房车露营基地可行性报告

⑴ 中国房车旅游发展前景怎样

自驾车房车旅游是现代旅游发展的新愿景，也是我国旅游业发展的大趋势。伴随着汽车行业不断推进，国内亲民房车不断涌现，目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，融资租赁企业抓住这一新兴的发展机遇，有望成为下一个消费热潮。
参考《中国房车行业市场前瞻与投资分析报告前瞻》统计，2015年初中国房车保有量在15000台左右，房车露营地有200家左右，保守估计到2020年我们国家的露营地应该到800-1000个左右。目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，未来通过房车自驾游将成为旅游业一大趋势。

⑵ 房车露营地占地多少亩合适

房车露营
房车露营地占地面积100多亩合适
可停放150辆房车。地点距离海榆中线南圣路口18公里,到达三亚一个半小时车程,周围环境优雅,有红峡谷漂流、五指山国家级自然保护区等景区景点,是亲近大自然,感受美丽的热带森林风光的最佳去处之一。

⑶ 开发房车露营地需要哪些审批手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。（初稿已经审核完毕没有公布）
我尽量简单表述，首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用
二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批
三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理
四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。
五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。
六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。
建议具体可以咨询旅游局办事处。

⑷ 藏在肇庆的房车营地，有德系美系车选择，超大草坪院落太惬意了

肇庆中游国际房车露营基地位于肇庆端州区将军山北岭路“北岭休闲运动带”起点，以石牌广场为基地，由北岭路5个驿站广场+北岭山森林公园停车场组成。远离城市的喧嚣，避开拥挤的人潮，只想寻一片静谧的去处，和大自然来一次亲密接触。

在肇庆有这样的一个地方，拍照，玩水，骑行，烧烤、放风筝，发呆，看书都能实现....肇庆.中游国际房车露营基地将给您带来休闲+ 娱乐 +住宿+度假+运动等多元化的营地体验。

这里就是中游国际房车露营基地，位于肇庆端州区将军山北岭路——“北岭休闲运动带”起点，以石牌广场为基地，由北岭路5个驿站广场和北岭山森林公园停车场组成。世上最幸福的事，莫过于能和家人一起，安安静静的享受 美食 与美酒。感受户外露营的独特魅力，让你不再焦虑，给生活加一点快乐的“味道”。

与肇庆 旅游 地标七星岩景区直线距离约500米，营地环抱将军山，居高临下，坐拥湖山，白天举目星湖七星岩奇山秀水，夜晚俯瞰端州万家灯火。人生最美好的事，就是能和家人一起，在宁静的夜幕下唠唠家常，享受悠然自得的欢乐时光。

院落典雅宁静、鸟语花香，每一个房车营位，便是一个专属的私人空间，宽敞明亮的院落是出游的首选，在这里俯瞰古城的繁华与美景，营造舒适愉快的完美环境。

营地里有户外小草坪，带上你的家人和宠物，在草坪打滚、打羽毛球，踢毽子，大朋友小朋友可以尽情带球奔跑。一家人来到这里，游山玩水，欣赏风景，随意活动，尽情拍照，在久违的自然里，来一场酣畅淋漓的户外体验！这个季节，就在这片山水中尽情享受美好的时光。

赏山湖风光，叹休闲人生，营地设施丰富，坐拥湖山。白天可观赏星湖七星岩奇山秀水，晚上俯瞰端州万家灯火星星点点。院落典雅宁静、鸟语花香，每一个房车营位，便是一个专属的私人空间，宽敞明亮的院落是出游的首选，在这里俯瞰古城的繁华与美景，营造舒适愉快的完美环境。

私享超大院落，宁静的度假之旅，德系房车、美系房车随机安排。房车虽小却五脏俱全，独立卫生间、淋浴间、空调、一次性洗漱用品设施齐全，用具先进，只为给您温馨舒适的住宿体验。

中游七星连珠房车营地，肇庆新晋网红打卡地！广州出发1h即达，平日不加收，靠近鼎湖山和七星岩，依山傍水，连呼吸都是大自然的味道。夜生活的序章，不是所谓的熬夜，而是能和一群知己找到真正的乐趣。

