指南者臻享内饰
❶ 指南者这款车怎么样呢如何评价
指南者是JEEP旗下热销的一款中高档汽车，这款车于2007年正式登陆中国市场，是一款专门为年轻人打造的紧凑型SUV，在我国SUV市场中占据这重要的份额，也担当着吸引年青一代消费者的重任。
大体上来讲，指南者的外观设计是绝对的漂亮，高颜值，很符合大多数外观控的需求，指南者的外观整体线条感较强，继承的JEEP的家族血统，获得网友的一致好评：外形很硬朗，外观很时尚！
❷ JEEP指南者在内饰和车型方面有什么优势有什么出彩的地方
空间还可以，车身较高，但是好像跟crv比起来空间稍微小了点，后排如果坐三个人会感觉稍微有点拥挤，不过舒适度还是挺不错的，毕竟价格相对其他suv还是要稍微便宜点。而作为首款进入中国的紧凑型SUV，Jeep指南者的表现也尤为抢眼，2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军。
指南者，给我的印象还是不错的，以前单位有一台切诺基4驱，地盘超级好，十几年的老车地盘一点都没有松垮的迹象，方向盘指向也很不错，我们去山上不管有没有路从来就没有被挡住过，而AD系统能够在两驱模式中断开并制动传动轴，完全以前桥传动系统正常分动的前驱状态行驶，这是最节油的四驱系统。
❸ 2020广州车展：新款Jeep指南者全球首发，内饰大变样！
前言：
近日，在2020广州车展上，新款Jeep指南者迎来全球首发。作为中期改款车型，新车在外观上面的改变并不算大，而在内饰上面，新车算是发生了翻天覆地的变化。接下来我们就一起看一看这款车型。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ jeep2017款指南者家享版和臻享版有什么区别
臻享版有18寸轮毂，氙灯，座椅电动调节，自动大灯，阿尔派音响。家享版是17寸轮毂，卤素灯，其他就没啦。
❺ 【车主点评:JEEP指南者整体表现很不错】
#选车理由 当初看了别克的昂科拉，但是对于外观还是比较中意小指，身边朋友也有开这款车，使用有一年多了,整体感觉还不错，所以就选了我喜欢的jeep指南者。
#最满意 外观很犀利，硬气的七孔格式，和大切诺基同款车灯形状，很有科技感，座椅坐上去很舒服再有就是它独有的四驱能力，可以让我工作闲暇之余和家人去更远的地方走走，看到别人看不到的风景。
#最不满意 不满意的地方这就是这个车子的内饰方面吧，感觉中控稍显的有点简单，不过可以接受，美系车嘛。
#空间 1.75前后座都很舒服，后排中间地台有点小高度，适合四个人出行，真皮座椅软硬适中，支撑性包裹性都不错，虽然有点味。
#外观 外观满分，七鼻孔个性张扬，小身材也孔武有力!后臀啊圆润敦厚，性感十足。后灯分辨率高，点亮后的示宽灯，好像两个写意的对号，满世界宣扬你选择2019款新指南者的正确性。
#内饰 内饰看起来很简洁，和我的审美比较符合，本本不太喜欢太花里胡哨的东西，就是中控台设计的没什么特点，但是和门板用的都是软包裹，摸起来触感非常舒服。
#动力 2019款1.3T家享四驱最大扭距270牛，最大功力127千瓦，涡轮介入时1.3T的小心脏动力澎湃，稍深点油门就推背感十足。
#操控 操控方面整体不错，买吉普就为了操控和四驱。起步期待厂家继续优化下，平顺性有待提高。
#舒适性 舒适性方面，车子在各种路面舒适性都不错，不过胎躁大了些，在可忍受范围。前后座支撑性和舒适性都不错。
#油耗 目前均油10个，基本符合预期，1.57吨的体重，1.3T的动力， 可以了，但也可以更好的优化。
❻ 2020广州车展/新款指南者全球首发/实拍多图解析
把全球首发放在了广州，足以看出Jeep对中国市场的重视，当然这其中也有国外疫情控制不利的原因。这次指南者对内饰和科技装置的大升级，加上本身硬朗的品牌形象，能够吸引更多的消费者关注。
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❼ jeep自由光和指南者的详细介绍及区别。
自由光好，自由光比指南者高一个档次：指南者是紧凑型，自由光是中型SUV；发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者。
jeep指南者车辆特点
主动适时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
Jeep®指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep®的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep®指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep®指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep®指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep®梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep®指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep®指南者在传统Jeep®风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep®品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep®品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，
减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。