV5的动力显得有点不足，主要是变速箱降档不及时造成的。

说到VV5上的7速双离合变速箱，我觉得特别“与众不同”。以往被广泛吐槽的双离合变速箱的顿挫感在VV5上几乎没有出现，而双离合降挡时拳头到肉的扁平感在这款7速双离合变速箱上消失了。即使你把油门踩到底，直到踩下强制降档开关，VV5的变速箱还是会犹豫两秒钟才做出反应，懒训让人对驾驶提不起兴趣。

总结:为什么VV5的销量这么低？总的来说，VV5的产品力还不错，无论是颜值还是内置的豪华程度，VV5都很吸引人。但是在动力搭配和驾驶体验上，VV5比同级 雷克萨斯 02要差，动力响应慢极大的影响了VV5的驾驶体验，这也是很多人不建议买VV5的主要原因。

@2019

8. vv5汽车怎么样

作为长城汽车的豪华品牌，很多人都很好奇VV5到底怎么样，为什么会有这么高的销量。了解之后，真的是各方面都很优秀。动感外观，动力十足，加速平顺有力，整体操控性出色，舒适性高，空空间不小。与同价位汽车相比，性能相当不错，在消费者中享有良好
vv5汽车怎么样
作为长城汽车的豪华品牌，很多人都很好奇VV5到底怎么样，为什么会有这么高的销量。了解之后，真的是各方面都很优秀。动感外观，动力十足，加速平顺有力，整体操控性出色，舒适性高，空空间不小。与同价位汽车相比，性能相当不错，在消费者中享有良好的口碑。

首先从外形上看，高颜值和整体体型都很帅气，敦实可爱，很有魅力。设计真的很独特，有自己独特的风格。特别是车漆光亮，质感很好，科技动感。车的内饰也很不错。第一印象就是豪华。中控面板的设计看起来很有质感，高端大气，低调奢华，有内涵。整体布局非常合理，使用方便，做工细致。六米多的轴距，车内的乘坐空空间还不错。对于大块头、长腿、笨重的人来说，腿和头顶之间的空空间非常好。前后排的空间都挺宽敞的，车内的储物间空也不错。后备箱的容积率也很好，可以家用。

座椅 根据人体工程学设计，采用特殊材料制成。坐在上面，硬度会适中，就像坐在自己的沙发上一样。座椅的贴合度比较高，即使是跑长途的人也不会很累。

配置也可圈可点，包括主动刹车、全景天窗、倒车影像、遥控启动、动作后备箱、并线辅助、自动泊车、自适应巡航、行车记录仪等诸多功能。另外动力输出真的很稳定很强劲。路上超车，油门反应很快，积极，有活力。作为家用SUV的出色表现。

通过上面的介绍，对于VV5到底怎么样，为什么会有这么高的销量这个问题，相信你已经有了一些答案。同时你也了解了VV5的很多优点，这些都得益于多年的品质要求。

vv5屏幕怎么看电视

如果有人买了WEY VV5，开的时候说“一般般”，那肯定是凡尔赛的凡尔赛。嵌入中控Tik Tok、洗车模式、人脸识别功能……一系列细微而智能的科技体验，显然是WEY VV5在同级竞品中带给消费者的“唯一”。正因如此，2021款WEY VV5自上市以来一直是年轻人的首选，销量持续飙升。

这也得益于WEY品牌在VV5车型打造中充分的用户前期调研和创新思维应用。

比如驾驶舱的舒适性方面，WEY VV5的内饰材料除了保持家族的高颜值，也延续了家族的高水准，操控性能也秉承了一贯的舒适风格，配置进一步升级。整体性能绝对是同价位车型中的超高水平。

在技术配置上，无限接近年轻用户所需的新鲜玩法，也成为年轻用户下单的理由。特别是WEY VV5在中控显示屏中加入了全新的UI主题，植入了时下最火的Tik Tok APP，无论是停车还是堵车，都可以直接在车机上刷Tik Tok。为了保证视觉体验的最佳呈现，WEY VV5还与Tik Tok合作，车上显示的Tik Tok画面会以横屏内容为主，适应性强。

不仅如此，在售后保养方面，“基础保养终身免费”、“发动机和变速箱”等三件免费保养的超值福利，让很多年轻消费者看到了Wey VVV5的实力和担当，从而坚定了他们买车的决心——连售后保养都不用担心。车辆使用成本低至冰点，为什么不买WEY VV5？

同样值得称赞的还有WEY VV5传说中的洗车模式，对新手非常友好。在这种模式下，将WEY VV5开进自动洗车机会非常轻松，新手司机也不用担心撞墙、车轮上不去轮轨、忘记换挡空等一系列棘手问题。不仅如此，贴心的WEY VV5还配备了倒车时行人碰撞预警，避免新手观察车周围情况不够而造成的危险。

如此超值的购车福利，以及远超同级车型的科技配置，WEY VV5真正为年轻用户带来非凡的出行体验。据说4-5月份有超级优惠的金融政策，选择的日子最好打。今天就去4S店试驾吧，你肯定一眼就看到了！

vv5汽车怎么样 @2019