11年日产天籁内饰图片

A. 11年尼桑天籁玻璃升降器保险丝在哪，具体是第几行第几个

尼桑天籁玻璃升降器保险丝位于引擎盖下面，发动机舱里蓄电池旁边的黑色盒子里，具体是最下面绿色的就是尼桑天籁玻璃升降器保险丝，找到尼桑天籁玻璃升降器保险丝的具体步骤如下：

一、打开尼桑天籁驾驶室这边的车门。

B. 日产天籁实拍解析，外观更加年轻时尚

日产天籁对于大家来说是非常熟悉了，很多朋友在选一款家庭经济实用型的轿车时都会首先考虑天籁。其实上一代天籁已经是大街上的网约车代表了，看着中规中矩，像是个油腻大叔，但是新款的天籁，外观看上去更年轻时尚，今天我们就来对天籁实拍解析，话不多说，上图吧~

车企标志。

以上就是这次的天籁实拍解析了，如果你有什么意见想法，欢迎留言评论或者关注我哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. altima是日产什么车

尼桑altima是日产天籁。

东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。

全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion 2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。

日产天籁车型设计

内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感,完全抛弃了以往的商务气息，变得年轻起来。

三幅式平底方向盘，还有8英寸悬浮式中控液晶屏，高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰，更多的偏向家用属性。

以上内容参考网络-日产天籁

D. 11年天籁有几种黑色

2011年天籁只有一种黑色，碧玉黑。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。

此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点：它比本田雅阁和佳美高一个档次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间。

天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。

以上内容参考：网络-日产天籁

E. 日产天籁，显得非常时尚，有辨识度，很不错

来广州也有数年半载了，工作对我来说也算安稳，不过有时候总是因为突然的加班加点，总是赶不上回家的地铁，经常打车的话，日积月累下来，花销可不少，毕竟我们做程序员加班乃是常事。于是我便决定入手一辆代步车。选车的过程中，对比过三款车型，分别有丰田凯美瑞、雅阁和日产天籁之后，我选择了日产新一代天籁，至于为什么要选择这款呢？究竟天籁有什么可以吸引住我的？下面我就给大家捋一捋。我入手的这款天籁是2.0L的舒适版，当时预算大概20多万，在这个价格的中级车市场中，丰田凯美瑞和天籁互为强劲选手，在经过换代之后，这两台车也是格外彰显运动风，外观部分更受年轻人的喜爱。在我看来，外观方面，虽然这几年凯美瑞有进行改款，它出的锋尚版的造型，虽然看起来比以前老牌中庸的外观要显得比较运动年轻，但比起新一代天籁的时尚和都市感，个人感觉凯美瑞的外型还是很勉强。

希望接下来的日子里能和天籁一起好好相处，如果有更深一步的用车感受，也会和大家分享

F. 日产天籁10大缺点是什么

天籁有着极佳的乘坐舒适感，厚实宽大的座椅，深厚的包裹性，都给天籁用户深刻的感觉。无论是前排还是后排充满弹性且柔软宽大的座椅能够很好地把一天的疲劳感一扫而光。但随着颜值和个性渐渐占据了主导位，日产天籁的致命缺点也逐渐显现出来。

缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是2.0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了。

缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。

缺点三：舒适版用的16的小轮毂，和顶配的那个没法比，显得很小气，内饰过于简单，两段式的天窗只能打开前边的，后边的只是个装饰。

缺点四：日产天籁的内饰有点简陋，塑料感太强，感觉不友好。

缺点五：车辆的表面漆感觉比较薄，被树枝刮一下就有明显的划痕。刚买的车划了一下，心疼了好久。

缺点六：CVT变速箱问题很严重，才开了六万多公里就出现了故障，咨询之后得到的答复是过了质保。

缺点七：舒适性有点差，过石子路面一定要减速，不然要被颠碎的感觉。

缺点八：车的后排有点矮，要是有个高个子坐进去的话很容易顶到头。

缺点九：日产的迷之变速箱也是一个不大不小的缺点。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。而且车辆所搭载VQ发动机的空气管材质耐热性能不足，可能会导致空气管结合部在行驶震动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。

