房车发展应该与日常通勤融合
❶ 买个房车在上海上班过日子，怎么样是否有地方停放
嘿嘿，看来这个问题我最有发言权，我在上海开出租车，老婆上班，小孩在靠上海的太仓市陆渡镇上学，上海房租太贵了，很破的那种都400多，小区合租一千多一小间一个月，于是，我大胆下手了这台二手拖挂，四万，解决一家人睡觉，完全没问题了，我的一些杂物堆放和烧饭吃饭，我租的民房150元一个月，很小的那种，一米五宽，三米长，乡下地方的，水就从租的小民房用400升大水桶拉过来，一家人洗漱用水，我半个月拉一次，房车里面的电用太阳能，看电视，玩手机完全足够了，车子停在工业区车位，我的私家车和出租车停车也老方便了，老婆走路上班[呲牙]
作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车和床车都有着更为深刻的理解。
首先买辆房车过日子，行得通。我自己就是常住于房车上，免去了房租水电，节约了生活成本。另一方面，省却了和房东的沟通，没有和他们的勾心斗角，日子过得不亦乐乎！想想自己以往在外租房的经历，便是声泪俱下，不否认遇到过好的，但是跟多的是强词夺理的，水电费收的贵，家具电器破旧，退房不退租，诸多问题让人头疼！自从自己住进房车，瞬间没了烦恼。
那么对于现有的房车该怎么选择，比如说有A、B、C型的，还有小T的，品类多样！我的建议是选B型，理由如下。首先是B型房车能一车两用，兼具通勤代步和 旅游 居住，这样就大大降低了用车成本。B型车身尺相对小一些，低于两米八的高度，使其能在市区畅通无阻。其次，B型车采用的是轻客底盘，比如说福特新全顺，新世代等，都是原车的壳体，硬度高，安全性高。要知道，市区车流量大，事故率明显高，没有安全做保障，简直提心吊胆。最后是价格，目前房车的价格已是更加的平易近人，二十万出头的房车也不过就是小轿的价格，对于工薪族来说也能承受。而且，市区的公共卫生间配套设施也多，随着电动车数量的增多，新能源充电桩也是遍地皆是，补水充电也是相当方便。综上，房车在市区的应用是基本能实现的，而且，从我个人经历来说，已在房车上居住一年，表示无压力。
关于停车的问题，得看您具体的位置。但是我推荐您可以首先下载相关分房车旅行的APP，都会有车友做些相关的标记，而且会有详细的描述。另外，你也可以选在在公园驻车，安静而且安全，因为此处都会有摄像头，防火防盗不在话下。平时，多去观察，总会有易驻车之处。
最后，欢迎加入房车爱好者大家庭！
要回答这个问题，首先得弄清在上海哪类人会这么做，第一类，是上海的常住人口，本身在市区有固定住所，买房车是用来上班通勤，并兼顾外出游玩。第二类是来上海工作，本身无固定住所，买房车是以生活居住为主，上班 旅游 为辅。接下来，我们分析下其可能性，先说第一类吧，首先是通勤问题，不知各位是否知道市区上下班高峰段的交通堵车情况，如果工作及居住地都是在市郊，那还好些，反之只要二者其一在市区，大家脑补下，开着房车，不管什么型，那怕是类似ⅴ362底盘的车，可想而知，那是种怎么样的酸爽，至于停车，如在市中心的小区居住，停C型就别想了，既使有人扛，说他就有地方停C型，我无话可说，你牛，如用新全顺那种小型房车来说，那还得找位子，反正地库下不去，地面上车位也不固定，那就得靠本事抢了，如在老小区，地面道路狭窄，真正进出方便适合它停放的车位还真的不多，另一种如工作地在市区的，单位地面有大型车停放位的也真的不多，如停附近停车场，按地段，既使有包月，自费每月600至1800不等，而且基本上这些停车场不提供水、电，至于人是否能在车上过夜，难说。
