指南者能拖挂房车吗
Ⅰ 整备质量1490广汽菲克1.4T指南者能拖挂整备质量1300kg的房车吗
对于最大组合重量，根据发动机功率有一个黄金经验法则：将牵引车和拖挂房车的允许总重量相加，然后除以发动机功率。每千瓦不得超过50kg的负载，或者每马力不得超过37kg的负载。但重要的不是功率，在拖挂房车组合中行驶时，重要的是在尽可能低的发动机转速下获得最大扭矩。
单纯从数值分析是可以拖挂房车，但最好是不要经过复杂的路况，如果光是在城市道路上拖挂房车的话应该没有问题。希望我的回答可以帮到你。
Ⅱ 奔驰JEEP车和奔驰SUV有什么区别吗
奔驰JEEP从字面上看不伦不类，奔驰是德国的汽车品牌，JEEP是美国的汽车品牌，两者不搭界。但JEEP是越野车的代表，人们习惯于把越野车称作吉普车，所以，奔驰吉普可能说的是奔驰越野车。SUV其实跟越野车是两个概念，SUV指的是运动多功能旅行车，而非越野车。但现在很多人将其混淆，把越野车和SUV混为一谈。从你的问题上看，可能是个别人对汽车名称上不了解，对奔驰SUV的错误称谓。
Ⅲ 长途自驾神车有哪些可以推荐
建议你首要考虑丰田旗下的车型，比如普拉多、兰德酷路泽之类的硬派越野车。像汉兰达这种定位于城市SUV的车型其实也可以，但如果遇到极端恶劣路况容易应付不了，所以不太推荐。另外，三菱帕杰罗也是可以的，“山猫”也算是硬派越野的经典代表了，日产的途乐也很不错，总之这一类车型都可以的。
我为你推荐这些车型主要考虑到你的用途是长途自驾游，那么必然会有很多种类型的未知路况，如果你选择一个可靠性比较差的车型，当行驶到恶劣路段时车辆出现了故障，再遇上没有手机信号，也就等于没有救援，那么这种情况很容易出危险，所以必须把可靠性放在第一位，然后再考虑大空间和舒适性。
最后总结一下，前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车，特别是在西藏线上，几乎都是日系的天下，以丰田居多，当地人称丰田为“牛头车”，都知道这车能吃粗粮，能干粗活。
其实长途自驾游一般的车都完全可以满足要求，除了不建议使用小排量的微型车长途自驾游，其他车都没有问题。在车辆的选择上主要因素还是看个人的喜好程度，每个人都有自己的偏好，根据我个人的经验推荐几款车仅供参考。
越野和SUV车型
这一类的车子是目前最受自驾游爱好者追捧的车型，空间大、外表酷、视野宽阔，特别是一些比如像兰德酷路泽（陆巡）、普拉多（霸道）、日产途乐、牧马人等这些都是在长途自驾游途中比较受欢迎的，特别是兰德酷路泽v8双油箱的那款，续航里程更是高达1200-1300公里，非常的适合长途自驾游，当然价格也是不菲。国产的哈弗H系列、江铃驭胜、陆风也都是不错的。
轿车和商务车型
轿车长途自驾游主要还是要顾及到目的地以及沿途的路况，虽然目前绝大多数的地方公路路况都很好了，但是自驾途中还是会遇到一些不怎么好的路段，特别是去内蒙草原深度游进入草原牧区体验时有些地方轿车是很难走的。商务车里面普通常见的别克商务、奥德赛、艾力绅、广汽传祺等都是很适合长途自驾的，舒适度比较高，高端一点的大众迈特威、奔驰v级、丰田埃尔法、塞纳也都是经典车型。
房车
房车自驾游目前是最火热的出行方式，特别是长途自驾，舒适度和体验度都很高、在车上住宿还可以省下酒店的费用，房车可以说是专属为长途自驾游而生的。
目前比较流行的主要是B级和C级房车，很多人可能搞不懂房车的分级，目前房车主要分为两种方式分别是自行式房车和拖挂式房车，自行式房车就是一体的那种，主要分为三种，A级房车体型非常庞大，对驾驶人员要求也很高，通常都是用大巴车或大卡车的底盘和外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于全顺小箱货那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉。
现在很多房车都可以自己设计定制，上汽大通和依维柯是比较受欢迎的两种，另外高端一点的奔驰C级房车也是非常好的一款。
这种选车取向，与省油基本无关。
这个价位可以考虑下帕杰罗劲畅（貌似已经停产），福特撼路者，日产途达。
撼路者各项综合素质都是很不错的，公路舒适性和越野通过性没有明显性能短板，及配置也还过得去。但提到可靠性就先靠边站，江铃福特的做工和质量心有点虚。