缺点十：中控屏8寸有点小，毕竟一个B级车评的话稍微大点还是比较好的。

G. 11年的天籁公爵多少钱买合适入手后会不会有大毛病

11款的日产天籁公爵这款车采用的是2.5L排量的自然吸气发动机，对于这款车来说使用年限已经有很长了，具体多少钱买合适要根据汽车的车况来判断，不过价格在8~12万元期间，这款车采用的是自然吸气发动机和CVT变速箱，这两款变速箱的特点就是故障率低，所以当车主购买以后是不会有大毛病的。
一、汽车车况的不同会导致价格不同
要知道日产天籁这款车在国内是很出名的，而对于2011款2.5L版本的日产天籁来说，这款车在当时的官方纸的价格在22万左右，由于这款车使用了这么大的年限，所以购买二手车的话，在价格方面要便宜很多，不过二手车价格要根据汽车的车况来判断，根据现在的市场，这款二手车的售价大概在8万到12万期间，要根据车况的不同导致价格不同。

H. 2011款的2.5排量的天籁都是公爵吗

是的，2011款的2.5排量的天籁都是公爵。天籁公爵与普通天籁从外观上看，最大的差别就是在整车的长度上，虽然轴距同为2775mm，但是公爵的长度要比天籁长了80mm。

2011款的日产天籁公爵2.5有XL领先版丶XL荣耀版丶XL智享版丶XL-NAVI智领版丶XV尊雅版丶XV-VIP尊尚版六个配置。

(8)11年日产天籁内饰图片扩展阅读

2007年，天籁获得J.DPowerIQS，即新车满意度调查第一。IQS是“新车质量和车辆耐久性”报告中最核心的指标。该项调查把汽车性能分为9个范畴133个详细项目，以新车车主从购入新车2至7个月中发生的各类问题为依据，综合得分通过每百辆车所出现的问题(PP100)衡量，得分越低说明质量越好。天籁在此项调查中以远低于行业平均值136分的89分，

事实上，亚洲市场推出的这款天籁是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，天籁在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。

I. 谁说舒适等于无趣试驾新款东风日产天籁！

提到东风日产天籁，人们给这款车的标签主要有两个，一个是“买沙发送车”，另一个则是“网约专车”。的确，出色的油耗表现以及越级的乘坐舒适感受使其成为了很多专车司机们的首选。但近几年，随着年轻消费者成为购车主力，如何在保留原有特色的基础上赢得更多群体的喜爱成为了日产必须要面对的一项考题。

总的来说，此次试驾的2021款天籁车型虽然只是一次小的改款，但在诸多细节处还是有不小变化的。例如红黑双色的车身设计非常时尚，可以有效达到减龄的效果；车联网的升级让用户可以体验更加多样的功能，日常使用更加便捷；“ProPILOT超智驾”的加入一定程度上减小了驾驶员的压力，并且让出行变得更加安全。在这些细节优化与配置升级的加持下，相信日产天籁的竞争力会得到进一步提高。

J. 车展试驾日产天籁：2.0L动力有惊喜，“大沙发”依然给力

前段时间，小编所在的三线城市举办了一场小型车展，尽管到场的汽车品牌并不算多，但当下热门的车型基本都没有缺席。而在此次车展上，小编在东风日产展位处，试驾体验了一把2.0L动力版本的现款天籁。

对于小编来说，一提到现款天籁总会自然而然的想到那台可变压缩比的2.0T发动机，其不仅性能卓越，而且经济性也较为突出。也正是这台2.0T发动机太过强大，才让2.0L车型的记忆点稍弱。但经过本次试驾，2.0L天籁的实力还是不应被忽视，尽管加速感不如2.0T车型，但其表现对于日常使用来说已绰绰有余，并且平顺舒适的驾驶感受也符合一辆家用中型车的一贯特点。可以说，如果你喜欢天籁的造型，想感受日产大沙发的魅力，但又觉得2.0T版本的价位偏高，那么2.0L版本同样有足够的实力值得你去选择。

注：因试驾过程无法拍照，故上述图片均为车展现场实拍，其中两张发动机图援引自汽车之家，请见谅。

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