新雅阁2017图片内饰

① 本田雅阁又要换代了，车长4971mm，造型更加帅气

在中型轿车市场中，大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等合资车型，都是月销量过万辆的热销车型，其中，大众帕萨特受到碰撞安全性的影响，月销量也出现很大的波动，相比较之下，还是丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁这三款日系车的销量更稳固一些。而且，这三款车型的特色也比较明显，尤其是设计比较年轻的本田雅阁，在逐渐年轻的汽车市场中，占据不小的优势。值得一提的是，造型本就犀利年轻的本田雅阁，如今又要换代了。

据了解，在今年洛杉矶车展期间，本田第十一代雅阁便正式亮相，相比较现款本田雅阁来说，新车外观、内饰设计都发生了很大的改变，并搭载了最新一代的i-MMD混动系统。要知道本田汽车旗下的思域、CR-V都已经陆续迎来换代车型，其中，全新一代思域当时的争议虽然不小，但实际上还是提升了思域的月销量，而全新本田CR-V上市之后，月销量也依旧稳定在一万辆以上，可见，本田推出的这几款全新车型，还是依旧符合大多数年轻人的审美与需求，那么，接下来就一起看看全新一代本田雅阁有什么样的表现。

尺寸方面，新车的三围为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，相比较三围为4908（4906）/1862/1449mm，轴距为2830mm的现款车型，便能发现全新车型的车长略有提升，其他方面的数据变化不大，不过，这在中型轿车市场中，竞争力也不小，尤其是车内座椅包裹性不错，后排中间座椅也提供了头枕，提高了该位置的乘坐舒适性。

至于动力方面，新车可能会分别搭载1.5T四缸发动机与第四代的2.0L i-MMD混动系统，其中，1.5T版车型匹配CVT变速箱，最大功率为192马力。而混动车型是以2.0L发动机配双电机，综合最大功率为204马力。要知道现款本田雅阁的1.5T版车型，最大功率也超过190马力，混动车型的综合最大功率超过210马力，由此可见，全新一代本田雅阁动力还倒退了。

总的来说，全新一代雅阁的颜值看着确实不错，内饰的设计也很有本田范，不过，尺寸、性能方面并没有很大的提升，尤其是性能方面。不过，好在性能与现款本田雅阁的实力差距不大，所以，也能满足大多数用户的需求。另外，要知道现款本田雅阁目前与丰田凯美瑞轮流占据中型轿车市场销量冠军的宝座，你们觉得全新一代本田</a

【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

② 本田雅阁2017款报价多少钱雅阁新款图尺寸配置图

雅阁，目前厂家指导价优惠2万元左右，具体看你需要什么配置的

③ 全新雅阁车身设计的好看吗

本田雅阁：我们一起来看一下这款车的整体造型，外观方面依旧是大家喜欢的样子，还采用了偏向年轻化的设计理念，让人没有任何的理由来拒绝
本田雅阁：这辆车的整体设计可以说是非常耐看，外观方面依旧是大家喜欢的样子，使得该车看上去更加具有质感，行驶在道路上回头率非常高
本田雅阁：这是一辆有着非常帅气外观的汽车，外观方面设计的可以说非常大气，突出了一种非常独特的气质，让人没有任何的理由来拒绝
本田雅阁：一起仔细看看这辆车的造型设计，在外观方面是漂亮与大气这两大特点，很完美的突出了该车的肌肉感觉，你有没有感觉到心动
本田雅阁：这款车的内饰和空间让我很满意，不仅大，设计的还非常豪华，乘坐起来没有一丁点拥挤的感觉，日常出行的话是没有一点问题
本田雅阁：乘坐空间还是很不错的，是我想要的感觉，就是宽敞，后排甚至都可以让人躺下，日常出行的话是没有一点问题

④ 2017年即将上市的新一代雅阁，凯美瑞和君威，哪个更好

2017年即将上市的新一代雅阁，凯美瑞和君威三款中型轿车相比个人认为还是雅阁和凯美瑞好一些，保值性还有质量可靠性方面雅阁和凯美瑞更有优势。

⑤ 十代广汽本田雅阁内饰质量好不好

雅阁本田创新精神和全球领先技术的践行者已有38年的全球历史。雅阁的原厂轮胎是米其林的超性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁首次亮相。从第十代雅阁的内饰图片中我们可以看到第十代雅阁中控台内的汽油大部分都采用了软质材料包裹而镶嵌在中央的木质装饰板更是整个中控台设计的点睛之笔与车身接触的部位都采用了软质材料用料非常好做工值得认可给人很好的档次感。汽车内衬的材质也如图所示。基本上肘部可以接触到的部分都是用柔软的材料包裹的。我们可以看到第十代雅阁在木质装饰板下配备了氛围灯带。

