外商自带房车

⑴ 进博会大秀肌肉！4款进口纯正美系车将国内首秀，都是大排量的主

最后一款即将亮相进博会的车型就是来自雪佛兰高性能品牌科尔维特的C8车型，经历了8代车型的换代C8终于大胆地采用了中置后驱的超级跑车布局，虽然改变了延续了极长时间的前置布局但是不得不说这个中置布局还是十分帅气的。并且不光是外表上有着极大地改变，内饰的豪华程度也有所升级，豪华感的营造已经十分到位。目前这台车在国内的数量用一只手都能数的过来，AMCC的会长也曾经花天价引进了国内第一台C8。但事实上，这台C8在美国的起售价格也仅有不到6万美元（40万元人民币），可能这就是信仰的力量吧。

以上就是这次进博会通用汽车将会带来的豪华阵容了，如果你的心中也有着美系梦有着肌肉信仰，那么这四台车你可不能错过哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 平行进口车与4s 店 有什么区别

1.进口渠道，平行进口车是贸易商直接从国外购买，没有进行在华总经销商授权，4s 店的车就是直接销往中国，符合中国市场及交通法规的车。

2.销售环节，4s 店的车由在华总经销商从产地批量进口，经由大区经销商、区域经销商、4S店，到达终端消费者，中间环节多。平行进口车是由经销商直接从海外进口到国内，然后销售给终端消费者，中间环节少。

3.售后，4s 店的车因为获得厂家授权销售，自然享受厂家的售后质保服务。平行进口车未经品牌厂商授权，不能直接享受厂商提供的售后质保服务。不过，中国政府在推进平行进口车试点的过程中，考虑到了这个问题，通过一系列的措施来保证平行进口车也享受“三包”等售后服务。

4.平行进口车在车型配置基本相同的条件下，比4s 店的车终端零售价要低10~20%。平行进口车由经销商小批量从国外采购，虽然批量比授权总经销商采购的量小导致进货价略高，但是由于中间环节少，到达终端消费者时的成本就小。

(2)外商自带房车扩展阅读：

平行进口车如果不符合中国交通法规，需要做适应性的整改才能上牌。比如，仪表盘显示为公里、文字改为中文、转向灯改为符合中国标准的琥珀黄色等。平行进口车的整改都是在港口直接整改，而后才能发放进口机动车辆随车检验单

⑶ 福特e350上什么牌照

福特E350按照车型规定是上蓝牌。
福特E350是一款大尺寸豪华房车，车长达到了将近6米，高度也到了2.6米，虽然轴距为3.5米，但是天生大肚式设计让E350拥有了超宽阔的内部空间用来布置豪华装饰。作为一款移动的豪华酒店，选配对于E350而言是一种装修手段。

随着车管所管理规定的变更，不少用户在购买专用车后就车辆该上蓝牌（蓝底白字白框线）还是黄牌（黄底黑字黑框线）的问题上，有些纠结，也不知道具体的上牌需要哪些手续，今天就上牌区分向大家简明说一些，供用户朋友参考。（不代表当地政策法规，请以咨询当地车管所为准）
一、车牌颜色的种类：
汽车车牌的底色有四种，分别是蓝色、黄色、白色、黑色。
蓝色车牌，简称：蓝牌，一般指小车车牌；
黄色车牌，简称：黄牌，是大车、农用车、教练车车牌，摩托车和试验车也是黄牌；
白色车牌专门用于特种职业车，如军车、警车、赛车等；
黑色车牌则是由外商及其企业由国外自带车的车牌。
二、商用车上蓝牌的条件如下：
1.商用车车长必须小于或者等于6米；
2.商用车上户吨位小于或等于1.5吨；
3.商用车总质量必须小于或者等于4.5吨。
以上三个条件必须同时满足，方可符合上蓝牌的条件。
三、专用汽车上黄牌和蓝牌的区别和要求：
1.对驾驶证的要求：黄牌车需要B照以上才可驾驶，蓝牌车C照以上均可驾驶；
2.限行状况：黄牌车要办理通行证，才能进市区；蓝牌车可随意在市区运营；
3.收费标准：黄牌车收的多，蓝牌车收的少；
4.车辆车检期限：黄牌车需办理营运证，一个季度年审一次；蓝牌车不需要办运营证，2年年审一次。