现在说第二类买房车的，车牌基本上没法上沪牌，高峰段高架限行，地面也异常拥堵，而且停车也是个问题，小区里停车费相对来说是最便宜的，但无固定住所就不可能在小区里驻车过夜了，至于免费的停车位，市区里基本没有，正而八劲的有供水供电的，能支撑房车基本生活的，还得去市郊的营地，营位费每天200至300，如运气好，在市区里能找到有水有电的停车场，再加上人品好，被允许过夜，但由于不确定的事太多了，长久不了。
综上所述，第一类买房车的，最好买小型的，平时小区里抢好车位停着，基本上就周末节假曰出去玩玩，回来后再抢车位，第二类人买房车，想要实现既通勤又居住等功能，那就是灾难。
以上也只是我个人的一点想法，肯定有人有不同的意见，欢迎一起探讨，因为本人正有购辆这类小型露营车的打算，也在思考怎么破这局。
我已经在上海实践上下班开房车了，主要是公司楼下和家楼下能不能找到长期停车位，我在上海市中心，离人民广场3公里的地方租的停车位，600元一个月，我买的房车比较短，5.5米长，2.1米高，地库也能下，停车比较方便。有时候出去办事，路边停车位也能停。
水可以找公厕，加油站，小餐馆，用水桶打水抽到水箱里，电自己可以解决，800锂电，车顶铺满太阳能，行车充电，底置静音发电机，充电桩，都可以。
双排升顶全地形越野房车，各方面都是完美的[笑哭][赞]。
小专客，可以上沪大牌。
性价比高，比宝马新能源便宜，驾驶乐趣比宝马强太多，dmax底盘非常耐用，四驱+后桥差速锁，越野能力杠杠的。
车短5.5米，2.2米高，小区停车方便，还能下地库停车。
卡座拼床1.8米*0.85米，不升顶单人也能睡，机械手动升顶不容易坏。
平时上下班轻松上高架，高架路窄，车宽1.95米，通过性也很好。
周末还能去越野公园自驾游越野。
双排行车时后排乘坐舒适性也比卡座座椅舒服的多。
这车静可下城市地库，动可翻山越岭，还能上沪牌，是替代城市越野车的最佳选择[赞]
只能说想法很美好，但现实很骨感。很多人国人最初见到房车都会想类似的问题，其实并不是这些人对房车生活有多么向往，而是现实中国房价逼的。但在中国房车只是小众群体多一种的旅行方式，并不具备像国外那样可以作为中低收入群体的生活居住设施，就冲中国高得离谱的房价你也应该明白这种情况短期是不现实的。
很多人会觉得上海市区没有充足的停车位，一些停车场的停车费甚至高达每小时30-40元，但这还并不是主要原因。因为在世界上任何一个国家你想在大城市的市中心提供足够房车露营的土地和配套资源都是不现实的。
那么在距离城市稍微远一些的郊区呢？其实也不现实，要让房车具备日常生活的功能，不仅房车营地要能长期提供充足的配套服务，水、电、污水排放等设施，价位还要合理，周边还需要有大型的超市、医疗、金融、教育和交通枢纽设施，这在国内可预见的未来看都是不现实的。
家里没有别墅的就别考虑房车了，水、电、停车位分分钟会让你怀疑人生。
挺好的想法。
在单位的停车场驻车，水电估计都没有问题。周末节假日还可以外出溜达。但是不要买笨拙的C型房车，空间相对大一些的B型房车就OK。
年轻人在特大城市不要总考虑贷款买房的事情，那个坑或枷锁，会让你一生为奴。也不要顾虑没房找不到对象的问题，缘分天定。
买个大点的五菱车改一下就可以了
单身的人临时过渡可以，真正有了老婆孩子就不行啦！
