11款508内饰
⑴ 标致508的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：稳，踏实可靠。
缺点：就是感觉动力不太足。。超车又点心有余力不足 前排的放东西的地方比较少！！
外观：大气。。时尚， 简约而不简单。平凡又有内涵。
内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道。。只是储物空间好像少勒点，。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。
空间：空间很好 。 坐起来很舒服，后排座椅空间也很大 我家4口人 很宽松后备箱也很大 我是农村的 拉核桃 拉了1000多斤呢 很给力啊
动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈
配置：因为要换代了，所以现款优惠幅度很大，最少也有3W以上，技术这种东西，永远追不上，而且现在的车辆更新换代的频率也很快，够用就好。车子家用很好，很值得购买。
动力：我的是2.0智享版，动力凑合吧，我开车比较温柔，慢慢悠悠的加速，不喜欢急匆匆的。爬坡的时候还是感觉有点肉肉。舍得给油还是有推背感的。
操控：底盘技术成熟，悬挂软硬适中，指向精准，路感清晰，操控是不错的。
油耗：还在磨合期，有点小高。不过油耗这个东西，仁者见仁智者见智，反正油耗我没有很刻意的去在乎，毕竟车重比一般的车大！
舒适：配置丰富，用材好，加上良好的操控，舒适性能不好么？开过这么多的车，就508觉得舒服。
⑵ 11款标志508与12款标志508有什么区别
12款就是在原11款2.0MT的基础上标配了2.0 6AT的变速箱，没有其它方面的区别。
⑶ 标致508的内饰塑料多吗它费油吗
优点：除尾巴不中意其它都好,前头设计非常时尚,非常有运动感。就是PP有点儿翘着。整体而言仍是挺不错。
缺点：我的油耗量有些小高,但也在我的承受规模内
外观：除了尾部不喜欢其他都好,前脸设计很时尚,很有动感。就是屁股有点翘。总体来说还是不错。
内饰：座椅是布,但是手感还不错,就是塑料感比较重,不过这个价位的车也不能奢求什么。不过做工还算可以。毕竟价格在那里呢
空间：我觉得空间还不错,后排坐三个成年人也不会觉得挤。
配置：耗油量有点儿高,无非也能够理解,要是报价再降二-三千多,就完善了
动力：发动机动力不错。起步加速很快,但高速上加速有点肉。不过对于家用足够了
操控：非常不错,方向盘很轻,指向精准
油耗：我的耗油量有点儿小高,无非也在我的接收规模内
舒适：坐起来还是很舒服,就是噪音有点大,不过还能接受,
优点：开起来，高大 稳重，很有安全感。动力动力足，去油平顺。
缺点：经销商没有什 么优惠，不知道保养和维修配件怎么样。
外观：代步车来说， 觉得这车外观比较稳重的。
内饰：内饰好像还是 几年前的感觉，没有什么新意。
空间：足够大的，一 家4口也够用。女儿上车后说很宽敞，平时一个人开车感觉很浪费的。
配置：发动机电动 防盗，遥控钥匙，上坡辅助，陡坡缓降等等
动力：不错，非常足 够的，很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的，就等有时间出去撒野的。
操控：就是选这车的 理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。
油耗：这种排量 9个油耗左右 很满意
舒适：高大宽敞，自 己感觉不错。
操控：转向轻盈，应该比机械的轻，方向很精准，打哪指哪，车速慢的情况下一个手指就够用了
油耗：乡村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我怀疑是表不准吗？
舒适：座椅很满意，前后座也都很舒服，角度也都能调。车内的静音也做的不错，尤其是发动机的声音怠速下几乎听不
⑷ 标致508这车怎么样
现在但凡在各种社交平台上提起法系车，评论区都会出现大批的法系车粉丝，关于法系车大家最赞同的两点是安全性和操控性。一来是因为日系车一直以来都被大家喷不安全，二来德系车最近两年中保研测试遭遇滑铁卢，所以不知道哪股风出来，法系车竟然变成最安全的车了。网络上这么多“法吹”，但凡有十分之一的人真正的买了法国车，标致雪铁龙也不至于在中国混成这样。所以今天咱们就用事实说话，看看法系车的操控和安全性到底怎样。先献上一张508内饰照
⑸ 标致508的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：操控乘坐舒适，内饰外观漂亮
缺点：放茶杯的地方太局限一定的尺寸。驾驶位置上的储物空间很有限！
外观：能够荣获设计界奥斯卡之称的“红点大奖”，其设计必然有过人之处，合理的三维，精致的前脸，微微下弧的腰线，狮爪式尾灯，简洁而饱满的尾部。停在公司停车场有种鹤立鸡群的感觉。
内饰：做工很精致，细节处理很好，我买的黑内，配上钢琴烤漆面板，真是高端大气上档次！晚上的氛围灯温馨啊，效果真的很赞！
空间：空间宽敞舒适，适合身高1.85米以下体重90公斤以下人士驾驶或满额乘坐。
配置：因为要换代了，所以现款优惠幅度很大，最少也有3W以上，技术这种东西，永远追不上，而且现在的车辆更新换代的频率也很快，够用就好。车子家用很好，很值得购买。
动力：接触的车少没对比性啊，2.3的自吸带这么重的车应该不占优势吧。新手刚开始油门踩的急起步总会窜出去这是所谓的推背感吗，车开了半年，现在路上超车无压力，高速跑到100也很稳，感觉508的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。
操控：指向很清晰，转弯什么的侧倾很小，支撑感不错，速度快点转向也不飘，给人很踏实的感觉。不管是在市内还是高速，超车变道一气呵成，毫不拖沓！
油耗：还在磨合期，有点小高。不过油耗这个东西，仁者见仁智者见智，反正油耗我没有很刻意的去在乎，毕竟车重比一般的车大！
内饰：看上508，也因为其内饰。中控台造型大气沉稳，每个功能区域划分合理，深色内饰和钢琴烤漆配合的很好。做工精细，用料上乘，各种接缝处理得当，挑不出什么毛病。内饰总的来说很豪华，赶超各种好车。还有类似宝马和奥迪上的人机交互系统，档次瞬间提升!
空间：除了放手机等空间不够，后排头部空间较小，不过车子一般都是一个人开，基本不是问题，整体还是比较满意的。
动力：只能说够用，新手对动力要求不高。但开启S档后转速提高动力也很充足，当然这是以付出油耗的代价换来的！
操控：操控性能很棒，法系车底盘优势一如既往，倍耐力p7轮胎非常给力，提供了很好的抓地力。悬挂系统对路面的颠簸过滤的很好。
油耗：油耗偏高，主要城里非常堵，又一直在城里跑，平时给油又给的猛，反正是比朋友的2.3的油耗还高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我们是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。
舒适：舒适性没的说。空间很宽敞，我1.8米的个头，驾驶起来都觉得很舒适，座椅稍稍放低些，头部仍有很大空余，不管是驾驶员还是副驾驶，腿部空间绝对舒适、宽敞。。。后排坐三个大人一点不觉得拥挤，而且腿部空间也很大，能放两个拳头。。。。。无论是风燥还是胎噪都可以忽略不计。。。高速平稳、安全