帕杰罗劲畅，一代超选四驱，三款车里脱困性能最好越野性能最强大，这个没的说。但是这已经是十分过时的车型了，泰国从15年开始就已经换代了，现在都已经新款中期大改款了。咱这边一往的淡定，不引进不国产。内饰设计太老套了，让我想起了北京亚运会的那个年代，感觉出了主机厂就可以直接送去博物馆。公路舒适性据说与金杯无异。可靠性也不是十分有底气，尤其是后悬挂阻尼簧设计缺陷塌屁股隐患通病。
日产途达，内饰虽然简陋些但够用，在可接受范围内。变速箱逻辑有问题，低速爬大坡不能降挡……极端情况可能会要命。分时四驱，后桥牙嵌锁，低扭放大，通过性没问题。2.5L奇骏同款发动机，途乐同款进口7at，动力勉强够用，跑高速在同类车里相对省油一点。但是遇到冰雪与干燥路面的交替路段，分时四驱就很纠结了。另外那个鼓刹，貌似对实测成绩影响不大，但看着就是那么膈应。
跑长途的油耗经济性绝对是的个问题。
如果基本以铺装道路自驾游为主，不打算野地满处乱窜的。不要考虑方头方脑迎风阻力大，自重大，非承载结构的硬派SUV。有一定脱困性能的适时四驱结构的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。
大众迈特威，四驱的。没有之一，只是我实力不允许，真心看好这个车。
选着最适合长途自驾游的车一定要考虑几个方面：舒适性、通过性、稳定性、空间等。如果是驾驶几天的长途自驾游可以选着一些舒适性比较好的轿车，虽然在空间和通过性方面比不上SUV或越野车，但是走柏油路的旅行还是注重油耗和舒适性，加上轿车的稳定性、燃油经济性、舒适性都比其他大型车辆要好很多，可以根据自己的消费能力进行选着。首选是MPV车型，其次是轿车，不建议SUV和硬派越野跑长途会很累，起速也很慢，最重要的是开久了会腰疼
这个得因人而异了，①还得考虑自己的经济承受能力②个人的喜好，最简单的方式就是买房车。不过耗油量，稍微大点，但是舒服，方便不用自己改造！
GL8，霸道
长途自驾游，建议首选MPV，其次可选大型SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。MPV车型首推别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。
如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。
我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。
GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。
GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。
GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。
外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。
油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。
动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。
配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。
驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。
乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。
空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。
储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。
不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。
最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！
总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！