肇庆中游国际房车露营基地是国内少有的城市景观+森林度假型房车营地项目，也是肇庆“七星连珠”营地集群的第一个落地营地项目。“房车改变生活， 旅游 因此精彩！”中游国际房车露营基地的开营，将掀开肇庆 旅游 新的一页。

⑸ 日照房车营地发展现状

非常火爆，前途一片光明。房车露营旅游作为一种新兴的旅游业态，未来期间迎来较大发展。日照蓝海号露营基地异常火爆。这种新的旅游业态也正在推动着日照旅游转型升级、提质增效，为旅游富市战略带来新的时尚元素。

⑹ 我们公司是做房车露营地的，老板要我帮他做一个房车露营地产业链连锁发展规划思路图，大小营地的介绍，

扯什么乱七八糟的，这东西能在这发布吗！！！
这么大的活动，在这要方案，太扯淡了~

⑺ 小型露营地需要办理什么手续

小型露营地需要办理的手续如下：
1、土地审批，拿着所有相关资料，到当地土地管理局审核，同时可以开发一些森林用地或承包山头，发展林下经济；
2、规划设计审批，拿着规划好的营地设计，到该地区规划局备案审批；
3、环保审批，去环保部门领取正式批复文件，然后提交申请，审批时限为自受理申请之日起5日内批复；
4、立项审批，拿着编制好的可行性研究报告、土地局的用地预审文件、规划部门的选址意见、环保局的环评意见、规划部门核发的红线图等进行立项审批即可；
5、公安消防审批，到当地公安部门申请，然后窗口受理，等现场核查后，审核通过后，就可制作许可证了；
6、水电通信审批，到水电通信各个部门逐个办理手续即可；
7、工商部门要办理个营地经营许可证，税务机关办理税务。
法律依据：《中华人民共和国土地管理法》第四十四条
建设占用土地，涉及农用地转为建设用地的，应当办理农用地转用审批手续。
永久基本农田转为建设用地的，由国务院批准。
在土地利用总体规划确定的城市和村庄、集镇建设用地规模范围内，为实施该规划而将永久基本农田以外的农用地转为建设用地的，按土地利用年度计划分批次按照国务院规定由原批准土地利用总体规划的机关或者其授权的机关批准。在已批准的农用地转用范围内，具体建设项目用地可以由市、县人民政府批准。
在土地利用总体规划确定的城市和村庄、集镇建设用地规模范围外，将永久基本农田以外的农用地转为建设用地的，由国务院或者国务院授权的省、自治区、直辖市人民政府批准。

⑻ 露营基地投资多少

露营基地一个营地的最低投入大约70万元。

露营地就是具有一定自然风光的，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的帐篷、小木屋、移动别墅、房车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。

露营地生活区，顾名思义，满足人们日常住宿、餐饮、卫生等日常生活需求。设施齐全，有独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电、现代化的卫生设备：淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务，还有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等；在娱乐和运动区，一般分为户外与室内两大区域，足球、网球、篮球、游泳池、高尔夫、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅等满足人们尽情放松、娱乐，度假休闲的需要；商务区的会议室等可供人们商谈、会议等商务使用。

⑼ 如何成为房车营地主

1. 房车营地具备哪些条件

房车营地满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的房车营地对条件选择也需有所侧重。对于一个房车营地应该有多少个营位组成国家没有规定，而你所说的标准房车营地，应该是房车及其所附属的室外空间的大小比例，而这个也没有相关的规定，只要房车营地的营位可以很顺畅的停靠房车即可！

2. 房车营地项目如何立项

向发改委立项前需要准备很多种资料，如：可行性研究报告、环评批复、水保方案批复、能评报告、土地预审意见、建设选址意见书等，第一步工作就是做可行性研究报告，因为周期较长，需要找有资质的机构编制，其他工作可以交叉进行。

