全新宝马3系的内饰改装

① 宝马3系改装案例

新一代宝马3系（G20）给了许多意外惊喜我们，最先新3系的车内饰设计方案总算漂亮了许多，外型上也比上一代更有撞击力。与此同时许多改装厂都推行了许多新3系的改装计划方案，因此许多喜爱该改装的朋友们都想为自己的车换个品牌形象，下边就来为各位共享一下一个宝马3系改装实例。

宝马3系改装实例

这一实例采用的汽车是宝马325Li健身运动曜夜版，即便 是原装外型早已充足变坏。在宽体上买车人采用了一套AK小宽体，前保险杠安装了AK小包包零配件。轮圈改装成19寸M3相同轮圈加米其林 轮胎 半热熔轮胎（假如想耐磨损一点可以不选半热熔胎）。排气管尾段改为AK排气管，引擎声越来越更为浑厚。在能源和减震层面买车人挑选应用原装设定，实际上这一代3系原装汽车底盘早已非常低，中后期无需掏钱改绞牙避震也可以有很好的姿势。

宝马3系改装黑武士如何？

宝马三系很合适改装黑武士，假如在买车以前你早已有改黑武士的准备，那麼在选配备时提议可以直接挑选健身运动曜夜版，这一版本不论是进气格栅、车体或是轮圈都干了熏黑了解决，中后期只须要简易修改轮圈款式就能打造很出色的黑武士设计风格。自然，你挑选中后期玻璃膜都能够，仅仅会提高很多多余的耗费。

宝马3系刷BM3程序爆缸？

的确有可能会发生爆缸的状况，但概率并不大。最先假如你的柴油发动机是B48 TU汽车发动机（没有水冷散热的那一款），那麼并不提议刷bm3程序流程，由于B48 TU选用的风冷式制冷设备在功能上不如以后的水冷散热版本，刷bm3程序流程驱动力能提高46%，这意味着这汽车发动机的热值加重，如果不开展制冷系统改装得话，爆缸有可能会发生。若你的柴油发动机是水冷散热版本的B48，那麼刷一阶bm3程序流程或是可靠的。

② 宝马新3系的可以改装的有哪些

宝马3系可玩的东西很多，要看车主是怎样改装的，有外观改装，内饰改装，性能改装。

个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装。

17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜。案例，

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③ 中期改款宝马3系车型解读

这次改款的宝马3系车型，改了外观以及车内。
从外观方面可以看出，新款3系主要只针对前脸进行了部分优化设计，最显著的变化就是大灯内部采用了双L形的日间行车灯，辨识度得到进一步提高，这也是宝马品牌部分最新车型的一大特点。双肾进气格栅也得到了进一步拓宽，与大灯造型充分融合，整体感会更强。还有就是前保险杠雾灯区域的造型也变成了拐角式设计，使得运动风格更加浓郁。侧面部分几乎保留了现款的设计，这也是诸多中期改款车型的常规操作。车尾整体的变化相较前脸并不大，仅仅只在后保险杠区域进行了重新设计，熏黑的面积更大，还用上了类似性能车上扩散器的设计，两侧排气管也变成了圆形。车内部分的改变主要有两大部分，一是搭载了12.3英寸的彩色仪表盘和14.9英寸的中控屏，二是配备了宝马家族的最新iDrive8车及系统。
宝马3系改款和不改款的区别是，配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。宝马3系动力方面搭载的是新款B系列2.0T发动机，最大功率为184马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，车型尺寸分别为，长4734mm，宽1811mm，高1455mm。宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i，代替现款335i车型，以及一款330e插电式插电混动版。

④ 宝马3系改装案例，宝马3系改装黑武士怎么样

⑤ 宝马3系红色内饰改装要多少钱

还是看材质多一点，nappa真皮报价4000左右肯定够了，一分钱一分货这个，如果给你一千块四个座椅，你敢去改吗？如果想改色还是要换个皮吧，喷漆真的是有点危害健康！同利汽车内饰改装厂家，还是不错的，在深圳是挺不错的，很多人都去那里改装！

⑥ 宝马3系专注驾驶乐趣升级 改装APT三阶酒喷

“大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，车子是LCI版本的国产第一批B48埃蓝320，下面分享一下几年来的用车心得和性价比推荐以及一些改装上的弯路，小弟不才，各位看官多多谅解，下面图片都是水果手机实拍没经过加工，希望以最真实的一面分享给大家!”

“车子马上就过户给有缘人了，希望你好好对它!就分享到这里了算是给F30一个交代了，第一次写那么长的贴，没什么经验，写得也一般般希望各位不介意，最后祝大家生活愉快，身体健康，祝国家早日战胜疫情!”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：啊豪

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⑦ 宝马3系隔音改装方案，宝马3系做全车隔音效果

3系宝马隔音改造方案:拆除原门板内饰，清理工作面，保证防震材料能牢固的贴在门板上，为后面四门隔音做准备。车门隔音分三步处理。第一和第二阻尼板分别连接到门钢板的内侧和外侧。门板双层隔音完成后，你会发现音响效果大大提升，共振现象明显减少。第三层隔音就是在车门的装饰板里贴一层吸音棉，可以很好的抑制门板振动产生的各种噪音。防振板的施工要点是，防振材料粘贴后，矸石压必须用圆拱进行，这样防振效果会加倍。拆下车的轮胎，准备做一个叶板隔音。叶板的隔音不仅能有效降低轮胎噪音和路面噪音。同时可以防止车辆在行驶过程中被飞溅的石块击中。一般搭配四个门隔音是有效的。第一层防震板是隔音的。第二层吸音棉用于隔音，每个空缝隙尽可能填充防震吸音材料。拆下内饰件的后罩。发动机罩隔音是先贴一层阻尼板阻隔发动机的声音，抑制盖板产生的共振，再贴一层发动机罩专用隔音膜，反射辐射到发动机罩的热量，有效降低发动机罩表面温度，避免长期高温导致漆面变色，延长漆面使用寿命。油烟机棉贴好后，用密封条密封，防止灰尘侵入。

⑧ 躁动起来 提全新宝马325i曜夜款一阶改装

“买这辆前看过太多车了，最开始奔驰E，再到E级Coupe，GLC，都说做工不好；后面看了奥迪A4，很久没更新了；慢慢预算越看越高考虑了Macan，普通版动力不够，S版没名额，原配太坑；后面还迷了一段时间的朱丽叶，最终被现实打败，真的很完美的一辆性能轿车。可惜，品牌，维修，都是考虑的问题。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：张军11a

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⑨ 国内首改全新宝马3系 作为玩车人折腾是不能停的

“我是一位在广州努力奋斗拼搏的90后大叔，之前的坐骑是一辆SUV，所以一直想多要一台轿车，后面全新一代宝马3系发布后就被吸引了，我的性格相对来说属于比较任性，确定了就想第一时间拥有，当时新3系在22号上市，23号我就订车了，原本首选的是耀目金，后面说只有矿石白可以早点提车。”

“作为宝马3系的爱好者，这辆宝马3系G28提车了也6个月了，自己的改装道路从未停过，车子改好后很多朋友问有必要折腾成这样吗?哈哈，我说有必要，因为我是玩车的，恐怕只有玩车的人才懂得那种改装车的激情与刺激吧。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：小枫

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