汽车 上使用的定速巡航装置是安装在 汽车 中能够自动控制车辆行驶速度的装置，在驾驶 汽车 的过程中，驾驶员可以启动巡航定速，这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。
在使用定速巡航的过程中，驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置，对 汽车 的行驶速度进行小幅度的调整，不需要踩油门。
汽车 的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素，在高速行驶的过程中，如果 汽车 底盘的整体性比较好，车内的驾乘人员在体力消耗上会更小，而精神上的负担也比较轻松，所以说 汽车 底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。
一般来说，有很多车主认为，MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的，因为车内的空间表现比较优秀， 汽车 的舒适性也相对较好一些，简单来说，MPV车型的轴距更长一些，车内的空间表现相对于轿车和SUV更好，也造就了MPV更高的舒适度，非常适合在长途行驶。
长途行车。首先要把安全放在第一位。所以车的视野要好。SUV底盘高。视野宽阔。对于突发情况能第一时间发现。
Ⅳ 吉普指南者车尾有个孔是干什么的
吉普指南者车尾有个孔：拖车钩的安装孔
拖车钩一般是指汽车拖钩，一般用来拖车使用。很多品牌的汽车出厂就带有拖钩，汽车拖钩已经成为汽车必须配备的部件。
拖钩是汽车的一种牵引装置，以前的拖车钩主要用于拖拽汽车用的，而随着人们观念意识的转变，现在更多的人装拖车钩是为了出去玩的时候方便搭载房车、自行车架、行李箱、滑雪板架等一些户外装备。
Ⅳ 长途自驾神车有哪些可以推荐
建议你首要考虑丰田旗下的车型，比如普拉多、兰德酷路泽之类的硬派越野车。像汉兰达这种定位于城市SUV的车型其实也可以，但如果遇到极端恶劣路况容易应付不了，所以不太推荐。另外，三菱帕杰罗也是可以的，“山猫”也算是硬派越野的经典代表了，日产的途乐也很不错，总之这一类车型都可以的。
我为你推荐这些车型主要考虑到你的用途是长途自驾游，那么必然会有很多种类型的未知路况，如果你选择一个可靠性比较差的车型，当行驶到恶劣路段时车辆出现了故障，再遇上没有手机信号，也就等于没有救援，那么这种情况很容易出危险，所以必须把可靠性放在第一位，然后再考虑大空间和舒适性。
最后总结一下，前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车，特别是在西藏线上，几乎都是日系的天下，以丰田居多，当地人称丰田为“牛头车”，都知道这车能吃粗粮，能干粗活。
其实长途自驾游一般的车都完全可以满足要求，除了不建议使用小排量的微型车长途自驾游，其他车都没有问题。在车辆的选择上主要因素还是看个人的喜好程度，每个人都有自己的偏好，根据我个人的经验推荐几款车仅供参考。
越野和SUV车型
这一类的车子是目前最受自驾游爱好者追捧的车型，空间大、外表酷、视野宽阔，特别是一些比如像兰德酷路泽（陆巡）、普拉多（霸道）、日产途乐、牧马人等这些都是在长途自驾游途中比较受欢迎的，特别是兰德酷路泽v8双油箱的那款，续航里程更是高达1200-1300公里，非常的适合长途自驾游，当然价格也是不菲。国产的哈弗H系列、江铃驭胜、陆风也都是不错的。
轿车和商务车型
轿车长途自驾游主要还是要顾及到目的地以及沿途的路况，虽然目前绝大多数的地方公路路况都很好了，但是自驾途中还是会遇到一些不怎么好的路段，特别是去内蒙草原深度游进入草原牧区体验时有些地方轿车是很难走的。商务车里面普通常见的别克商务、奥德赛、艾力绅、广汽传祺等都是很适合长途自驾的，舒适度比较高，高端一点的大众迈特威、奔驰v级、丰田埃尔法、塞纳也都是经典车型。
房车
房车自驾游目前是最火热的出行方式，特别是长途自驾，舒适度和体验度都很高、在车上住宿还可以省下酒店的费用，房车可以说是专属为长途自驾游而生的。
