别克英朗低配高配内饰

① 为什么同一款英朗，不同招商部卖车内饰座椅却不一样有的是全真皮座椅，有的却是夹布

别克英朗1.8GT自动时尚版的座椅不是真皮，是PVC材料加绒布座椅，英朗12款车中只有1.8自动豪华版是真皮电动座椅，祝你购车愉快！

② 新款别克英朗上市！高配车型配置再提升/入门车型内饰调整

在竞争激烈的紧凑型轿车市场，除了大家热议的轩逸、朗逸、卡罗拉等日系和德系车型，还有一款合资车型也同样值得关注，那就是别克英朗。根据汽车工业协会的数据显示，别克英朗在八月份又重新超越了卡罗拉重回前三甲，仅次于轩逸和朗逸。而为了保持住目前良好的态势，别克官方近期也对英朗进行了换新升级。

小结：作为年代改款车型，2021款英朗相比老款车型并没有作出较大的改变，但也体现出了官方的诚意。其中，经过升级后的精英型更具性价比，而两款进取型虽然减少了部分配置，但由于两者价格相差不大，可能会促使其消费者往精英型上导流。

作为目前别克最重要的销量来源，英朗的每一次调整必然都是经过深思熟虑，毕竟稍有不慎都会给品牌带来严重的后果。好在这一次调整并没有让人失望，再加上原有的良好口碑，相信新款英朗能在接下来的时间为品牌带来更多的销量，从而缓解目前下跌的态势。

部分图片来源于网络

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③ 别克英朗怎么样

还是不错的。

1、外形年轻

外观设计上，别克英朗凭借着时尚且年轻的外形，赢得了很多年轻人的喜欢。别克英朗前脸飞翼式进气格栅设计，依然有着极高的外观辨识度。LED日间行车灯为别克英朗全系标准配置，低配版别克英朗采用的是卤素远近光灯；精英型作为高配版车型，采用的则是全LED光源，点亮之后自然也会有更好的照明效果。

2、空间大

车尾部分的设计上，别克英朗偏向简洁化，视觉中心较高，也是十分耐看的。别克英朗的车身长×宽×高分别为4609mm×1798mm×1486mm，轴距为2640mm，这样的车身尺寸表现与同级别中的其他对手表现接近。

3、内饰丰富

内饰部分，中控台流畅的线条十分耐看，3.5英寸的行车电脑彩色屏幕为全系标准配置；如果说消费者朋友选择的是精英版车型，那么车内配备的便是7英寸中控彩色触屏。再者，别克英朗升级了别克eConnect互联系统，能够识别更丰富的语音指令，更加方便车主朋友用车。座椅方面，别克英朗的座椅支撑性和包裹性都较为不错。

4、安全配置丰富

英朗的安全配置可以非常丰富，定速巡航、胎压检测、车身稳定、制动防抱死、SBZA侧盲区预警、TPMS智能胎压监测功能等均有配置。

5、动力充足

英朗采用了1.3T双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，能够给车带来充足的动力。

④ 别克英朗22款多了什么配置

多了外观、内饰、动力、安全等配置。
从外观配置看，新车全系标配了LED日间行车灯、外后视镜电动调节和加热功能，同时除进取型外的其余车型还配备了电动天窗，而高配车型则增加了氙气大灯和LED尾灯等。内饰配置方面，新车全系标配了多功能方向盘和后排出风口，同时除进取型和精英型以外的其余车型还配备了自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、语音识别等。全新英朗提供了灰色织物、米色麂皮绒面、黑色真皮以及红黑双色麂皮绒面四种搭配供用户选择。安全配置方面，新车全系标配了车速感应自动落锁、胎压监测、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等，遗憾的是进取型未配备后驻车雷达。动力方面，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机供用户选择，其中前者的最大功率为84kW、最大扭矩为143Nm；后者的最大功率为105kW、最大扭矩为200Nm。传动部分，1.5L车型配备5挡手动或6挡自动变速器，1.4T车型则搭载7挡双离合变速器。另外，全新英朗采用前麦弗逊后双连杆的独立悬架组合。

⑤ 到店体验21款别克英朗，上市2个月降价4.5万，高颜值，高配有混动

在中国汽车消费市场，我谁都不服，只服通用汽车。你看通用旗下的三兄弟，雪佛兰，别克以及凯迪拉克，哪一款车型不是降价的好手呢？

你真的以为只有价格高的车型优惠幅度才大吗？别逗了，我告诉你，哪怕价格不高，别克，雪佛兰一样给你降到底，这也刷新了很多消费者的三观，原来汽车的利润有这么大？

这款别克英朗的底盘设计可能很多朋友都想不到，居然配备的是四轮独立悬架，但是材质用料都较为一般，而且悬架结构比较纤细一些，账面上来看较为不错，但实际驾驶起来质感真的较为一般。

总的来说，别克新英朗车型，特别是21款的别克英朗，它的价格优惠是比较大的，外观颜值也很出色，而且价格也是比较低的。

如果你也喜欢这款别克英朗车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

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⑥ 21款英朗跟20款英朗有什么区别

【太平洋汽车网】搭载1.3TEcotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的混动系统，最大输出功率163马力，最大扭矩240牛米，百公里综合油耗5.3升，均符合国六排放标准。

新款别克英朗指导售价车型售价（万元）1.5L典范进取型11.991.5L典范精英型12.591.3T轻混动进取型11.991.3T轻混动精英型12.59外观方面，2020款别克英朗是年度改款车型，前脸设计很简洁，中网格栅采用飞翼式镀铬条装饰，前大灯采用开眼角式设计，内部构造很精致，下进气口采用贯穿式灯带设计。

