零七款本田奥德赛内饰是什么样子的

A. 奥德赛07款和08款的外观对比

与07款本田奥德赛相比，08款奥德赛内饰颜色焕然一新。在车内配置上更加丰富，包括带语音识别功能和后视镜摄像功能的卫星导航系统、蓝牙免提系统、集成系统和DVD后置娱乐系统。4向可调节乘客座椅、带反向折叠功能的记忆杆后视镜也出现在高配车型上。标配的一些舒适性装备包括双区空调，可倾斜及伸缩方向盘，电动车窗和车门锁，无钥匙进入系统和巡航控制系统。 安全方面，现款奥德赛在正碰和侧碰中都获得NHTSA的最高级五星成绩。在C-NCAP测试中，同样获得了最高的5星碰撞安全评价。奥德赛还配备了VSA车身动态稳定系统，高级的双段式安全气囊，前排侧安全气囊带乘客侧OPDS系统(车内乘员保护监测系统);三排侧安全气帘带防滚监测器;车头行人安全设计、ACE强化车身。对于08款奥德赛，新增了为主动前排安全头枕和日间照明系统。

B. 本田奥德赛，这款车你熟悉吗

今天给大家介绍的这款车是来自广汽本田公司的奥德赛2019款锐·混动2.0L锐·畅享版这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是25.58万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。

在动力上车身搭载2.0L的四缸发动机发动机并匹配E-CVT无级变速变速箱，最大功率107（kW）有着145（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中奥德赛这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的MPV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 本田首次公开新款奥德赛 外观内饰均有大惊喜

本田官方称，“新款奥德赛拥有一个宽敞的内部空间，具有超低的底盘地台、庄严的造型设计以及出色的混动系统。凭借混动系统带来出色的燃油经济性体验、高性能的动力以及强劲的驾驶性能，相信新款奥德赛能收到客户广泛的好评。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 本田奥德赛，这款车表现如何让我们来看一下

导语：本田奥德赛，这款车表现如何？让我们来看一下

MPV车型尺寸和空间，普遍都比常规轿车更大一些，因此可以满足大部分家庭的用车需求。一般的MPV车型都是7座布局，这也是经济性比较高的配置方案。今天小编给大家介绍这款MPV车型是本田奥德赛，这款车各方面表现如何？小编就为大家一一介绍。

提速很快，电机起步确实给力，在市区行驶时绝对特别快，动力的话跟2.0T的皇冠差不多，在高速上行驶，后段加速会显得有些无力，不过这款车主打的舒适，满足日常使用就行了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 请教一下大佬们，奥德赛锐·混动的内饰设计怎么样

奥德赛锐·混动是一款油电混动MPV，因为具备了大气外观、灵活空间、实用配置、高效动力，超低油耗等诸多优势，所以一直是很多人心目中最完美的MPV。要我说，奥德赛锐·混动面子里子都做得特别好，特别是内饰方面，保持了一贯以来的精致感，里面的材质很上档次，做工看着就很考究，摸起来手感棒。而且整个座舱一眼望去层次分明，布局合理，完成各项功能的操作和控制都很轻松，中控和门板大量采用软性皮质材料，质感满满的样子，各个年龄层次的人都会喜欢。

本田向来就擅长于将车内每一寸空间利用到极致，这一点在奥德赛锐·混动身上得到了体现。第二排不仅空间宽绰，而且设计也很有豪华感，堪称豪华头等舱，座椅支持横向、纵向移动，同时电动腿托、座椅电动加热、遮阳帘一应俱全。另外，第三排有杯架和电源，设置特别贴心，座椅对腿部支撑得很好，座椅可以向后整体翻转，空间分配更加灵活。

说起奥德赛，很多人都知道它的空间很大，特别适合家用，再加上有广本品牌支撑，耐用性和可靠性是有绝对保障的。奥德赛锐·混动作为广本打造的国内首款油电混动MPV，在各方面实现了全面升级，整体实力更进一步。不夸张地讲，奥德赛锐·混动是目前市场上各项表现最均衡的MPV车型。

我之前亲自去广本4S店体验过实车，特地坐在车里躺了一下，说实话，它的内饰设计很用心，第二排的航空座椅，让乘坐舒适性有了大幅度的提升，另外电动调节座椅靠背、电动调节腿托、第二排、第三排还实现了一键向前折叠、横向移动和超长滑轨等功能，可见本田在人体工程学设计上花了多大代价。