⑥ 想问问大家全新雅阁的内饰怎么样

1. 第十代雅阁的内饰是比较熟悉的本田风格，整体风格简单明了，有凸显档次的设计，也有年轻运动的设计细节。
小尺寸方向盘握感及触感都相当出色，给整车的运动感加分不少。半液晶仪表盘这个想法挺好，左边屏幕模拟出转速表，中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。
最后，8英寸中央多媒体显示屏显示效果非常细致，操作起来也相当流畅，常规功能中比较亮点的是内置的高德地图，上手简单，搜索速度极快，几乎和手机速度差不多。
2. 优点:九代雅阁对于噪音的抑制，相对于前几代雅阁有了明显提升；使用新CVT变速箱，加速变得更加线性，几乎感觉不到突兀感，开起来可以用享受一词形容。
综述:虽然和八代雅阁同样使用i-VTEC技术，但基于SOHC的结构，而且排量小，急加速必须要用S档才能从容面对。
空间
即使轴距从八代的2800毫米缩短到2775毫米，但本田一直贯彻乘员空间最大化，机械空间占用率最小化的独创理念。相对于其他同级别对手依然毫不孙色，车里可以乘坐5-6人，除了一汽大众的迈腾，雅阁绝对是B级车乘坐空间的佼佼者。
动力
D档模式下的起步轻柔、线性，切换到S档模式抢灯，关闭ECON模式，油门变得很敏感，应付紧急突然情况完全足够，符合自然吸气发动机的动力需求，中段加速较快，速度飙升到160感觉车子偏肉，与2.4，3.0高排量相比，油门要深踩一点，；但市区行车、跟车无压力，高速上从容飙升120最高时速。

⑦ 新一代本田雅阁解析 更年轻/首搭10AT

底盘：舒适与操控共同提高
新一代 本田 雅阁 采用了新的底盘架构，其中前悬挂采用重新开发的麦弗逊悬挂，能更高效低隔绝不同路况产生的颠簸，并提高乘坐舒适度以及隔绝路噪。而后悬挂则采用新设计的多连杆悬挂，除了提高乘坐舒适性之外还能更加节省空间。

新一代车型还首次搭载了自适应阻尼器系统，能在1/500秒内调整减震阻尼，让车辆在不同的驾驶模式和路况下都能获得最舒适的体验。另外新车前后配重比为60/40,（2.0T车型约为61/39），在配重比方面与以往车型有了显著提升，加上重心下降了10mm，能为驾驶者带来更佳的操控体验。

内饰：全面进化，兼备豪华与科技
新一代雅阁的内饰同样得到全面的提升，与外观设计一样，新车内部同样给人满满的惊喜。新一代车型中控台采用左右对称式设计，车厢内豪华感与科技感兼备，设计风格也更加简洁，符合当前年轻人的审美观。

新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘。仪表盘区配备一块7英寸液晶显示屏，能提供不俗的显示效果，在液晶显示屏区域还能完成多项车辆设计，令车辆操作更加便捷。

新一代车型还配备了8英寸多媒体中控屏幕，中控屏采用悬浮式设计，触摸操控以及实体按键旋钮的搭配组合集成了可操作性和科技感。系统集成了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能。此外，新车配备本田全新HMI系统还能提供 Honda Link道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等多项功能。

另外新一代雅阁还配备带NFC的蓝牙便捷连接功能，只要用户将配备NFC功能的手机开启蓝牙后靠近副驾驶前方中控台上的识别区，手机就能便捷地与车载系统相连。

新一代雅阁还配备时下流行的无线充电功能，该功能区位于新车中控台空调控制区域下方挡板后，只要把支持无线充电的手机放置在该区域，手机就能进行充电。另外这里还整合的12V电源接口等。

新一代车型车内另一个大改变就是采用了按键式换挡机构，在 冠道 等车型上我们也能看到类似的设计，在换挡机构旁边就是两个配备限位功能的杯架，后方则是ECON模式以及运动模式的选择按钮。

新一代雅阁针对座椅进行了调整，通过对座垫进行加长加宽提高乘坐舒适度。此外新车前排座椅支持加热/通风功能，主驾驶座还配备12向电动调节功能。

后排方面，后排空调出风口自然不会落下，另外得益于新一代雅阁轴距的加长，新车的后排座椅得以后移，后排乘客拥有更大的乘坐空间，此外后排座椅也提供了坐垫+靠背电加热功能，提高乘车舒适感。

展开余下全文（1/3） 2 新一代本田雅阁底盘/内饰解析 回顶部

底盘：舒适与操控共同提高
新一代 本田 雅阁 采用了新的底盘架构，其中前悬挂采用重新开发的麦弗逊悬挂，能更高效低隔绝不同路况产生的颠簸，并提高乘坐舒适度以及隔绝路噪。而后悬挂则采用新设计的多连杆悬挂，除了提高乘坐舒适性之外还能更加节省空间。

新一代车型还首次搭载了自适应阻尼器系统，能在1/500秒内调整减震阻尼，让车辆在不同的驾驶模式和路况下都能获得最舒适的体验。另外新车前后配重比为60/40,（2.0T车型约为61/39），在配重比方面与以往车型有了显著提升，加上重心下降了10mm，能为驾驶者带来更佳的操控体验。

