断轴拓展房车

① 高度2米5以内房车推荐

高度2米5以内房车推荐如下：
1.高2.5米的福特房车，在车身尺寸方面，全车的长宽高分别为5990*2270*2500mm，只有2.5米的车身高度对于日常在城市道路上行驶，也能够很好的穿越，像一些长期驾驶小轿车的司机朋友来说，转换过渡时更加的顺畅灵活。车身外部带有基础的配置，包括手动的遮阳棚、储物舱以及一台外置的抽拉柴油灶，可以满足日常在车外进行烹饪的需求。动力方面，这款车是搭载了2.0T的汽油发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为149kW，最大扭矩是300N·m，满足国六排放标准，同时也符合蓝牌C本的驾驶规定。
2.齐星依维柯C型升顶房车，与众不同的使用了升顶式设计，整车外观尺寸为：5995*2460*2495mm，不打开升顶的情况下高度不足2.5米，基本可以通过大部分限高杆，并且在行驶时降低风阻风噪。车身尾部还提供了一个独创的拓展机构，不同于常规房车上的厢体式拓展舱，这款车上使用的是一个类似折叠的结构，需要手动开启。

② 房车最不实用的是什么

这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。

首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。

我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。

我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。

我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。

房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。

提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。

房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。

其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。

困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。

近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。

也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。

如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。

可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。

或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换

我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受

应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。

房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用

国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]

房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾

这个答案因人而异吧

如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；

如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；

如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；

如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；

如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…

所以一切皆在“如果”。

③ 首款带拓展舱的齐星升顶房车，大空间，全铝骨架配置全

前段时间小编给大家介绍过两款齐星升顶房车，这两款车分别是由大通底盘和福特底盘打造而成的，内饰布局各有千秋，但均受到众多车友的称赞和肯定，具体详情可点击链接查看哦：而齐星房车厂家也在不断创新和升级，在最近又推出一款全新的升顶房车，这款升顶房车也是非常有特色的哦，让小编来为大家介绍一下。

卫生间的选材具有寿命长、耐水防霉的特点，并配有冷热抽拉花洒、电动坐便器、洗手盆，排气扇、透气窗和储物柜等设施，日常的洗浴没问题。另外在娱乐设施方面，这款车还可旋转手动或自动麻将机哦，旅行在外，一家人打打麻将也是可以的，液晶电视和音响设备均有配备，可享受惬意的影音娱乐。?

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④ 四款C型房车推荐！看看有啥特点哪辆车能占据你的C位

之前也为大家介绍过了B型房车的在大小上区分的一篇文章，今天就说说C型房车！C型房车是很多旅游爱好者的首选车型，空间大，动力足，是一个可移动的家。并且不会像豪华的大客房车一样动辄几千万几百万，价格还是比较适中的。当然，肯定又会有人说贵，这个就因人而异。量力而行了。下面小编将C型房车分成，双拓展，单拓展，无拓展，小额头T型这四个类别，看看哪一款房车最适合你吧！

双拓展房车

宇通C535旗舰版双拓展

卫生间区域：在设计上和外部的生活区是一样的设计，不会感到突兀感。配置有塞特福德可旋转马桶，凹型水池，上方配置了化妆镜，换气扇和照明灯，但是没有配置独立花洒。在房车水路方面标配200升净水箱，60升灰水。

总结：这款房车作为T型房车在设计上，配置上还是做工上都是非常好的。优点：在安全性和设计美学上相互统一相互融合，是一辆非常美丽的房车。车内的娱乐空间是一个环绕式的布局，再加上电动升降床和后方的纵置双人床铺，都可以为车友们提供非常豪华和舒适的居住体验。有一句话非常符合这款房车：“贵有贵的道理。”。缺点：卫生间是可抽拉的花洒，不是淋浴花洒。（个人观点）

价格：官方指导价为52.8万。

这四款房车是C型房车中比较常见的设计，从可以居住的人数和内部大小上双拓展肯定是老大哥，但是也要考虑到驾驶难度，停车难度，来综合考虑。所以这四款房车最重要的挑选之道就是，你想在房车上住几口人。然后根据价格，做工，配置这几个方面取舍，从而选出你心目中的C位！你们心中的C位是哪一辆房车呢？可以在评论区告诉我们！对C型房车还有什么想要了解的车型也可以评论留言哦！

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⑤ 首款带拓展的大通房车！空间超依维柯能住5口，30多万还是大品牌