目前比较流行的主要是B级和C级房车，很多人可能搞不懂房车的分级，目前房车主要分为两种方式分别是自行式房车和拖挂式房车，自行式房车就是一体的那种，主要分为三种，A级房车体型非常庞大，对驾驶人员要求也很高，通常都是用大巴车或大卡车的底盘和外型尺寸来制造；B级房车一般都是用类似于全顺小箱货那种车的样式制造，也是最小巧紧凑的一种；C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式，有点外凸的感觉。
现在很多房车都可以自己设计定制，上汽大通和依维柯是比较受欢迎的两种，另外高端一点的奔驰C级房车也是非常好的一款。
这种选车取向，与省油基本无关。
这个价位可以考虑下帕杰罗劲畅（貌似已经停产），福特撼路者，日产途达。
撼路者各项综合素质都是很不错的，公路舒适性和越野通过性没有明显性能短板，及配置也还过得去。但提到可靠性就先靠边站，江铃福特的做工和质量心有点虚。
帕杰罗劲畅，一代超选四驱，三款车里脱困性能最好越野性能最强大，这个没的说。但是这已经是十分过时的车型了，泰国从15年开始就已经换代了，现在都已经新款中期大改款了。咱这边一往的淡定，不引进不国产。内饰设计太老套了，让我想起了北京亚运会的那个年代，感觉出了主机厂就可以直接送去博物馆。公路舒适性据说与金杯无异。可靠性也不是十分有底气，尤其是后悬挂阻尼簧设计缺陷塌屁股隐患通病。
日产途达，内饰虽然简陋些但够用，在可接受范围内。变速箱逻辑有问题，低速爬大坡不能降挡……极端情况可能会要命。分时四驱，后桥牙嵌锁，低扭放大，通过性没问题。2.5L奇骏同款发动机，途乐同款进口7at，动力勉强够用，跑高速在同类车里相对省油一点。但是遇到冰雪与干燥路面的交替路段，分时四驱就很纠结了。另外那个鼓刹，貌似对实测成绩影响不大，但看着就是那么膈应。
跑长途的油耗经济性绝对是的个问题。
如果基本以铺装道路自驾游为主，不打算野地满处乱窜的。不要考虑方头方脑迎风阻力大，自重大，非承载结构的硬派SUV。有一定脱困性能的适时四驱结构的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。
大众迈特威，四驱的。没有之一，只是我实力不允许，真心看好这个车。
选着最适合长途自驾游的车一定要考虑几个方面：舒适性、通过性、稳定性、空间等。如果是驾驶几天的长途自驾游可以选着一些舒适性比较好的轿车，虽然在空间和通过性方面比不上SUV或越野车，但是走柏油路的旅行还是注重油耗和舒适性，加上轿车的稳定性、燃油经济性、舒适性都比其他大型车辆要好很多，可以根据自己的消费能力进行选着。首选是MPV车型，其次是轿车，不建议SUV和硬派越野跑长途会很累，起速也很慢，最重要的是开久了会腰疼
这个得因人而异了，①还得考虑自己的经济承受能力②个人的喜好，最简单的方式就是买房车。不过耗油量，稍微大点，但是舒服，方便不用自己改造！
GL8，霸道
汽车 上使用的定速巡航装置是安装在 汽车 中能够自动控制车辆行驶速度的装置，在驾驶 汽车 的过程中，驾驶员可以启动巡航定速，这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。
在使用定速巡航的过程中，驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置，对 汽车 的行驶速度进行小幅度的调整，不需要踩油门。
汽车 的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素，在高速行驶的过程中，如果 汽车 底盘的整体性比较好，车内的驾乘人员在体力消耗上会更小，而精神上的负担也比较轻松，所以说 汽车 底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。
一般来说，有很多车主认为，MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的，因为车内的空间表现比较优秀， 汽车 的舒适性也相对较好一些，简单来说，MPV车型的轴距更长一些，车内的空间表现相对于轿车和SUV更好，也造就了MPV更高的舒适度，非常适合在长途行驶。
体验好的可以选择 SUV或者MPV这类车！基本上30万以上的车都很好了对于普通消费者来说，要SUV可以选择途昂，XT5/昂科琪/锐界，豪华品牌可以X3/X5，mpv类当然是GL8了，或者刚上市的大众威然
长途驾驶看个人的驾驶风格，如果趋向操控轿跑，如果趋舒适商务车
