奥铃国六内饰图

❶ 奥铃大黄蜂皇宫版驾乘舒适吗

从去年开始，奥铃大黄蜂就靠贵气冲天的皇宫版吸引了众人目光，随后发布会、车展等曝光更是接踵而来。4月29日，大黄蜂皇宫版更是直接“进宫”，用户龙袍加身、车子驶到太和殿，就这样又是龙图腾，又是龙椅的，这款车到底怎么样？活动场外，我们终于开上了这款皇宫版，看看这车到底是不是传言那样能给卡友带来幸福。
格拉默座椅有点东西，整车舒适性能值得点赞
奥铃大黄蜂皇宫版一开始推出的宣传就十分高调，“皇宫”、“龙”、“贵族黄”等浮夸的因素在车辆外观内饰上展示的淋漓尽致。贵气的外观已经无需赘述，一坐到车上，带十项调节的格拉默座椅确实十分让人惊喜，前后、上下、高低、弧度，无论高矮胖瘦总能调节到舒服的点。
全程驾驶中颠簸路面座椅给出的减震反馈十分平稳，腰部没有一丝受挫感，后腰部的气动腰托对腰部的支撑力非常强，驾驶过程中整个腰部都处于一个非常放松的状态，确实大大降低了疲劳感。并且这款格拉默座椅还针对卡友健康设计了一体式头阵、吸风功能以及加热功能，解决长期开车易出现的颈椎病、风湿等一系列健康杀手的危害。
一辆车的舒适性全部依托于座椅显然不太现实，试驾时正是下午两点日头正足，上车时满头大汗的李哈哈在上车开空调后的30秒内就已经感觉到凉爽。如果说空调WIFI西瓜是人们宅家的幸福利器，那么有力的空调制暖就是保障卡友幸福工作的必备武器。试驾下来能感受到奥铃想要改善卡友们驾驶环境的诚意与决心，无论是三点式可移动安全带还是四幅方向盘，都在细节中让卡友们开车更加舒适。
能拉才是硬道理，单趟多赚四五千高效保证
政策对于我国货运市场的引导作用十分明显，在当今治超治限法规下，不少C本卡友准备升级B本求生存，此时大黄蜂皇宫版作为一款两轴18吨的车型，在合规承载方面还是比较有优势的。
跑活儿拉货谁都想多拉一些，为了多一些承载，大黄蜂皇宫版搭载了蚁象平台，通过新材料、新结构、新工艺的应用整车比同等级车辆减重1000斤。这意味着单趟500—800公里的路程，这款大黄蜂皇宫版能够多赚4500到5000元。
近年来，细分领域定制化已经从流行成为了普遍，大黄蜂皇宫版主攻绿通和冷链运输市场，为长短途不同应用提供四缸以及六缸两款动力配置。对于短途运输应用，大黄蜂皇宫版可以搭载福田康明斯F4.5N四缸柴油发动机，最大马力220马力。而针对长途运输，大黄蜂皇宫版还提供玉柴六缸发动机，最大功率达到245马力。
两款发动机都满足国六排放标准，匹配带同步器的法士特8挡手动变速器，试驾时明显感觉车辆油离配合非常顺畅，换挡也更加轻松。并且无论是哪套动力链，都是经过了市场验证的成熟产品，动力配置还是很可靠的。
龙纹加身+VIP至尊服务，为提高卡友尊严而来
前阵子一位卡车司机因为3000元高速费而放弃生命的事件让人十分悲愤，一是卡车司机群体对社会有着巨大贡献，生存现状却分外凄苦，二是面对问题，卡友们只能用如此悲愤的方式进行发声。随着奥铃大黄蜂皇宫版的全球上市，奥铃不仅在车辆上处处展现了凝聚故宫600年文化精髓的龙纹，用传统龙文化来彰显尊贵，实际上提升卡友内心的品位和自信心，让卡友们在工作过程中收到更多关注和认可，赚钱更有面子。此外更在服务上继续升级，推出针对大黄蜂皇宫版用户的VIP至尊服务。
VIP至尊服务就是通过奥铃在全国的集体力量，不仅关心车，更关心人，卡友们受到的不公平的对待、难题，奥铃都会第一时间进行解决，从车到人，为卡友打造全方位的至尊服务。这意味着，开上大黄蜂皇宫版不仅跑在路上有面子，车子停下来，更是有人对你无微不至的关怀，帮你排出各种苦难，让卡友真正成为有尊严的“物流皇帝”。
试驾过大黄蜂皇宫版，能在空调、可移动安全带、显示屏龙图腾等多诸多细微方面感受到奥铃想要引领卡车装备升级换代的决心。授人以鱼不如授人以渔，只靠把龙椅搬进卡车，把黄袍穿到卡友身上就能提升卡友幸福感显然不太可能。但车辆之外对卡友生活等方面全方位的关怀与服务，才是真正能够让卡友成为“物流皇帝”的努力。
通过服务用户，奥铃在向全社会释放信号，那就是卡车司机作为城市运作必不可少的劳动群体，值得更好的对待与享受。从车到服务，奥铃都革命性的开创了商用车行业装备以及意识形态转型升级的新篇章，期待皇宫版为卡友们的幸福带来更多惊喜。

