路虎揽胜运动老款内饰图片

1. 英式高级定制 实拍路虎揽胜运动版SVR竞速绿定制版

2. 路虎揽胜运动版外观很霸气，内饰怎么样呢

揽胜运动版的实拍图显示，该车定位为中大型SUV，看起来气场很强，非常霸气，运动感很强。整体设计趋于年轻化，更符合目前年轻消费者的审美。外观方面，揽胜运动版全系车型采用了最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸中网格栅，内侧的蜂窝状设计，以及黑化处理，进一步提升了运动性能，配合两侧犀利的大灯设计，营造出极佳的视觉效果。

众所周知，现在路虎报价非常非常高！这款已经交付30W+，4S店3年左右的保养，终身保修，终身保修(我其实不知道保修和保修的区别)，还有价值3W的安全套装，包括平行线辅助等等。总体来说，价格很满意！车尾部分设计简洁大气，贯穿式亮黑色装饰条连接两侧尾灯，视觉效果极佳，辨识度高。动态扰流板搭配运动式排气布局，更加凸显运动属性。

3. 路虎揽胜运动版13款跟12款的区别在哪里

外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格，相比12款揽胜更时尚，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式，车灯也重新设计了，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了。13款揽胜的尾灯也重新设计了一下，把12款揽胜的圆灯改成了现在的造型是，使得13款揽胜即保留了12款揽胜的特色，也增加了不少现代人的审美元素，而且向前延伸的边缘也很好地与腰线结合，使车身整体感觉得以增强。13款揽胜涉水深度相比12揽胜增了200mm,达到900mm，拥有如此出色的涉水能力可见13款揽胜在基本功上下足了功夫。

内饰：13款揽胜在内饰重新设计了，相比12款揽胜，中控台的设计更加简洁了，并且增加了大量的银色镀铬装饰，在质感上，相比12款揽胜内饰还是提升了不少。13款揽胜的指挥官座椅比同级别车型高出90mm,腿部空间相比12款也增加了118mm。还有13款揽胜配置了带多媒体娱乐信息系统的8英寸可触控显示屏，手机蓝牙免提等多媒体设备，还带有语音操控功能，可按语言提示对屏幕菜单进行操控。
动力：13款揽胜与12款揽没什么变化，依旧采用12款的动力系统，但由于车13款车重相比12款揽胜减轻了420公斤，使得13款揽胜开起来非常轻快。

4. 路虎揽胜运动版这款车的性价比真的高吗高价位是否应对高质量

路虎揽胜运动版这款车外形更加年轻时尚，同时也更加偏向于运动性。官方指导价格是90万到180万之间，目前全国优惠力度最高达到17万，不过具体价格的调整也是需要根据当地政策来进行判断的，不同地区之间优惠的力度也是有所不同的。作为上百万的豪车，这款车的性价比还是非常高的，小编觉得这个价位是对应的其他的高质量，首先动力版本采用的是插电式混合动力系统，搭载的是2.0T涡轮增压发动机和116马力的电动机动力系统，最大功率可输出达到404马力，百公里加速的时间仅需6.7秒，在纯电动车的模式下，新车续航里程可以达到51公里，而油耗每公里的消耗是2.7升。而且这款车的外观设计虽然和普通百姓相比变化不大，但是细节上的改进还是非常不错的。揽胜运动版标配矩阵式全LED大灯照明效果更好，而且更加安全。

最后路虎揽胜运动版这款车是一款豪华的SUV，最让人印象深刻的还是它的豪华气质，如果预算充足的话，小编觉得这一款车还是非常值得入手的。

5. 2021款路虎揽胜运动版上市，配置升级，售86.48-183.8万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 路虎揽胜运动版SVR巅峰典藏版，具体有哪些优点呢

路虎运动版2014款和2015款基本没有变化，主要在外观方面。路虎运动版，全新一代揽胜运动版，借鉴了极光的设计语言。与现款相比变化明显，前格栅、大灯、雾灯的样式都有所调整。据了解，新车在外观上也提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色和银色悬浮车顶中进行选择。我们从路虎官方获悉，揽胜运动版SVR巅峰珍藏版正式上市，售价189.8万元。