房车营地专业水电桩设备生产商——上海凤祉实业，为您提供专业的水电桩配套设备。

3. 开发房车露营地需要哪些审批手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。
首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用

二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批

三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理

四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。

五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。

六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。

建议具体可以咨询旅游局办事处。

4. 建立一个房车营地需要多少钱 都需要什么审批

中国目前没有相关的政策

房车在国内还是个稀罕物，咱的社会还没发展到那一步，所以房车营地之类的政策滞后

可以和地方政府，如乡镇政府、街道办事处、村委会之类的协商

走正式手续，还得等国家制度完善之后再说

5. 想了解下什么样的营地才能成为房车营地

房车营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的房车营地对条件选择也需有所侧重。咨询一下道恩设计公司，他们对房车营地规划有丰富的经验。目前国内有各类型的房车营地约40个，涉及北京、天津、新疆、四川、厦门、海南等多个省市。

6. 建个露营地需要准备哪些手续 详解房车营地开发流程:目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。(首先营地能需要一下几个步骤一选址:牵扯到土地局,土地所有者以确定

7. 房车营地规划时营地用地应该具备怎样的条件

房车营地用地必须是平坦或是坡度较小的土地，且排水良好、 光照好、通风好、 方便车辆出入。在夏季要有适当的树阴遮挡。这方面可以找道恩建筑设计公司，他们对房车设计以及房车营地规划都比较专业。

8. 申办房车宿营地需要哪些手续

土地审批，规划设计审批，环保审批，立项审批，公安消防卫生水电通信逐一审批。

开发上要注册房车营地开发投资公司

经营上还要注册房车营地经营管理有限公司。

⑽ 在西藏等高海拔地区在车上或搭帐篷露营可行吗

高海拔地区车上住宿和扎帐露营的问题通过几个方面回答一下，请参考。

一、高原车上住宿，注意不要完全封闭车窗，让本以含氧少的空气流通。

川藏线房车、床车扎营选址要注意。除营地、村镇，注意远离滑坡、落石、雨雪等可能发生自然灾害风险高的地方，个别地方选址注意不要与藏民发生收费的纠纷。

青藏线人烟相对稀少，路线地势较为平缓，进藏房车、床车野外扎营只要不在垭口尽量靠近些镇或县即可，因为青藏线突然升高的海拔可能让人高原反应较重，靠近县镇，应急有个保障。

普通车辆一两天驻宿在车上可以，较长时期不推荐，高原自驾休息好是愉快旅行和安全的保障。

二、高原扎帐露营，缺少户外运动露营经验，选择较成熟的营地来扎营是正确选择。川藏南线露营营地比较成熟，因为这条线路村镇相对青藏线较为密集，历年露营进藏者众多，约定俗成的营地已经不少了。

有户外经验的露营爱好者露营不一定要选露营聚堆和成熟的营地，有水源的地方或自备水充足，在安全的地方（无自然风险）都可以选择露营，那么川藏线、青藏线进藏都有许多可以露营的地方。

不要相信一些神秘兮兮、欲言又止讹传的藏地扎营来自非自然现象的危险，我确切地说这是不实地传说。

进入西藏自己做饭要注意，一是火源在高原需要加压的问题；二是携带的做饭燃料是否属于西藏地区违禁品的问题（各类燃油、燃气）。

在高原上户外扎营是没有问题的！

一，车床：我的车上就有后备箱改装成车床的，夜晚不需要开车的空调。但有些问题需要注意（个人经验）：1-车内睡觉时一定要将车窗打开一个缝隙，最好是开前车窗。目的是通风透气。不要开后窗，以免被风打了。2-只是开窗户也是不行的，为了防蚊虫和抵挡夜晚的大风，以及不期而遇的雨雪，最好准备一块很大的幕布，将车两侧的窗户等遮挡，用地钉固定，或者捆绑在轮毂上。有条件的，车窗上加纱帘。3-车上睡觉，还是选择睡袋吧，至少可以当被子盖，保暖是第一。但千万不要选择丝绒或合成材料的睡袋，一定一定要羽绒（鸭绒，鹅绒更好），你就照着-30度的睡袋购买即可，填充绒至少在1000-1200以上。