❷ 国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点

【第一商用车网原创】

时间过得很快，2020年的第一个月已经结束。俗话说，新年新气象，国内轻卡行业在这个月的新车公告中，有什么新变化呢？

近日，工信部发布了2020年首批即第328批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告上榜了45款柴油轻卡，比上一批公告多了21款，并且上榜的国六车型数量首次超过国五车型；第328批新车公告中的柴油轻卡共涵盖16家商用车企，包括福田汽车、东风汽车股份、庆铃汽车、山东凯马、上汽跃进、一汽解放、一汽红塔、江西五十铃、四川江淮、重庆长安、重汽海西、重汽济南、四川现代、江淮汽车、山东时风和北汽制造厂。

那么，本批公告中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。

第328批公告柴油轻卡信息一览

在2020年第一批公告中，云内依然是最受青睐的柴油轻卡动力，占比达到四成以上。其中，云内德威D19发动机是装配数量最多的，有8款柴油轻卡都搭载了D19发动机，包括上汽跃进、福田、东风汽车股份、山东凯马和山东时风；6款柴油轻卡搭载了云内德威D20发动机，分别来自四川江淮和重庆长安，均为国六车型；4款柴油轻卡搭载了云内德威D25发动机，分别来自福田、江淮和重汽海西，其中重汽海西的2款是国六车型；庆铃轻卡搭载了D30发动机；一汽红塔则搭载了YN系列发动机。在2019年，云内已经多次“霸榜”新车公告，云内已成为当下蓝牌轻卡配套最火的动力产品之一。

结语

2020年一开始，重磅消息便一个接着一个，对轻卡行业也将产生巨大影响。随着北京等地2020年1月1日起提前实施国六排放，国六轻卡之争变得更加激烈。在新的一年里，轻卡行业必将有新的变化，第一商用车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 仅凭一张照片卖出112辆，这款年轻中卡为何如此“豪横”

在解开标题问号之前，我们有必要了解一下这款产品的背景：上市之初仅凭一张图片就热卖112辆；随后单月销量突破500辆；即便是在经受疫情冲击、产能下降的2020年上半年，销量依然突飞猛进，势如破竹，月月突破650辆、近期有望突破月销1000辆！这就是来自中卡新秀奥铃大黄蜂的骄人业绩。那么，与资深老牌中卡产品相比，初来乍到的大黄蜂缘何如此豪横？它的底气从何而来？借着9月2-4日奥铃勒芒大师赛长三角分站赛暨大黄蜂国六版&速运飞扬版发布会的机会，智通传媒测评部走近大黄蜂一探究竟。

底气源自品牌的雄厚实力，“豪横”因为胜人一筹的产品优势。也许，奥铃大黄蜂正是因为合规多拉、时尚靓丽、功能实用、安全舒适、车快省油、超长续航等诸多优势，迎合了当下高效物流的市场需求，掳获了大批80、90后新生代驾驶员的“芳心”，才得以初战告捷、一炮而红。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 坐上龙椅开卡车 实拍奥铃大黄蜂皇宫版

公路运输是距离我们最近，也是我们最为熟知的交通运输方式。不管是长距离的大件货物运输，还是解决城市与乡村间最后几公里的问题，都离不开发达的道路交通以及承载货物的货车。同时，货车司机也成为了高危职业，且由于货车的使用条件以及用途，注定很难让我们常说的大卡车与舒适挂钩。

不过这也有例外，作为中国主要的商用车厂家福田，率先关注到了“卡车司机”这一常被人忽视的群体，并推出了奥铃大黄蜂皇宫版车型，由名字便可知，这台中型货车，将为司机带来别样的驾驶感受。

作为一款以挣钱为使命的纯商用中型卡车，奥铃大黄蜂皇宫版，并没有置使用者于不顾，而这一次推出的车型，也恰恰是最大程度的为驾驶者能够提供更舒适的驾驶环境以及更安全的驾驶体验。

❺ 福田奥铃大黄蜂皇宫版正式上市 售价20-22万元

易车讯 4月29日，福田奥铃大黄蜂皇宫版正式上市，新车售价为：20-22万元。新车此前已经正式亮相，此次上市奥铃大黄蜂针对座椅、轮胎、减震、底盘四大黑科技，为中国卡友带来革命性的产品体验。

动力方面，奥铃大黄蜂皇宫版，可选择福田康明斯的四缸涡轮增压柴油发动机或玉柴六缸涡轮增压柴油发动机，与发动机匹配的是一台8速手动变速箱，可提供8个前进挡以及2个倒车挡。发动机可满足国六排放标准，能够满足国内大部分地区的上牌要求，

奥铃大黄蜂皇宫版充分吸纳中国传统龙文化精粹与全球概念设计，对外观、内饰、动力及配置等进行了全面升级，打造了皇家美学风格浓郁的新款车型。