Ⅵ 整备质量1490Kg的车可以牵1300Kg的房车吗
小型SUV或者中型轿车，基本上就是1500lb左右的拖挂能力，拖挂设施相对齐全的房车是没戏了，但是仍然能拖挂一些简易的袖珍型露营车，你的1300基本上是够呛，怎么也得2.0L以上
Ⅶ 自驾游用什么车最好
自驾游用越野suv和房车当然是最好的。
适合自驾游的车还要从乘坐空间、乘坐舒适性、越野路段通过性个方面来为大家解析，毕竟每个人对各方面的要求不一样，重视程度也不一样，所以大家对自驾游选车的要求也不一样，我们就从这三个角度各选一量最适合自驾游的车型介绍给大家。
从乘坐空间来说房车是最适合自驾游的车型
房车从乘坐空间来说是最适合自驾游的，因为他们就像把自己的家背上了车，无论是卧室还是厕所，无论是洗衣服还是做饭，都能被满足，是很适合一家人自驾游的。想想看当我们开车带着老婆孩子，在大草原上驰骋，周边没有厕所也没有旅店，没有餐馆又没有食物，这个时候你开的是一辆房车的话，就可以拿出食材一展你的厨艺，然后一家人美美的享受一顿美食大餐之后，躺在房车的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，丝毫不用考虑行程问题，因为家就在你的车上，相信没有什么车的空间比加更加大更加舒适了吧。宇通房车的c530是销量和性价比都比较合适的房车之一，还有其他很多房车大家可以自己去了解。
每个人对自驾游的追求不一样，有的人在高速路上穿梭于城市之间，只需要舒适的乘坐环境就够了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空间；有的人想去西藏内蒙体验长途越野自驾的惊险刺激，需要最好的越野能力。所以对自驾的座驾要求不一样，大家还是要根据自身最核心的需求来选择最合适的座驾，这样才会选到最适合自己自驾游的车。
Ⅷ 谁能给我一个最新的QQ抢车位的车辆价格表
代步车：二手奥拓16,000金 江南奥拓25,000金 夏利32,000金 奇瑞QQ36,000金 spark乐驰45,800金 吉利自由舰48,000金
普通私家车：富康62,000金 雨燕69,000金 标致206 78,000金 雪铁龙C2 79,000金 名爵3SW79,800金 桑塔纳80,000金 POLO91,000金 福田欧马可98,800金 别克凯越105,000金
精致私家车：标致307 110，000金 宝来116，000金 赛拉图127，800金 福特福克斯128，000金 飞度129，000金 卡罗拉132，000金 速腾138，000金 高尔夫139，000金 斯柯达明锐139，800金 本田CIVIC140，000金 骐达149，800金 朗逸152，000金
高级私家车：Smart150，000金 新毕加索157，800金 马自达6 178，000金 帕萨特186，000金 现代酷派190，000金 迈腾198，000金 雅阁199，000金
酷车一族：Chevrolet Camaro210，000金 S-MAX219，800金 斯巴鲁翼豹239，800金 蒙迪欧致胜239，900金 本田CRV240，000金 PT漫步者241，000金 途胜241，800金 甲壳虫250，000金 奥迪A4 280，000金 指南者290，000金 哈雷摩托300，000金
高级车：Mini Cooper320，000金 宝马320 330，000金 切诺基420，000金 牧马人525，000金 宝马Z4 568，000金 奥迪A6 620，000金 奥迪TT645，000金 悍马800，000金 凯迪拉克878，000金
尊贵车：FIAT500特别版900，000金 宝马730 1，080，000金 沃尔沃XC90 1，168，000金 MUSTANG GT1，200，000金 奥迪Q7 1，232，000金 路虎1，280，000金 宝马X5 1，366，000金 林肯加长1，380，000金 路虎揽胜1，390，000金