给油的时候会让你觉得自己开的是跑车。估计为了更贴合运动版的定义，追求安静驾驶的同学还是自己选吧。他们不满意的是臀部和后排空间有点小，平均油耗12。动力方面，路虎揽胜运动版SVR巅峰珍藏版搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米。性能方面，该车0-100公里加速时间为4.5秒，最高时速280公里。此外，新车第二代智能全地形反馈自适应系统可提供8种地形和驾驶模式。同时，车辆最大离地间隙为274 mm，接近角、纵向通过角和离去角分别为29.2°、26.9°和28°，涉水深度为850 mm。

7. 路虎揽胜运动版这款车的车型，是你喜欢的类型吗

在百万级豪华SUV市场上，路虎揽胜运动版本确实是独一无二的存在。通常在想覆盖更多用户的时候，路虎走的是大众路线。小众的原因大部分是名声不好。修得不好的路虎，打折的捷豹。不管别人怎么说，我还是喜欢路虎揽胜运动版本。今天TA来了。新的2020年路虎揽胜运动。2020路虎揽胜运动版本通过烟熏黑色处理装饰，车身整饰，悬挂屋顶等设计强调自己的运动方向。

除了一般的多媒体内容外，在上面的屏幕上还可以看到车身倾斜。4驱动器系统运行状态等越野信息。下面的屏幕取代了空调、座椅、驾驶模式等实体控制键，但在工作时没有相应的振动反馈，可以像实体按钮一样给人自信。智能驾驶车辆系统由上下两个屏幕组成，车辆启动后，上述屏幕会提高一定程度，使驾驶员更容易观察。该系统提供黑白两种主题模式，黑色主题和边框融合度高，白色主题能更突出画面存在感，不会显得突兀。

路虎揽胜运动版本的主要升级场所，或新的动力系统，自主开发的3.0升L6双涡轮增压发动机48V微混合系统，不仅去除路虎福特的脚链，还提供更好的动力性能和燃料经济性。总的来看，2020个路虎揽胜运动版本仍然是穿着运动外套的豪华SUV，运动可以说是以豪华和舒适为基础的轻便重点，印象最深的是其特有的英式豪华。

8. 2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：舒韬

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9. 被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里

如今这一代路虎揽胜车型，是2012年推出的，在去年进行了小改款升级，所以2019款车型对比2018款车型，变化不大。全新的网格式进气格栅设计，比2017款的横杠式格栅设计更柔和一些，但同质化也更严重，老款的路虎揽胜是三条横杠中网，老款的揽胜运动版则是两条，所以你很容易从前脸区分老款的揽胜和揽胜运动版，而升级后的两款车都采用了同样的网格式进气格栅，只是大小稍有区别，家族式脸谱化很严重。

LED大灯组由老款的圆形改成了四边形，看起来倒是更简洁干练，新款前脸两侧的进气口也不再独立，而是与下部的包围开口及雾灯融合起来，设计感更强一些。大灯清洗功能全系标配，在豪华SUV里也算基本配置了。

相比于标准版车型提供的主副驾驶座椅16向电动调节+前排座椅记忆功能，HSE车型提供了20向电动调节，座椅舒适度更高，同时还配备了打孔温莎高级真皮座椅以及后排座椅的电动调节和加热功能。

在营造豪华氛围上，英国人通过大量真皮材料和木纹饰板加上手工雕花打造了一个相对复古豪华的感觉，2019款路虎揽胜行政版还采用了当下流行的触摸按键和大屏幕代替实体按键，做到了复古与科技相结合。考究的用料和精致的做工除了让车主爱不释手之外，也会让外人更加羡慕。

不过温文尔雅的绅士，也有偶尔需要放纵一下的时候。驾驶模式调节和底盘软硬调节就布置在中控台的上方，让你随时都能找到释放的途径。当驾驶模式切换到运动模式，动力会迅速提神，刺激着你的神经。

10. 新款路虎揽胜运动版正式上市！86.48万起/搭5.0T V8引擎

2020广州车展于今天正式开幕，2021款路虎揽胜运动版正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为86.48-183.8万元。新车在外观和内饰方面延续了老款车型的设计语言，新增多种车漆颜色，为新车增添更多的个性化选择。

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