路虎皮卡的内饰图片
㈠ 将路虎卫士改成皮卡，还卖25万美金，有钱真会玩
改装车在国内由于受多方面限制，所以受众面很小，而且能够把产品做到较高水准的改装商也并不多，而在美国情况却完全不同，改装汽车十分盛行，知名的大厂商也比比皆是，甚至还有一年一度的SEAM改装车展。在许多外国人的眼里，越是一些旧款的车型也有改装的价值，就比如我们今天要介绍的这款车就来自对旧款路虎卫士的改装款。
说到路虎卫士，喜欢越野的朋友一定不会陌生，作为一款被国外军队广泛使用的越野车型，它的能力毋庸置疑，卫士能够不惧任何艰难的环境和地形，不论是在荒无人烟的野外探险中，在军队户外行军中，还是在各大拉力赛的后方保障团队中，几乎都能看着这个“大家伙”个性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和庞大的尺寸不免会拿来和奔驰大G做对比，这也无可厚非，这两款车都是无数喜欢越野的男人心中的梦想车型。
这款改装卫士的售价高达25万美金，是的你没看错，你或许会有些惊讶，这个价格在美国买一辆宾利添越或者兰博基尼Urus不好吗？你可能永远体会不到真正热爱越野的人的那份狂热，他们宁愿拿这么多钱去订制一款特别的越野车，也不会去购买一台花哨的城市SUV，这也正是他们对Himalaya的需求。
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㈡ 皮卡能坐几个人皮卡开起来舒服吗
大部分价位在几万到十几万的国产、合资皮卡舒适性都不及轿车和大部分SUV。主要是因为这类皮卡大部分都是非承载车身，带有底盘大梁，后减震采用的是板簧设计，从设计上更多的兼顾承载拉货的能力，势必舒适性会打一些折扣。这还要看皮卡车的内饰怎么样，前排的空间够不够宽，我们家的域虎7，我感觉还是很舒服的，前面很宽敞，开起来也轻松。
皮卡很好的解决了运输问题，所以许多汽车生产国进军北美市场时一定会有款皮卡车型。也就是为什么皮卡车在北美特别多。PS，同理，为什么小排量车型在欧洲特别受欢迎。皮卡车是我们翻译过来的，和愿义没有关系，英文pick up是装载的意思，底盘高，容纳大，车厢可坐三个人有的双排可坐五个人，舒服比轿车差，可是视野好，马力一般也强。
㈢ Himalaya推出定制路虎卫士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！
Himalaya推出定制路虎卫士110CrewCab皮卡，该皮卡兼具增强的越野性能，舒适性和豪华性，售价价格为250,000美元。
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㈣ 兼顾越野与舒适，老款路虎卫士130皮卡改装化身“黑骑士”
路虎卫士可以说是越野车界的传奇，尽管新版车型已经到来，但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过，比如这辆卫士130皮卡。
改装厂联合创始人汤姆表示说，这辆车的外观看上去就像是一辆军用汽车，但是内部却极为豪华和精良。
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㈤ 当皮卡遇上防护改装，它或许是炫酷超好玩的越野车！
皮卡起源于美国，上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。
随着汽车市场逐步扩大，国内改装变得越来越开放，我们可以多学习车辆知识，了解技术，为改装做足准备，等到全民认知提高之后，改装市场会变得愈发成熟，如果有一天国家扶持改装产业，你会不会去改装自己的爱车呢？
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㈥ 液晶大屏+四驱+轿车化乘坐体验，这些纯爷们皮卡
【懂车之道导购】随着各地限制皮卡政策的集体解禁，皮卡车型近几年呈现了井喷状态，尤其是在乘用皮卡车领域关注度比较高。皮卡车大家都知道有着不错实用性，超高的离地间隙以及强劲的动力，能应对多种复杂的路况，唯一不足的是车内做工用料方面有些许差强人意，假如皮卡车内饰按乘用车的标准设计，你愿意为它买单吗？今天道哥就来推荐几款乘用车级别的皮卡车型。
内饰方面，中控台采用T字形布局，并没有运用太多复杂的线条去勾勒，通过银色装饰的搭配，使得整体内饰简洁稳重。10英寸中控大屏，支持导航、蓝牙和Car-Link人机智能交互功能，配置方面像阿里YunOS智能系统、360度环视影像、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定系统以及前排自动空调、前排座椅加热等功能。
动力方面，上汽大通T60搭载了2.0T、2.4L、2.8T三种动力模式，其中2.8T涡轮增压柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，传动提供5MT、6MT和6AT三种不同的变速箱，同时，还提供了四驱系统选择。悬挂方面采用前双叉臂螺旋独立悬挂+后全渐变式独立弹簧，同样采用了非承载式车身机构。
小编有话说：