在国外，特别在美国一些蓝领及以下阶层的人士就是这样生活的，但是在中国，特别是上海这样的大都市，停车真的是个大问题，如果能找到合适的停车地点，比如公司停车场、公司周边的免费停车场或其他可以免费停放的地点解决了停车的问题，还有连接水电和排污的问题，那这个想法也是可以让它变成现实的。
❷ 深漂情侣用房车代替租房和通勤，这样的生活存在哪些不便
这样的生活存在着很多的不方便。当然一件事是需要看他的利弊的，从优点上来说，房车代替租房通勤，那么就省两笔费用。一笔费用是租房的钱，从现在大城市租房趋势中可以看出来房租是越来越贵了，即便是一个小的套一，那么它的一个月的租金也是非常贵的。而且对于很多年轻人来说，一租房就是要租半年或者是一年，那么一下交出来的钱非常的多，可能会让很多人心疼。而另一个方面就是通勤，除非住的房离公司特别近，不然一般通勤每个月也是要花上一笔费用的，并且通勤十分的麻烦，每天还要踩着时间去赶地铁，这样的生活是很多人不喜欢的，有条件都会选择自己开车去上班。
❸ 在北上广买辆房车当家住，可行吗哪种房车适合城市长期居住
我觉得是可行的，北上广这种一线城市本身房价就特别的高，一般人就算租房子也会花去自己公司中的大部分，这样特别不划算，买一个房车能够满足基本的生活需求，不仅能够节节节约自己的资金，同时也能够提高自己的生活质量。其实，目前市场上的大多数房车都能够满足日常所需。只不过比起住楼房，稍微有那么一点点不变，但是面对于高昂的房价，这点困难完全是可以克服的。
未来房车市场肯定会更加的完善人们的日常所需，也都能够得到保障，就现在而言，一般的房车都具备了一个家庭最基本的设备。所以，对于房车行业而言，未来应该是一个很有发展潜力的市场。
❹ 可能是上班族的第一辆房车，新全顺露营车罗曼炮！生活就是要有样
罗曼炮产品，与传统B型房车，有很多不同的地方，因为我们大量参考了国外个人用户的设计案例，不仅仅追求实用，更追求个性化。
首先说用户定位，这个车用户定位偏向年轻化，也就是说我们的这辆露营车，目标用户群体，并不是传统意义的老年群体退休用户，普通家庭用户也能购买，应用场景很广。
能通勤代步。也能兼顾短途旅行露营。无论是个人使用，还是夫妻情侣作为旅行车长期使用，甚至一家人同时使用，该车都有合适的应用场景。
您可以把他当成接孩子的保姆车，去的早了给孩子热个饭，我们车内配有燃气灶电冰箱。解决简单餐饮毫无压力。
您也可以把他当成通勤车，停在公司楼下，午休时候别人趴桌子休息，您可以躺在床上休息，我们车尾部的环形卡座沙发可以拼成一个2米 1.7米的大床。驻车空调加上驻车燃油加热器，保证您车内的温度，无论是午休还是晚上加班不回去，都能让您得到充分的休息。
周末带着家人去周边郊游，这就是一辆功能齐备的旅行车，为了防止无聊，我们还在车上配备了投影仪，无聊时候刷刷电影看看综艺。
总之，这车的应用场景很广，得益于它5.3米的长度，让他在市区穿梭停泊毫无压力，是真正意义随时可用的城市旅居车。在城市里用车，小反而是他的优势。
再说一下我们选择的底盘，我们采用了福特新全顺底盘，车辆的稳定性有保障，福特新全顺是为数不多的全球通车型，也就是说国外用户也用全顺。我们在参考国外vanlife用户的造车视频的时候，发现国外也有很大一部分用户都是基于福特全顺这款车型改造的露营车。国内外1000万的福特全顺用户，这车如果有点什么问题，早就有用户反馈了，所以说车的稳定性不成问题。2.0的汽油发动机动力强劲，好开好维护，最重要的一点，这车是汽油车， 做完京环之后北京也可以上牌。
为了更贴合普通用户的使用环境，我把我两年多的B型房车使用心得与想法，都融入到了这辆露营车的设计之中，保证它能够符合我自己的使用习惯，因为我自己将是这款车的第一个使用用户。