内饰：全面进化，兼备豪华与科技
新一代雅阁的内饰同样得到全面的提升，与外观设计一样，新车内部同样给人满满的惊喜。新一代车型中控台采用左右对称式设计，车厢内豪华感与科技感兼备，设计风格也更加简洁，符合当前年轻人的审美观。

新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘。仪表盘区配备一块7英寸液晶显示屏，能提供不俗的显示效果，在液晶显示屏区域还能完成多项车辆设计，令车辆操作更加便捷。

新一代车型还配备了8英寸多媒体中控屏幕，中控屏采用悬浮式设计，触摸操控以及实体按键旋钮的搭配组合集成了可操作性和科技感。系统集成了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能。此外，新车配备本田全新HMI系统还能提供 Honda Link道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等多项功能。

另外新一代雅阁还配备带NFC的蓝牙便捷连接功能，只要用户将配备NFC功能的手机开启蓝牙后靠近副驾驶前方中控台上的识别区，手机就能便捷地与车载系统相连。

新一代雅阁还配备时下流行的无线充电功能，该功能区位于新车中控台空调控制区域下方挡板后，只要把支持无线充电的手机放置在该区域，手机就能进行充电。另外这里还整合的12V电源接口等。

新一代车型车内另一个大改变就是采用了按键式换挡机构，在 冠道 等车型上我们也能看到类似的设计，在换挡机构旁边就是两个配备限位功能的杯架，后方则是ECON模式以及运动模式的选择按钮。

新一代雅阁针对座椅进行了调整，通过对座垫进行加长加宽提高乘坐舒适度。此外新车前排座椅支持加热/通风功能，主驾驶座还配备12向电动调节功能。

后排方面，后排空调出风口自然不会落下，另外得益于新一代雅阁轴距的加长，新车的后排座椅得以后移，后排乘客拥有更大的乘坐空间，此外后排座椅也提供了坐垫+靠背电加热功能，提高乘车舒适感。

3 新一代本田雅阁配置/动力解析 回顶部

配置：多到数不清
新一代 本田 雅阁 将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊等配置。另外全系车型都配备驾驶模式选择功能，能提供普通/运动两种模式可选，不同的驾驶模式能针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。

根据不同车型，新一代本田雅阁还配备了抬头显示功能、三麦克风的主动噪音控制系统等。在音响方面，根据不同配置新车将提供4扬声器、8扬声器以及10扬声器音响系统选择，此外高速4G LTE车载Wi-Fi也将配备在新一代雅阁上。

Honda SENSING超感系统
作为本田中流砥柱车型，新一代雅阁自然不会落下本田引以为傲的 Honda SENSING超感主动安全系统。

Honda SENSING安全超感主动安全系统主要通过前方的微波雷达探头以及前挡玻璃后的单孔摄像机来完成探测识别前方物体，能提供包括前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等方面的高阶主动安全配置。

想了解更多关于 Honda SENSING安全超感主动安全系统，可观看以下 Honda SENSING介绍视频：

动力：2.0T车型首搭10AT变速箱
新一代本田雅阁提供燃油版以及混动版车型可选。燃油版车型方面搭载VTEC TURBO系列发动机，提供1.5T和2.0T动力选。其中1.5T引擎最大动力输出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。这个组合也会是未来国产新雅阁的主推动力。

2.0T发动机最大动力输出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。匹配本田自行研发和生产的全球首款应用于横置引擎前驱平台的10AT变速箱。

不过由于2.0T+10AT这个动力总成价格过高，预计先期仅会出现在美版新雅阁上，国产新雅阁可能不会出现这个动力总成。

更多关于本田新一代雅阁2.0T发动机以及10AT变速箱的信息，可通过以下视频进行了解：

混动版车型方面，雅阁混动版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统。混动版车型搭载具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎，并且不论发电机还是驱动电机均为本田独创的不使用稀土类金属的新型电机。IPU（intelligent power unit，智能动力单 元 ，亦即本田对动力电池组相关部品的总称）也变得更为紧凑和高效，并且被安装于后排地板下方，因此不会占用后备箱空间，而且混动版车型后排座椅也会支持比例放倒功能。

总结
转眼间雅阁也迎来了第十代车型，同样是迎合年轻化的潮流趋势，老对手 凯美瑞 赢得了一致的好评，但雅阁的外观却惹来了不少争议。外观好看与否诚然是个非常主观的问题，抛开外观设计，新一代车型还是给了我们不少的惊喜。至于国产版车型如何，相信答案很快就会揭晓。（文： 陆杰豪）

@2019

⑧ 本田雅阁多少钱2017款本田雅阁最低价格12万

【雅阁】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：13.98-30.88万指导价：17.98-29.88万
排量：2.0l
2.4l
3.0l变速箱：自动
车身结构：三厢油耗：7.8-9.6l

⑨ 全新十代雅阁多少钱一辆

【太平洋汽车网】16.98万元起。全新雅阁并没有搭载大家一直期待的2.0T+10AT动力配置，而是依旧搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动部分搭载的依然是CVT变速箱，最大功率143kw，最大扭矩260Nm。