二，扎营：1-一定要选择专业入门级以上的双层帐篷，高原四季帐篷就可以。如果预算够，可以再提升下档次（我第一次入藏就吃过帐篷不专业的亏，导致在纳木错湖边吹了一夜的风，头疼）。2-营地选择，首选自驾营地，其次是寺院或牧民家附近，当然，提前给对方打好招呼，不要引起不必要的误会。不要轻易在野外无人处扎营（这个不再赘述）。3-扎营装备要齐全。

三，注意事项：1-营地收拾完，一定要记得把垃圾带走，不可乱扔。车上备垃圾袋。2-外出扎营，和当地人良好的沟通是你安全的保证。最好带些小礼物，这是沟通友谊的催化剂。3-外出前做好功课，路线、风土人情、礼仪等。4-每天养成良好的习惯——到达目的地做的第一件事就是加油。每天早上出发前检查车辆情况。

经验分享：1-户外炉灶，购买前一定要注意它的火力可以达到多少瓦数。2-锅具，其实家用的比一般的户外锅具更好用。

看到你的提问，临时手打的文字，如有疏忽或错误，见谅。

可以呀，我在米拉山，色季拉山，业拉山，折多山就扎过营，但注意安全。

在西藏等高海拔地区宿营车上或扎帐是可行的。

我2014年6月份，川进青出，除了在雅江和羊八井住宾馆，泡温泉外，都是扎的帐篷住宿。

都是选择在县城一级的地方，寻找教育局，公安局，环保局等较为安全的地方具有公厕的地扎帐住宿。

特别是翻越唐古拉山之前，在安多县的扎帐住宿，记忆犹新，令人感动：晚上到安多近晚上九点左右，整个县城灯光昏暗，没有找到合适的安全的扎营之地，看到安多县交通管理局的一个公路段的院子，抱着试试看的态度，敲开了门卫值班室的窗户，是一个30多岁的男性藏族同胞，汉语说的不错，交流起来没有问题。

于是，我就简单的介绍了我们的情况，表达想在院内找个地方，允许我们一车五人，搭两个帐篷住宿过夜的想法，这个藏族同胞，热情的让我们把车开进院内，并找一个适合扎帐篷的地方让我们住宿，并告诉厕所在什么地，还关心的询问我们需不需要被子？当我告诉他，我们带有睡袋等睡觉不成问题，并对藏族同胞表达了，他走了之后，一会儿又过来，给我们送了一暖瓶的开水，令人感动。

第二天走的时候，我真诚的要送他香烟和酒表示感谢，他都没有要，至今让我不能忘记安多住宿的这一夜，尤其是这个好心的藏族同胞！

所以说，在西藏等高海拔地区是可以床车宿营和扎帐篷过夜的。

做到一下七点就行：

一、尽量借用酒店的空地

一般自驾游，只要不是去偏远的无人区，比如阿里大北线等，大多数情况下，都能够在一天的行程内抵达有人居住的区域，尤其是进藏的几条主干道上，各个县城、村镇、兵站的距离不会太远，开车足够赶到这些地方了，如果不愿意去酒店、客栈住宿，那么也建议尽量借用酒店的空地来搭建帐篷、做饭，我每次进藏，在住宿的酒店，往往会见到一些自驾、骑行、徒步的朋友跟酒店借空地搭帐篷，接水接电，很多都会免费提供，当然，也会有一些酒店收取少量的费用，比如之前一次在如美镇住宿，因为酒店太少，继续往前赶路不现实，有好几台车选择在我入住的酒店借用场地住宿，酒店收取50元一台车，提供接水、接电的服务。

酒店的空地在安全性上能够得到足够的保证，而且用水、用电、上厕所都很方便，是非常理想的露营地，此外，各县城街镇的路边也都是可以的，藏区的这些县城晚上很安静也很安全，不用担心环境干扰的问题。