后续我们会在实际使用过程中，对该产品进行加以完善。
美丽的灵魂有好看的皮囊，好用的房车，首先要做到——有样！
最后，说下产品优势：
产品优势
1. 品牌资源：罗曼特斯，卫航房车下属品牌，承接各类高端车型定制、特种车型改装业务，是国内唯一能拿到斯堪尼亚大巴（A型）委改业务的企业。拥有军工 汽车 通信改装背景，研发实力雄厚，从奔驰商务车到斯堪尼亚礼宾车再到旅居房车，罗曼特斯积累了丰富的改装经验。
2. 研发实力：罗曼系列产品全部邀请国外专业团队设计，专注品质细节与人性化的产品设计，对产品细节有超高要求；
3. 正规产品：罗曼特斯拥有房车制造资质，本产品拥有工信部旅居车公告，可以合法上牌、合法上路、顺利通过车辆年检；
4. 定位精准：中青年用户群体，情侣或者普通家庭用户，对房车还没有购买需求，想通过一辆车兼顾旅行与日常通勤；
5. 配置合理：精准定位露营车，能够兼顾短途旅行与通勤代步，合理的配置保证产品超高性价比！
基础信息
1. 核准座位数2-5人，标配版样车核准3人，可根据用户需求调整座位数；
2. 蓝牌C本即可驾驶，车辆无报废期限，与家用轿车享受同等待遇，可上北京牌照；
最后，再次感谢各位对罗曼炮露营车产品的关注，感谢。
❺ 为城市精英设计，适合日常通勤，轻奢旅行的专家！瑞弗R500房车！
如今上班族的房租压力越来越大，想租一个稍微好一点近一点的房子租房的费用要占到工资的4分之1，而且还要交物业费，水电费，这对上班族来说是一笔不小的开销。并且每天坐公交车和地铁也是一笔开销，往往到手里的工资也没多少了。那小编就为城市精英们推荐既可以住宿也可以当做交通工具的瑞弗R500B型房车，解决以上的烦恼，还能再假期开出去旅游省下住宿费用，下面就让我们看看它的表现如何吧~
后方为横置双人床铺可以满足两人睡眠需求，两侧又有拓展可以增大卧室面积，尾部有两个推窗，增加后方车辆采光和通风。床铺上方配置了开放式吊柜和推拉式吊柜，都可以用来存放乘客们的衣物。
总结：这款房车非常适合有日常通勤需求和喜欢旅游追求高质量生活的城市精英们使用，平常出行它可以，轻奢旅行，周末出行它也可以！实用性非常高了！另外呢，房车电路标配2000W逆变器，两组100Ah生活蓄电池；房车水路标配90升净水箱，40升灰水箱。房车可选配车位爬梯，自行车架。关于这款房车您还有哪些需要了解呢？欢迎转发、评论加留言哦~
买房车、找车友、玩房车、找营地，就上房车记！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 福特350路航者四驱房车兼顾自驾旅行和日常代步实力派也是实用派
“没时间旅行，还买什么房车？”对于很多想买房车的朋友而言，这句话绝对是直击内心，有房车旅行的愿望，却无奈没有时间去旅行，一旦有时间旅行了，又没有房车能用，难道买房车之后就一定会存在这样的使用“矛盾”吗？其实不然，现在市面上有越来越多设计人性化的房车产品，其中可以兼顾自驾游旅行和日常代步使用的福特350SRW路航者四驱房车，就觉得不会让你找出闲置房车的理由，它能日常使用，也能城市驾驶，能房车旅行，也能在非铺装路面上带你畅快撒欢，绝对是解决房车选什么好的问题的理想产品。
福特350SRW路航者四驱房车在设计时的理念就是多功能多用途的旅居房车，既可以通过优秀的四驱功能带车友们 探索 更多美好的风景，又能像家用轿车一样代步通勤，完全解决了房车闲置的问题，开出去还倍有面子。