⑷ 想买个房车，什么牌子好

推荐上汽大通原厂房车。

用大通底盘改装的房车很多品牌，都被亲切地统称为大通房车，可大家往往忽略了原厂生产和小厂组装的。

上汽大通原厂房车厂址在江苏溧阳，采用流水线生产方式，是目前亚洲最大的房车制造厂，每日单班产能30辆。

上汽大通房车以安全、舒适、环保及强大的售后服务体系全方位打造房车。

安全；房车经过严格论证，通过世界上最严苛的 汽车 法规ECE认证。

舒适；整车座椅采用乘用车驾驶席座椅，区别于小厂家用的火车卡座沙发，彻底摒弃了平、硬、直、滑。

环保；整车除了卫生间使用了粘合胶之外，所有家具全部采用卡扣形式，家具板材达到欧洲EO级水平。

售后服务体系；上汽大通全国售后网点四百多家，房车开到哪里出现问题都能得到及时解决，这是小厂家不能比拟的。售后服务是厂家实力象征，强大的售后服务体系全方位服务让你没有后顾之忧，选房车就选上汽大通原厂房车。

买房车找飞哥，飞哥在北京房山房车世界上汽大通房车展厅等着你。

推荐上汽大通房车

1拥有全国乃至亚洲最大的工厂，位置江苏溧阳。是目前国内房车自动化生产自造最快的的公司，每天日产量轻松30台。工业化程度高，产品一致性高，品质好。

2目前市场保有量最大，后期配件维修有优势，老司机都明白，市场保有量大意味着，后期配件维修不仅便宜，还好找配件。

3目前上汽大通主流的RV80房车是和欧洲市场上保有量最大的菲亚特底盘的房车配置基本相同，品质类似进口房车。不抬杠您可以亲自比对驾驶感受。

4欧洲主流自行房车，配置基本和大通RV80一样。底盘配置都是后单胎，前驱，AMT变速箱。这样的配置几乎克隆的欧洲主流房车。

5为什么欧洲发展了很多年的主流房车是大家不理解的，前驱，后单胎，AMT变速箱。第一欧洲雨雪天气多，前驱车相对后驱车安全稳定，第二为什么后单胎，因为欧洲车身的轻量化做的好，后单胎完全可以承载。而且比双胎噪音小，环保节能。动力损失小。第三AMT变速箱，是非常接近手动变速箱的技术，维修成非常本低，超载能力非常强。比起纯AT变速箱没有那么平顺，但是优点太多了，毕竟是欧洲主流都这样配置。

6房车目前为止还是我国的起步，甚至萌芽阶段，房车的国家标准还没完全完善。买那个品牌都有风险和不足。车是工业品，建议按照保有量，和车辆保修点多少购买房车品牌。后期保值率高一些。

房车在国内发展的比较晚，也比较慢，而且相对于国外来说，呈现出了跨越式发展！所以有很多车友在选择房车时，不清楚该如何选择或者该怎么玩！

目前的房车市场还处于混乱的时期，门槛较低，因此无论是大厂还是小作坊都能够进来！早说做房车简单，也很简单，木工，电工，买个底盘，买个装备齐活了！但是如果做出好房车，那可就不简单了，我敢这么说，没有一家房车厂商说，我们做的房车是最好的！因为市场保有量少，试错的机会少，而且没有大资本支持的情况下，很难做实验！不过大家都在往好的方面来做，这点还是比较欣慰的！就是怕那些小作坊不管三七二十一，做出房车来，也不管怎么样，然后比市场更低的价出售，能捞一笔是一笔！这种小作坊是最气人的！

那么买房车，到底什么品牌的比较好一点？售后好一点，返修率低一点？

旌航房车在国内虽然起步较晚，但是一直保持着高品质房车的研发，通过他们的产品也可以看到工匠精神！产品的质量也还是不错的，而且他们的产品返修率可以说是最低的，不过价格要贵一些，但是随着不同消费群体的出现，他们也推出来不少高性价比的房车，这点还是值得称赞的！

还有今年刚刚推出的一个瑞弗房车，是中美合资的一家房车品牌！一经上市就很高调，请了《侣行》做代言，品牌知名度打的也是响当当的！关于产品的设计，第一个比较喜欢的就是他们的平衡配重，做的非常好，行车过程中保证了一定的安全性！其次就是在正式生产房车之前，所有的产品都是经过专业团队，实验过后才将产品推向市场的！所以他们的产品在一定程度上得到了保障！