二、避开山势险要的地区和落石多发区

如果因为边走边玩，时间太晚了，需要在路途中找地方宿营，也一定要避开山势险要的地方，不要在险峻的道路两旁找露营地，以免遇到危险。而且像川藏线的很多路段，有大量的碎石山，经常有落石下来，如果是雨季的话，山石被雨水浸泡，更容易出现塌方的危险，所以，一定要注意不要选择这些区域露营。

三、能睡车上就不要睡帐篷

自驾游的好处是有一台遮风挡雨的 汽车 ，相比帐篷而言，更安全、更保暖，而且座椅放倒、铺平之后，睡得很舒服，如果是睡帐篷，在藏区的野外很难找到很平整的地面，即便铺上垫子，也会睡得不太舒服，而且藏区晚上的气温低，风大，如果帐篷的保暖性能不够，睡袋的保暖不到位的话，很容易出现着凉生病的情况。

四、注意保暖、通风

在藏区野外露营，不管是睡车上还是帐篷里面，保暖、通风是非常重要的，车窗不要关死，要留一点缝隙通风，帐篷则要选择保暖、透气性好的品牌，如果是睡袋的话，最好选择低温保暖性能强的，至少-10、-20度的，在西藏感冒着凉可不是闹着玩的。

五、避开高海拔的山垭口

藏区露营，除非去是藏北、阿里等高海拔区域，否则，应该尽量避开在高海拔的高山垭口露营，这些地区的海拔高，氧气稀薄，夜间气温寒冷，风大，而且经常会出现降温、降雨、降雪的情况，对人的身体挑战很大，容易出现高反、缺氧的症状，而且如果遇到暴风雪被困住了，想脱困都难。

六、提前找露营地，避免开夜车

西藏自驾游，最忌讳开夜车。西藏的道路蜿蜒曲折，路况复杂，很多地方都是悬崖路，夜间驾驶的危险性很高，如果打算露营的话，一定要提前观察合适的露营地，最好是研究一些攻略的建议，西藏地区夏季天黑的时间较晚，一般要到7、8点左右，但是建议在下午4、5点左右就开始物色露营地，及早进行营地的搭建，做饭等工作，别等到天黑了再来做这些工作。

七、无人区和人烟稀少的地方，要注意防范野兽

西藏的很多地区，尤其是那曲、日喀则、阿里的很多野外和无人区，活跃着大量的野生动物，也包括野狗、狼、野熊等攻击性的动物，如果在这些地方野营，能睡车上最好睡车上吧。

谢谢题主邀请。露营方面我没有经验，但进出藏时也看到不少摩托车、自行车、徒步进藏的爱好者，虽没和他们聊过，但在从青藏公路返程时，见过有几个年轻人正在搭帐篷，好像是在快到格尔木前一个建筑工地附近。我觉得应该是可以的，尤其是徒步和自行车爱好者，从西藏最后一站安多出发，到格尔木690公里，路上没有县城或能居住之处。一天是无法完成的，路上必须要搭帐篷的。只是避开海拔最高地区就成。至于其它地方，每个县城距离并不远，最多200公里也会有一个城市出现，只是自己根据路程选择而已。 另外，你们听说吃住特别贵，我倒可以给你们介绍一下具体消费状况。在川西线到青藏线，沿路到处都是川菜馆，拉面馆，只要能习惯川菜，就没有问题。而川菜馆里多数也有水饺，饼也不难买，面条也有。如果一点不能吃辣的，的确是个问题了。价格方面，是贵一点，但也不是忒离谱。素菜20元左右，荤菜30—40元。菜的种类也不少，只是高档菜价差更大一些罢了。 住宿方面，其实各类型都有，你们九月去，已经过了暑期，价格商量余地应该很宽松。干净卫生的房间，带卫生间的，在“准二星” 左右的也就是100—120/间天，价格是可以商量的，（只要别说难听的话）毕竟已过了暑期旺季。拉萨 城区 140元也不难找。 如果你们没有比较丰富的野外露宿经验，我觉得不自己做饭和搭帐篷，也是一种选择。希望能够帮到你们。