Hello大家好，越来越多车友对于国六排放的房车有执念，毕竟大势所趋，选择国六车型确实可以避免一些用车后期的烦恼。但目前国内大空间房车依然还是以依维柯欧胜底盘居多，这就形成了两难的境地。最近，旌航房车推出了一款代号为MX-V的大通V80侧拓展房车，同时满足以上两大需求，一起看看吧。

以上就是这款旌航房车推出的MX-V大通V80侧拓展车型的基本情况了，通过增加侧拓展的设计，大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间，同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为36.8万元，大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢？

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⑥ 双拓展的房车优缺点

很多房车车友都会问到买房车是买带拓展的还是不带拓展的。相信很多车友想买拓展型房车的最大的原因就是要房车空间大点。那么大家对于拓展房车有了解多少呢？

对于双拓展的房车个人觉得在设计上还是有些不合理的，个人不是很推荐，个人意见仅供参考。

⑦ 2020款览众依维柯房车！空间大配置全适合全家6口一起玩，挺划算

Hello，大家好！
前两天我去了趟位于河北保定的览众房车工厂，去那里看看有哪些新款房车即将上市，凑巧，体验到了全新2020款塞拉维双拓展车型，作为览众房车的旗舰级车型，这款房车向来受到多方的关注，而这款年度改款车型又会带来哪些改变呢？下面就让我们一起来看看吧~
作为一款年度改款车型，这款新车整体与老款车型变化不大， 主要体现在一些细节上的调整。在外观方面，这款房车依然是采用了标准大额头C型房车造型，饱满的额头，是览众房车的独有标识，比起其它品牌的同类型房车更有辨识度。
车身外部能看到的比较明显的变化，就是车身外部采用了全新设计的车贴拉花，让整车看起来更显年轻时尚，当然啦，关于车身颜色、涂装等每个人审美不同，定论也是千差万别，至于这款新车的涂装您是否喜欢呢？欢迎在评论区互动起来啊！
车身尺寸保持与老款一致，长宽高依然是5998*2490*3120mm，长度不足6米满足国内C本蓝牌驾驶，而作为一款大额头房车，车身高度被控制在了3120mmm，实属难得，比起一些高度动辄就3300mm的车型来说，可以获得更佳的行驶品质。
车身外部的主要设备依然是被设置在车身右侧，可以看到这里提供了菲亚玛遮阳棚、外置抽拉燃气灶、可双向开启的橱柜、超大贯通式行李厢等。
而比较让我感兴趣的是则是车身外部的双水箱设计以及外挂式电视。车外的双水箱注水口，实际上是有一个为车上的恒温水箱（需要选装），容积约为85L，最高可以保持水箱内水温在50-60摄氏度，为日常使用提供了方便，同时也避免了在寒冷地区水箱冻住的尴尬。另外的常规净水箱，容积也达到了185L，整车总净水箱到达了270L，可以说是相当的大了。
在车身外侧还提供了一台外挂式液晶电视，尺寸约为32寸，方便在车外观看电视，如果把电视移走，就可以看到车上的黑水箱位于此处。
动力方面，这款房车依然使用的是3.0T柴油增压发动机，匹配一部来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，最大功率达到了107kW，最大扭矩370N·m。这套动力总成大家并不陌生，是目前国内房车市场上的明星动力总成，能够为日常驾驶提供相当出色的体验，让房车旅行更加轻松舒适。
在进入车厢内部时，可以看到车厢中门踏步采用了全新的开合逻辑，为了避免在行车时电动踏步未收回而造成事故，这款房车只要将行车钥匙插入且拧到全车通电位置，电动踏步就会自动收回。
进入车厢内部，可以看到这款使用了双拓展设计的房车内部空间相当出色，可以说是同类型房车中空间最大之一，而这款2020款新车型，采用了全新的内饰配色，整体更显简约、清爽，属于那种老少皆宜类型的。
车内最大的改变就是位于车身左侧的拓展舱部分，这里的卡座沙发由老款的乘用车座椅换成了这种平直的房车座椅，这样的好处是在驻车以后可以得到一张平整度和舒适性俱佳的单人床，且座椅下方还可以提供储物箱。当然，如果购买者不需要变床，依然可以选装那款可调整靠背角度的座椅。
与左侧拓展一体的还有一台容积为152L的赛特福德房车专用冰箱，带独立冷冻冷藏室，可以满足一家人2-3天的食物储备。
车厢尾部拓展打开以后依然是一张双人床，这张双人床尺寸巨大，达到了2300*1500mm级别，即便是拓展舱打开以后会形成长度落差，但依然不会影响日常使用，睡2名成年人轻轻松松。另外值得一提是，尾部床采用排骨床架，比起常见的整体板材质量更轻，日常使用更舒适。
说到睡觉，这款房车另外一张大床尺寸同样非常厉害，那就是位于驾驶室顶部的额头床，尺寸达到了2270*1620mm，再加上顶部较大的弧度，让这张额头床的实际使用相当出彩。
额头床掀起后，下方同样是一台32寸液晶电视，加上车外的外挂式电视，这台车一共有两台电视，一家人完全不会再为看啥节目而争论。
车上的厨房和卫生间区域位于车厢右侧，尽管这款房车提供了外置抽拉燃气灶，但车内厨房依然提供了齐全的设备，抽油烟机、电磁炉、洗菜盆、微波炉等一应俱全，日常使用可以相当便捷。位于橱柜的外侧还提供了一台洗衣机。
这款房车的卫生间也很有看点，内部空间非常大，设备也挺齐全，淋浴、梳妆镜、盒式马桶等全都有，另外值得一提的是卫生间内部还提供了一组储物柜，可以存放一些常备物品，拿取比较方便。
位于车厢中门上方是车内的液晶触控面板，可以实现车内常规设备的开关，当触控面板发生故障时，还可以使用隐藏在储物柜内的物理按键控制，双重保险！在触控屏一侧是车上的一个4路监控装置，可以实时查看车辆周围情况，确保安全。
电气系统方面，这款房车提供了3000W逆变器、240Ah电池、250W太阳能电池板、底盘150A双发电机、进口驻车燃油暖风热水系统、宏都顶置空调等，对于日常使用完全没有问题。
总的来说，2020款览众塞拉维双拓展房车优点挺多，低重心、双水箱、大空间、大床位等，与目前国内房车市场上的主流双拓展车型相对比，依然具有较高的产品力，可以说是一款值得推荐的依维柯双拓展车型。您觉得这款售价51.8万的新车有啥看法？欢迎留言告诉我们哟~
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⑧ 双拓展房车优缺点