尾部方面，2020款别克英朗尾部造型很简洁，尾灯采用三角形设计，后保险杠采用熏黑设计，采用隐藏式排气管设计。

内饰方面，2020款别克英朗内饰设计很简洁，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，低配版不提供液晶屏，高配版配备内嵌式触摸屏，中控台采用黑白双色皮革装饰。

动力方面，2020款别克英朗搭载1.3TEcotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的混动系统，最大输出功率163马力，最大扭矩240牛米，百公里综合油耗5.3升，均符合国六排放标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑦ 四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

要说到合资品牌紧凑型轿车，朗逸宝来思域轩逸，我相信你能说出一大堆，这些车型纷纷换代升级，以全新面貌来迎接消费者，但是只有一个选手，自费了武功，那就是别克英朗，首先来说明一个问题，编辑并没有想贬低三缸发动机，因为毕竟也有三缸发动机做得非常牛X，但是到了家用十万这个级别，大家想要的就是可靠，所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

但是别克也算是后知后觉，将1.6L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越了卡罗拉和思域。

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⑧ 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：该车优点比同级别车配置高，外观大气，高速稳，关键是省油，本人12年提车，已行驶16万余公里，综合油耗6.6个油比较准确。卸点也不少。更换过点火线圈，空调，档杆轴承，防冻液壶，氧传感器，前门玻璃升降器上升缓慢无力，水泵保修。比较喜欢手动档，总体体验还是比较满意

缺点：底盘太低，经常托底动力小，起步慢黑色不耐脏驾驶舒适性差后排座空间小，乘座不舒服A柱盲区大故障率高

选车理由：外观好看大气省油价格合理配置高高速稳定内饰好看

内饰：宽敞舒适的内部空间、三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。

空间：400L容积灵活多变行李箱达到主流家轿标准。64分割可完全翻平后排座椅，与后备箱相通，有效扩大储藏空间，方便携带大件物品，无论旅行还是临时搬运物品，都能提供足够信心。

配置：全新一代eConnect智能互联系统、高德实时导航系统、智能手机映射（支持Apple CarPlay网络CarLife）、车载APP互联应用，eConnect智能互联科技将智能设备与车辆紧密相连，提供丰富的车载娱乐体验，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，把人、车、生活互联成圈，实现多种跨平台的交互功能，高效解决各种出行需求。

动力：高效敏捷的动力操控1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，换挡平顺果断，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，带给用户强劲澎湃的动力体验。

操控：英朗采用了前麦弗逊、后三连杆独立悬架的底盘布置，前悬架减震器采用双通道设计，并优化了布置角度，能够更有效的吸收路面不平引起的震动，提高车身的姿态控制。三连杆独立后悬可以在提供舒适性的同时，拥有更好的横向支撑，使操控稳定性更加优异。

油耗：全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机的全面采用，实现了英朗油耗表现与动力体验的和谐统一。

舒适：英朗配备了后排出风口，能够直接向后排乘客输送冷热风，大大改善了车内温度分布和后排乘坐舒适性。

⑨ 2021款别克英朗上市，48V轻混机头163匹马力！百公里综合油耗5.3L

近日别克英朗推出了2021款典范1.5L版本和1.3T的48V轻混版本，1.3T版新车亮点就是油耗上工信部百公里综合油耗5.3L，相比上一代的1.3T工信部油耗低了0.6L！
1.3T轻混版价格在11.99W-12.59W！共只有2个配置可选！其外观设计上2021款英朗并没有太大的变化，下面我们一起来回顾下！图为自动精英版，车身长宽高4609x1798x1486mm，轴距2640mm，轻混版本车身重量达到了1285Kg，轮毂尺寸使用16寸轮毂，轮胎规格为205/55/R16，车身侧面线条过渡流畅，轮廓饱满，属于居家风格！
大灯配科技配置并没有做出高低配区分，标配LED日行灯，其中网镀铬装饰条也延伸到大灯其中，增加灯组的细节，大灯光源上低配使用的是卤素，高配则是LED！
新款前脸设计，沿用老款的瀑布式进气格栅，结合家族的飞翼设计，增加了不少时尚感，同时带来带来了不错的辨识度。
内饰设计上并没有太大变化，还是熟悉的简约设计，低配车型依旧没有多媒体屏幕，只能通过选装，其次皮质座椅依旧是高配的专属！标配后车雷达、3.5寸行车电脑、前排安全气囊、前排侧气囊、胎压监测自动大灯等。
动力上算是比较大的升级，从图上可以看到1.3T配合48V轻混系统之后，油耗有一定的变化，老款工信部百公里综合工况油耗在5.3L，而新款搭载48V轻混系统之后，百公里油耗降低到了5.3L！
动力部分：依旧使用的是三缸1.3T Ecotec发动机结合：48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，最大马力163匹，最大扭矩240牛·米，这套系统能实现：动能量回收、帮助发动机启动和启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
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⑩ 全新别克英朗来了，1.5L自吸四缸+6AT变速箱，值得拥有！

全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了1.5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。所以上汽通用再次换回1.5L四缸发动机，而且和老款英朗的优惠幅度相差不大，销量挤进紧凑型家用车前十，下面就来深度试驾这台1.5L自吸四缸+6AT新英朗表现如何？

结语：总的来说这款车造型时尚，后多连杆独立悬架，底盘调校优秀。终端价格7万多就能选到1.5L+6AT，不用说隔壁的卡罗拉，朗逸感到害怕，就连国产品牌都会受到影响。

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