奥德赛锐·混动轴距达到2900mm，因为本田MM设计理念的运用，座舱横向和纵向空间表现都很出色。灵活多变的空间分配，也让奥德赛锐·混动可以应付多元化用车场景。

个人认为，广本很懂国人的心理，比如，在奥德赛锐·混动身上，哪怕一块很小的储物空间，都做得很人性化，在细节上处理得很到位，并且无论低配还是中高配车型，该有的功能都配齐，并且样样追求精致实用，豪华感也做得很讨巧，反正很讨我欢心。

G. MPV王者即将改款！全新本田奥德赛居然长这样

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。

动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。

未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奥德赛这个车怎么样想请问一下本田奥德赛这款车怎么样

据我了解这车还是可以的，下面是一些介绍，希望喜欢！ODYSSEY(奥德赛)可谓是国产多功能车的顶级车型。自4月10日上市以来，其市场反应相当不错，并赢得了消费者的广泛称誉。到底ODYSSEY(奥德赛)有什么过人之处呢？首先，与其他多功能车相比，ODYSSEY(奥德赛)在以下方面进行了创新：采用了操纵性能和舒适性能优异的前后独立悬挂、可满足不同驾驶者习惯的S-matic手动/自动一体式变速箱、便于操作的仪表盘变速杆一体式设计、既可保护乘员安全又可降低行人碰撞缓冲的G-CON安全车身设计、隐藏式前后独立双空调系统、便于乘客上下车的低门槛设计和四扇铰链式车门等。这些创新装备和独到设计，让ODYSSEY(奥德赛)一上市便占据了领先的起跑位置。从外型上看，ODYSSEY(奥德赛)的车头低而倾斜，好似高速子弹头列车；由椭圆和不规则方形组成的一体化前大灯晶莹剔透，极富韵味；其车身采用独特的低重心、低风阻、宽轮距造型，与一般的MPV相比，车身和底盘都要更低些。这是因为ODYSSEY(奥德赛)从开发、设计到制造都是按轿车理念进行的，和雅阁共用同一种轿车底盘。车身重心低了，便可带来如同轿车般的高速操控性能；加上其采用的操纵性能和舒适性能优异的前后独立悬挂，大大减少了传统MPV高重心所带来的不稳定感。内饰方面，ODYSSEY(奥德赛)以浅灰色为主，采用高雅、精致且更具质感的内饰材料，感觉要比一般的MPV更出众。其音响系统位于中控台的最上方，操作方便，而且方向盘上设有音响装置控制按钮，双手不用离开即可进行操作，很好地解决了音响控制系统离驾驶者距离较远的问题。空调系统为隐藏式全自动前后独立双空调，而且后空调可通过中排座椅上方的控制面板进行温度和风量调节。ODYSSEY(奥德赛)灵活多变的座椅组合方式，是目前所有MPV望尘莫及的，适合你乘坐或载物的不同需要：头排是支撑性好的操作席，采用了能降低振动传递的低反弹座垫和新开发的伸缩性强的面料；第二排追求成为头等舱座位，具有前后滑动机构和座垫弹起折叠功能；第三排则致力成为休闲室。在提高性能的同时；ODYSSEY(奥德赛)实现了驾乘空间的最宽敞化，并通过采用高性能的隔音降噪材料，将振动减至最低，提高了车内的安静性能。动力采用与广州雅阁一致的2.3升VTEC发动机，最高车速可达180Km此以上，0-100Km/h加速仅需13秒，而且动力输出合理，极其适合在城市及远近郊使用。配以S-matic手动/自动一体式变速箱，时刻赋予驾驶者期望的加速力道，其变速杆位于在方向盘右侧的副仪表盘下端，换档时驾驶员只需右手离开方向盘些许距离即可完

J. 本田奥德赛它的内饰如何是你喜欢的吗

奥德赛可以在我国的市场上圈出，这从销售量就可以看出。此次更新是日规版奥德赛，因此与疯狂本田的奥德赛有一定的差异。例如左边的一个身高是乌塔等。新车可以用肉眼看到内外的变化，在更宽的中网格栅上搭配了细长的灯组，提高了车辆的压迫感，灯塔下面的长灯塔也被镀铬金属装饰代替，前面的包围也进行了调整，看起来更加和谐。

在同价位同级车型中，基本上可以满足家庭旅行的行李空间。但是没有多余的隐藏储存空间。奥德赛搭载发动机，发动机配合奥德赛的动力表现，有规律地能感觉到低扭转乏力和延迟。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，消除驾驶员停车，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，当保持车道的车辆离开车道时，系统会通过声音或振动警告司机，侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。