福特350SRW路航者四驱房车外观上偏向于商务车，外观配色清亮跳跃，给人清新自然的感觉，完全没有商务车的沉闷。底盘越野调教，铝合金锻造轮毂，以及重机装载系统的装配，则蕴藏着很多小心机，让车辆的通过性、越野性，驾驶安全性、稳定性大大提升，满足车友户外旅行自由穿梭的愿望。
内部配备航空按摩座椅、独立卫浴间、标准厨房以及两套高效进口热水系统和两套暖气系统，均为满足品质房车生活的需求。再加上其配备了200AH,48V磷酸铁锂电池系统，48V双发电机系统，48V3000W充逆变系统，以及48V400W太阳能系统，还有230L的大水箱，真正实现了房车大水大电大空间安全系数高的设计初衷，使房车不论在日常使用还是在野外露营中均能有完美的表现。
今天，城市用户选择房车产品已经无需再考虑会不会被闲置的问题，因为只要选对了房车产品，一定可以有更满意的体验，福特350SRW路航者四驱房车兼顾自驾旅行和日常代步，实力派也是实用派。
❼ 房车的市场前景到底怎么样呢
房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
❽ 房车改变生活：（1）房车的现实意义和简要分类（文字版）
其实很长时间以来就想聊聊房车这个话题，只是今年上半年窝在家里出不了门而下半年又忙死所以一直没时间说，从这期开始给大家聊聊房车这个话题；因为工作的原因，这些年我经常在国内外参加各种类型的越野拉力赛，所以对房车的接触时间很长也非常多，这是因为像大型的越野赛事，比如dakar拉力赛、silkwayrally丝绸之路拉力赛、koh雷神之锤、中国大越野、环塔拉力赛等等；它们的耗时都很长，这些高水平的大型赛事都要差不多两周的时间，而且这种比赛的沿途通常来说都比较偏僻，住宿的条件也大都非常差。
会客聊天嗑瓜子的地方、睡觉的地方、内外两套厨房的配置、卫生间加淋浴这些属于最基本的房车需求，都要一应俱全才行，否则怎么能叫房车呢？所以这就要求我们对房车的使用有一个正确的定位，在购买房车和它的应用上一定要有它正确的使用方法，这是我们能不能利用好房车布局的关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 你身边油购买房车的人吗房车的驾驶性能如何
你身边没有购买房车的人。房车的驾驶性能还不错。选购房车时，要做好功课。房车和私家车还是有区别的，不是买了房车就可以到处玩，要学会使用，不能盲目跟风。而一辆房车，不是决定买什么，更重要的是要注意房车的问题。首先要做好功课，了解房车的功能，每个按钮如何使用，是否有时间保养，玩转房车。从政策法规，从驾照、牌照、保险，到是否上高速，喜欢拖拽还是自驾游的房车，哪些企业有房车生产资质，A、B、C、拖拽你喜欢什么？国产的还是进口的？
选择自动还是手动，柴油还是汽油，这个时候就要看你自己的喜好了，国内的房车大部分都是手动的，因为房车是旅游用车，肯定都要到处玩，爱旅游的人这个时候想去内蒙古、西藏和新疆要优先考虑，建议房车是手动的。房车在国内市场比较少见，但随着媒体的发展，越来越多的人也知道了房车，并且知道房车不仅仅是有钱人才能拥有的高大上的 "奢侈品"，很多普通人也开着房车去中国各地旅游，甚至全国各地旅游，引起了无数人的向往，但这是很难得的，选车和买车不要冲动购买。在买车之前要做大量的调查。。
❿ 房车（床车）——车轮上的家（序）
房车（床车），又称为“车轮上的家”，他就像一个可以移动的、缩小的房子，里面的生活设备一应俱全。有了它，不管去什么地方 旅游 ，都能找到家的感觉。
