奔驰房车改音响
奔驰威霆改装商务车高耸的车顶为车内空间提供了良好的保证。标志两侧是具有随动转向功能的自动化大灯,加上标志上部大斜角的引擎盖设计,整个车头显得非常睿智。车身下部配有一个大尺寸的电动踏板,它会随着车门的开关而自动地升缩。全新设计的车身外形,更加大气和动感,散发着无法掩饰的魅力,时尚与经典的结合、科技与人性化的统一,源于奔驰对最完美的无懈追求。
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㈡ 奔驰v260音响设置
中间圆形那个调声音的旋钮,按一下它就可以关了。 如果是关掉CD声音,按方向盘或中控台上的静音键(图标为喇叭上一个斜线)就可以了。 如果是关掉CD界面,中控台上选择其它功能(比如导航、或radio)都可以切换掉CD界面。
多媒体系统也同样出色,对于安卓和苹果系统的兼容性没什么问题,同时还带有歌曲记忆功能,可以自动调整到上次播放的歌曲。总体来看全新V级前排内饰与奔驰旗下轿车没什么差距,给了驾驶者很好地感受。
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㈢ 奔驰斯宾特改装隐藏九座商务车 全国唯一
奔驰斯宾特改装隐藏九座商务车全国唯一
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 奔驰 房车后 音响怎么用
房车因改装厂家不同有一定差异,基本上后音响电视都是由遥控器操作应用。
㈤ 奔驰威霆改装明细费用是多少
这个得看怎么改装了,选择的改装方案不同,费用明细也是不一样的。
比如说,有人要改装动力,内饰,外观包围,这样改装的话费用就会很好,一般都会超过整车的费用;
如果说是改装其中一部分,那样费用就比较少,有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼,大概几百一俩千就差不多了,当然也有贵的。不过话说回来,依卡卡尔汽车改装小编了解,奔驰威霆很少有尾翼的,毕竟尾翼不太适合这款车型。
目前改装市场上,改装声浪排气,包围,内饰的比较多,因为这样改装花费少,效果很明显,跑在大街上很是拉风。
下面是改装外观包围后的效果图(改装款式,方式太多,这里只拿其中一款举例):
㈥ 汽车改了音响,电瓶会亏电吗
汽车音响改装;加装功放,会不会影响到汽车电瓶寿命?
当你刚开始了解汽车音响,或者想改音响的时候,是不是会有两个疑虑?
汽车音响改装加功放,汽车电瓶能承受的了吗?会不会影响汽车电瓶寿命?
关于这个问题,我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答,他们只是说不会影响到电瓶寿命,也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。(直接回答了馈电的原因)
汽车电瓶,也叫蓄电池。既然是蓄电池,肯定是有寿命的,也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然,现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池,因为要让电池最大限度的蓄电,以上两种电池就发挥了它的特性了
我就拿一个国标12V80A(安培)铅酸蓄电池来说,正常情况下它的额定输出电流在10-15A,而它的最大输出电流在550A,甚至600A。铅酸电池的寿命比较长,正常充放使用,很难对它造成什么影响。
汽车音响改装正常情况下会装两台功放(推四门喇叭一台,推低音炮一台),总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里,问题来了:突然给电瓶增加一个那么大的负载,难道不会影响电瓶稳定输出?问的好,功放也是有一个额定功率和最大功率的,比如一台100W X4的400W的功放,在稳定输出的情况下,电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。
所以装一两台功率不大的功放,不能说完全没有影响到电瓶寿命,只能说可以忽略不计罢了。
如果车上的电子类负载比较多,蓄电池长时间的输出,都在它最大输出电流的一半以上,那就不仅仅是蓄电池的问题了,发电机都可能扛不住,都要换更大的,或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。
大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车,他们的功放堆满了整个尾箱,其实这些车都再发电机上做了处理,而且还增加了电瓶以及电源管理器。
如果改音响加装的功放功率比较大,我个人就会建议你安装一个电容。
电容其实也相当于一个小蓄电池,而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。