还有三家品牌也是相当不错的，宇通，亚特，上汽大通这三家家在国内的销量是非常高，而且做工品质，售后网点以及品牌知名度都是非常高的！

不差钱就选进口的吧，如果买国产的话不知道你有什么样的要求。追求价格和空间的话梦之旅的大通皮卡房车给好几个网红提供了试用你可以关注下。长城揽众的比较安全可靠没什么明显的优缺点，长城众多的售后网点是最大优势。C型里依维柯欧盛价格小贵相对品质较好，现在用这个做房车的企业较多基本每家都在用。B型里福特和大通的最为常见，福特相对来说还是更可靠一些。我最近比较关注飞翔房车的B型房车，觉得设计理念非常好，老板有十年房车使用经验。很多细节上的设计真是感觉是从使用者角度考虑的并不是那种千篇一律的房车布局。最近还有个梦想房车也挺火据说月销过百，不过我没有关注，等有时间我详细看看再说吧就这么多不知道能不能帮到你。以上都是我一家之言仅供参考，并没有给任何厂家做广告的意思，请各位喷友们绕行。如我的回答对你有所帮助我会感到很荣幸。

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⑸ 雷克萨斯LM预售开启，网红MPV预计「只」加价80万

引言|加价提高身价？

雷克萨斯LM预售一开启，后台的留言区又炸锅了，这车到底加多少钱能提，我们该不该买？

在之前《加价80万太优惠，雷克萨斯LM300h要加168万真相是什么？｜聚论》的文章中，我们曾预测过，未来四座版的指导价应该在150万上下。从116-146万的“厂家建议零售价”来看，确实没有惊吓也没有惊喜。

当然，相比400万喜提的谣言，100多万出头的LM似乎有了些“接地气儿”的错觉，但大伙提着的心并没放下，明说吧，它的成交价到底多少钱？对不起，可能销售也不知道。

一、连发布会都没有，LM来的很低调

对应广州车展亮相时的灯火阑珊，雷克萨斯LM的预售形式相当低调，并没有专门举办高逼格的发布会，只是简洁的通过官方渠道发布了消息，似乎有些高开低走，什么情况？

中规具体加多少钱，还是要看消费者的热情。但依照埃尔法中规和平行进口的售价持平关系，估计LM的加价幅度在60-80万之间。

至于该不该买？根据车聚君的销售工作经验，LM的用户心理，大概分三种：

▎真正喜欢的顶级豪，他们并不会关心售价或加价，看上了就买，估计这会已经订车了；

▎希望通过LM加入某些圈子的生意人，只要能达成目的，LM再贵，值得的话，贷款也要买；

▎喜欢LM，所有参数比销售懂，但不接受或对加价纠结，也可能是手头略微紧。

前两种不用多说，估计会是头几批车主。但关于第三种用户，车聚君更建议等等，购买二手车会节省一些，等热度过去，实际成交价也能再实惠点。

车聚小结

关于LM的最终成交价，3月便可知晓，让我们拭目以待。如果把LM看作超豪车，那么它的售价和加价，并不能单纯以产品衡量，毕竟它还附带跟风和商业等其他价值，就像那些被炒的翻了好几倍的球鞋，中年大叔不理解年轻人的追求，普通人也很参透老板的想法。

到了这个级别，想买的人自然会买，成交价应该不是关键阻碍。但车聚君更好奇，今年年底，LM能否让雷克萨斯值回票价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 为什么车的牌照有蓝牌，黄牌，绿牌之分都 什么意思

1、绿牌：新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色

2、黄牌：大型汽车号牌：黄底黑字黑框线。中型（含）以上载客、载货汽车和专项作业车；半挂牵引车；电车。

3、蓝牌：小型汽车号牌：蓝底白字白框线。中型以下载客、载货汽车和专项作业车。

(6)外商自带房车扩展阅读：

车牌历史：

1939年9月政 府发布《汽车 管理规则》，首次对全国的汽车 号牌做出了统一的规定,规定各 种号牌由交通部牌照主管机关统 一制发，经部指定公路交通管理 机关转发给车主。号牌基材采用 0.65mm厚铁板，正面是搪瓷材料。

1950年3月公布的《汽车管理暂行办法》，将号牌分成了大型汽车号牌、小型汽车号牌、机器脚踏车号牌、试车号牌和临时号牌等5种。临时号牌使用白厚纸，加盖核发机关章，其他号牌使用0.25mm厚铁板，字码凸出，正面喷漆。