我对它的理解是能提供衣食住行便利的车辆。对应现在 社会 的生活环境与 社会 情况来看，房车（床车）能提供“说走就走”的基础。
结合现在大部分工薪阶层、上班族来说，比如周末2天假期，若想出门游玩，正常情况是头天晚上（星期五）晚上整理东西，第一天（周六）起个大早，在二次收拾头天遗漏的与晚上没收拾的手机充电器，电子设备等等；吃完早餐整理利索已经10点了，再出门打车或自驾，到达目的地，准备中饭，找酒店安顿等。等安顿好，已经开始有点疲倦了，睡个午觉吗？又不甘心，出去玩又带着倦意。第二天（星期天）回程，只是重复昨天的步骤而已。一通折腾下来，玩也没玩好，心情并未放松，星期一上班，感觉倒像周末加了个连班似的。
而有一辆满足自身使用的房车（床车），结果就完全不同了，可以周末随时出行，走到哪就在哪睡，睡醒接着走，无形中周末能过成小长假的感觉。
本文结合作者自身情况，发表一些自己的看法与感受，后期会慢慢逐步更新改车与用车的感受。
作为一个喜欢 旅游 ，热爱户外的爱好者，很多年前就渴望拥有一辆能提供衣食住行便利的车辆。能驾驶着它游历祖国大好河山，在车上住、玩，自由自在。在海边吃烧烤，欣赏日出日落；在草原坡地品茶听歌感受踏青的美好。但因为各种各样的原因，一直无法实现，一直觉得工作忙，觉得房车使用频率不高，除了出游，平时无法使用，停放也不方便。一直参加各种房车展览，因价格，配置等等总是不如意。
最终还是决定自己入手改装。
自己的理想车型是，能改装成符合交通法规允许，能日常通勤，能钓鱼游玩，能偶尔拉拉小货、搬家（万一做生意也能进进货）；同时作为商务车，跑长途家人坐车不那么累，自己也可以在休息区打个盹，同时能外出游玩使用，能下地库当然更好。
要求大致确定好了，接下来就是选车了。
最终我选定了福特新全顺，这车空间大，优点就是基础设备还算完善，比如发电机功率输出功率等都还不错；基础配置方面就是乞丐配置了，也方便改装不心疼。
新全顺也分几个车型，中轴中顶、中轴低顶、短轴中顶和短轴低顶，中轴就代表长度，经过几轮实地看车，最终选择了短轴低顶。
选择理由：短轴低顶与中轴中顶的区别：长度有缩减，高度有降低
，车内宽度与窗户几乎无变化，这点很喜人，车尾净宽1.72米（可以设置1.72-1.78米的床），轮毂包之间宽度1.36米（这些数据都是我脑海里记的，可能有偏差），缩减的只是高度0.4米与长度0.4米左右。
短轴低顶能下地库，能设置1.1X1.72米的永久单人横床（不用折腾铺床，想睡就睡），能做五个柜子，车小，选择的柴油6座，油耗还小。
车订好后就能着手改装了。
先定方向。
我的改装原则是1、符合交通规则，不改动原车车厢车体。2、安装与拆卸方便、不影响平时使用。3、最大的利用现有空间。4、家装部分以实用性为主，观感为辅。5、用料必须环保、实惠，尽量少花钱。
车体改装设想：
有一个永久单人床，想睡就睡。有一个钓鱼台，伸缩
或折叠必须能负重站人，平时可以收起来。有一张客座茶座，再加一个榻榻米茶台更好；现车状态是前三后三6座格局，前面有点拥挤，改成平时双人中间带茶台的三人座椅。还得能兼备做饭、洗漱、工作的功能，尽量全面、合理、方便。原材料尽量利用。
因为自己选车与改装过程中遇到很多难题，在网上各种查找资料后面都是磕磕碰碰才予以解决，针对这些，后期分选车原因与过程、新全顺原车尺寸数据、车内保温装饰、车内设施、车内电源；行李箱，日常使用感受等多个部分解说。
最后来个身份验证