通过以上车型的简单了解，现在的皮卡已经不再是单纯的载货车了，开始向舒适性方面发展。像福特猛禽、丰田坦途这种进口车型高昂的售价，对于一些消费者来说遥不可及，伴随着国产皮卡车型造车理念的转变，让皮卡车不仅具备货车的装载能力，从而也具备了乘用车的舒适性，魁梧霸气的外观造型，跟它们停在一起也毫不怯场，眼前的你愿意去为它买单吗？（图：来源网络；文：懂车之道道哥编辑）
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㈦ 造型霸气硬派，车尾带货箱，路虎揽胜皮卡版欣赏一下，据说全球限量10辆！
造型霸气硬派，车尾带货箱，路虎揽胜皮卡版欣赏一下，据说全球限量10辆！
㈧ 2020上市新车盘点！这三款经济实用皮卡不可忽视！总有一款适合你
冬天从来都不缺“雪”，但这个美妙的字眼在自驾游的字典里却象征着危险和艰难，所以“冰雪季”这三个字，让硬派气息十足的皮卡车型有了更多挑战，我们在2020上市新车中选择了三款高品质皮卡车型推荐，动力足，驾乘舒适，总有一款适合你。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，配备了适时四驱系统，悬挂结构上，域虎9前悬挂为双横臂螺旋弹簧，后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂，这也是皮卡车型常用的结构。下方还有一个全尺寸备胎。柴油发动机的噪音和震动都被限制得不错。其实，它的路噪也不扰人，大多数时候我都不觉得自己在驾驶一辆柴油车，只有在我狠狠地压榨油门时，才能听到柴油发动机独有的动静。
编辑总结∶长城炮越野版一经上市就凭借其各方面不凡的表现深深打动了很多越野爱好者的心，首先值得一提的就是它让人眼前一亮的外形，虽然和很多越野车型一样采用了硬派的造型设计，但是其中却透着十足的年轻感，体现了它的与时俱进；其次就是它堪称“良心”的配置，在这个价位的车型中涉水喉、中央差速锁、前/后桥差速锁、全地形轮胎、适时四驱+分时四驱全都安排上了，再加上丰富的安全配置，让人直呼“硬核”。颜值、空间、性能、越野等这些元素综合在一起时，你能选择的产品却又寥寥无几，而凯程F70正是集这些优势于一身的产品，它赶在了高端皮卡风头正旺之时，凭借着出色的底盘调校和豪华SUV的驾乘体验，一定能够在这个竞争激烈的市场中分一杯羹。域虎9既要强化自己在皮卡市场的地位，又要向轿车化靠拢，从它大胆粗犷的外表和相对细腻的内饰看来，它兼顾得不错，开了个好头。驾驶方面，域虎9总体偏舒适取向，但一辆皮卡要彻底做好轿车化，通过性和过弯安定性之间的矛盾还需要有更好的解决办法。
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㈨ 这些皮卡中，你值得拥有
当身边有一辆帅气的皮卡路过时，总是能够吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等词汇是大多数人看到皮卡后的第一反应。在一CAR看来，每个男人心中都有一辆皮卡，但现实中却很难拥有。最主要的原因就是贵，甚至大多数地区对皮卡车型进行了限制。
从外观来看，中兴的这款全新皮卡非常眼熟。没错，与丰田坦途的设计十分相似。其车身尺寸为5341*1920*1845mm，货箱尺寸为1530*1620*515mm，轴距为3230mm。动力系统则搭载2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机。其中2.5T柴油动力最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。2.4T汽油动力最大功率为155kW，最大扭矩为320N·m。
目前，官方还未公布这款全新皮卡的正是命名以及售价，不过有消息称该车将很快于4月份正式上市，相信近期就会有该车的更多信息披露。以中兴品牌的产品定价策略来看，这款车很有可能延续高性价比的策略，等到该车上市时，我们不妨多多关注一下。
花十几万就能够满足我们对皮卡的追求，并且这不是梦！与其花几十万购买合资品牌的进口皮卡，不如花相对少的钱买一个更加务实的自主品牌皮卡。这就是一CAR要说的，希望你们也能圆自己的皮卡梦！
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㈩ 路虎的皮卡你会买吗 路虎卫士皮卡版渲染图曝光
?日前，在海外社交平台上，曝出一组路虎卫士皮卡车型的渲染图。新车为双排皮卡车型，但或许因为车身结构的原因，这样一个愿望或将被搁置。
路虎皮卡车型为何会遭遇“难产”？这主要是以下两方面原因造成的；一是路虎卫士的车身结构发生了改变，导致了改成皮卡后的承载力十分不确定。二是面对严苛的欧盟排放标准，大个头路虎的动力来源与排放标准成了无法调和的矛盾。
答答点评：路虎在国内是比较受欢迎的豪车品牌，独特的造型语言与优异的越野性能都是它的优势。但在我们国人的消费理念中，皮卡是属于工具类的车型，而路虎则是可以彰显身份的车型，把这样两个对立的矛盾用在一台车上，似乎很难得到我们主流消费观念的认同。对于这样一款标新立异的车，即便是生产出来了您会购买吗？
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