贵族车：Lancer Evolution X1,500,000金 保时捷911 1，510，000金 RIMOR奔驰房车1，510，000金 保时捷卡宴1，520，000金 捷豹XK1，540，000金 途锐1，580，000金 雷克萨斯LS600 1，598，000金 奥迪R8 1，599，000金 SEAT LEON特别版1，690，000金 NISSAN GTR1，800，000金 玛莎拉蒂1，900，000金 奔驰S600 2，000，000金 奔驰豪华大巴2，500，000金 Honda NSX GT3,000,000金 法拉利F430 3，200，000金 Continental GTC3,400,000金 阿斯顿马丁3，620，000金 BENZ SLR3，850，000金 兰博基尼3，890，000金 McLaren_F1特别版5，200，000金 迈巴赫62 6，180，000金 劳斯莱斯6，200，000金 Spyker C8 7，000，000金 Lotus 2 Eleven10，000，000金 帕加尼12，990，000金 Ferrari Enzo13，000，000金 Edonis BEX38 13，500，000金 雅致728 13，880，000金 Spyker C12 20，000，000金 玛莎拉蒂MC12 21，000，000金 布加迪威龙25，000，000金 布加迪威航43，000，000金
Ⅸ 20万左右的suv车推荐
昨日(7月29日)，起亚家族旗下最新的一款SUV车型新索兰托在北京进口汽车博览会上正式上市，此次在国内推出的索兰托均搭载2.4L直流四缸发动机，在配置上将会有舒适版、豪华版和至尊版三个版本，售价分别为22.98、24.98、26.78万元。不过在竞争激励的SUV市场中，新索兰托还要面对很多竞争对手，对于新索兰托的上市，近期同级竞争车型的市场销售近况又是如何呢？ 新胜达 (详情 图片 报价)同为韩系车的新索兰托与现代新胜达两者定位十分相近，并且处于同一平台开发。作为新胜达最主要的竞争对手，目前，新胜达在沪无现车，具体价格需要面谈，但2.7L顶级版电话询价能优惠1.46万元，售价为28万，作为一款进口SUV而言性价比高。具体可到店详谈。
点击图片进入新胜达频道新胜达延续了原先进口车型的设计，和上一代车型相比，更增添了不少都市风格。新款胜达采用2.7L全铝CVVT发动机，和老款圣达菲相比动力提升很大。最大功率为138Kw/6000rpm，最大扭矩284Nm/4500rpm。它的主要配置有：真皮座椅、驾驶位10方向可调、电动天窗、全自动空调和定速巡航等。最新价格变动新胜达报价表 新胜达 指导价 4S店优惠价 降幅 新胜达2.7L顶级型29.46万元28万元 1.46万元新胜达车型的小保养周期为5000公里/次，价格为270元，大保养一次在500元之内（根据不同的保养项目可能会有所差异），提供两年六万公里的质保。汉兰达 (详情 图片 报价)无论从动力系统来看，还是从车身尺寸方面来比较，汉兰达都新索兰托的强劲对手。于5月25日正式下线的国产汉兰达在沪极为热销，目前购车需加价2万元才能提车，否则需等12月份左右才能提车。
点击图片进入汉兰达频道汉兰达是广汽丰田旗下的首款SUV车型，它采用了凯美瑞的平台，很多零件都可以与凯美瑞通用，因此由广汽丰田实行生产可以说是水到渠成。汉兰达的市场定位非常明确，它以舒适性为主打，从凯美瑞平台开发而来保证了其有轿车一般的公路操控性能，而SUV天生的宽大的车箱和较高的离地间隙，又让它具备了凯美瑞所没有的大空间和高通过性。国产汉兰达最新报价表汉兰达指导价4S店报价优惠国产汉兰达 2.7L 精英版24.88万元24.88万元-国产汉兰达 2.7L 精英版 7座26.28万元26.28万元-国产汉兰达 2.7L 运动版27.88万元27.88万元-国产汉兰达 2.7L 豪华版29.88万元29.88万元-国产汉兰达 2.7L 豪华导航版31.88万元31.88万元-国产汉兰达 2.7L 至尊版33.88万元33.88万元-国产汉兰达 3.5L 精英版32.98万元32.98万元-国产汉兰达 3.5L 豪华版37.98万元37.98万元-国产汉兰达 3.5L 豪华导航版39.98万元39.98万元-国产汉兰达 3.5L 至尊版42.98万元42.98万元-汉兰达的2.7升发动机在4100转时能输出高达252牛?米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。确切地说，这个2.7升排量的发动机与六速变速箱的搭配，其打造的驾乘体验甚至超越市场上的某些3.5升发动机。欧蓝德 (详情 图片 报价)欧蓝德是三菱旗下一款经典的SUV车型，新款提升了各项配置和安全性，整车在越野性能上又有了新的提升。近日，记者从沪上某进口三菱经销商处了解到，三菱欧蓝德现金优惠最高为1.8万，具体可到店进一步详谈。