其实你看国外玩房车或进口房车拓展并不多见，主要还是国内在做这个，所以可以琢磨下成熟的房车市场不怎么用，而我们更多还处于概念阶段很好这玩意。不能说它没用，在有限的车体拓展出更大的空间对于寸土寸金的房车空间自然是有利的，但代价就是本身已经自重很大的C型房车还要继续加重，而且国产的这类机械结构的工艺质量是否可靠，对于车体的密封、噪音等长期控制是否到位，毕竟房车是要频繁颠簸行驶的。

对于我个人来说我不仅不会选择拓展房车，连C型房车也不会考虑，如果你对灵活性巡航效率有要求就B型房车，如果真的需要空间直接拖挂房车。想都兼顾结果就是哪方面都不太理想。

⑨ 什么牌子的房车便宜而且实用性强

1.阳光C42D拖挂式房车

售价：35万元，程力依维柯C型房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成，搭载3.0T柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，最高车速可达130km/h，匹配6档手动变速箱（可选8速自动变速箱），后轮驱动动力更强，百公里油耗小于11L，全盘式制动系统能更好地保证行车安全。

房车外观尺寸为5995*2450*3050mm，轴距为3300mm，最大总质量4490kg，同样可以满足蓝牌C照的上牌上路需求。房车的外观有两种配色方式，一种采用的是纯白色配上蓝黑线条装饰整体清爽大方，还有一种是采用蓝色依维柯车头配上白色车身与黄黑线条，看起来时尚动感，两种配色各有千秋。房车外部配有外接水电口、遮阳蓬、储物舱、上车踏步等配置。

⑩ 新星依维柯房车推新款！航空铝车身同级少见，3张床位适合大家庭

Hello，大家好！

前不久，新星房车发布了一款全新依维柯房车，这款新车除了采用新星独有技术的航空铝车身以外，在车身尾部还加入了一个后拓展舱，如此设计的目的显而易见是为了增加车尾床尺寸，那么这款车到底表现如何呢？今天咱们就一起来看看吧~

总的来说，这款新星依维柯后拓展房车，在保持了自家产品一系列优点的同时，加入了后拓展增加了休息床位，提升了整车的使用人数，对于一些3-5人家庭来说还是比较不错的。这款车目前售价47.8万元，结合它的配置、车内做工等，我个人觉得还是挺有性价比的，大家觉得如何呢？

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