点击图片进入新欧蓝德频道欧蓝德车头厚实，而车身下部稍稍外凸的设计，显得很饱满。作为一款都市SUV，欧蓝德EX可以完全满足人们的生活需求。但国内SUV市场竞争太过激烈，欧蓝德性价比优势荡然无存，不过在优惠1.8万元之后，欧蓝德能否提高销量，我们拭目以待。最新价格变动三菱欧蓝德报价表欧蓝德指导价4S店优惠价降幅09款欧蓝德 EX 2.4 时尚版29.8万元28万元1.8万元09款欧蓝德 EX 3.0 豪华版33.8万元32万元1.8万元09款欧蓝德 EX 3.0 精英版 36.2万元34.4万元1.8万元新款欧蓝德EX车型3.0升配备的是NVECS-II6速自动变速器，带运动模式；2.4升配备的是INVECS-IIICVT无级变速器，带运动模式。除此之外新款欧蓝德EX在外部和内饰之间也进行了局部的改进，新款欧蓝德EX看起来整车更具动感之美，更显大气与精美。雪佛兰科帕奇 (详情 图片 报价)雪佛兰科帕奇并没有传统美式SUV的原汁原味，总体设计融合了日韩的风格，中规中矩的造型更符合中国人的审美。目前，科帕奇2.4L在沪现车充足，目前购车可以优惠5000-8000元左右。3.2L车型目前没有现车，且由于价格较高，有意购买者较少，定车周期相对较长约在1个月左右。
点击图片进入雪佛兰科帕奇频道从科帕奇的外形上，我们依然能够找到许多充满阳刚之气。投射式的前大灯和运动感十足的前保险杠组成了饱满而不失俊朗的前脸，同时底部防擦条的设计既兼顾了实用性也为科帕奇增加了几分粗犷感。此外，在车身线条的设计上，雪佛兰也特意强调了简洁、硬朗的风格，侧面的车身线条设计流畅，速度感极强，配合轨道式车顶行李架，倒是和宝马X5的造型有着几分相像。最新价格变动雪佛兰科帕奇报价表科帕奇指导价 现价 降幅 科帕奇Captiva 2.4MT 5座舒适型22.48万元 21.88万元6000元 科帕奇Captiva 2.4AT 5座舒适型 24.48万元23.98万元 5000元科帕奇Captiva 2.4AT 7座豪华型 26.58万元25.78万元 8000元科帕奇的2.4升发动机虽然不能让它拥有过人的加速能力，但是保证日常的走走停停还是没有问题的。科帕奇仅有的两款车型，全部配备2.4升发动机，最大功率100千瓦(136马力)/5000转，但扭矩输出强大，在2200转就能输出220牛米。变速箱有5速手动和5速自动两种配置，其中5速自动车型为7座设定。09款Jeep指南者 (详情 图片 报价)作为入门级的指南者车型在融入了一些时尚元素后，一改以往的硬汉形象，更加符合了现代城市人对个性和原始的综合要求。近日，记者从沪上某吉普经销商处获悉，目前，08款指南者现车紧缺，最高优惠8000元，北京地区最高可以优惠1万元。
点击图片进入Jeep指南者频道09款Jeep指南者配备德国马牌轮胎，是世界名车指定专用轮胎之一，更是各种高级车辆安全的保证，在欧洲，平均四辆车就会有一辆配备“马牌”轮胎，其安全性、操作性、防滑、离水以及防侧损等指标均具世界领先水平，让09款Jeep指南者为驾驶者提供全方位的安全保障和激情的驾驭体验。09款Jeep指南者上选装的轮胎压力监测系统可自动检查每个轮胎是否正确充气，然后会在检测到轮胎压力低或过高时向驾驶员报警。最新价格变动吉普指南者报价表指南者 指导价 4S店优惠价优惠幅度 09款指南者 2.4 运动版23.99万元23.19万元0.8万元 09款指南者 2.4 限量版26.99万元26.19万元0.8万元 Jeep指南者搭配了双VVT世界发动机和CVTII第二代无极变速器的Jeep指南者，继承了Jeep纯正血统和领先同级的四驱技术，是同级别车型中越野能力最强的城市四驱越野车。居高临下的座椅位置进一步增强了驾驶员的控制感。后排座椅的腿部空间将近100厘米(39.4英寸)，在后排座椅折叠放平时的载货空间可达1277升(45.1立方英尺)，充分满足消费者城市中的出行用车需要，而出色的四驱越野能力和完备可靠的越野安全配置，也让你也能在郊外化坎坷为坦途。